s90怎么样值得买吗（19款沃尔沃s90怎么样）

本文目录

• 19款沃尔沃s90怎么样
• 沃尔沃s90这款车的外观和性能怎么样呢你会选择购买吗
• 大家觉得沃尔沃S90算豪车吗
• 奔驰e300l和沃尔沃s90高配哪个性价比高
• 09年的沃尔沃s90值得入手吗
• 40万买沃尔沃S90比奥迪A6L更值得入手
• 年轻人也喜欢试驾沃尔沃S90，来自北欧的高性价比之选

19款沃尔沃s90怎么样

作为全球出了名的安全系数更高的车型，质量和技术都是毋容置疑的，值得入手：

1、国产的沃尔沃S90提供T4、T5两种动力选择，它俩都采用的是2.0T单涡轮增压发动机，其中T4版车型最大功率为190马力\/最大扭矩300牛·米，T5版为254马力\/350牛·米；

2、值得一说的是这两款发动机都带有OverBoost模式（超增压）技术，T5版发动机在OverBoost开启的情况下会得到额外的30牛·米的扭矩，最大瞬时扭矩可达380牛·米；

3、最后要考虑的就是动力和油耗，由于能量守恒定律，所以动力和油耗一直都是相对的两个方面，如果想要动力好，那么消耗的能量也会更多一些，所以如果在意动力，建议选择T5车型，如果在意油耗，建议选择T4车型。

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沃尔沃s90这款车的外观和性能怎么样呢你会选择购买吗

总体来说，沃尔沃s90这款车的外观还是十分吸引消费者的，这款车的安全性值得消费者的选择和信赖。虽然这款车的整体性能不错，但是售价相对来说还是较高。下面我们就来一起看看这款车的整体表现吧。

外观方面，沃尔沃S90提供了两种外观设计，运动型正脸是直瀑中网镀铬部件的设计，豪华型正脸是点阵中网设计。整体外观设计更符合商务风格。沃尔沃S90前照灯采用雷神之锤的LED灯组，具有较高的辨识度。与标准LED近光灯和远光灯相匹配。侧鳃采用三维导风槽结构，通过镀铬条分为上下两部分，优化了空气动力布局。沃尔沃s90全系列都匹配了雾灯。车身尺寸长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。

内饰方面，棕色和黑色的内饰配色，加上中控台的木纹饰板，营造出一定的豪华氛围，下保险杠也换了全新的风格。平行线辅助和倒车侧警告已成为整个车型的标准配置。中型配置车型升级了19英寸轮毂、电动后尾门，增加了手机无线充电功能。

沃尔沃S90配备了丰富的主动和被动安全配置。全系列标配8个安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车横向报警、ACC自适应巡航、车道保持、车道合并辅助、碰撞报警\主动制动、疲劳提醒等配置，安全性能处于同级别领先水平。驾乘空间足够宽敞。

在动力部分，沃尔沃S90配备了2.0T涡轮增压发动机+48V轻型混合动力系统，最大功率为250 HP，峰值扭矩为350 n·M。匹配8速手动变速箱。整车的性能还是十分不错的。

这款车的整体性能可圈可点，我会选择购买这款车型。

大家觉得沃尔沃S90算豪车吗

很多人觉得到了奔驰S级和宝马7系这样级别和以上的车子才能被称为“豪车”，而奔驰E级，宝马5系和以下定位的产品只能被称为“豪华品牌车型”，这个事情每个人的看法不一样，但是S90目前也算是沃尔沃的高端产品了。

虽然目前奔驰宝马在街上的知名度不低，但大部分家用车还是集中在20万以下的价位，所以从这个角度来看，S90无论从定位还是品牌来说都是一款豪华车，我认为这是毋庸置疑的。但是开车怎么样？说实话，这款车的优缺点非常明显，驾驶体验并不是它的优势。

首先是价格，沃尔沃的优惠幅度一直都不小，所以S90作为一款标准的中大型车，考虑到它的优惠幅度和终端价格，还是挺划算的，而且空之间的表现也很不错。另外沃尔沃的车非常环保，新车基本没有异味。如果家里有孩子，这还是很友好的，沃尔沃S90的安全配置也是相当丰富的。

