荣威rx5第三代参数（“12万豪华平替”9.99万起第三代荣威RX5有多卷）

全新第三代荣威RX5的轴距和车身宽度都比同级的车型要更大,第三代荣威RX5的2.0T发动机相比1.5T发动机更具有动力优势,第三代荣威RX5和捷途大圣在动力、外观、空间、配置等方面都有各自的优劣,全新第三代荣威RX5更讲究,第三代荣威RX5的1.5T发动机最大功率为138kW,全新第三代荣威RX5凭借强劲动力和出众的智能配置,这就是全新第三代荣威RX5给我们的一大惊喜,全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身。

“12万豪华平替”9.99万起第三代荣威RX5有多卷

湖北一曲“东风破”，吹响了中国汽车市场的降价浪潮，也令整个汽车行业越来越“卷”。

“20万的C6老气横秋，12万的C6沉稳大气。”一时间成为汽车消费市场的热点。事实证明，没有卖不出去的产品，就看厂家的产品够不够“卷”。

数据显示，目前全国乘用车的10万-15万元是核心主力车型市场的特征，2022年销量占比为26.5%，市场份额最大。其中，又以家用紧凑型SUV是竞争最激烈的红海市场。随便找一台热销的车型，其产品力表现都足够优秀。

在这个“卷王”频出的时代，比拼的不仅仅是配置多少和价格的高低。也取决于谁用起来更顺手，更懂新时代消费者的真实需求，给予更高阶的用车生活体验。

所以今天，我们找了SUV市场极具代表的三款车型，车圈老炮哈弗H6、后起之秀全新第三代荣威RX5和初来乍到的锋兰达。通过多维度的直接对比后，找出谁才是那个“卷王+懂王”的结合体。

值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动限时价9.99万元起。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。在面对哈弗H6和锋兰达时，它还能打着“12万豪华平替”的旗号，顺利脱颖而出成为新的“卷王”吗？

论豪华质感，荣威RX5更讲究

对于新时代消费者而言，汽车已经不是单纯的交通工具。他们的要求不仅仅是拥有，还更追求豪华和高级的体验。但内饰豪华品质的营造，从来都不是简单的用料堆砌，而是更讲究的设计和材料的搭配。

从内饰整体布局来看，哈弗H6和锋兰达均采用了独立的中控屏+液晶仪表盘设计，更偏向传统风格，虽不惊艳但也让人倍感亲切，易上手、操作性也十分便利。中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方多为软性材质覆盖，算是中规中矩的表现。

反观全新第三代荣威RX5，内饰所呈现的浓厚美式豪华感，则是非常抢眼的存在，完全不像是一款12万元级别的产品。首先，在用料上全新第三代荣威RX5就“壕无人性”。

车内98%的区域均采用软性材质包覆，在触感上给予消费者最尊崇的体验。像普通的换挡杆，设计师也能做到锦上添花，以激光雕刻的大江大河纹样，打造成独创的水晶电子排挡，更彰显美仑美奂的细腻。搭配黑棕双色的配色，将美式豪华氛围感拉满。

另外，全新第三代荣威RX5同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。与哈弗H6 12.3英寸、锋兰达8英寸的中控屏形成鲜明对比。4K超高清分辨率所呈现的细腻画质遥遥领先于，也是同级少有的存在，仿佛把4K高清电视移植到车内。

在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，可实现多达移动工作舱、女王驾到和宝宝摇篮等8种个性化模式选择，屏幕位置、空调、车窗会根据模式自行调整，打造了全景智能交互滑移屏等创新的人机交互模式。

无论是驾驶位抑或是副驾位，都能得到很好的车机或娱乐体验，让车辆成为除了家和公司以外的“第三空间”，这就是全新第三代荣威RX5给我们的一大惊喜。

而哈弗H6和锋兰达在车机功能方面同样丰富，支持主流的应用和功能。不过在车机芯片、操作流畅度、用车场景和模式选择上，全新第三代荣威RX5明显更胜一筹。论豪华质感的营造，全新第三代荣威RX5更讲究。

