小牛电动车多少钱一辆（小牛电动车3.6万元是那款）

本文目录

• 小牛电动车3.6万元是那款
• 小牛的电瓶车一般是多少钱啊
• 小牛电动车26安多少钱一辆
• 小牛电动车多少钱一部；在那里有买
• 小牛电动车 值得购买吗
• 小牛电动车在欧洲卖3.5万，新国标冲击下，电驴能保住多少市场
• 小牛电动车TDT12Z多少钱
• 小牛电动车官网价格表是怎样的
• 小牛电动车多少钱
• 小牛电动车多少钱一辆

小牛电动车3.6万元是那款

n1s动力版。小牛电动车最新款的2022款uqi，n1s动力版本的市场售价为3点6万人民币，这款电动车的质量非常好，并且功率大而功耗小。电动车是一种依靠电力驱动的车，又名电驱车，常见的有交流电动车和直流电动车。

小牛的电瓶车一般是多少钱啊

小牛网上商城买不到，价格便宜，3999都市版，4999动力版，加258邮费，预约不到。线下太黑了，好的加价400元，黑的加价1000元，呵呵，我买的加价600，包括400元的保险费。

小牛电动车26安多少钱一辆

对于小牛电动车26安时的这款电动车，具体的价格每个经销商其实价格都是不一样的，都不是全国统一价格，所以具体还是要到你当地的经销商去咨询具体的价格，一般26安时的电动车价格也就是800到1千元左右

小牛电动车多少钱一部；在那里有买

牛电动M1系列售价分别为，青春版3299元，都市版3999元，动力版4999元，顶配版6299元。从实际来看：1.小牛电动采用了定位系统，牛电科技还发布了App2.0，在首页车况信息可以一眼尽览，会突出显示车辆位置、电量以及预估续航里程，方便用户快速查询车辆核心信息。同时，App2.0的安保系统全新升级，当发现位置异动报警之后，还可以在App2.0上实现远程锁车。此外，用户还可以通过App2.0版本实现一键申请售后服务，实现服务上门。这样都是很人性化的，很好。　　2.小牛电动采用锂电电芯，电池续航重量比提升20%以上，最大可提供120公里续航此外，源自摩托车制造工艺的中置斜拉减震技术，让整车重量得到有效降低。这样是很好，很多人都是害怕电动车半路没电，很烦恼的，对于这样的电动车还是可以的。对于电动车续航也可以学习送餐的电动车，可以使用现在的新型电动车充电器，比如一种新型并联电车充电器，一般家庭电动车48V20AH的铅酸电瓶2--3个小时就能充满电，还能保养电瓶，淘宝上应该有，这样也可以避免电动车电不够用。总的来说小牛电动车高端，有高的性价比，可以到官网查询当地经销商，希望帮到你。

小牛电动车 值得购买吗

先说结论，值得。尤其是最近小牛电动在京东直播发售的新品GOVA G0。小牛GOVA G0锂电电动车的整车配置不低于一款5000+的电动车，但是售价只要2299，而且在上市预售期，大额抵金券后到手价只需1799，加上邮费也不足2000元，可以说是极具性价比的一款新国标电动车型。小牛GOVA G0车身轻巧，线条流畅，而且还很实用。小牛GOVA G0锂电电动车的可拓展性非常强，消费者可以根据自己的需求选择周边配件，不仅有手机支架、前车篮等行车必备，而且还能在前踏板处安装专用儿童座椅，对于有接娃需求的消费者来说非常贴心。这一辆从使用到价格都如此合适的车，肯定是值得的！

小牛电动车在欧洲卖3.5万，新国标冲击下，电驴能保住多少市场

4499欧元（3.48万元人民币），这是小牛电动车N-GT车型在欧洲的售价。牛电科技的产品价格普遍集中在四千至八千元人民币，远高于同业一两千的价格。不同于二轮电动车普遍采用铅酸电池，牛电科技一开始就坚定以锂电为能源。依靠车联网技术和生活方式的营销方式。目前已在全球销售逾81万辆智能二轮电动车。 