至于驾驶体验，驾驶动力不错。虽然一开始T4版的油门不够主动，无论是T4还是T5车型都能够满足家庭整体的需求，但是这款发动机的噪音控制还是比较一般的，而且因为沃尔沃的内饰和隔音使用了比较环保的材料，所以沃尔沃汽车的隔音性能并不是特别好。

另一方面，就豪华品牌中大型车的定位而言，驾驶体验相当普通，悬架和减震都有点硬，整体底盘缺乏一些高级感。有时间就去试驾一下，然后对比一下宝马5系，甚至奥迪A6L，也是前身。我觉得它便宜真的有原因。

总之，这款车如果性价比高确实是一款值得考虑的车型，但是它的优缺点也是显而易见的。此外，虽然沃尔沃新车的价格会比奔驰宝马同级别产品便宜，但经过保养维修后，一点也不比其他豪华品牌便宜。

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奔驰e300l和沃尔沃s90高配哪个性价比高

首先到了这个级别的产品，你很难说到底哪个是有绝对优势的好和不好的，就像很多人吐槽奔驰E级的品控和稳定性，但是销量一直不低，这证明消费群体对这款车是认可的，而沃尔沃S90的销量跟奔驰E级根本就不在一个水平线上。

首先来说说沃尔沃S90有什么值得卖的。首先是价格，因为沃尔沃S90的官方定价比奔驰E级整体要低，而且因为优惠大，E300L的低价可以买到一台高价的沃尔沃S90，在配置和性价比上都有优势，沃尔沃的城市安全配置也更高。此外，沃尔沃S90内饰的环保指数很高，新车几乎没有异味。

T5的动力也很不错，这款车的后排空车厢也不算太小。要说缺点，首先沃尔沃的车内隔音不是特别好，因为内饰使用了很多环保材料。此外，这台发动机的噪音控制一般，底盘的整体行驶质量和变速箱的平顺性也一般。而且沃尔沃后期的保养也不比奔驰便宜。不知道是不是劣势。我觉得这个汽车油箱有点小。

先说奔驰E级。就气场而言，奔驰E级在目前国内豪华品牌中的大型车中应该更有优势，内饰感觉相当豪华。此外，由于强调舒适性调节，奔驰E级的底盘减震和悬架减震整体表现都非常舒适，E300L的动力也不差，后排还有足够的空间空。

缺点，首先奔驰的变速箱在中低速时不是特别平顺，我个人觉得这款车的方向盘感觉有点太重了，奔驰E级的前排座椅给人有点硬邦邦的感觉。总之这两款车都是优缺点明显的，奔驰E级在品牌和气场方面肯定更高。如果是我个人，这个价位我更喜欢宝马530LI，而沃尔沃S90中低配车型其实性价比更高。

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09年的沃尔沃s90值得入手吗

沃尔沃s90外观好看，安全性能配置优越,空间宽阔,动力充沛。在同系列车型里性价比很高。个人认为值得购买。

在外观上，属于“清秀青年”的沃尔沃S90具有更直立的车头，机器盖弧度和车身腰线。视觉效果更加低躺着且长；较短的后备箱长度与角度较小的C柱融合在一起，甚至产生了稍微的背部效应凳歼档，显得灵动。在车身侧面，新车采用了直截了当的腰部设计，并在侧面裙区采用了平直的镀铬条，以营造出长的车身效果。此外，新车还将根据不同配置的车型提供18英寸和19英枣乱寸铝合金轮毂。其中，智远豪华轮毂也从旧的18英寸升级到了19英寸。在车身尺寸方面，新的沃尔沃s90的长高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，与旧车型保持不变。车尾部分与旧车型没有什么不同。它配备了“维京之斧”尾灯，内置led光源和流水转向功能，在后围区域，豪华版和运动版的设计也有所不同。豪华版的设计相对简单，并通过横向镀铬条装饰；运动版本的模型是用明亮的黑色弯曲装饰条包裹，以创造梯形形状。

内饰方面，新款沃尔沃S90没有明显的变化，但是这种自成一派的成熟设计风格仍然不改租过时。中控面板和门板上的天然实木饰板，不仅具有视觉效果，触感极为上乘，而且还体现了S90旗舰质量的性能。在细节上，手工艺品般的Ollerfors水晶档已成为点睛之笔和身份的象征。Bower&Wilins音响系统从设计中充满了仪式感，听力效果才是真正的“殿堂级”。