主打舒适性，荣威RX5更全面

正如我们所居住的房子一样，豪华感的营造靠的是舍得的用料和装修，大空间带来的宽敞感也是小户型难以媲美的，而舒适性的营造更离不开定制家具的有机搭配。

全新第三代荣威RX5、哈弗H6和锋兰达三款车型，都是定位为家用紧凑型SUV，但由于尺寸、轴距和细节设计上的差异，也造就了不同的舒适性品质呈现。

首先，全新第三代荣威RX5在长度、宽度和轴距上均领先于哈弗H6和锋兰达，为空间舒适性打下了良好的硬件基础。最直观的呈现，身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间，宽舒空间遥遥领先。而哈弗H6和锋兰达，膝部空间在2拳左右。

其次，三者在座椅的选择上也是大有不同。哈弗H6和锋兰达采用了传统的分体式座椅，而全新第三代荣威RX5则采用了一体式座椅。从人体工程学的角度出发，一体式座椅设计灵感源自赛车，有着更完美的贴合度和包裹性。

事实也是如此，以全新第三代荣威RX5的一体式太空零重力座椅为例，其采用了更强壮的座椅骨架设计，在20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼的加持下，使振动衰减最高可达73%，增强舒适性的同时带来更好的包裹感。

悬挂方面，全新第三代荣威RX5和哈弗H6采用了四轮独立悬架，而锋兰达采用了后扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控性上显然是要稍逊一筹。另外，全新第三代荣威RX5的优势还在于“大师级”底盘调校。

据资料显示，全新第三代荣威RX5液压阻尼增加25%、带宽增加30%、橡胶撞块厚度增加20%。日常驾驶时，有效衰减冲击振动，使得车身经过坑洼路面时更从容。全车覆盖超过41处吸音材料，也进一步隔绝颠簸路面传来的杂音，这也是车辆高级感提升的关键。

以更低的价格，为用户营造更上乘的舒适性，全新第三代荣威RX5可以说是物超所值。

拼动力性能，荣威RX5更从容

在空间宽敞感和乘坐舒适性有了很好的保证之后，关于车辆驾乘质感的提升重任，就落到了动力系统部分。

身处电动化时代，高功率电机所带来的加速体验，轻松打败数十万元的跑车。作为燃油车，更应该遵循“马力至上”的原则，以不妥协的态度给予消费者更极致的动力体验，享受燃油车轰鸣的快乐。

锋兰达是三者之中唯一采用自然吸气的发动机，搭配CVT变速箱，明显是偏向家用舒适的设定，更适合那些驾驶调性偏佛系的用户。由于发动机偏低的功率输出，在燃油经济性上略有优势。

同为1.5T发动机，全新第三代荣威RX5在参数方面要远胜哈弗H6。最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，堪比其他品牌2.0T发动机。这背后，离不开电控可变截面（VGT）增压器、热管理模块/双节温器和连续可变机油泵(CVOP)等领先技术的加持。

搭配7挡双离合变速箱，动力平顺且高效，无论是升挡抑或是降挡，响应都非常积极。

据某网站百公里实测数据显示，全新第三代荣威RX5为8.38s，哈弗H6为9.05s。叠加全新第三代荣威RX5拥有19寸大轮毂的加持，操控性会更高，超车变道如行云流水般游刃有余，给予用户十足的驾驶信心。

毫不夸张地说，在同价位同级别车型中，全新第三代荣威RX5在动力系统层面绝对是越级的表现，为用户带来更高级驾乘体验的同时，也颇有降维打击的意思。

比安全性，荣威RX5更极致

无论是过去的燃油车，抑或是如今的电动车，永恒的主题是安全。有的产品在看不见的地方偷工减料，有的产品只做表面功夫。在全新第三代荣威RX5看来，由内至外的极致安全才能为用户的每一次出行保驾护航。

