今日最新油价92汽油价格（2013年一升汽油多少钱）

本文目录

• 2013年一升汽油多少钱
• 汽油价格每顿上调260元，为何油价涨个不停
• 2011年汽油价格
• 盘点售价百万元，但是只加92#汽油的豪车
• 为什么最近国内油价连续上涨
• 92号汽油现在什么多少钱一升
• 油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了

2013年一升汽油多少钱

2013 119美元/桶 6.61元/升一、油价如何定义价格各地油价其实并不统一，以北京为例，2012年03月20日，北京92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。二、油价的变化15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。16年还是以不到6元的价值为多。但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。18年开始，又是一直在涨，现在已经接近7.5元了。三、现在93号汽油的价钱：1、油价是一直变化的，今晚刚刚加的油，现在价格是6.41元每升。93号汽油的密度大约是0.725g\/ml，一升也就是0.725kg；2、加油站有价格，汽油（ULP），外观为透明液体，主要是由C4～C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性；3、能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。中国2016年1月14日0点下调汽柴油限价，汽油下调140元\/吨，柴油下调135元\/吨，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。

汽油价格每顿上调260元，为何油价涨个不停

国家发改委3月3日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行 成品油价格形成机制，自2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮 成品油调价周期内（2月18日—3月3日）国际油价继续大幅上涨。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨8.57%。调价周期内，国际油价总体延续去年11月开始的震荡上行走势， 伦敦布伦特、纽约WTI油价最高分别升至每桶67.04美元、63.53美元，恢复至去年初疫情爆发前水平，与11月初相比累计上涨超过70%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。

92号汽油每升上涨0.20元；

95号汽油每升上涨0.22元；

0号柴油每升上涨0.21元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10元。

受到国际原油推涨影响，国内原油变化率正值运行，根据国家成品油调整机制，已经满足上调标准。油价上调之后，油价将兑现“8连涨”。

此前随原油积极补涨，WTI与布伦特均站稳60美元以上，刺激调价窗口持续敞开。据监测数据显示，预计今晚24时，国内成品油价格将迎来上调，预计汽、柴油每吨分别上调260、250元，折合升价92#汽油和0#柴油分别上调0.20、0.21元/升。（最终结果以国家发改委文件为准）。

2021年3月份欧美原油期货价格进一步上涨的动能不足，油价中枢或将在适度上移后企稳运行，而油价峰值或较2月有所下滑，预期3月WTI油价中枢62美元/桶、布伦特油价中枢65美元/桶。

最近三个工作日原油呈下探趋势，API数据显示上周美原油库存激增740万桶，另OEPC+可能于下月开始适度增产也给市场施压。 测算3月17日涨幅恐快速收窄，亦有搁浅可能。

2011年汽油价格

2011年1月份成品油零售价格 乙醇97#汽油9235元/吨；乙醇93#汽油9040元/吨。

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。

汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

盘点售价百万元，但是只加92#汽油的豪车

3月18号，国家发改委官网消息，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低1015元和975元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。折合升价后，89号汽油降0.75元/升，92号汽油降0.79元/升，95号汽油降0.84元/升，0号柴油降0.83元/升。这则消息一出，也就意味着，国内的92#汽油将重回5元时代，价格基本保持在5.4-5.5元之间。油价如此大幅度降低，对于所有车主都是好消息，尤其是那些大排量汽车的车主。今天，小编就给大家盘点一下那些大排量加92#的汽车，算一算跟去年比，这些车加满油到底能优惠多少？

雷克萨斯LX 2019款570 发动机排量：5.7L，百公里油耗：14.7L

雷克萨斯 LX 570 ,起售价129.10万，作为一部百万级的豪车，很难想象这部车可以满足加92#汽油的条件。除了百万级的身价，雷克萨斯LX 570 也是一款顶级的日系硬派越野车，V8 5.7L大排量的发动机，让这款车的油耗可以达到百公里14.7L，超高的油耗也让这款车有着高达138L容积的油箱。

我们以2019年3月北京地区的92#汽油价格做对比，可以发现:去年3月，6.97元/L的92#汽油价格，加满138L容积的油箱要花费961.86元。今年3月，5.4元/L的92#汽油价格，加满138L容积的油箱要花费745.2元。216.66元的价格差，不得不说今年的油价"真香"。

林肯领航员2020款，发动机排量：3.5L，百公里油耗：11.4L

林肯领航员同样是一款百万级的豪车，起售价109.8万，定位是全尺寸SUV。方方正正的外观设计和奢华的内饰做工用料，让林肯领航员集成所有对于美系豪华全尺寸SUV的定义。发动机配置一台V6 3.5L的双涡轮增压发动机，百公里油耗11.4L，油箱体积是89.3L。

