奥迪s3内饰（全新奥迪S3谍照曝光，内饰大改，400N·m加轻混，3月3日亮相）

全新奥迪S3谍照曝光，内饰大改，400N·m加轻混，3月3日亮相

奥迪A3作为紧凑型豪华轿车的佼佼者，其表现常常将奔驰A级和宝马1系甩在后面，它的更新时时刻刻都引人注目，去年11月至今，全新奥迪A3的曝光未曾停止过，近日，全新一代奥迪A3亮相时间终将确定，将在3月3日正式亮相。

全新A3谍照

据悉，3月3日，全新A3将发布两厢掀背版本，其三厢版车型将会在稍晚的时间正式发布，新车基础架构与此前发布的第八代高尔夫、西雅特LEON相同，不过作为豪华品牌，他的吸引力显然更大，而对于追逐加速体验的消费者而言，A3运动性能版本S3的信息更令人兴奋。

现款奥迪S3

近日，海外媒体曝光了一组奥迪全新S3谍照图片，新车对外观以及动力方面进行了诸多升级，并也有可能在3月的日内瓦车展上正式亮相。

全新奥迪S3（两厢版）谍照

外观方面，不像全新奥迪A3的谍照流出一般，奥迪S3被裹得严严实实，不过层层伪装之下还是能看出端倪，整个前脸部分采用了更宽的中网以及更细长系列的前灯、整个车头视觉感觉更加张扬。

全新奥迪S3（三厢版）谍照

车身侧面，整体感受与奥迪A3相差不大，从前至后的贯穿腰线给人极强的视觉效果，尾部的LED尾灯3D设计感很强，细长条的反射片拉伸了尾部视觉宽度，而双边四出的排气布局便能直接体现出S3的身份。

全新奥迪S3（三厢版）谍照

内饰部分，可以说是全新奥迪S3变化最大的地方，新车采用了液晶仪表盘以及“镶嵌”在仪表台中央的大尺寸液晶屏，侧面由高亮黑饰板与之连接，形成视觉上的整体。屏幕下方则保留空调系统的常规按钮，出风口的设计堪称全新奥迪S3最大的突破，其不规则的扁平造型非常激进，十分动感，当然也更加符合奥迪S3的运动属性。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率从原有的213kW提升至245kW，最大扭矩400N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱，百公里加速在4.6秒以内，同时还将配备quattro四驱系统。

全新奥迪S3（三厢版）谍照

小结

奥迪S3作为40万级“小钢炮”车型之中的佼佼者，兼顾运动属性与品牌，不夸张的说，他是很多人在同级之中的首选，此次奥迪S3焕新而来，不仅在动力上有所提升，在内饰部分更是全新换装，整体产品力更具优势，那么，对于这辆产品力更强的小钢炮，大家觉得应该定价多少呢？欢迎下方评论。

