路虎s14是什么车（s14是什么车）

s14是什么车

s14是日产汽车，日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一。日产汽车S14悬架系统采用的是日本TEIN避震，2.2T锻造发动机，匹配采用手动MT波箱，配双片式赛车竞技离合。其发动机采用自动喷水扇热系统、HKS油压调节阀和日本CUSCO，半复式车身加固架。日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是以人和汽车明天为目标。

类似日产S14的跑车，S14在国内还有吗，有外形类似S14或S13的吗

s14已经没有了，也没有什么车外观跟s13/14相似的，不过可以买二手的，只是车况都比较差，基本都是改装过了的，还有一楼的RX-7 FC/FD两款都停产了，FC国内比较多，不过也都是走私的多，FD全国只有一辆，在台湾。

Nissan S14是哪个车型

Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出过7个世代，由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台。Silvia系列随着每次换代，其性能便由进一步的改善，因此很受性能迷、改装者的偏爱，其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎。1993推出的Silvia S14立于系列中第六代位置。外观流线、车身尺寸、引擎马力、操控性、制动能力各个方面均达到显著的提升。NA版本的SR20DE及Turbo版本的SR20DET分别获得了20匹、15匹的提升。SR20DE采用了新设计的可变气门正时机构NVCS，最大马力达到160匹。而SR20DET搭载新设计的采用滚珠轴承的涡轮增压器，并增加了增压值电子控制系统，最大马力达到220匹。此外，SR20的缸体经过刚性的强化，使其改装潜力更高，也使到S14在改装界里的名气在上一层。1995年进行了规模较小的小改款，主要提升了内装方面的进行提升，并改掉了中网。1996年进行了幅度较大的小改款，外观设计更加强调性能跑车的风格，车头大灯一改前中期的懵懂外形，以锐利的四边形设计重新塑造了S14的外观。此外，后期型的S14的排气尾鼓经过改良，排气声浪更趋豪放，同时改良了后避震机的阻尼值及加强了底盘的刚性。