三款车型售价分别为13.29万元、14.98万元和12.89万元，在安全配置上毫不吝啬。充足的安全气囊数量，丰富的主被动配置如车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前方碰撞预警等应有尽有。辅助驾驶等级也达到了L2级别，可实现车辆的全速自适应巡航。

当然了，这些都是产品配置上所给予用户的安全感，一辆车现实中的碰撞安全性如何，权威的碰撞测试成绩，无疑是有着很高的参考性。锋兰达至今尚未参与C-NCAP碰撞测试，所以没有成绩参考。而第三代哈弗H6，侧碰撞测试曾出现异常的状况，至今还备受质疑。

全新第三代荣威RX5的碰撞测试在今年2月份进行，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”，整体表现相当出色。

这得益于它基于业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，整车高强度钢占比高达79%，达到了同级最强车身强度。安全面前做到无差别对待，以更高的标准给予用户更极致的安全守护，这就是用户至上的一大体现。

产品有价，安全无价。在事关重要的安全方面，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。

钟述

通过内饰品质、舒适品质、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力。与哈弗H6比较，产品实力更加全面，价格更优惠；与同配置段的锋兰达对比，价格上又更具优势。

拒绝一分钱一分货，这就是全新第三代荣威RX5带给我们超高的价值感。叠加如今9.99万元的活动限时价，至高25000元的优惠，无疑成功树立起同价位产品卷王的形象，是能充分满足新时代消费者品质需求，又有越级价值感的实力产品。

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

第三代荣威RX5有哪些亮点呢

与此同时，第三代荣威RX5车身侧面很流畅，十分耐看，尾部设计则很有新意，贯穿式的尾灯配合两边C字形结尾的设计，极具个性，干练犀利，透露出宽体豪华SUV的霸气感。很多人在看了谍照之后，都对第三代荣威RX5外观给予了极大的肯定，尤其是在年轻群体对其颜值打分的时候，给出了很高的分数。

在动力部分，据有关人士透露，第三代荣威RX5将搭载经过重新调校的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为138kW，传动部分预计匹配7速湿式双离合变速箱。这一组动力系统，尚未得到官方的确认，不过综合分析此前该车型系列的动力表现，大家对第三代荣威RX5的动力参数，可以满怀信心和期待。

抛开品牌因素，荣威RX5和丰田荣放谁的产品力更强

随着SUV市场的火爆，从来就不缺乏对手，没有点功夫就出来闯荡江湖是件很危险的事，要做的就是练好功夫，凭借实力在这细分的市场中站稳脚跟才是首要任务。

而荣威RX5作为国产SUV的标杆车型，与合资品牌的丰田荣放该怎么选？下面就来看看两款SUV车型的功夫到不到家。

外观对比

外观方面，第三代荣威RX5采用偏向于前卫的设计风格。首先从前脸来看，尺寸较大的纺锤形进气格栅，能够给人较强的视觉冲击力。并且和格栅融为一体的头灯组合，也是车头设计的加分项，除了配备LED远近光大灯，有着良好的照明效果以外，另外还提供情感交互功能，可以根据不同的用车场景进行高自由度的组合灯语，比较有仪式感。

至于车身侧面，第三代荣威RX5的设计手法也较为巧妙。协调合理的车身比例以及复杂线条勾勒出的曲面，营造出较为浓郁的高级氛围。再加上前低后高的造型布局，且侧面后方的宽体设计，使其颇有蓄势待发的既视感。

第三代荣威RX5的车尾设计有着较强的层次感，尺寸硕大的车顶尾翼，凸显出不俗的运动性能气息。贯穿样式的尾灯组合采用全LED光源，夜晚点亮后所呈现出的灯光效果较为精致，也有着不低的识别度。