奔驰A35LAMG对比奥迪S3

奔驰A35LAMG对比奥迪S3 相信大家对于国产AMG的话题已经都听说了，这对不少性能粉是一次开心又失落的事，开心在意味着可以花更少的钱就能拥有AMG，失落在AMG可能不再原汁原味，而国产的首款AMG车型就是奔驰A35L AMG。说句实话，抛开了“漏油奔驰”的话题，单单从静态看起来这款车，属实真香，而作为这个级别里面的新成员，它最大的对手一定是奥迪S3，不过二者到底谁更优秀，还得试对比才知道。所以借着本次上海奔驰AMG A35L的亮相来进行一次对比，看看诱惑力十足的A35L到底能否直接抢走奥迪S3的饭碗。低调与有侵略性的外观对比：在全新奔驰A级车上市以后，它就在同级别的车型中显得特别亮眼，因为是最新的设计，所以造型方面要比几年未换代的奥迪S3好太多，而且S3相比于A3造型方面并没有特别大的差别，仅仅能从银耳以及大尺寸的轮毂来分辨，相对更素更低调。而奔驰A35LAMG在外观层面有着很多细节上的战斗风处理车身上加入了风铲，尾部下方加装了空气动力组件以及加粗双出排气，还采用了20寸车轮和后扰流板，让它看起来有着明显的性能风。内饰差别明显说到A35LAMG最大的亮点可能就是精致质感的内饰，采用了目前家族内高端车型都在使用的连体屏幕中控，科技感很棒，并且内饰有各种烤漆及镀铬装饰，很凸显豪华气质。而奥迪S3的内饰整体风格比较圆润，极简的环抱式设计也让人坐进去比较有安全感，和A35L AMG相比的差别就在于内饰塑料感强，少了一些精致和豪华。动力势均力敌： 在动力方面是我要着重去介绍的，也是这两台车最精髓的地方，我们都知道，其实奔驰AMG最能凸显出其对于性能和工艺的标志就是手工组装的AMG发动机，每个发动机都有组装工程师签名。而奔驰进行国产的A35L AMG并没有专属铭牌，但是发动机依旧是由AMG德国工厂生产。对比一下二者动力系统，其实在数据上，奔驰A35L AMG是要更加优秀的，马力超过300匹，扭矩也达到了400N/m，符合性能车水准，此外，二者都是采用的7速双离合变速箱，这也是这个级别的钢炮性能车最爱的变速箱选择。不过百公里加速上，海外比标轴版的只要4.7秒，国产加长版要4.9秒，比S3慢了0.1秒。二者采用的都是四驱系统，当然了，S3采用的就是四驱里的王者，稳如狗的quattro系统，可以保证你在玩的high的同时也可以非常稳定。而奔驰A35L AMG采用的是名为AMG Performance 4MATIC四驱系统，会更加均衡于性能和舒适。作为目前首款国产性能车型，奔驰A35LAMG有几大能直面硬刚S3的强劲优势，第一，加长后车身尺寸方面有比较大的优势，这种入门性能车，就是要能满足基础实用又能偶尔给足激情，所以加长了60mm的A35LAMG更诱人，即使操控方面会有折损。第二，最新的设计以及精致的做工用料是其最大的亮点。第三，国产后在价格方面是极有可能出现惊喜的，不过考虑到高配A200L的价格已经达到了29.38万，所以价格预计会和S3相差不多，相比于目前指导价36.38万还有不小优惠幅度的S3来说，价格上S3可能依旧会占有优势，到时候就看消费者选择国产精致小钢炮还是进口纯粹小钢炮了。

新任“5秒俱乐部”成员！奥迪全新S3两厢版实车，马力高达310匹

说到德系豪华品牌BBA，在华的影响力悠久深远，总会有一款是消费者心中的梦想Dream Car。在性能车型方面，像奥迪的RS系列、宝马的M系列和奔驰的AMG系列，三大品牌凭各自的实力成为标杆级存在。而今天介绍的全新 奥迪S3 Sportback，虽然达不到奥迪RS系列的高端水平，但总体性能也有不俗的表现，算得上是40万内最强成员之一。那么新车的具体表现如何，相比老款又有哪些变化？下面我们一起来详细了解一下吧。

外观上，新款奥迪S3 Sportback的前脸造型其实跟普通版A3差别不大，只是换装了造型更加凶悍的前保险杠，以及细节上稍作调整。比如新款奥迪S3的中网比普通版A3更具立体感，左侧有S3的字母标志，保险杠下方配备了黑色的前唇，使其看起来非常的动感。同时，新车的前大灯也是最新的样式，整体设计与奥迪A4L十分相似，大灯内部光源为全LED，点亮后辨识度非常高。

车身侧面，新款S3 Sportback整体视觉与A3差别不大，用了全覆盖式引擎盖， 配合锐利的腰线营造出更为立体的感官。而全新样式的双色运动轮圈、黑色倒车镜以及黑车侧裙的加入，大大提升了整车的运动气质。

车尾部分，新款S3 Sportback最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气，再加上碳纤维的尾翼，更好地适应空气动力学，充分彰显了其性能车的身份。尾灯同样采用全LED光源，与前大灯相呼应，辨识度同样很高。作为两厢车型，奥迪S3 Sportback从视觉效果上比三厢版运动感要更强。