180SX 200SX 240SX S15 S14 S13 的区别

silvia系列是日产跑车的一个经典系列。日产旗下的产品线里与S系列齐名的系列还有Z系列（300Z,350Z等。在日本本土这一系列名字叫FAIRLADY，即女妖精。翻译为淑女）以及经典的日本国宝级跑车天际线GTR系列。在上个世纪60年代中期，为填补日产系列中低端跑车系列的空缺，silvia系列跑车诞生。虽然S系列跑车动力偏低，但是其底盘设计十分合理，车身重量又轻，前置后驱的驱动形式十分适合竞技以及漂移，且日产系列配件的通用性极强，使得S系列具备非常大的改装潜力，所以S系列一经推出，便受到各路改装车爱好者的追捧。目前常见的SILVIA车系里，S13.S14.S15是最常见的。S系列以S13为一个大系，S14为一个大系，S15为一个大系。S13又和分为2个小系，一个是使用S系车身的S13，另外一个系列为使用180SX车身的RPS13。在此两系的基础之上，又有分别用两款车身前后组合生产的2个分系。共4种车型。S13为固定式车灯，3厢车身。RPS13即180SX（180SX的美国版引擎更换为2.4排量，即240SX，还有一种其他与日本本土的180SX几乎没什么太大的区别）为跳灯（翻灯），跑车车身，掀背式后备箱门。在动画片头文字D种，池谷前辈的车就是S13，健二前辈的车就是180SX。由于180SX使用的是和S13相同的底盘，但是其车身设计存在一定缺陷（具体什么缺陷我记不太清了，好像是与车身后部刚性较低，硬度偏差，容易导致车辆失控有关，所以香港那边管180SX叫飞鸡），因此日产公司推出了两种变型车，一种是SIL80，一种是ONEVIA。动画片头文字D中，真子和沙雪使用的就是SIL80。这两种车的区别为SIL80是车头（即动力舱）为S13的，车灯为固定式前大灯。但是驾驶室和后备箱为180SX的，即两门掀背式车身。而ONEVIA是180SX的车头，S13的车身。即前灯是翻灯，车身为2门的3厢车。而美国版的系列也跟上面的相似，只是出口美国版的车，发动机为2.4L排量。S13系列的特征还是比较明显的，就是上世纪80年代末90年代初那种硬朗的线条设计，整辆车都可以说是见棱见角的。S14系列的区分相对简单一些。只是分为前期型和后期型2种。两种型号最明显的区别在大灯上。前期型S14的车灯为接近椭圆的形状，就像一个馒头拍扁了之后从侧面看一样，最厚的地方在灯的中间部位。后期型S14的车灯为接近三角型或梯形的形状。样子是一头大一头小。跟S15系列的样子一经有些接近了。S14系列的辨认部位是尾灯。S14系列的尾灯是贯穿整个后部的。就像风度A31的尾灯一样。S15这个系列没有什么太大的分支，基本上就那么一个样子。大灯和尾灯为三角形，无中网，流线型较S14更合理。S13和S14都有两种TYPE，一种是Q‘s，一种是K’s。前期的S13Q’s使用的应该是1.8发动机，型号我不记得了，后期Q’s用的应该是SR20发动机，马力为127PS，K’s用的发动机应该是SR20T，马力为205PS。而相对于日规的180SX，TYPE的区分是TYPE-S和TYPE-X，使用的发动机型号我不记得了，排量应该是1.8和2.0T。前者马力稍低，约为140PS，后者的动力较高，约为205PS。S13和S14系列有两种排量，分别是1.8和2.0.200SX其实就是2.0的180SX。只不过200SX和240SX只是对外出口型号，但是2.0的S13却是对日本本土发售。出口欧洲版本的S14也都叫200SX。美规的RPS13使用的2.4排量的发动机，就是240SX。日产Silvia车系（就是S13-S15）出口到欧美的话。那就叫做200SX、240SX。而原本日产Silvia（S13-S15）这些车系的话，销往日本本土是绝对的了，不过应该还会出口到英国、香港、澳大利亚、新西兰甚至印度这样的地区。200SX-240SX其实都是同一辆车，也就是日产S13或者S14销往欧美地区的SX车型。因为日本本土是只有180SX（RPS13，即跳灯两门掀背式））这一种车型的。240SX就是S13的美版车型，200SX就是S13销往欧洲的车型（出口美国或者欧洲的版本一般仅限S13、200SX、240SX和18SILVIA，而很少见到SIL80出口外国），至于180SX的话，是只在日本本土销售的车型。而180SX的车型到了欧美（即200SX和240SX），也被称为S13。S14系列的欧美版车型虽然也叫200SX和240SX，但是那就是和日本本土的S14完全一样的车型，只是发动机排量不同。其他的我知道的也不是太多，希望能对你有所帮助。

头文字D第一,二部中出现所有车的车种以及型号

车款：ToyotaCorollaAE85LevinSR驾驶者：武内树车身编号：AE85车款:ToyotaSprinterAE86TruenoGT-Apex驾驶者:藤原拓海车身编号：AE86车款：ToyotaAE86LevinTurbo驾驶者：秋山涉车身编号:AE86车款：HONDACIVICEG-6驾驶者：庄司慎吾车身编号：EG-6车款:180SX驾驶者:健二车身编号：180SX车款：NissanS13Silvia驾驶者：池谷浩一郎车身编号：S13车款：LancerEvolution.III驾驶者：须藤京一车身编号：CE9A车款：MitsubishiLancerEvoIVEvoIV驾驶者：岩城清次车身编号：CN9A车款：NissanSkylineR32GT-R驾驶者：中里毅车身编号：BNR32车款：MazdaSavannaRX-7(FC-3S)驾驶者：高桥凉介车身编号：FD3S车款：MazdaEfiniRX-7(FD-3S)驾驶者：高桥启介车身编号：FD-3S车款：NissanSI180Sil80驾驶者：佐藤真子车身编号：NissanSI180Sil80车款：ToyotaMR2SW20GT-SMR2驾驶者：小柏佳车身编号：SW20