总的来说，沃尔沃s90这辆车是值得购买的，这辆车搭载的发动机品质非常稳定，安全性能非常出色，而且品牌影响力比较大，价位区间也还算合理的。

40万买沃尔沃S90比奥迪A6L更值得入手

说起行政/商务中大型轿车，很多人第一印象便是奥迪A6L，作为最早进入国内作为“官车”使用的车型，奥迪A6L成为了很多人年少时对于合资豪华轿车的第一印象。而随着近年来85后甚至90后逐渐晋级，成为如今商务人士中的中坚力量。奥迪A6L的定位却在慢慢被撼动，其主要原因便是其过于老成的产品印象。

相较之下，如今的商务人士逐渐将自身的目光转移到了一些其他豪华品牌的中大型轿车，比如沃尔沃S90，同样定位于40-50万区间内的中大型轿车，沃尔沃S90与奥迪A6L到底谁才是未来新兴商务人士的第一商务座驾呢？我们一起来聊一聊。

商务设计兼容运动感 低调而奢华 

奥迪A6L的设计对大众而言，了解程度可谓相当高。这一代的奥迪A6L拥有两套前脸设计，分别是致雅型和动感型，主要区别在于进气格栅和前包围的设计。

致雅型的前脸采用了横线镀铬饰条设计，相对较为稳重古朴，两侧的前包围进气口采用了三角形的设计，整体与老款车型并没有太多变化。

动感型的前脸内部则采用了镀铬线段配上黑色线条的设计，相比于致雅型，进气格栅更大。同时下包围采用了双层结构，两侧的进气口变为五边形，整体较为运动化。

相较之下，沃尔沃S90的设计理念则有所不同，同样是行政车型，沃尔沃S90如今采用了斯堪的纳维亚美学设计风格，与单纯的运动或者商务风格截然不同，强调的是简约而不简单，奢而不华。前脸进气格栅为标志性的直瀑式进气格栅，配以银色的镀铬饰条，豪华感相较而言更上一层楼。

下包围的位置，采用了镀铬饰条进行了贯通式的设计，设计风格让人看到了行政轿车的稳重与内敛。

大灯组仍然是熟悉的雷神之锤，这一设计之所以被称为经典，除了引经据典之下的设计思路，还有那超高的夜间识别度。让人远隔百米便能发现你的到来。

而侧面设计上，奥迪A6L的整体设计则是保证了商务感，平直的线条，配合凹凸明显的光感设计，让人从侧面看上去更为稳重。

沃尔沃S90的侧面线条相较于奥迪A6L的平直而言，有着一定的提拉向上效果，让车辆在横向视觉延展性方面有所提升，同时也增加了车辆的运动感。

尾部设计上，奥迪A6L仍然保持了老款车型的稳重，增加了小尾翼之后，对于车辆的运动感有所提升。

S90的尾部造型采用了简介的多层次设计，上方的小尾翼与维京之斧的尾灯形成一种呼应，运动感更为强烈。

从整体设计上来说，奥迪A6L的商务感更像是一种40岁以上中年人的商务感，稳重而富有气质，但缺乏创新与想法。而沃尔沃S90的商务感则更偏向于年轻，在那稳重的气息当中，又有一丝运动的悸动在其中。对于年轻的商务人士而言，S90将运动与商务两不误的气质明显更为相符。

内饰用料彰显豪华，让静谧座舱再次升级

对于外观而言，或许商务人士们追求的并没有那么激进，但是内饰的需求就比较高了。

作为一款中大型轿车，奥迪A6L配置了12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调调节屏幕，对于内饰科技感的提升较为明显。

在内饰材质方面，由于大量屏幕的出现，奥迪A6L使用了钢琴烤漆面板作为整个内饰中控台的主材料，辅以部分的皮革、木材和搪塑材质，以提升内饰的整体豪华感。

在座椅舒适性方面，奥迪A6L的座椅整体较为厚实，包裹性出色，全系标配了8向主驾驶调节和8向副驾驶调节，对于一款行政轿车而言，乘坐舒适性同样有所保证。

虽然奥迪A6L在内饰豪华感和科技感方面已经是行业顶尖，但沃尔沃S90同样不输给奥迪A6L。从科技感方面，沃尔沃S90全系标配了一块9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘。