内饰部分，新款奥迪S3 Sportback与A3采用了同样的设计，但车内应用了大量的碳纤维材质，并在多处位置增加了S3的字母标志，营造出了不错的“性能范”。此外，全液晶仪表盘加上10.1英寸的中控屏以及与保时捷高度相似的电子挡把，科技氛围进一步得到升级。

动力部分，新款奥迪S3 Sportback搭载了一台经过改良后的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统，百公里加速官方数据为4.8秒。重新升级的四驱系统及悬架系统主要针对“推头”这个顽疾，这点非常让人期待。与此同时，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上，进一步提升了操控性能。

点评：

新款奥迪S3 Sportback的整体造型与普通奥迪A3并没有太大的差别，但是在细节处对于运动化的设计修饰之后，整体就呈现出来了极为运动的感觉。而它搭载的2.0T发动机，可以输出310PS的最大功率，爆发力相当惊人。况且S3还是同级别中性价比最高的一位，既便在驾驶乐趣上有所欠缺，在巨大的性价比面前，你还会为此动摇吗?

新一代奥迪S3 Sportback内饰无伪装谍照，出风口酷似兰博基尼

新一代奥迪A3/S3/RS3就要来了，预计3月份举行的日内瓦车展中，新奥迪A3会先与大家见面。关于新车内饰，前期网络间会有不少谍照曝光，但本文所述，也是几个谍照版本中最清晰的。中控台整体布局与细节一目了然。

现款奥迪A3内饰

新一代奥迪S3内饰

可以看到，最明显的变化在于中控屏。老款看起来土土的竖屏终于整合在中控台区域内，MMI系统也会使用新的UI界面。出风口造型很战斗，有点兰博基尼的感觉，同时也与边角分明的仪表台融合一体。

整个中控台采用了非对称式设计，副驾驶一侧使用了贯通式出风口，边角处有“Quattro”的徽标。在中控屏下方是空调控制区域。这一代车型中，没有采用奥迪家族其他车型中的二级触摸屏，而是继续采用传统的实体按键，再下方是一些车辆辅助按键，中央为双闪按键。

视线继续下移是排挡区域，排挡是精致小巧的电子排挡，这个我们已经在高尔夫8，2020款新一代斯柯达明锐中见到。排挡上方是电子手刹，左侧是启动按键，右侧则是多媒体控制按键，圆形造型包含了静音键、开关键、快进快退键。

方向盘也终于换成了平底，可以看到谍照的S3，方向盘底部压印有“S”的徽标。包覆感更强的座椅肯定是高性能车型配备的。

新一代奥迪A3将在今年3月举行的日内瓦车展中发布，S3可能不会同台展示，预计会在2020年年底或2021年年初与大家见面。新车将继续提供两厢与三厢版本。目前得到的消息是，中国大陆区将在4月份投产，而三厢版也会推出加长版本。

奥迪S3内饰谍照曝光 更具科技感 或将2020年上市

日前，小编获取了一组海外媒体曝光的全新一代奥迪S3的内饰谍照。新车的内饰展现了全新的设计风格，更具立体化，更具未来科技感。据悉，全新一代奥迪A3有望在2020年3月的日内瓦车展正式海外首发。内饰方面，从谍照中可以看出，新车的中控大屏采用的是镶嵌式，两侧并用了多边形黑色工艺包边设计，显得十分立体化。新车的电子档把也是十分博人眼球，采用了与全新高尔夫8相同的小尺寸电子档把显得十分具有科技感。外观方面，从谍照来看，全新一代奥迪S3采用了奥迪最新的家族式语言设计，前脸的六边形进气格栅加入了黑色蜂网设计，显得更加年轻化。动力方面，全新奥迪S3预计将继续搭载2.0T发动机，最大功率有望提升至300马力以上，同时匹配双离合变速器与quattro四驱系统。

30多万奥迪最速四驱小钢炮！新一代S3实拍，外形更运动了!

