雷克萨斯is 350（09年is350是雷克萨斯还是凌志）

09年is350是雷克萨斯还是凌志

2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

因此09年的IS350应叫雷克萨斯。

is350平行进口可以买到吗

可以。雷克萨斯is350sport平行进口国内能买到，各大网商均有门店，搭载的FSPORT套件，具备设计更激进的前保险杆、碳纤维扰流板、以及多幅哑光黑轮毂。

雷克萨斯is350油耗

10.6L/百公里。雷克萨斯is350油耗为10.6L/百公里，雷克萨斯IS的燃油经济性一般，平均油耗为10.6L\/百公里。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

2020雷克萨斯is350价格

2019款雷克萨斯ls350报价是37--68万，目前19款的没有在售了，停售了：

1、身为豪华车后进之辈的雷克萨斯很清楚，如果走相同的思路研发，即便最终端出最新最丰盛的好料，与对手之间的距离拉近一些，但过没多久还是可能被超越；

2、因此改走偏锋思维，摒弃豪华车一成不变的稳重设计，采用新世代雷克萨斯L-Finess设计美学，为驾驶人创造出更具热情的设计风格，带来更有内涵的感官体验，定位上更将LS视为高级个人化取向的顶级旗舰，而非传统意义上的后座买家旗舰；

3、而这次试驾的LS350更是将这个理念发挥到极致，在维持与LS500\/500h相同的外观设计上，精致的SpindleGrille纺锤形水箱罩更是不得不提的重点，其网格形成了5000多个折面，不同角度光线下都能够熠熠生辉；

4、另外L-shaped全LED大灯结合日行灯的样子也没有因为入门等级而取消，搭配车尾回旋镖尾灯，以及六片车侧玻璃设计及线条俐落分明的车身线条，呈现出柔中带刚的造型，与其他对手比更独树一格。

2021雷克萨斯IS引进国内

虽然_有一切官方公告，但雷克萨斯IS2021年引入中国的概率基本上为零，缘故是这个车搭载了大马力发动机，必须面临众多苛刻的税金，并且中国顾客针对这新款车的热忱并不高，但是雷克萨斯IS的确是一款很优异的车型。

2020年11月6日，雷克萨斯IS日本销售市场公布了FSPORTModeBlack特别版车型，这也是现阶段全新的一款IS。它根据IS350FSPORT车型打造出，对汽车实现了黑化解决，而且换掉了日本国BBS给予的轻量煅造轮毂。

特别版车型的_饰原材料全是根据纯手工制作打造出，在光线下能展现出银灰色的实际效果，与此同时车里或是用了FSPORT专享的牛皮材质坐椅。

驱动力层面，IS300搭载了一台2.0T发动机，最大能够_出245大马力，而IS350车型搭载的则是3.5LV6发动机，最大能够_出318大马力，2款驱动力配对的均是8挡手自一体变速器。

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雷克萨斯IS350是一款V6动力小型豪华轿车

雷克萨斯IS350是一款小型豪华车，V6动力。再加上四缸IS300，与世界上最好的四门车一争高下。今年之前，我们认为IS350是该细分市场的可靠选择，这要归功于其强大的价值陈述、舒适的乘坐体验和引人注目的内饰。但是，其驾驶改进不足、笨拙的技术接口和狭小的客舱使其无法在背包前部附近运行。

汽车制造商正在软重置2021款雷克萨斯IS350。通过细长的大灯、全宽尾灯和重新设计的门槛板，外观得到了彻底的转变。虽然它仍然是同一辆车，但2021年旨在解决最紧迫的问题。这些变化包括结构和悬架的修改以及重新思考信息娱乐系统的迫切需要。

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雷克萨斯IS的发展回顾

克萨斯IS的发展回顾

雷克萨斯IS的发展堪称标志性的，在其每一代更新中，都是引领潮流的先锋。

雷克萨斯以其创新的、通常是市场领先的汽车而闻名，这让全球汽车爱好者兴奋不已。2006年雷克萨斯IS是该公司最具标志性的车型之一，也是运动型轿车领域的先驱。

这款车提供了无与伦比的动力和出色的设计。“IS”代表“Intelligent Sport （智能运动）”，他的确证明了这一称号的正确性。该车于2000年发布，成为雷克萨斯第一款采用前置发动机后轮驱动的轿车。

在20年的成功之后，雷克萨斯于2022年推出了新款IS，让我们来看看它是如何历经岁月演变而形成强大影响力的。

IS的光荣起源

受丰田Altezza车型的启发，雷克萨斯IS由片山伸明（Nobuaki Katayama）设计，最终于2000年推出2001款车型。该车配备了全新的后轮动力传动系统，从那以后，雷克萨斯生产的所有轿车都受到了启发。该车还具有标志性的雷克萨斯尾灯，这在当前一代雷克萨斯汽车中仍然可以看到。IS是第一个采用透明或有色丙烯酸涂层的内部灯具。这款车的表现比大多数竞争对手都要好，其时尚的设计成为了这款车在日本漫画和动漫中不断出现的原因。