请问有一个竖着的闪电标志的是什么车啊

标志是塞利维亚（slivia），这是日产（NISSAN）汽车的一个独立车系，“Silvia”，在希腊神话中出现的一名美丽的意大利女子，其名在拉丁语中有着森林的意思。

由第二代开始，Silvia开始向出口市场上发展。然而，由于“Silvia”原则上只对应日本市场，为对应出口市场的她选择了“隐姓埋名”。slivia车系因为失控时容易救车而被日本的漂移新手广泛使用。

扩展资料

塞利维亚（slivia）发展历程：

Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出过7个世代，由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台。Silvia系列随着每次换代，其性能便由进一步的改善，因此很受性能迷、改装者的偏爱，其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎。

因此，Siliva经常在赛车运动中出现。虽然Siliva系列没有正式进入中国市场发售，但仍然有不少人通过“小贸”购买到，亦因为这个缘故，国内很大部分人甚至不知道她有着Silvia这个美丽的名字。

可能大部分认识她的契机，是在一部以漂移为主题的日本动漫中吧，国内的南方甚至把她称呼为“飞鸡”这一褒贬不明的畸型称呼。早在1980年，代号S110的第三代Silvia就已经被投入到赛车运动中。

1983年出现的Competition Machine 240RS更投入到83至86年的WRC比赛当中，并赢得过亚军的位置；以S12赛车化的Silvia Super Silhouette赢得1983年的世界超级杯SS组的冠军；1988年，搭载3.0 V6引擎的300ZX成为了WRC最后一台优胜的后驱车；Silvia同时是日本GT、日本拉力赛、D1等有名赛事的常客。

路虎sport hse si4是什么车

路虎神行者。

2015年款神行者2代经典典藏版2014年于8月在全国正式上市。2015年款神行者2代经典典藏版共提供SD4 XS、Si4 XS和Si4 HSE LUXURY三款车型，其中，XS版采用深阿特拉斯色外观套件；HSE LUXURY则采用黑色外观套件，价格区间为49.8-60.8万元。

动力方面，路虎为2015年款神行者2代经典典藏版提供2.0升Si4汽油发动机及2.2升SD4柴油发动机两款动力总成。前者最大功率240马力，百公里加速时间8.8秒；后者最大功率190马力，最大扭矩420牛米。这两款发动机均搭配六速手自一体变速器。

扩展资料

神行者2代通过了比平时更极端的温度和地形条件的测试。神行者2代经历过了大部分超越极限的测试。在-40度至+50度的环境中通过了测试。也在高达14000英尺的海拔测试过。良好的接近和离去角，再加上极高的越障高度，可以应付最艰险的地形。