除此之外，双边共双出的排气以及扩散器设计，和车顶尾翼也做到了相呼应，算得上是车尾运动感的体现。

虽然是一台城市SUV，但是RAV4荣放的外观看起来还是足够硬派。整个前脸的造型比较凶狠，梯形扁平化格栅内部为蜂窝状设计，看起来不会单调。下包围还有着更大尺寸的前护板，黑银双色搭配。两侧在进风口装饰内融入车前雾灯。

牛角形状的前大灯组造型比较尖锐，在灯光配置方面，我们推荐的车型带有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，配置在同级别里也是比较丰富的水平。

车身侧面看起来更加沉稳，黑色的轮眉更加突出硬派风格，长前悬短后悬的造型，让整车看起来也更加协调。18英寸的轮圈比较普通，选择更高配置车型会有比较运动化的搭配。前排带有无钥匙进入功能。

车尾的造型更加简约，尾灯有微熏黑的处理，点亮后内部的层次感更丰富。尾灯之间有银色饰条相连，简单干练。下方同样有大尺寸的黑色护板，即便后期有刮擦，也可以降低维修经济性。下方有着双边双出的排气布局。辅助配置方面，我们推荐的车型配置有360度全景影响，满足日常停车需求。

内饰对比

转身进入到第三代荣威RX5的座舱，27英寸的大屏幕显然能够给我们带来眼前一亮的感觉。平心而论，面对当下双联屏、三联屏近乎成为标配的现状，第三代荣威RX5的这一屏幕设计还是蛮有新意的，此外这套屏幕可以进行左右300mm的滑移，同时较好满足了副驾驶座乘客的娱乐需求，拉风和实用两者兼顾显然是27寸滑移屏的亮点所在。

根据个人的实际体验，第三代荣威RX5的内饰用料及细节处理也比较到位，大面积软质材料包覆中控台，搭配水晶质感的电子挡把，内饰质感着实挑不出槽点。

紧凑型SUV定位的第三代荣威RX5，其长宽高分别为4655/1890/1664mm，车身轴距达到了2765mm，由此也确保了内部乘坐空间的宽敞度。

对于丰田品牌来说，内饰设计一直都是偏向于简单实用性的风格，并没有太多复杂的装饰。中控台覆盖有软质材料的包裹以及白色的缝线，多层次的搭配看起来并不会很单调。方向盘采用真皮包裹，指出手动四向调节，握持的手感也比较厚实。实体的多功能按键在驾车过程中更加方便操作。仪表盘为7英寸的彩色屏幕，搭配传统的指针仪表，没有太多花里胡哨UI动画，同样是简单易懂，一目了然。

中控台设计有悬浮式10.1英寸触控液晶屏幕，这个尺寸大小，在同级别车型里并没有太多问题。但是车机系统有点过时，屏幕的清晰度表现也中规中矩，功能方面还是支持在线导航，语音识别控制和车联网，目前比较主流的基本都有。空调控制区域采用独立的旋钮和按键进行操作，阻尼感很好，同样是方便盲操。

换挡杆的造型还是丰田家族传统的设计，周围有各种车辆控制按键。储物空间丰富，同样也是丰田家族的优势，前排的储物格刚好可以放置手机，但是并没有配备无线充电功能。前排有一个电源接口，满足日常使用，全车分布六个扬声器喇叭。荣放车身长4600mm，宽1855mm，高1680mm，轴距2690mm。在尺寸上确实不如荣威RX5。

动力对比

荣威RX5的动力总成，该车燃油版车型均采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，全系自动挡还是有一些诚意。参数方面，第三代荣威RX5的1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，参数还蛮出色，能应付日常使用需求。

与之匹配的是平顺性不错的7挡湿式双离合变速箱，从实际体验来看，这套变速箱换挡比较聪明，可以读懂大家的驾驶意图。配合前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架设计，整车的驾驶稳定性可以得到保证。另外，DP-EPS高阶转向系统的加入，也让这台车的转弯半径小于11.4米。