12月10日，牛电科技（NASDAQ: NIU）江苏常州的全球研发与制造基地投产。该基地一期用地75亩，有BMS智能电池管理系统、大数据分析系统及质量实验室。

新国标冲击下，一面是二轮电动车企业极速萎缩，一面是资本带着新玩家涌入，两面夹击下，二轮电动车市场进入新的逐鹿时刻。

有的玩家倒是十分乐观。牛电科技董事长、CEO李彦告诉出行一客，小牛电动车七到八成的销量源自新国标严监管的城市，公司一早就选择锂电为能源，让公司在新国标下占据了优势。

无论嘴上怎么说，身体是最诚实的。今年，牛电科技在常州扩充产能已达百万，而其去年销量则为三十余万辆。

小牛电动成立于2014年，注册资本4071万元，公司法定代表人为李一男，其持有公司股份68.42%。公司主营小牛（NIu）牌电动车。

新国标搅局，牛电加码夺市场 

2019年4月15日，新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》开始实施。新国标全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

新国标推行半年后，二轮电动车市场被迫迎来了血雨腥风。由于国标对车重做了限定，促使二轮电动车电池需要从铅酸转向锂电，这让传统二轮电动车企转型压力山大。

电动两轮车企业数量从早期的1000多家下降到现在的150家左右，前五家大型厂家市占率达四成以上，预计很多小厂家难以为继。

在质量实验室内，出行一客见到一个半人高的封闭柜体，这是牛电自主开放的智能电池检验系统，对锂电池软硬件、容量、电压、能率、过充过放温度保护等进行检测，保证电池性能安全可靠续航能力强。据悉，这里面五颜六色的外壳的电芯，分别来自比克、力神、松下、LG等多个供应商，在这做适配性检验。

“我们搭上了中国电动化的顺风车。”李彦告诉出行一客，小牛电动车普遍采用的18650电芯，市场供货充沛。去年全球300万千瓦时的电池，逾七成产自中国，这让一开始就走锂电路线的小牛电动车有了稳定的供应商。 

电芯成本占小牛电动整车的三成左右。在李彦看来，如果电芯如果下降了10%，实际上我成本下降了3.3%，预计未来电芯成本还有下降空间。同时，电池包及电控均有牛电科技自己操作，

新国标给业内转型留下了三年窗口期，需要在2022年4月把不合规的电动车替换成合规的电动车。 

李彦告诉出行一客，新国标的短暂冲击市场，但也促使消费者提前换车，这种政策红利将在未来两三年内释放出来。也会促使业内有序竞争。 

有业内人士认为，未来几年这会促使二轮电动车销量达5、6000万辆。

在资本来看，二轮电动车是共享单车新的进化方向。包括哈啰出行在内，部分短途出行玩家开始再度玩起换电模式。

换电对2C用户来说很奇怪。在李彦看来，小牛电动车70%的用户每天骑行里程不高于20公里。而最低配车型充满电也能跑35公里以上，日常电不够了，就提回家充电。在新国标下，快递和外卖员由于行驶里程厂，倒是有换电需求。 

“不能啥钱都赚了。”李彦表示，牛电尚无转型运营服务商的想法，仍将坚持做产品。

常州的一期生产基地达产后可满负荷生产70万台二轮电动车，加上现有产能，牛电科技年产能已达百万辆，相比去年33.96万辆的销量，牛电科技的野心不小。 

高利润的秘密，海外市场与周边销售助力 

不同于汽车生产线，由于摩托车的个性化生产特性，工厂生产仍需要大量熟练工人。但在小牛的常州工厂，各4条组装流水线及全自动测试组线上，厂房明亮、整洁。

何姓生产总监告诉出行一客，阿特拉斯气动定扭工具，功效是全自动锁紧螺丝，单价12万元，在同业中颇为罕见。借此，合格率可从95%提升至99.9%。

Wind数据显示，今年以来小牛电动已连续三个季度实现盈利。今年前三季度，小牛电动实现营业收入15.4亿元，同比（较上年同期）增长46.65%；实现净利润1.29亿元，同比大增140.81%。