神行者2代的全地形技术特色包括可应付任何陡坡的陡坡缓降控制系统和可以自动化牵引力和可驾驶性，适应各种地形条件的全地形反馈适应系统。

日本出产的有哪些量产赛车

　　日产：　　370Z　　370Z 40周年纪念版车型。　　这款370Z特别版基于Touring款车型生产，使用6挡手动变速箱（带Synchro-Rev功能），同时新车还拥有限滑差速器、升级的刹车系统和19寸锻造轮毂。　　SKYLINE GT-R （R32、34）　　继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568cc。双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色。　　车身编号 BNR32　　车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340　　前轴长/后轴长(mm) 1480/1480　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1480　　引擎编号 RB26DETT　　引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO　　发动机容积(cc) 2568　　最大马力 280PS/6800rpm　　380PS(改装后)　　最大扭力 36.0KGM/4400rpm　　驱动型式 4WD　　轮胎(前后) 225/50R16 92V　　180 SX　　180SX属于FR(前置后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800cc(175匹),91年起改为2000cc(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的"黏背感"更为车迷所乐道。但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR失控难救,做成意外频生,也是”飞鸡”绰号略带不雅的原因。　　赛车资料　　车身编号 RPS13　　车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290　　前轴长/后轴长(mm) 1465/1460　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1220　　引擎编号 RPS13　　引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO　　发动机容积(cc) 1998　　最大马力 205ps/6000rpm　　最大扭力 28.0KGM/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 205/60 R15 89H　　Nissan S13、14 Silvia　　属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.　　赛车资料　　车身编号 S13　　车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290　　前轴长/后轴长(mm) 1465/1460　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1120　　引擎编号 CA18DET　　引擎型式 D0HC 16/L4　　发动机容积(cc) 1809　　最大马力 175ps/6400rpm　　最大扭力 23.0kgm/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 195/60 R15 86H　　或许提及 Silvia这个名字，国内的读者们可能较为生疏，不过若说到其外销到欧美等地的输出车款，相信大部份的人至少都曾耳闻，也就是著名的SX车系。现行的Silvia是93年底时上市的第六代车型（S14）　　TOYOTA:　　MR-2　　MR2顾名思议是一部MR车,MR即是中置引擎,后轮驱动的意思,MR2本来解作 Mid engine,Runabout,2 seater"(意谓中置引擎,小型汽车,双座位),后来丰田 顺应一众车主要求,将MR2的意思改为"Mid engine,Rear drive,2 seater"(中置引擎, 后轮驱动,双座位)。　　MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车。外形方面,从车头看,MR2有点像Mazda RX-7FD(高桥启介 的跑车)；性能方面,MR2采用1998cc L4 DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力, 但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布 比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视。　　MAZEDA:　　RX-7(FC-3S)　　FC是马自达RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)转子引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50。出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹．它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡　　FD3S　　车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270　　前轴长/后轴长(mm) 1450/1440　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1200　　引擎编号 RE13BT　　引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo　　发动机容积(cc) 654 X 2　　最大马力 215PS/6500rpm　　最大扭力 28.0KGM/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 225/50 R16　　三菱：　　Lancer EVO.III-IX　　EvoIII在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代,车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹增加至270匹。　　型号： Lancer Evolution III CE9A　　车长： 4310mm　　车宽： 1695mm　　车高： 1395mm　　最大马力： 270ps/6,250rpm　　最大转矩： 31.5kgm/3,000rpm　　驱动模式： 4WD　　它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。　　驾驶者:藤原拓海　　车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex　　主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.　　86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.　　赛车资料　　车身编号 AE86　　车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335　　前轴长/后轴长(mm) 1355/1345　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 925　　引擎编号 4A-GEU　　AE101型 4A-GEU (改装后)　　引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve　　直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)　　发动机容积(cc) 1587　　最大马力 130ps/6,660rpm　　240ps/1,1000rpm (改装后)　　最大扭力 15.2kgm/5,200rpm　　N/A (改装后)　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 185/60 R14　　车主： 高桥启介　　型号： FD3S　　车长： 4280mm　　车宽： 1760mm　　车高： 1230mm　　最大马力： 350ps/6,500rpm　　最大转矩： 30.0kgm/5,000rpm　　驱动模式： FR　　FC3S的改良版，其最大马力达350匹，加上其低重心前后重量平均，是一部被誉为转向性能最好的跑车。　　驾驶者：高桥凉介　　车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )　　高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来.　　FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.　　凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.　　