还是前面的数据为标准，去年3月，加满一箱2020款 林肯领航员的油箱要622.421元。今年3月，加满需要482.22元。不到500元就可以加满一台百万级豪华品牌的油箱，可想而知现在的油价有多便宜。

Giulia 2019款 510HP 发动机排量：2.9L 百公里油耗：10L

先说这款车的各项数据，最大马力510匹，最大扭矩600N/m，百公里加速3.9秒。很难想象一个"三秒俱乐部"的性能车，居然可以喝92#汽油的。价格方面，起售价94.98万，已经接近百万级。如果开这车去加油站，停到92#号加油枪附近，工作人员可能还会质疑你。发动机配置了一个V6 2.9L双涡轮增压发动机，百公里油耗10L，油箱体积58L。

根据前面数据，去年3月份，加满一箱Giulia 2019款 510HP的油箱要404.26元。今年3月，加满需要313.2元。小编现在要是有这款车，每次提速都是地板油，反正现在油这么便宜，这车绝对能给你不输超跑的加速感（开玩笑）。

Nice车观

虽然油价便宜了，但是汽车尾气排放对于大气的污染依旧没有减弱。我们还是应该合理驾驶车辆，尽可能保证汽油燃烧最大化，减少购买大排量汽车，尽量选择新能源汽车，爱护我们生存的环境，做一名爱护环境的公民。

为什么最近国内油价连续上涨

本周五油价将迎新一轮调整，为什么最近国内油价连续上涨？从搁浅到上涨再到目前的连续大涨调整，主要原因是国际油价上涨的影响。大家好，今天是10月19日星期二。让我们看看今天你所在地的油价。今天是本轮油价的第7个工作日，本周五，新一轮油价调整即将执行。根据目前的油价变化，在本周五国内油价的调整中，预计每吨柴油和汽油的价格将上涨280元左右，这和每升价格将上调0.22元至0.23元，也就是说，如果在周五油价上涨后，再去加满一箱50升的油，将多花11元。为什么最近国内油价连续上涨？从搁浅到上涨再到目前的连续大涨调整，主要原因是国际油价上涨的影响。近期国际油价连续7个工作日大涨，国内油价固然紧随上涨步伐。从目前国际油价的变化趋势来看，国际油价仍有可能进一步上涨。10月18日国际油价上涨，连续8个工作日上涨，累计涨幅超过7%。美国原油收于每桶62.14美元，下跌1.36美元，跌幅2.10%。布伦特原油收于每桶65.18美元，下跌1.27美元，跌幅1.90%。我们来看看10月18日加油站零售价格四川油价信息：四川92号汽油今日价格为7.41元/升;今天四川95汽油的价格是7.92元/升;今天四川98汽油的价格是8.61元/升;今天四川0号柴油的价格是7.02元/升;福建的国六95#汽油今日价格7.77元/升;福建的国六98#汽油今日价格8.48元/升;陕西油价调整后新的92号汽油价格为7.39元/升;西藏地区国六0#柴油今日售7.44元/升;西藏地区国六92#汽油售价8.12元/升，西藏地区国六95#汽油售价8.64元/升。

92号汽油现在什么多少钱一升

92汽油现在是8块7毛8一升，那么已经是非常高的一个价格了，真的现在已经是下降了一部分的，之前的话已经上到了9块多钱一升了，那么已经是非常高于，而且已经是非常难接受的一个价格，目前已经是下降了一部分，所以才到了8块多钱一升的汽油那么现在汽油的价格已经持续的慢慢的下降了那么很快的话，这个汽油的价格毕竟是能够下降到一个非常正常的情况也是很正常的，毕竟太过于高昂价格的话，那么就会导致大量的消费者不会去购买这个汽油就会非常节省，宁愿不开车都要去省油的情况出现

商品的属性

这里面就涉及到一个商品的属性就是一旦这个商品的价格上涨到一个非常高的地步，那么就会导致需求量迅速的减少，这样的话就会导致供应的数量大于需求的数量，这个商品的话，价格就会持续的下降到一个非常正常的情况是很正常的，毕竟一旦没有人购买的那么，需求量就会持续的减少，自然而然的这个商品没买的话就会存在那里，那么就会进行降价措施，使得这个商品继续售卖

国家出手干预

那么这个汽油也是一样，那么汽油的价格上涨到一个非常高的地步的时候广大的消费者都不愿意去购买这个汽油，而且这个汽油价格上涨到非常高的地步，就会影响整个经济的秩序导致社会混乱，那么国家是绝对不允许这种事情发生的，这样的话那么国家就会出手干预这个价格的变化，使得这个价格持续的下降到一个正常的范围之内

总之来说，现在看来这个秀着后面的趋势，毕竟是会持续下降的，因为目前这个价格已经是在下降了，所以说后面肯定是会下降到一个非常正常的一个地步

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日国务院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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