长期来看，我们预期的合理利润水平在10%至15%之间。牛电科技CFO张鹏告诉出行一客，截止到今年三季度末，小牛电动可用的现金在9.2亿左右，抵抗风险的能力相当强。张鹏透露储备的现金会用来扩大研发、推出更多的新车型，同时也会去做一些销售网络的拓展去提升小牛电动的品牌知名度。

不同于传统二轮电动车4-5%的利润率，牛电科技赚得更多。一到三季度，牛电科技的毛利率达22.5%。 

这一方面源自占其营收17%的海外市场，海外单车售价高于国内市场两至三倍，能够得到较高溢价；另一方面包含财政返还在内的资本运作。如三季度刨除财政返还在内的非经常性损益后，仍有8%的净利润。此外，牛电科技的周边产品营收占比显著提高，由去年同期的6%提升至13%。

据介绍，小牛电动智能两轮电动车全球累计销往182个城市；在海外，小牛电动进入35个国家，并为全球14个国家、16个共享电动车运营商，提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。

国际化并不简单。不同地区的产业政策不同，区域关税标准也不一样。 

牛电科技创始人、副总裁胡依林对出行一客称，产品研发必须有全球性视角，以免误入歧途。公司已将各国产业标准集结成册。目前，完全能够按照当地市场的政策，通过模块化的产品组合，调整技术细节，适应当地标准。

在有些国家，只有建厂生产才能打入市场。牛电科技在马来西亚的合作工厂做产品组装，但同在东盟的印度尼西亚同样有高额进口关税。为此，牛电在考虑在印尼同样找合作伙伴代工生产。

文化融合不是易事。马来西亚民族多样，马来人、华人、印度人为前三大宗族。李彦告诉出行一客，很多马来人是穆斯林，处于尊重他们的宗教信仰，就需要在排班的时候多加考虑。出海合作要谋求共赢，公司需要借助力量，让大家一起赚钱。

值得留意的是，小牛电动此前在财报中披露，公司已经确定将与德国大众在城市出行解决方案层面开展合作。

对于目前和大众的合作进展，张鹏称3月份和大众签署的协议实际是一个大的框架合同，在框架下会有不同的研发项目进行。“据称，双方合作很好，一个项目已有阶段性进展未来双方将继续在科技、两轮车、欧洲市场的产品上有更多合作。（责编/杨佩谦）

小牛电动车TDT12Z多少钱

小牛电动车TDT12Z，这款电动车的价格大概在2千到3千块钱左右，具体价格的话，每家店的价格卖的都不一样，都会有几百块钱的浮动偏差，因为这样的偏差价格很正常，这款电动车的质量还是不错的，去年我买了一辆小牛电动车，到现在还没有什么质量方面的问题，也比较好用，又实惠，质量又好，这样的小牛电动车2到3千块钱买来也是很划算的

小牛电动车官网价格表是怎样的

报价: 2999元

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

2015年6月1日，李一男所创办的牛电科技在北京发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1，分为城市版和动力版两个，分别拥有80公里和100公里的续航里程。2016年4月21日，牛电科技正式对外发布全新电动车小牛电动M1，共有四款多彩小牛M1系列新品，覆盖城市居民中短途出行全场景需求的M1顶配版、M1动力版、M1都市版和M1青春版。

小牛电动车多少钱

小牛电动车N1城市版售价：3999元。小牛电动自行车配备松下18650锂电池，小牛电动设计了手提式可拆卸锂电动力源，形状是一个盒子，重量仅为12kg。170节2600mAh容量的电池组合起来提供了1560wh的电量，小牛N1动力版续航里程最高可达100km。并且，在经历600次充放电后，依然能保有70%的电量，电池寿命可达5年。

小牛电动车多少钱一辆

在N1、M1、N1s三款产品之后，今天下午，小牛电动带来了全新产品U1，分为青春版（2999元）、都市版（3499元）、动力版（3899元），续航里程分别为40km、45km、60km。4月13日10：00，将在小牛电动天猫旗舰店首发。