动力方面，RAV4荣放搭载着来自Dynamic Force系列的2.0L自然吸气发动机，它的最大功率为126kW(171Ps)、最大扭矩为209N·m，而传动上在与可模拟10速的CVT无级变速箱匹配后，其能够实现低至5.9L/100km的NEDC综合油耗。

2.5L自然吸气发动机，最大功率131KW，最大扭矩221 N•m，两台电机，前电动机最大功率88KW，后电动机最大功率40KW，电机总功率128KW（174Ps），电机总扭矩323N• m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗5.0L/100KM。电机和发动机的混动模式让这台车的驱动相对比较灵敏，油门跟脚，日常行驶中也不需要担心续航问题。

早在2016年国内智能车机刚刚起步的时候，第一代荣威RX5在就以“互联网SUV”的身份，吸引了不少购车用户的眼球。如今6年过去了，产品力经过多次迭代的荣威RX5也来到了第三代版本。对比之前的车型，全新第三代荣威RX5无论是外观、内饰，还是动力上，都有着明显的升级。

而荣放能够成为紧凑级SUV中的常青树车型，论其原因，主要在于质量经住考验、综合产品力符合主流消费者对家用SUV的诉求。个人感觉，如果您想买一辆毛病少、油耗低，且具有一定越野性能的合资主流SUV，RAV4荣放还是比较称职的。

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荣威第三代rx5配置参数

第三代荣威RX5拥有的极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质等四大动力优势。据了解，新车将搭载上汽蓝芯动力GS611.5升涡轮增压发动机，拥有最大扭矩300牛·米、最大功率188马力的极致动力，堪称1.5T发动机中的天花板。为了降低油耗，上汽蓝芯动力GS611.5升涡轮增压发动机在燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等5个方面进行了优化升级，相比上一代蓝芯1.5T发动机，GS61发动机在燃油经济性上获得了6%的提高。

豪华平替 上汽荣威全新第三代RX5不只是说说

进入三月，面对宏观经济形势以及汽车行业下行双重压力，湖北省打响了“价格战”第一枪，犹如平地起惊雷，引起各大车企强烈反响。其中在10万级+SUV的产品序列中，全新荣威第三代RX5官方直降25000，直呼9.99万元起，将降价推至高潮，给人留下了深刻印象。

作为荣威旗下的功勋车型，初代荣威RX5凭借出色的竞争力，曾闯入该细分市场前几名。如今，荣威RX5迎来了第三代车型，并喊出了“12万豪华平替”的口号，那么第三代RX5究竟有何过人之处呢？趁着春暖花开之际，笔者在武汉试驾了这款车。

与上代车型相比，全新第三代RX5在外观上有了较大变化，虽然依旧采用了荣威家族“情感律动设计语言”，但在超大尺寸“X”形进气格栅内部加入了大量镀铬“凤羽”造型纹理，看上去非常的前卫和新潮，并且极具视觉冲击力。两侧格栅内部还有点阵式的灯光，在夜间点亮后，辨识度非常高。

车身侧面，全新第三代RX5采用了当下非常流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶，腰线也十分流畅。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4655mm×1890mm×1655mm，轴距为2765mm，在紧凑级SUV细分市场中，这样的尺寸还是有一定优势的。

车尾部分，相比车头的略显张扬，则看上去稳重了许多，车顶上方还配备了分段式的扰流板，增加了立体感。

进入车内，全新第三代RX5内饰既简洁又充满层次感。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻。当按下中控台上的按键后，屏幕便可以向右平移至副驾驶，也可以通过屏幕内的按键或者语音控制对其进行左右移动，前排两个人使用都非常方便。

好看的同时还非常好用，车机系统界面十分简洁，在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，能够带来更高效、流畅的车机体验。

