d5100次列车(西安到榆林有动车吗在北客站坐还是在火车站坐)

2024-05-11 06:40:07 :29

d5100次列车(西安到榆林有动车吗在北客站坐还是在火车站坐)

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西安到榆林有动车吗在北客站坐还是在火车站坐

经查询,从西安到榆林有动车,是在西安火车站乘坐,不是在西安北站坐。根据12306官网查询信息显示,目前(2月23日)每天都有3趟动车从西安直达榆林站,具体车次信息如下:1,D5096次列车,08:45从西安站出发,14:18到达目的地榆林站。运行历时5小时33分钟。二等座票价157元,一等座票价251元。途中经停车站有:子长,清涧县,绥德,米脂。2,D5098次列车,15:50从西安站出发,21:23到达目的地榆林站。运行历时5小时33分钟。二等座票价157元,二等卧票价235元,一等卧票价298元。途中经停车站有:延安,子长,绥德,米脂。3,D5100次列车,23:55从西安站出发,次日05:16到达目的地榆林站。运行历时5小时21分钟。二等座票价157元,二等卧票价235元,一等卧298元。途中经停车站有:延安。以上出行信息仅供参考。

高铁和动车车次号规则是什么

1、高速铁路动车组(G字头)

高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。

其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。

2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车。

车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号,广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003??;

途中有停点车次为G1021、G1023??G1057次;上海(虹桥)——南京车次为G7001~G7162;上海(虹桥)——杭州车次为G7301~G7449;武汉——长沙南车次为G1101、G1103??

2、城际动车组列车(C字头)

城际动车组旅客列车(城际高速) C1001-C9998 。“C”读“城际”。

其中:跨局 C1001-C5998 ,管内 C6001-C9998 。

2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。

3、动车组列车(D字头)

动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。

其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。

北京局D4501~D4580次,沈阳局D5001~D5050次,西安局D5051~D5100次,上海局D5401~D5700次,济南局D6001~D6500次,广铁集团D7001~D7300次,南宁局D8201~D8400。铁路系统标准念法为“动X次”。

扩展资料:

高铁和动车的区别

1、两者的概念不同

动车的全称是动车组列车,指的是车,而高铁的全称是高速铁路,指的是路,而不是车,体现在咱们购买的火车票上面就是,D字头列车指的是动车组旅客列车,可简称动车,而G字头列车指的是高速动车组旅客列车,正确的简称应该是高速动车。

其实高铁本身使用的也是动车,只不过他是动车的升级版,动车运行时不但是车头带动力,其车厢也带动力,因而速度也大大的提高,动车组是由一种带动力的动车和不带动力的拖车组成的,可以说,动车是低速动车组,高铁是高速动车组。

2、两者所走的线路不同

动车既可以在高速铁路上行驶,也可以在普通铁路上行驶,比较灵活,而高铁就不一样了,由于建造成本就很高,而且速度过快,因此他只能在新建的高铁专线上穿梭,高速铁路使用的都是无缝钢轨,大量的采用高家桥梁和隧道,以保证平稳性和缩短距离。

3、两者使用的车型不同

动车组使用的是CRH1/CRH2的和谐号机车,时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进CRH3/CRH380等型号的复兴号机车,时速在300到350KM,通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快列车。