它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.　　赛车资料　　车身编号 FD3S　　车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270　　前轴长/后轴长(mm) 1450/1440　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1200　　引擎编号 RE13BT　　引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo　　发动机容积(cc) 654 X 2　　最大马力 215PS/6500rpm　　最大扭力 28.0KGM/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 225/50 R16　　车主： 小柏健　　型号： SW20　　车长： 4170mm　　车宽： 1695mm　　车高： 1235mm　　最大马力： 180ps/7,000rpm　　最大转矩： 19.5kgm/4,800rpm　　驱动模式： MR　　它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。　　车主： 须藤京一　　型号： Lancer Evolution III CE9A　　车长： 4310mm　　车宽： 1695mm　　车高： 1395mm　　最大马力： 270ps/6,250rpm　　最大转矩： 31.5kgm/3,000rpm　　驱动模式： 4WD　　它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。　　FR = Front Engine, Rear Wheel Drive，即前置引擎，后轮驱动　　MR =Middle-Ship Engine, Rear Wheel Drive，即中置引擎，后轮驱动　　4WD =4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动　　车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)　　驾驶者: 中里毅　　继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.　　赛车资料　　车身编号 BNR32　　车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340　　前轴长/后轴长(mm) 1480/1480　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1480　　引擎编号 RB26DETT　　引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO　　发动机容积(cc) 2568　　最大马力 280PS/6800rpm　　380PS(改装后)　　最大扭力 36.0KGM/4400rpm　　驱动型式 4WD　　轮胎(前后) 225/50R16 92V　　车款: Silvia S13　　驾驶者: 池谷浩一郎　　池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.　　赛车资料　　车身编号 S13　　车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290　　前轴长/后轴长(mm) 1465/1460　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1120　　引擎编号 CA18DET　　引擎型式 D0HC 16/L4　　发动机容积(cc) 1809　　最大马力 175ps/6400rpm　　最大扭力 23.0kgm/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 195/60 R15 86H　　驾驶者: 健二　　Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号.　　180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因.　　赛车资料　　车身编号 RPS13　　车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290　　前轴长/后轴长(mm) 1465/1460　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1220　　引擎编号 RPS13　　引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO　　发动机容积(cc) 1998　　最大马力 205ps/6000rpm　　最大扭力 28.0KGM/4000rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 205/60 R15 89H　　车款: AE85 Levin　　驾驶者: 武内树　　阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹.　　赛车资料　　车身编号 AE85　　车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335　　前轴长/后轴长(mm) 1355/1345　　刹车 刹车鼓　　空车重(kg) 1350　　引擎编号 3A-U　　引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve　　发动机容积(cc) 1597　　最大马力 83ps/5,600rpm　　最大扭力 12.0kgm/3,600rpm　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 185/60 R14　　车款: HONDA CIVIC EG-6　　驾驶者: 庄司慎吾　　无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.　　EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.　　赛车资料　　车身编号 EG-6　　车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350　　前轴长/后轴长(mm) 1475/1465　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1040　　引擎编号 B16A　　引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC　　发动机容积(cc) 1595　　最大马力 170PS/7800rpm　　最大扭力 16.0KGM/7300rpm　　驱动型式 FF　　轮胎(前后) 195/55 R15　　车款: S14 Silvia　　驾驶者: 中村贤太　　S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\"飞鸡\"一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\’s和J\’s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\’s,没大改装, 马力约170匹.　　车款: LANCER EVOLUTION 4　　驾驶者: 岩城清次　　Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.　　Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.　　LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.　　Car Data　　Length: 4330mm　　Width: 1690mm　　Height: 1415mm　　Mass: 1260kg　　Output: 280ps/6500rpm　　Torque: 36.0kgm/3000rpm　　Displacement: 1997cc　　Engine Type: 4G63　　Aspiration: Turbo　　Drive Type: 4WD***隐藏网址***　　HONDA：　　HONDA CIVIC EG-6　　EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.　　赛车资料　　车身编号 EG-6　　车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350　　前轴长/后轴长(mm) 1475/1465　　刹车 前碟后鼓　　空车重(kg) 1040　　引擎编号 B16A　　引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC　　发动机容积(cc) 1595　　最大马力 170PS/7800rpm　　最大扭力 16.0KGM/7300rpm　　驱动型式 FF　　轮胎(前后) 195/55 R15

路虎s14报价多少价钱

• 这个牌子的车也不是太贵吧，但是质量很不错，外形也好看，估计得有几十万左右的吧，

• 你可以在汽车之家中查看就可以

• 不是乌鸦也，等专业人员来回答，看啦，