此外，该车的用料和细节处理让人印象深刻。车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等触碰得到的地方均为软性材质覆盖。水晶挡把、鞍座处的细腻金属面板，再加上皮革的缝线处理，都能给人一种“精致”的感觉，也增加了豪华感。

安全方面，全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。

全新第三代荣威RX5在这方面做的非常出色。资料显示，在今年年初，中国汽车技术研究中心发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果。凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与丰富的主动安全配置，全新第三代荣威RX5以88.6% 的综合得分率，在此次碰撞试验中获得C-NCAP五星认证，彰显硬核安全实力。

动力方面，该车采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，可谓是同级最低。

今天笔者从荣威4S店出发，目的地为孝感天屿湖度假酒店，途径了城市路况、高速路况和乡村道路。在试驾中，低速轻盈灵活，高速也能够带来足够的信心，对于家庭用户来说完全可以满足日常需求。在底盘方面，全新第三代RX5悬架韧性十足，带来了比较紧致的感觉，再配合优秀的隔音，这台车特别适合在高速上行驶。

在跟车、变道、自动泊车等多样化的场景中，L2级智驾辅助系统的响应速度不错、对车辆控制的积极性也很高。

总体来看，全新第三代RX5无论是通过不同路段的避震，还是车内的静谧性，大屏的流畅程度，动力的响应程度，刹车距离等硬指标都很不错，承继了RX5系列一贯的优良品质，不只是靠价格来吸引眼球，值得大家选择。

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荣威第三代RX5上市，车辆的全方位提升，是否能助力品牌再创佳绩呢

荣威第三代RX5上市，车辆的全方位提升，能助力品牌再创佳绩，全新升级第三代荣威汽车RX5还是要以精美层次感为主导，竖向立体式前脸合理布局以创新智能化灵凤格珊为聚焦点，车体线框以健身运动支撑力为主导，其实是为了打造出悬浮车顶、大气视觉享受；除此之外在车灯领域，全新升级第三代荣威汽车RX5全系标配全LED聚核自动头灯和LED日行灯，与此同时实拍视频车系做为高配，还搭载了情感交互格栅灯盘，视觉冲击显得高端，也体现出了全新升级第三代荣威汽车RX5现代化元素。

SUV始终都是避不开尺寸大小区域的，自然，一味的“大”显而易见也不能满足时下消费者的实际需求，这些方面，全新升级第三代荣威汽车RX5在尺寸大小视觉冲击上进行了非常好的均衡，最先新汽车选用悬浮车顶汽车结构，汽车轴距增至2765mm，车身高度与视觉重心相对高度比超过1.32，后胎孔径与轮上薄厚比达到1.19，好处是展现出更为溜背车身形状，在确保充足的尺寸与此同时营造出一种更为健身运动效果。

第三代荣威汽车RX5本次的主打智能座舱，就硬件配置水平看来可谓是站到了现阶段平级的第一梯队，在这个基础上，第三代荣威汽车RX5还增添了众多差异化营销，例如含有“Local Dimming”科技的4K屏，不但适用左右滑动300mm，还装有十分智能化的分屏操作和智能语音助手，这比平级车系只关注堆放而不在意客户体验有不同之处，同时又是第三代荣威汽车RX5核心竞争优势。

驱动力层面，第三代荣威汽车RX5配备是指蓝芯驱动力产生最新发布的一代商品——第三代GS61 1.5T柴油发动机，至大功率138kW，峰值扭矩为300N·m，变速箱匹配7挡DCT。这一套汽车发动机使用了电机控制可变性喷头涡轮增压技术（VGT），涡轮增压响应速度对比上一代汽车发动机提高了30%，与此同时归功于全新一代SGCS燃烧系统，相互配合350bar髙压燃油喷射系统等新技术，第三代荣威汽车RX5的动力性能提高6%。

