c5运输机载重多少吨（美国C5和俄国安-124对比，哪个更强大呢）

本文目录

• 美国C5和俄国安-124对比，哪个更强大呢
• 美国C-17运输机和C-5运输机哪个运载能力更强
• c5运输机的最大载重是多少，欧洲的A-400的最大载重又是多少
• C5银河运输机和安-225梦幻运输机哪个更大
• C-5运输机的性能数据
• 求美军的C5和C17运输机的详细资料
• 美军C5跟C17运输机有什么不同
• c-5银河运输机大还是波音747大
• C-5运输机和A380哪个最大运载量大最好能给出具体数据
• 美国C-5“银河”运输机载重量是多少

美国C5和俄国安-124对比，哪个更强大呢

在性能方面，俄国按-124运输机要比美国早期C5运输机更具优势，但是安-124运输机自苏联解体之后就没有进行更新迭代，主生产线也处于暂停生产的状态，而美国的C5运输机则衍生出了C5M等多种不同的型号，虽然整体运载重量要比安-124略逊色一点，但是整体性能已经远高于安-124，抛出武器本身的性能，发挥大型运输机的作战能力需要配合一套专属的作战体系，还和指战员的指挥能力有很大关系，所以不能单纯的说某一种常规武器处于绝对强大的状态。

C5运输机定型于1965年，安-124运输机定型于1982年，同属于冷战时期的产物，所以安-124运输机起步阶段性能就比同时期的C5运输机更强，秉承俄罗斯一贯的风格，安-124运输机最大载重量高达150吨，最大飞行高度11000米，对于起降环境要求较低，可以适应多种环境使用，飞机维护维修都较为便捷，更兼顾民航使用条件，在噪音处理方面极具优势，当前民用安-124使用频次还是比较高的。

受限于国家发展环境，俄罗斯列装部队的安-124运输机仅10驾，数量比较少，无法满足大规模作战需求，不过在小范围冲突方面依旧强势，叙利亚战争期间，俄罗斯通过安-124运输机快速运输投放1.38万吨物资，这也是现代战争中大型运输局改变地区局势的经典案例。

美国C5运输机更新迭代之后，C5M运载能力达到了125吨，不逊色于安-124多少，在航行高度，续航能力和航行速度方面，均可以与安-124抗衡，整体能力要比安-124强大不少，为美国全球打击能力增强很多，目前各类C5系列运输机在美军列装数量在200架以上，其形成的战斗力要比安-124组成的战斗集群强势的不止一星半点。

美国C-17运输机和C-5运输机哪个运载能力更强

C5运的多，一架C-5B可运载2辆M1艾布拉姆斯主战坦克，或16辆 3至4吨卡车，或1辆M1坦克和2辆布雷德利装甲车，或 6架AH-64A 武装直升机，或10枚潘兴式导弹及发射车，或350名全副武装的士兵。C17货舱宽度为5.49米，长26.82米（包括货舱门部分），高3.8（最高处4.11米）。货舱宽度可并列3辆吉普车，2辆卡车或一辆M1A2坦克，也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强，可以承载55吨重的M1主战坦克，有消息说，62吨的M1A2型主战坦克也可承载。空投能力包括空投27,215～49,895千克货物，或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17 货舱门关闭时，舱门上还能承重18,150千克，相当于C-130“大力神”全机的装载量。 ~~~~~~~描述下c-5最大载重比c-17大 改进后载重能力又有提升 但对机场和后勤维护的要求较高 c-17的维护和对机场要求较低 900多米的简易跑道就可以降落 这就保证了他的出勤率和可靠性较高 两者不能单凭运输能力来比较 就像安-225虽然运输能力最大 但他能降落的机场却不多

c5运输机的最大载重是多少，欧洲的A-400的最大载重又是多少

C5：使用空重169643千克，最大商载118387千克，最大燃油重量150815千克，最大起飞重量3779657千克，最大着陆重量288415千克。 A-400：空客A 400M最大载重量37吨，最大航程8700公里。A400M军机与美制C-130“大力神”军用运输机属同一级别

C5银河运输机和安-225梦幻运输机哪个更大

安-225梦幻运输机更大。

唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。该机是苏联时代开发作为苏联太空计划的为"暴风雪"号航天飞机运输用途研制，迄今为止仅实际制造过一架，也就是机身编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞 。

-225是苏联在1985年春季时，因应当时苏联的暴风雪号(Бура́н / Buran)航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计。由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机安-124，以后者为基础，延长其机身，为了背负暴风雪号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流。

安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨 。该机起飞重量640吨，是至2015年为止全世界载重量最大的运输机与飞机，其翼展宽度仅次于美国休斯力士运输机，是翼展第二宽的飞行器 。

安-225机身全长84米，是史上最长的飞机，比目前最长的商用客机747-8型更要长7.4米。而她的主翼翼展为88.74米，虽然这数字比人类有史以来曾经制造过翼展最宽的飞行器，美国飞行大亨霍华·休斯的休斯H-4大力神飞船"史普鲁斯之鹅"(H-4 Hercules "Spruce Goose")短一些，但因为史普鲁斯之鹅从来没有真的"飞起"过(它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下史普鲁斯之鹅只被视为是一种翼地效应机)，因此安-225仍然是目前世界上翼展最宽的飞机，纵使后来登场的空中客车A380(翼展79.8米)也未能胜过。