在性能车型方面，像奥迪的RS系列、宝马的M系列和奔驰的AMG系列，三大品牌凭各自的实力成为标杆级存在。而今天介绍的 奥迪S3，虽然达不到奥迪RS系列的高端水平，但总体性能也有不俗的表现，30多万的售价也具备着较高的市场竞争力。就在最近，奥迪S3迎来了它的全新换代车型，新车不仅在设计上更具战斗气息，而且其动力和操控性能也更上一层楼。目前，新一代奥迪S3 Sportback实车已经正式现身，作为奥迪最速四驱小钢炮，全新换代的S3将会有怎样的一个提升，请随小编来一探究竟。

外观方面，新款奥迪S3 Sportback是基于新款的A3车型打造，细节方面有所不同，比如前脸六边形的中网尺寸更大，内部使用了黑色的蜂窝网状造型，并加入了“S3”的字母标志，整体风格非常具有战斗气息。同时前大灯组造型也发生了改变，整体设计与新一代奥迪A4相似。为了体现S3更加运动、战斗的造型需求，前保险杠也加入了更多黑色元素，下方的散热通风口更加富有力量感。

车身侧面，新款奥迪S3 Sportback依旧保持了一贯的紧凑干练风格，凸出的轮拱和内陷的车门从不同角度中折射光影呈现立体感。黑色的外后视镜搭配双色的18英寸轮圈提升了整车的质感。作为性能车，S3的车身比普通版本的A3降低了15mm。

新车尾部造型基本延续了普通A3 Sportback车型，但作为一款奥迪S系列，该车使用了双边共四出的排气布局，并且尾部下方还带有黑色扰流板。此外，该车还配有S3字母尾标，视觉效果较为运动。

内饰方面，新款奥迪S3 Sportback的设计造型与全新一代的A3保持一致，立体感和高级感都无可挑剔。除此之外，新车还加入了三辐式平底方向盘，铝制拉丝面板，红色包圈的启动按钮，以及运动型座椅和新加入的氛围灯，都能为座舱内营造非常好的运动气氛。

动力部分，新款奥迪S3 Sportback搭载了一台经过改良后的2.0T发动机，最大马力由290提升至310Ps，最大扭矩也由380牛·米提升至400牛·米。传动系统匹配7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为4.8秒。底盘方面，全新S3采用了前麦弗逊、后四连杆的悬架形式，并且标配电磁可调减振器，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上，可以让新车在行驶时变得更加灵活。

奥迪S3怎么样

奥迪S3独自撑起了玩车文化的半边天。无论是在赛道上，还是在街上的改装店，你总能看到，或换刹车，或换排气，在街上走一步，分分钟教人做人！新款奥迪S3有哪些惊喜？

外观

新S3的前脸设计更多的是A4和A6，几何多角度设计的新大灯更是风格十足。多边形中网和下方的大进风口满足猛烈动力输出所需的散热功能。和上一代的S3一样，前脸给人的印象是表现不足，锻炼有余。全新设计的尾灯和双边排气布局，奥迪S系列一贯的设计手法，撇油扩散器的观赏效果，都大于实际空的空气动力学表现。黑色扰流板，充满表演魅力。大尺寸五轮隐约露出红色刹车卡钳的边缘，刹车性能和刹车脚的感觉不会让奥迪性能迷失望。

内饰

内饰更具科技感，全液晶仪表和更大的中控屏幕，紧跟时尚潮流，小巧的电子换挡杆造型像剃须刀，有点像高尔夫8，更像保时捷911。平底运动方向盘和包裹式运动座椅，让激烈驾驶变得更加轻松，人车合一。在这个价位的性能车中，S3内饰的表现可以算是中上水平。

动力

2.0T发动机，熟悉的EA888，最大马力320马力，峰值扭矩400牛米，7速S-Tronic变速箱和quattro全轮驱动系统，更轻更快，刷个三阶程序，改变进排气，强化发动机，就能直线避开兰博基尼。0-100公里/小时加速时间4.8秒，最高时速电子限速250公里/小时，比路上80%的车都快。

或许，你还可以有以下的选择

当然，如果你不喜欢S3的外观内饰，可以在同价位的小钢炮和宝马奔驰中选择。宝马140i，直六涡轮加前后驱，两厢车，ZF8速自动手动变速箱，动力平顺强劲。奔驰A35LAMG，2.0T四缸发动机，300马力左右，四轮驱动，驱动机构与奥迪S3非常相似，性能相当，内饰挂S3，无可辩驳。加长车身的后排座椅空空间比S3更宽敞。如果载人，毫无疑问奔驰比奥迪更豪华。

