北京轨道交通线网图（北京地铁线路规划是什么）

本文目录

• 北京地铁线路规划是什么
• 北京地铁十号线路图
• 北京地铁4号线线路图
• 北京地铁线路图
• 北京地铁路线图
• 求北京市地铁2号线沿路站点 以及5号线沿路站点
• 北京市地铁线路图
• 北京地铁13号线线路图
• 北京地铁六号线线路图

北京地铁线路规划是什么

是北京地铁所有线路的规划，方便乘车，能够到达更多的目的地。

北京地铁（Beijing Subway），是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员，其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市。

简介

根据北京地铁官方线网图，截至2021年8月，北京地铁拥有换乘站62个，其中两线换乘站58座、三线换乘站4座。由于首都机场线、大兴机场线、西郊线、亦庄T1线独立运行、单独计价，故东直门站、三元桥站、草桥站、巴沟站、荣昌东街站为出闸换乘，其余换乘站均为付费区内换乘。

由于车站施工、空间狭小、换乘通道尚未建成等原因，8号线大红门站、16号线苏州街站暂缓开通，因此无法换乘。

以上资料来源：百度百科-北京地铁

北京地铁十号线路图

　　北京地铁十号线线路图　　地铁十号线线路图　　规划北京地铁10号线是北京轨道交通路网中一条由西北至东南的轨道交通半环线,线路经过海淀、朝阳、丰台三个行政区。线路起点在北京市西北海淀区的蓝靛厂地区,沿四环路、巴沟路、海淀南路、知春路、土城北路向东,斜穿城市东北角的太阳宫地区后沿东三环路一直向南,在经过南三环分钟寺桥后,沿龙爪树路向南,再沿石榴庄路向西到丰台区宋家庄。,,。本工程将分两期建设,一期工程万柳至劲松站,,设车站22座。　　本工程主要经过万柳地区,中关村地区、双榆树地区,学院路、奥林匹克公园及奥体中心,太阳宫地区、国际展览中心、亮马河、农展馆、规划CBD、双井、劲松、分钟寺等大型客流集散点。线路连接了中关村科技园中心区与CBD中心区。同时10号线连接了奥运支线,对奥林匹克公园地区今后的发展及奥运会期间提供了便利的交通条件。　　本线与北京市轨道交通路网规划中的十五条线交叉换乘。其中与既有和待建的线路有7座换乘站,与已建成的地铁一号线(路网M1线)在国贸站换乘,与已建成的城市铁路线西线(路网M13线)在知春路站换乘,与已经建成的城市铁路东线在太阳宫站换乘。与已经开工建设的地铁5号线在北土城东路及宋家庄两次换乘,与即将动工的4号线在黄庄车站换乘,与奥运支线在熊猫环岛站换乘。10号线对于沟通城市重点区域,缓解地铁环线换乘压力,发挥近期地铁路网效率有极大的作用。　　*) =*"》

北京地铁4号线线路图

北京地铁4号线线路图：

4号线共24个站：安河桥北、北宫门、西苑、圆明园、北京大学东门、中关村、海淀黄庄、人民大学、魏公村、国家图书馆、动物园、西直门、新街口、平安里、西四、灵境胡同、西单、宣武门、菜市口、陶然亭、北京南站、马家堡、角门西、公益西桥。

扩展资料：

北京地铁4号线为北京市轨道交通路网中一条贯穿市区南北的主干线，于2009年9月28日开通试运营，其标志色为青绿色。

北京地铁4号线呈南北走向，全长28.2千米，线路南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站，全线共设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。北京地铁4号线与北京地铁大兴线贯通运营。

列车的车体和车窗形状有港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了京港地铁的标志，在逃生门上则印有“北京”字样。

北京地铁线路图

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北京地铁路线图

北京地铁路线图如下：

北京地铁的列车均采用有带驾驶室的拖车（Tcl车、Te2车）、不带驾驶室的拖车（T车）和不带驾驶室的动车（M车）3种车型，采用贯通式车厢，乘客可在车厢内任意走动。一个动车和一个拖车为一个制动单元。

截至2019年12月，北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座(包括换乘站62座)。截至2019年12月，北京地铁在建线路15条。  

到2020年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的的轨道交通网络。2017年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。

求北京市地铁2号线沿路站点 以及5号线沿路站点

北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。 2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。 2号线主要换乘车站有： 建国门站和复兴门站，换乘1号线，东直门站和西直门站，换乘地铁13号线，阜成门站和雍和宫站，换乘地铁5号线。 地铁5号线自北向南依此设有：天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长27.6公里，全线投资约120亿元。地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设，已于2007年10月7日正式通车，通车当日载客量即达40余万人次。