品质满级的性能标杆，全新第三代荣威RX5引燃天津车市

在紧凑型SUV这个竞争极为激烈的细分市场上，全新第三代荣威RX5凭借强劲动力和出众的智能配置，持续受到关注，并赢得众多粉丝。最近，在全新第三代荣威RX5天津媒体试驾会上，小编有机会亲身体验了这款关注度极高的车型，让我们一起看看它横扫紧凑级SUV市场的底气到底源自哪里？

内外兼修，运动的时尚感

一款让人满意的SUV，需要有颜值，还要坚固安全。全新第三代荣威RX5是上汽荣威以“情感律动设计”这一全新理念打造，不仅融入了“东方美学”，更以非常年轻化的设计，成就个性十足的时尚动感。

全新第三代荣威RX5的辨识度非常高，数字化凤羽格栅搭配全LED智能贯穿前灯，以及后部的全LED展翼式贯穿尾灯搭配凤羽气动尾翼，视觉效果直接拉满。

侧面是丰富而硬朗的车侧线条，强壮的后轮轮眉线条和下压的车头形成低趴姿态，运动感十足。此外，时下流行的隐藏式门把手以及花瓣式轮圈造型，让车辆看上去更为年轻时尚。除此之外，像iMax巨幕智能天窗，多功能行李架，也都为这款车增色不少。

外观再美，也需要构建在内在的坚固安全之上。全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，具备同级最强车身强度。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率88.6%拿下五星成绩。这一成绩，甚至超过同期测试林肯豪车，真正做到了入门即安全。

面对这样一款颜值高、有型有范儿的肌肉男，就可以理解为什么全新第三代荣威RX5可以圈粉无数，以至于我已经开始对这场试驾充满期待。

智能精致，舒适的科技感

坐进驾驶舱，瞬间就可以感受到一体式太空零重力座椅的舒适。整个后背都能感受到恰到好处的支撑和包覆感。座椅以真皮包裹，基于人体工学设计，20mm零重力软泡层，让人舒服得就像坐在自家的沙发，全身都放松下来。多向的电动调节，调整好驾驶姿态轻松又方便。343mm 超大侧翼带来极致的包覆感，让人更为沉稳，手中的方向盘也更为稳定。另外，全新第三代荣威RX5的轴距和车身宽度都比同级的车型要更大，加上是SUV车型，所以腿部空间更为舒适。

面前的中控和门板，以及天窗周围可以触碰的地方，全部都用软性材质进行了包覆，配色也非常时尚大气，配上内含山水纹的水晶挡把，自有一种历经沉淀的精致感。

全车最亮眼的还是这款车的中控大屏。和一般的两联屏、三联屏不同，全新第三代荣威RX5采用了27英寸全景智能交互滑移屏，就像在车上置入了一台宽幅的客厅电视。这块大屏采用可实现100000:1的超高对比度，阳光直射也不影响我们看清屏幕上的内容，而且4K画质，看电影刷视频，显示效果也纤毫毕现。

这块大屏还可以根据需要在主副驾之间进行300mm的滑移，开动车辆前，可以通过触控或语音操控进行设置，像仪表显示，还有灯光灯语、空调设置，都可以轻松搞定。其内置高通骁龙8155旗舰级芯片，算力强悍，无论是APP间的切换，还是看高清电影，完全没有卡顿，比手机还要流畅。硬件性能的溢出，完全可以满足未来几年软件迭代升级的需求。

全新第三代荣威RX5的智能配置不仅用于娱乐，对驾驶环境的感知，还有辅助驾驶功能都非常实用。当我们进入路况复杂的闹市区，车载的360°全方位环境感知系统，就能给予很多提示，提示我们注意行人和电动车等等。停车的时候，我还测试了自动泊车功能，对于车位探测非常准确，完全解决了新手不会停车，或者车位狭窄停不进的问题。