虽然新一代奥迪S3在外观上有了很大的变化，更加时尚动感，但对于车迷来说无疑是缺少惊喜的。总觉得知道A4和A6长什么样，S3自己就能猜出来。内饰虽然有进步，但还是不如奔驰。也许它的市场会像看起来那样不温不火。

百万购车补贴

奥迪全新一代S3：外观内饰风格变化较大，四驱升级

试问紧凑级钢炮现在的王者如果S3说第二，没人敢说第一，奔驰AMG A45尽管在原厂状态下的性能表现比S3强一些，但是凭借后期改装的无限发挥，S3的实力还是更受一筹，而现在全新S3正式发布，相信离我们也不远了。

文丨AutoR智驾?YCC

前不久奥迪发布了全新S3官图，作为这代奥迪S3以及奔驰AMG A45的车主，智驾君（ID：zhinengqiche）对这两款车还是有很多话想说的。前不久，智驾君（ID：zhinengqiche）针对奥迪新款A3官图进行了解析《官图解析丨奥迪全新轻度伪装A3亮相，3月3日日内瓦车展首发》。

尽管奔驰AMG A45车型在原厂状态下性能比奥迪S3更强一些，但是得益于奥迪S3强大的后期改装空间，所以钢炮王者这个称呼一直被奥迪S3占据着。前不久奔驰发布了全新一代A45，紧随其后，奥迪也发布了全新一代S3官图，我们一起来看看它的变化如何。

国内现款S3是第一次进口到中国，但其实这代S3已经是第三代车型了，只不过名字在进入中国后变为了“Limousine”，这次全新S3发布依旧有两厢（Sportback）和三厢（Sedan）两种，当然，如果奥迪能将两厢版引进到国内，那么无疑让全新S3更富有竞争力。

奥迪S3与奥迪A3以及高尔夫有着密切联系，尤其是和A3之间，所以整台车停靠在这里你会发现它与A3的变化真的非常小，其实，这样的设计在这代S3上同样存在的，很多国内玩车用户都喜欢“扮猪吃老虎”。

不过相比A3上浑身上下“镀铬”的“铜臭味”，黑化造型的S3看上去感觉更富有运动感和凶狠感。蜂窝中网尺寸比A3更大，这样也能让空气更快速的进入发动机。矩阵式LED大灯绝对是提神神器，功能效果都很出色，这点毋庸置疑。

来到车身侧面可以看到两厢（Sportback）和三厢（Sedan）的不同，两厢（Sportback）更显得紧凑，而三厢（Sedan）因为多了一个“小尾巴”感觉更加舒缓。另外，新款S3优化了整车悬架系统，所以无论是两厢（Sportback）还是三厢（Sedan），车身高度都比老款车型低了15mm。

侧面另一大变化是“耳朵”，现款S标志“银耳朵”在新款车型上变为了“黑色”，无钥匙进入依旧配有。

来到车尾可以看出两厢（Sportback）和三厢（Sedan）不同的设计风格，两厢（Sportback）的尾部线条更加犀利，但是和三厢（Sedan）比起来还是稍微逊色一些，因为三厢（Sedan）上配有独有的黑色“小鸭尾”，不仅能提升视觉效果而且还可以帮助尾部提供下压力。

不过作为一款性能车，无论是两厢（Sportback）还是三厢（Sedan），他们均配有黑色Logo标识、尾部扩散器以及双边共四出排气，在提升视觉的同时也表现出了极强的运动性。

如果说外观变化还多少能看出老款的影子，那么在内饰层面的变化则属于翻天覆地，中控台整体造型不再是单一的风格，科技感倍增。两厢（Sportback）与三厢（Sedan）在内饰整体风格上基本一致，只不过两厢（Sportback）在中控台处有一条红色氛围灯装饰。