与奥迪A6L搭载的MMI系统相比，沃尔沃S90的车机系统更为具有开放性，与华为合作的车机系统内置了华为应用商店，有效提升了沃尔沃S90车机系统内部的APP适配数量，对于处在智能化时代的商务人士而言，沃尔沃S90的车机系统使用体验更为出色。

在内饰材料方面，沃尔沃S90采用了无污染地区的健康原材料，诸如金属镀铬件使用了防镍泄漏控制、织物则是达到了内衣级标准、PVC材质为婴儿可接触级别，还有水溶性的阻尼垫片等等，从源头控制甲醛、重金属、过敏原等可能影响健康的存在。即便是刚刚提车的新车，整体内饰也没有异味。

同时，为了进一步提升车内空气质量，沃尔沃专门成立了“鼻子”小组，利用经过特殊训练的鼻子小组，通过最直观的嗅觉测试，对S90进行逐级的气味测试。全系标配cleanzone系统，这套系统可将车内空气质量以及PM2.5指标控制到北欧级别。这套系统利用AQI空气质量信息查询对车内外空气质量进行实时监控，监控内容包含了PM2.5、PM10、SO2、NO2等等，对于家中有婴儿、老人、孕妇的家庭，沃尔沃S90能够提供更好的体验。

在座椅配置方面，沃尔沃S90使用了由工程师与瑞典皇家医学院骨科医生共同研发的人体工学座椅，能够适配从150cm-200cm身高的乘坐者，从座椅包裹性、柔软性等多个角度为乘坐者提供最好的体验。不仅如此，S90还标配主副驾驶座8向电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、老板键等等功能，而奥迪A6L的此类功能，则需要选装。

现如今，车载音响成为了很多商务人士关注的重点之一，顶级音响能够将车辆变身为移动音乐厅。两车40万元的入门款，均配置10个扬声器的音响，音质表现出色。倘若您的耳朵比较挑剔，那么沃尔沃S90中配车型配备的哈曼卡顿音响、高配车型搭载的宝华韦健音响，绝对能满足您的要求。相较之下，奥迪A6L仅在高配车型搭载了B＆

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年轻人也喜欢试驾沃尔沃S90，来自北欧的高性价比之选

说到年轻人会喜欢的车型，可能是价格比较便宜的入门级小车，像是五菱宏光MINI EV这种；又或者是年轻运动的“小钢炮”，例如GTI、S3之流；再或者就是一些高调张扬的跑车甚至超跑！但没有人想过，有一辆行政级轿车也很讨年轻人喜欢？它就是沃尔沃S90！

清爽年轻化的外形，丝毫没有“油腻”的气息

说起行政级轿车，人们总会将其与商务、成熟等词语联系在一起，一方面是由于产品定位的原因，另一方面则因为是行政级轿车偏向成熟稳重的外形设计。不可否认的，S90的外形整体还是比较稳重一些的，但“雷神之锤”的设计语言，让这辆来自北欧的行政级轿车有着不错的年轻化以及运动化元素。

车身侧面优雅且简约的线条，无处不透露出北欧的“性冷淡”风格。与其他一些豪华品牌相比，沃尔沃的品牌调性由始至终都显得更为高级，毕竟无论从用户画像还是宣传口径上来说，沃尔沃的车主群体似乎都是高素质高学历的精英人群。因此整个品牌的形象都相当高大上，几乎没有油腻的感觉或者“暴发户”的气质。

当然这还是离不开沃尔沃设计师强大的设计功力，寥寥数笔的线条组成的车身侧面以及尾部，很巧妙地做了“减法”，简洁的美往往更加能打动人心。而这也是沃尔沃S90能够清爽不油腻，让年轻人也会喜欢的重要原因吧！

极简风格的内饰，初遇无感但却越看越耐看

北欧人民极为著名的一件事情就是他们的“性冷淡”风格，这种一切从简的风格似乎不是那么合我国人民胃口。

无论是液晶仪表盘还是中控车机，其显示的内容都极为精简，就连界面也无比简单，任何花里胡哨的东西都不会出现在这里沃尔沃S90身上。

让印象最为深刻的，是其辅助驾驶系统的按键，其他的车型多数需要先通过一个按键打开辅助驾驶系统，接着通过另外的按键设置速度，而车道居中又是一个按键。在沃尔沃S90身上，只需一键便能打开全部辅助功能。