2002年，雷克萨斯IS被设计为具有增强的后备箱空间，以使该车更适合大众，并扩大该车的买家群体。2006年是该车发展的重要一年，它得到了新设计师福佐杉也（Suguya Fukusato）的重新设计。新设计使底盘更加光滑，显著降低了阻力系数，同时也提高了有效功率输出。这一年，这款车在日本正式发布。

在接下来的一年里，该车得到了进一步的改进，包括了350C，一台3.5升V6发动机，可提供311匹马力。这意味着这辆车可以在5.6秒内完成0到100Km/h的冲刺。发动机的另一个升级是350F，它在短短4.6秒内就完成了100Km/h的记录。此时，雷克萨斯IS正迅速超越宝马3系和奔驰C级等竞争对手，后者的最大输出功率约为250匹马力。

重要的小升级

在2007年之后的很长一段时间里，350F发动机的加入是雷克萨斯IS唯一的重大改变。有趣的是，“F”代表富士（Fuji）国际高速公路，这是该公司IS和GS车型的标准测试场地。

然而，在2009年，这家汽车制造商发布了其首款双门敞篷雷克萨斯IS 350C，在汽车设计上取得了巨大的发展。这款车大受欢迎，因为它迎合了世界市场对可转换轿车日益增长的兴趣，这种轿车提供了适度的动力。

2013年的升级使该车配备了性能更高的5升V6发动机，其输出的功率比3.5升的前身更大。直到2021，这家日本汽车制造商主要致力于提高安全性和设计特性，并在某种程度上为2022年雷克萨斯IS 500F Sports的发布做准备。

2022款雷克萨斯IS 500F运动型

IS家族的最新成员是雷克萨斯IS的首款“F Sport”车型，也是该公司的首款车型。这辆车配备5升自然吸气V8发动机，它能使这台机器以惊人的速度前进。这辆车实现了更好的0-100公里/小时的冲刺，仅需4.5秒。多种模式可供选择，它提供动力传动系统（正常/环保/动力）、底盘（正常/运动）和空调（正常/生态）的多种组合。所有这些都是在保持汽车环保、燃油效率和性能的同时实现的，这对于高性能运动轿车来说是值得称赞的。

由于前几年的所有测试，雷克萨斯实现了最先进的安全系统，该公司称之为雷克萨斯安全系统+。该系统采用一些高度先进的技术，如摄像头和微型雷达来分析周围环境，并提供碰撞前检测，包括正面碰撞警告（FCW）和自动紧急制动（AEB）、行人检测和自行车检测。

雷克萨斯尚未公布最新一代IS的详细规格，但已经获得了大量粉丝的关注。然而，从已知的情况来看，雷克萨斯IS本身是值得期待的，但是选择这款车的群体是什么呢？

雷克萨斯is350国内能买到吗

能。国内在售的雷克萨斯is350有2020款，在2019年9月上市，分为国五和国六两个版本，2020款雷克萨斯is350有燃油版本和混动版本两款车型，价格在81.10万到117.20万之间，在国内能买到。雷克萨斯是丰田旗下的一款豪华汽车品牌，在全球范围内享有较高的知名度，用了几十年的时间，在北美市场的销量就超过了奔驰、宝马，2005年，雷克萨斯正式进入日本市场，成为了全球均有销售的高级汽车品牌。

雷克萨斯is车身尺寸是多少

雷克萨斯is车身尺寸是4680u002F1810u002F1430mm，轴距是2800mm。雷克萨斯is系列是雷克萨斯家族中的车型之一，它是雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次尝试。is系列原型车凝聚雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。更多相关资料如下：?1、从外观上看，虽然新款雷克萨斯IS依然延续旧的平台，但是外观有很大的变化，前脸采用家族式的纺锥形格栅，大灯和前引擎盖的形状得到重新设计，头灯内部加入折线式的LED日间行车灯带，尾灯则采用贯穿式的设计，前后保险杠、侧裙的造型也完全采用新的设计。2、在动力方面，新款雷克萨斯IS仅提供汽油发动机车型，其中后驱的IS-300搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出241马力和350N·m，而全轮驱动的IS-300-AWD车型则搭载3.5升自然吸气V6发动机，输出260马力、320N·m，高功率版的IS-350车型性能则提升至311马力和380N·m，搭载V6发动机的车型可选装四驱系统，后驱版车型匹配8速自动变速箱，四驱车型则配备的是六速自动变速箱。