在我国,一般动车组,都称之为和谐号,所以,咱们看到的动车和高铁都是和谐号,也就是这一点让大家对于高铁和动车产生迷惑最简单的来说,动车就是新老线路的结合。

不具备250运行速度条件的,介于高铁和普快之间的准高速列车,而高铁就是运行在新修专有线路上速度在250以上的高速列车。

列车的含义

列车的车次代号有什么含义 D开头的列车:动车组列车 级别最高 Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级*中心或重要的县级*中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,40......》》 c.d.g.z列车各代表什么意思 火车车次开头字母含义: G:高速动车组(高铁) C:城际动车组D:动车组 Z:直达特快 T:特快 K:快速 普快:普快旅客列车(没有字母开头) 中国火车首字母代表什么意思 C-城际高速列车 如北京-天津的 C2001次 D-动车组 如 北京-沈阳北的 D1次 Z-伐达特快 如北京-宁波的Z9次 T-特快列车(T+四位数的表示管内特快列车,如T5684次 秦皇岛-石家庄) Y-旅游特快 K-快速列车(K+四位数的表示管内快速列车,取代了以住的N字头列车,如 K7727次 邯郸-秦皇岛) L-临客(L+四位数表示临客中的临客,即按需临客,取代了A字头的车) 为什么列车讲一对一对的,一对列车是什么意思? 举例来说,从北京到上海,从上海到北京,不能只有一列车来回开,要两列或两对以上对开(特别短的区间车有可能是一列车来回开),或同时在路上,所以列车总是一对对的描述。这也就是说,当说发一对车时,是指两个始发站同时发车,所以对一个车站来说,应该在某个时刻只有一列车进站或出站。 火车打头字母都是什么意思? 1、“T”(特)是特快列车; 2、“D”(动)是动车组列车; 3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车; 4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里); 5、“Z”(直)是特快直达列车(中途停站很少甚至不停站); 6、“K”(快)是快速列车; 7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车; 8、“L”(临)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车; 9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列,亦属于旅客列车 10、“N”(内) 是管内快速列车(该车次只在一个铁路局内运行) 11、A 管内临时客车 没有字母的四位车次——普通列车 1xxx为跨2局以上的普快列车 5xxx为管内普快列车 6xxx和7xxx为慢车 车次的含义 车次按其运行距离远近和运行速度分为以下种类: 城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998),临时旅客列车(L、A字头),临时旅游列车(Y字头),普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998). 城际动车组列车(C字头) 2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车(D字头) 最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。北京局D4501~D4580次,沈阳局D5001~D5050次,西安局D5051~D5100次,上海局沪昆线D5401~D5700次,济南局D6001~D6500次,广铁集团D7001~D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。 直达特快旅客列车(Z字头) 最高时速160公里。大部分为全列软席,少部分车加挂硬卧与硬座,全程只有部分车停靠起点站和(或)终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。铁路系统标准念法为“直X次”。 特快旅客列车(T字头) 最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达,管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。其中T1-T5000为跨局列车,T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001~T5300次,沈阳局T5301~T5600次,北京局T5601~T6000次,太原局T6001~T6300次,呼和浩特局T6301~T6400次,郑州局T6401~T6700次,武汉局T6701~T7000次,西安局T7001~T7300次,济南局T7301~T7600次,上海局T7601~T8000次,南昌局T8001~T8300次,广铁集团T8301~T8700次,南宁局T8701~T8800次,成都局T8801~T9000次,昆明局T9001~T9200次;兰州局T9201~T9400次;乌鲁木齐局T9401~T9600次;青藏铁路公司T9601~T9800次;增补车次T9801~T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。 快速旅客列车(K字头) 最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站,也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车,K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外,其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车)。其中哈尔滨局K7001~K7300次,沈阳局K7301~K7600次,北京局K7701~K7800次,太原局K7801~K7900次,呼和浩特局K7901~K7950次,郑州局K7951~K8050次,武汉局K8051~K8150次,西安局K8151~K8250次,济南局K8251~K8350次,上海局K8351~K8700次,南昌局K8701~K9000次,广铁集团K9001~K9300次,南宁局K9301~K9350次,成都局K9351~K9600次,昆明局K9601~K9660次,兰州局K9661~K9740次,乌鲁木齐局K9741~K9800次,青藏铁路公司K9801~K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。 普通旅客快车(......》》 火车鸣笛的含义 一长声:列车准备起动;两长声:列车后退;三长声:召集信号:要求防护人员撤回;一长一短声:开汽信号;一长两短声:关汽信号;一短一长声:途中降弓信号;两短一长声:呼唤信号;一长三短声:警报信号;一短声:试念自动制动机及复示信号;胆短声:缓解及溜放信号;三短声:拧紧手制动机信号;连续短声:紧急停车信号。 参考资料:铁路技术管理规程

G字头与C字头、D字头列车型号的区别

C是城际铁路第一个字的汉语拼音,比如最早的京津城际高铁,运行速度可以有160到300公里每小时。

D是动车的第一个字的汉语拼音,意味着你坐着这趟车是动车组,运行速度有120,也有250公里每小时的。

G是高速动车组第一个字汉语拼音,你买了这张票意味着你坐的车是高速动车组,当然运行的速度也会更高一些,最高的运行速度达到350公里每小时。

动车组是指:若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成的,在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行,不能随意更改的一组特殊列车。

高铁是高速铁路的简称,指的是路,也可以指的是一套铁路运输系统,实际上中国第一条高速铁路是秦沈客运专线。

扩展资料

旅客列车, 指以客车(包括代用客车)编组的,为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类:

高速铁路动车组(G字头),城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头),直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头),快速旅客列车(K字头),

跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998),临时旅客列车(L字头),临时旅游列车(Y字头),普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。

铁路部门规定,“G”读“高”。C读“城际”、D读“动”、Z读“直”,T读“特”、K读“快”(跨局快速),N读内(管内快速)、L读“临”、Y读“游”。

其他不带字母的车次:1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车,2001-2998为跨两局列车,4001-5998为铁路局管内短途普快列车,6001-7598为普客列车(慢车),7601-8998为通勤列车。

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2024年12月15日 21:40

电池电量校准(vivo手机电池虚电怎样校准 这样做)

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2024年12月3日 11:00