安-225是国际航空联合会(Fédération Aéronautique Internationale，FAI)在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录 。

C-5运输机的性能数据

性能数据　　机长 75.54米 机高 19.85米 翼展 67.88米 机翼面积 576.0平方米 后掠角 25度(1/4弦线处) 前上舱长度 11.99米 后上舱长度 18.20米 下舱 36.91米×5.79米×4.09米 容积 985.29立方米 空重 169吨 最大载重 129,274公斤 （C-5M） 最大燃油重量 150吨 最大起飞重量 379吨 最大着陆重量 288吨 最大平飞速度 919千米/小时 最大巡航速度 908千米/小时 经济巡航速度 833千米/小时 海平面最大爬升率 8.75米/秒 实用升限 10895米 起飞滑跑距离 2530米 着陆滑跑距离 725米 最大载重航程 5526千米（5%余油） 性能数据参考资料

求美军的C5和C17运输机的详细资料

C-5银河运输机最大运载重量为118吨，C17环球霸王为76吨。尽管C17运载能力较小，但短距起降能力好,它可在915米长的简易跑道上着陆,是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。而C-5起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。且C-17的飞行机组为3人（正副驾驶员和货物装卸员），减少了人员数量的要求，同时也降低了长期使用的成本和风险。C-17的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米，长26.82米（包括货舱门部分），高3.8（最高处4.11米）。

美军C5跟C17运输机有什么不同

一、C5跟C17运输机载重不同：C-5银河运输机最大运载重量为118吨，C17环球霸王为76吨。

二、C5跟C17运输机性能不同：C17运载能力较小，但短距起降能力好。而C-5起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。且C-17的飞行机组为3人，减少了人员数量的要求，同时也降低了长期使用的成本和风险。

三、C5跟C17运输机尺寸不同：C-17的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米，长26.82米，高3.8（最高处4.11米）。

C-5运输机（英文：C-5，代号：Galaxy，译文：银河，通称：洛克希德C-5“银河”），是美国洛克希德（Lockheed）公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机。

C-17运输机（英文：C-17，代号：Globemaster III，译文：环球霸王III，通称：波音C-17环球霸王III），是美国空军一型大型战略战术运输机。

扩展资料：

C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。

C-17运输机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音，Boeing）20世纪八十年代研制。中国珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕，由于美国C-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上，美国国防和安全相关人士陷入了争议。

C-17运输机-百度百科

c-5银河运输机大还是波音747大

　　还是C-5大　　C-5 飞机资料数据　　机长75.54米　　机高19.85米　　翼展67.88米　　机翼面积576.0平方米　　后掠角 25度(1/4弦线处)　　前上舱长度 11.99米　　后上舱长度 18.20米　　下舱36.91米×5.79米×4.09米（长×宽×高）　　容积985.29立方米　　空重169643千克　　最大商载118387千克　　最大燃油重量150815千克　　最大起飞重量3779657千克　　最大着陆重量288415千克　　最大平飞速度919千米/小时　　最大巡航速度908千米/小时　　经济巡航速度833千米/小时　　海平面最大爬升率8.75米/秒　　实用升限10895米　　起飞滑跑距离2530米　　着陆滑跑距离725米　　最大载重航程5526千米(5%余油)　　波音747 性能数据　　波音747-200B性能数据　　载客量 366 (3级)　　长度 70.6米　　翼展 59.6米　　高度 19.3米　　空载重量 174,000 公斤　　最大起飞重量 377,842 公斤　　典型巡航速度 0.84马赫　　最高巡航速度 0.89马赫　　动力装置：（4台） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4　　波音747-400性能数据　　翼展：64.4米　　机长：70.6米　　三级座舱布局载客：416人　　货舱容积：170立方米　　最大油箱容量：216840升　　最大商载：65吨　　最大起飞总重：362～395吨　　最大航程：13570公里　　动力装置：四台涡扇发动机　　可选发动机型号：　　☆普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅）　　☆通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）　　☆罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅）

C-5运输机和A380哪个最大运载量大最好能给出具体数据

没得比，C-5B/M最大能载运约140-155吨的货物，跟B747-8F的载重量差不多，但A380没专门设计货机款，所以载不了多少东西，大约70吨不到。但若要比装载能力，C-5则是远大过后两者，因为肚子宽大，阿帕奇直升机什么的大型装备都能直接塞进肚子里，A380就不用说了，只有最下面的小货仓

美国C-5“银河”运输机载重量是多少

C-5“银河”运输机是美国空军最大的运输机，该机翼展为67.88米，机长75.54米，机高19.85米，两个机翼的总面积有576米2，载重量是100吨，是C-141的两倍半，号称美国空军运输机中的运输冠军。C-5“银河”运输机是当今世界上使用最为广泛的运输机。

该机1963年开始研制，1970年春开始交付使用，美国空军共订购了81架。由美国洛克希德飞机公司研制。机载乘员5人。动力装置为4台TF39-GE-1涡轮风扇发动机，单台推力为182.3千牛。

最大平飞速度为919千米/小时，最大巡航速度为815～871千米／小时，实用升限为10360米，最大爬升率为762米／分。起飞滑跑距离为2530米，着陆滑跑距离为1070米。

可运载两辆M1主战坦克，或16辆卡车，或6架AH-64武装直升机，或10枚潘兴导弹及发射车，或345名士兵。