三幅式方向盘整体造型与现款S3相同，不过细节处有些变化，现款的红色缝线变为了普通样式，看着稍微逊色一些。12.3英寸的全液晶仪表也与现款车型相同，不过UI设计显示细节层面更为出色一些。

仪表盘两侧延伸出来的空调出风口看着特别科幻，而旁边的10.1英寸内置MMI操作系统的中控屏幕则是科技感最好的诠释，操作方面支持手写和语音。功能层面非常丰富，比如车载Wifi、CarPlay等。

空调操作区域按键也与现款车型有很大差别，看上去更有质感，而且可以看到前排座椅配有加热功能。

地台上可以看到S3也与高尔夫一样使用了短小精干的排挡，另外排挡右侧是集成多媒体系统开关、静音、滑动提高减弱音量的触控板。

无论是两厢（Sportback）还是三厢（Sedan），在座椅造型设计上均一致，而且两厢（Sportback）还采用了与车身同色的缝线，看上去更加精致一些。后排中央扶手配有杯架。

车门把手经过了全新设计，不仅如此主要是座椅记忆功能按键也放置在这里，操作更加顺手，另外门把手样式更加漂亮和精致。

动力方面，全新奥迪S3并没有使用EA888 EVO4 IK3发动机，而是继续搭载EA888 2.0T发动机，这台发动机具有可变气门升程系统（AVS），功率相比现款有所提升，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm，传动系统匹配7速S-Tronic变速器。0-100km/h加速成绩与现款车型一致为4.8秒，电子限速250km/h。

尽管发动机没有使用最新款，但是四驱系统进行了优化，全新升级的四驱系统可以实现由模块化动态操控控制系统进行管理。转向系统层面，配有渐进式转向；底盘方面可以选装S Sport悬架，整套悬架具有阻尼自动控制功能，这套系统可以保证舒适性的同时也做到了高速行驶的稳定性。

另外在智能驾驶辅助系统侧面，新款S3也得到了提升，通过中网下面的ACC探头就可猜测出这款车配有全速域自适应巡航等。

总结：毫无疑问全新奥迪S3又将是一款“爆款”车型，外观设计更加夸张和运动，内饰更具科技感和现代感，这些变化都会让S3更受年轻消费者的喜欢，尽管动力总成没有搭载最新EA888 EVO4 IK3发动机，但是凭借EA888 2.0T后期的无限改装潜力，它的能力还是不可小窥。

伴随着奔驰A35国产后，也许挡在S3前面的只有进口的身份了，不过即便是进口但价格也不算很贵，所以紧凑级钢炮的争斗依旧在继续，但也肉眼可见谁才是最后的赢家。（文/AutoR智驾 YCC）

310匹马力，4.8秒破百，新款奥迪S3又能成为钱包收割机

前不久，新款奥迪S3发布，作为奥迪运动部门的当家花旦，其在改装圈内引起了不小的讨论。其原因之一是新款奥迪S3较现款车型而言提升了20匹马力，扭矩也从原来的380牛·米提升至了400牛·米；其次就是在外观方面，新款车型相比于现款车型而言，更为激进，这也让一些外观党们调侃“不用花心思重新设计、打版、开模外观件”了。那么接下来笔者就来和大家详细聊聊新款奥迪S3。

外观方面，我们可以看到奥迪S3的前脸设计相较于现款车型而言，更具攻击性，标志性的六边形格栅更加锐利，并且采用了大面积的黑色蜂窝造型中网，配合凌厉的大灯，更加凶狠。值得一说的是新款奥迪S3中网的车型标识，由现款的红银配色变成了红黑，更为低调。

不过，作为“灯厂”的奥迪永远不会在灯组造型上让大家失望。新款奥迪S3的前大灯组设计十分犀利，内部结构设计复杂。尤其是日行车灯部分，上半部做了分段式处理，而下部分则采用了4条横向灯带组成，科技感十足。同时，有消息指出，未来新款奥迪RS3的下部分日行车灯组采用了赛道旗帜的造型，进一步突出其运动性能。