老实说，在还没有实际接触到这辆车的时候，对其内饰的印象并不算太好，一眼看过去没有特别吸引人的地方。但实际接触过之后，实实在在地喜欢上了它。无论是质感极佳的水晶档把，还是19扬声器的宝华韦健音响系统，无一不透露出优雅、高贵的气质。

沃尔沃S90的内饰风格，属于那种初遇没有太多感觉，但是越看越耐看的设计。就像我们身边的一些朋友，第一眼见到TA的时候，似乎平平无奇。但是在接触一段时间之后，却发现其一瞥一笑都有着独特的魅力，五官可能不是那么地标致，却又无比耐看，越看越觉得TA是帅哥/美女。

舒适与运动相结合的驾乘体验，给人百万豪车的体感

对于行政级车型而言，驾驶似乎不是一个重要的事情，但正是这样，让不少热爱驾驶的年轻人对只考虑乘坐舒适性的行政级轿车避而远之。

而在沃尔沃S90身上，乘坐舒适性以及驾驶的操控性做到了一个不错的均衡，乘坐时仍然舒适，但在驾驶上面，也丝毫不马虎。

初试S90之时，对其第一感受是其转弯半径相对较大，不可否认沃尔沃S90那5090/1879/1444mm的长宽高以及3061mm的轴距是有些长了。如此修长的车身，没有后轮转向的辅助，在灵活性上的确有所欠缺。

但在行驶到一定速度之后，沃尔沃的底盘调校功力开始显露！此次试驾的沃尔沃S90为2023款智雅豪华版车型，也就是俗称的顶配车型。该车并未选装空气悬架，但是无论是经过颠簸路段时的舒适性，亦或是在高速上的稳定性，这辆车依然表现出色。

不管是低速还是以一个较快的速度通过烂路的时候，S90的底盘都能给人一种舒适的乘坐体验，整套底盘传递出来的都是极为柔软的感觉。虽然在起伏较大的路面上仍然会有摇晃，但这种摇晃不同于没有质感的车型给人带来的剧烈摇晃，而是令人容易接受的“慢摇”。

因为在柔软之余，S90的悬架仍然有着不错的支撑，能让车身始终保持一个较为平稳的状态。这种支撑在高速路段更为明显，在经过匝道以及快速变道的时候，底盘的支撑让S90并未出现明显的侧倾。再配合上低矮的车身，在操控方面它并未令人失望，甚至还有一些惊喜！

在乘坐舒适性上面，如果非得挑些毛病的话，那么S90上较薄的座椅将会是比较容易令人吐槽的一项。而除此之外，在底盘质感方面，沃尔沃S90无愧于其行政级轿车的身份！甚至其表现完全超越了这个价位应有的水平。

在动力方面，2.0T涡轮增压发动机配合上48V轻混系统的动力组合，匹配8AT的变速箱，虽然最大功率250马力的数据听起来不算太优秀，但实际体验还是不错的。

得益于48V轻混系统的存在，在起步的时候S90还是相对比较轻快一些的，哪怕是进入启停的状态，空调也不会完全不制冷，这点值得表扬。

8AT变速箱的存在感并不高，在市区行驶时足够平顺。而到了高速路段时，变速箱会根据驾驶者踩下油门的深度快速做出反应，降低档位拉高转速从而获得更好的加速体验。

在有着不错动力表现的同时，S90的燃油经济性也令人比较满意。在试驾的一段时间内，使用场景为市区道路以及快速路为主的情况下，这辆试驾车的平均油耗基本在10L/百公里左右，高速路段下更是低至8L/百公里。

总体来说，沃尔沃S90在行政级轿车里面算得上一股“清流”！沃尔沃这个来自于北欧的豪华品牌，本身就已经相对小众一些了，再加上其清爽不油腻的设计以及较高的品牌调性，在行政级轿车这一细分市场中确实独一份。

汽车网评：独特且又高性价比的选择！

对于豪华型车来说，性价比似乎从来不是需要追求的事物，但如果是只需要用到一半的价格呢？沃尔沃S90指导价为40.69-50.59万元，在终端优惠之后甚至顶配车型落地价格还不需要50万元。以这样的一个价格，获得百万级的享受，谁又会不愿意呢？

作为一辆行政级轿车，S90的乘坐空间自然不会令人失望，舒适性以及操控的感受又平衡得恰到好处，再加上耐看的设计以及独特的定调，这确确实实是一辆适合大多数群体的高性价比选择。

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