动力强劲，优秀的驾控感

进化到第三代的全新荣威RX5，操控性还是一如既往的优秀。单从参数上看，动力也足够强劲，上汽蓝芯动力1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，可实现188匹最大马力和300牛·米最大扭矩。配合DM21 PLUS湿式双离合自动变速箱，实际驾驶起来真的如丝般顺滑。

在起步阶段，油门反应非常灵敏，升档积极而又平稳，给这款车带来非常大的驱动力。上坡时，低速挡使得扭矩增加，动力持续而稳定输出，即使较陡的坡道也非常轻松。高速行驶时，动力响应也非常积极，提速非常快。超车变道时，轻踩一下油门踏板，就能拉开与后车的距离。

过弯的时候，全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局配合良好的底盘调校，让这款SUV整体的行驶姿态都非常稳定。即使走到减速带上，震动也能被很好地过滤。据说上汽荣威还把减震系统的液压阻尼增加25%、带宽增加30%、橡胶撞块厚度增加20%，进一步衰减冲击振动，带来优异的减振效果和良好的降噪表现。所以坐在车内不仅发动机的声音很小，胎噪风噪也同样被隔绝过滤。这款车无论是行车质感，还是静谧性，都有极佳的表现。完全可以媲美30万-40万的合资高端品牌。

因为试驾的时间不长，关于油耗表现，我们没有办法算出精准数据，但是官方百公里6L的综合油耗，已经是优于同级的好成绩。在油价持续保持在高位的今天，较低的使用成本也是重要的加分项。当然，如果想要更低油耗，你还可以考虑这款车的混动版本——全新第三代荣威超混eRX5，动力更强，使用成本也更低。

经过试驾，这款全新第三代荣威RX5带给我的还是其一如既往的高品质感受。更年轻时尚的外观，加上强悍的智能配置，一定会让很多消费者感到惊喜。进入4月，购买全新第三代荣威RX5，还可享36期0息，单车最高优惠达25000元等金融福利，此外，针对发动机、变速箱核心零部件，可享终身质保，基础流量终身免费的一系列优惠政策。如需购车，可以进店试驾，亲身体验紧凑级SUV“品质标杆”的硬核实力。

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第三代荣威rx5和捷途大圣哪个好

第三代荣威RX5和捷途大圣是目前市场上备受关注的两款中型SUV车型。下面我来对两款车进行详细的介绍和对比分析。a.第三代荣威RX5第三代荣威RX5于2020年正式上市，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配6速手动和7速双离合变速器。车型外观设计采用了家族式前脸设计，车身线条流畅，整车呈现出稳重大气的气质。内饰风格简洁大气，采用了多功能方向盘、大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置，符合当代消费者的需求。b.捷途大圣捷途大圣于2019年推出，同样搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速器。车型外观设计时尚动感，前脸造型犀利，车身线条流畅。内饰采用了贯穿式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足，车内空间宽敞舒适，配置丰富，同时还有智能互联等高科技功能。c.对比分析1.动力表现方面，两款车型搭载的发动机和变速器都比较先进，具备较高的性能和经济性。不过，第三代荣威RX5的2.0T发动机相比1.5T发动机更具有动力优势。2.外观设计方面，两款车型都比较时尚、动感，荣威RX5更显稳重大气，而捷途大圣则更为犀利。3.内饰设计方面，两款车型都采用了全液晶仪表盘和中控大屏幕，功能丰富。不过，荣威RX5的内饰更显豪华大气，捷途大圣则更注重时尚感。4.配置方面，两款车型均配备了较为丰富的科技配置，如自动驾驶辅助、智能互联等。d.结论综上所述，第三代荣威RX5和捷途大圣在动力、外观、空间、配置等方面都有各自的优劣，消费者可以根据自己的需求和偏好来选择。如果重视动力和品牌口碑，荣威RX5可能更适合；如果注重空间和配置，捷途大圣则可能更符合期望。此外，在购车前还需考虑到自身的预算和用车需求，做好综合比较后再做决定，才能更好地满足自己的需求。