北京市地铁线路图

北京市地铁线路图如下：

北京地铁一共有27条线路，其中包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、19号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线、燕房线、S1线、首都机场线、大兴机场线、西郊线、亦庄T1线这些线路。

北京地铁的特点

（1）  客流大

北京轨道交通大客流已成常态，日均客运量已突破千万人次，4-大兴线、6号线、昌平线等线路在高峰时段的拥挤更是众所周知的关注焦点，相比于常被乘客吐槽的上述线路，似乎2号线和10号线的客流看起来就略显逊色，其实不然。

（2）  换乘多

2号线与10号线全线换乘站较多。目前2号线全线共运营10座换乘车站，可与8条线路实现换乘，10号线全线共运营17座换乘车站，可与12条线路实现换乘。

（3）  运距短

不同于放射线和郊区线路，2号线与10号线作为环线，平均运距普遍较小。全网平均运距为16.5公里，2号线平均运距为5.1公里，仅高于磁悬浮S1线，10号线平均运距为8.1，也远低于全网平均水平。

北京地铁13号线线路图

途径站点：西直门 大钟寺 知春路 五道口 上地 西二旗 龙泽 回龙观 霍营 立水桥 北苑 望京西 芍药居 光熙门 柳芳 东直门

拓展资料：

北京地铁13号线，是北京的一条地铁路线。该线西起西直门站，东至东直门站，西段（西直门站-霍营站）于2002年9月28日开通，东段（霍营站-东直门站）于2003年1月28日开通。13号线全长40.9km，设16座车站和1座车辆段。路线标识色为藤黄色。

13号线原称北京城铁线”，或直接称之为“北京轻轨”，是北京第一条全地面轨道的城市轨道路线，也是北京第一次修建城市轨道新线（不含1号线延长段的“复八线”）。

在北京地铁路线名称规范化之前，民众一般称之为“城铁”或“轻轨”，以区别于之前几乎全部位于地下的北京地铁路线（仅1号线四惠-四惠东区间位于地面），曾一度在地图上以“城市铁路”的表示（同铁路路线的图例），而后同北京地铁合并，称“13号线”，路线颜色藤黄色（标准代码：#F5D312）。

13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地，然后向西北，经西二旗，然后向东，经龙泽、回龙观、霍营，再向东南，经立水桥、北苑，再向南，经望京西、芍药居、光熙门、柳芳至东直门，全长40.9km。路线环北京市西北、北、东北部呈n字形，全线共设16个车站，设有西直门站至霍营站区间和东直门站至回龙观站区间。

13号线西段（西直门至霍营）于2002年9月28日通车试运营，2002年底，东段（霍营至东直门）通车试运行，2003年1月28日全线开通。

地铁13号线年内开建两新增站点

清河站预计2019年12月1日运行；清华东路西口站预计2021年开通

新京报讯 （记者邓琦）跑了15年的13号线即将迎来新变化。新增的清河地铁站和清华东路西口预留站有望年内开建。

北京地铁

北京地铁（Beijing Subway）是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一，其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，  

截至2017年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，均采用地铁系统，覆盖北京市11个市辖区，运营里程608公里，共设车站370座，开通里程居中国第二，居世界第二。  

截至2017年12月，北京地铁在建线路17条，共320.8千米  

2017年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。

北京地铁 百度百科

北京地铁官网

北京地铁六号线线路图

1、北京地铁六号线站点：海淀五路居、慈寿寺、花园桥、白石桥南、车公庄西、车公庄、平安里、北海北、南锣鼓巷、东四、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、十里堡、青年路、褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院路、通州北关、通运门、北运河西、北运河东、郝家府、东夏园、潞城。

2、首末车时间：（潞城）首车时间：5:50，末车时间：22:49；（海淀五路居）首车时间：5:23，全程末车时间：22:40，（半程终点草房）末车时间：23:19。

扩展资料：

车辆设施：

北京地铁6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06 001-06 064），该车属于8节B型车（“六动两拖”，6M+2T），采用不锈钢车体。

与2010年制造的DKZ31,32,33（分别用于北京地铁15号线，北京地铁亦庄线，北京地铁9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与DKZ33不同，北京地铁6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。

列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速每小时100千米，旅行时速为每小时50至60千米。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人。列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配。