此外，新款奥迪S3前大灯部分采用了矩阵式灯组布局，近看有点像两个探射灯镶嵌其中。不过有一说一，这灯组万一损坏了，维修价格肯定不便宜。

来到新款奥迪S3的侧面，依旧可以看到凌厉的线条加持，尤其是一条从头灯延续至尾灯的腰线，配合下方平直上扬的线条，两者相得益彰，更加突出力量感。此外，“银耳奥迪”这一称呼不能使用在新款奥迪S3身上了，因为外后视镜配色已经从原来的银色变成了黑色，对于奥迪性能粉来说确实需要花时间去接受这一改动。

新款奥迪S3提供了两厢版Sportback和三厢版Sedan车型，两者的车头设计基本相同，最大的不同还是在于车辆尾部。其中，两厢版车型的尾部设计可以用“平淡”来形容，除了尾部双边共四出的排气布局能够彰显其性能车身份之外，那就只剩下“S3”的尾标了。

而三厢版车型有黑色小鸭尾的加持，整体层次感看起来更加丰富，并且力量感更加强烈，配合下部以及两侧黑色蜂窝状格栅，一定能够在停车等红绿灯时，让后车主动拉开与你的距离。

综合而言，新款奥迪S3的外观虽然够运动，但是笔者认为还不够激进，特别是取消了银色后视镜外壳的设计，这可能会让不少拥趸难以接受，毕竟哪位奥迪S3车主都不想听到别人说“你这车是A3吧，耳朵都不是银色的”。

对于新款奥迪S3的内饰，从笔者个人角度来看，其设计与它的定位有些不太符合。如果这是一台奥迪A3，那么笔者肯定是强力点赞，但是如此强的科技感出现在一台奥迪S3上，总觉得有些突兀。特别是新款奥迪S3使用了精致小巧的挡把，或许叫挡把有些不太适合，应该可以说是加厚版的拨片。当然，有些朋友会说这是与时俱进，或者说“减重”也可以，但可能笔者对于性能车的认知还是停留在机械仪表和粗犷的挡把上吧。

抛去笔者个人看法，新款奥迪S3搭载的10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控大屏看着确实爽，也确实符合奥迪目前的内饰设计风格，配合上清晰明了的功能区布局，辅以有棱有角的整体内饰设计，浓重的未来感扑面而来。不过，带拨片的“D”型平底方向盘还是有所保留，并且其顺滑的手感应该会和现款车型保持一致。

同时，一体式的运动座椅还是能够在新款奥迪S3上看到，毕竟作为一款性能车，没有一套运动座椅说不过去。并且，以笔者此前开过现款奥迪S3的经历来看，新款奥迪S3的座椅包裹性一定不用怀疑。在细节方面，新款奥迪S3在门板和座椅处采用了菱形缝线设计，并在氛围灯加持的情况下，整车的豪华感还是没有因为其性能车的定位而缺席。

动力方面，新款奥迪S3依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱这套动力组合，并且相比于现款车型，其马力达到了310匹，扭矩来到了400牛·米。同时，重新升级的四驱系统以及悬架系统，让这台车能够用4.8s的时间完成零百加速。同时，上面提到四驱系统和悬架系统重新升级，其中针对奥迪S3过弯推头这个“病症”做了调整。那么在这里，笔者也期待新款奥迪S3摆脱“直道王，弯道亡”的称号。

当然，如果单拎出加速来说的话，4.8s百公里加速时间只是作为一台素车的水平，如果想要改装，简单的花8000元刷个一阶罐头程序，零百加速时间能轻松缩短到4.5s以内，如果进一步做轻量化改装的话，那么百公里加速时间进入4s内不是梦。

在写这篇文的时候，笔者不断在回忆此前试驾奥迪S3的情形。遗憾的是，当时笔者试驾的并不是一款原厂车，而是在深度改装之后的一辆直线竞速机器，所以对于奥迪S3原厂的状态并不是特别了解。在新款奥迪S3上市之后，如果有机会，那么笔者还是非常想要感受一下原厂状态下的奥迪S3是什么样子。最后，笔者还是想多啰嗦一句，奥迪S3的改装潜力是出乎意料的，所以你想要购入新款奥迪S3并且再进行“二次加工”的话，你的预算起码要再加10万。