NISSAN是什么牌子？尼桑是什么品牌

本文目录

• NISSAN是什么牌子
• 尼桑是什么品牌
• 东风日产历史
• 东风日产厂家在哪里
• 日产售后电话号码
• 日产车是日本产的还是一个公司叫日产

NISSAN是什么牌子

NISSAN是日本日产公司的品牌。

日产是一家日本的汽车制造商，于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。

该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。

旗下主要车型

1、天籁

Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发，采用日产V-Motion 2.0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。

2、轩逸

Sylphy，中国称“轩逸”，旧称“阳光”，是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，是日产Bluebird车系的继承者。现役第四代轩逸于2019年4于月上海车展发布。

以上内容参考 百度百科--日产

尼桑是什么品牌

问题一：尼桑是哪个品牌 日本的，尼桑就是一个品牌，在中国属于日产代理 问题二：nissan汽车是什么品牌的汽车 尼桑也叫日产。 “NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。 尼桑是NISSAN的译音. 其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。 在非汉字文化圈市场上都是统一用NISSAN英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。） 日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车搐造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯・戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 问题三：尼桑车是什么牌子 尼桑也叫日产。 “NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。 尼桑是NISSAN的译音. 其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。 在非汉字文化圈市场上都是统一用NISSAN英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。） 日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯・戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 问题四：日产的高端汽车品牌是什么 英菲尼迪。其次是350z,,,,gt-r,,,西玛，还有 ,风雅。天籁 问题五：尼桑属于什么品牌旗下产品 尼桑是日产的车 尼桑旗下还有高端品牌英菲尼迪 问题六：尼桑是什么牌子的车 1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。 中文翻译 尼桑！！！！ 品牌名称：日产 日语名称：NISSAN 创立年份：1914 创始人：田建治郎 所属地区：日本 所属公司：日产汽车公司 品牌标志：自信和自强精神 品牌释义：以人和汽车的明天为目标 问题七：尼桑的高端品牌是什么? 一共有2个品牌 Infiniti （英菲尼迪）也叫无限 为了对抗丰田雷克萨斯而推出的高端系列 President（总统） 日本皇室专用的高端轿车，只 *** 为日本皇室提 *** 品 问题八：日产的品牌介绍 日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年。但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田的第二大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。20世纪50年代开始，日产汽车开始寻求国外技术帮助提升自身产品技术。1952年，日产汽车与英国奥斯汀（Austin）汽车进行技术合作，开发出技术水平明显提高的“DATSUN”210型轿车，该款车一经推出便在竞争激烈的澳大利亚拉力赛中勇夺桂冠，展示了与国外名车一比高低的决心。而且，由于“DATSUN”210的成功，也正是从这个时期开始，日产汽车开始酝酿向北美出口汽车的战略。1957年，日产汽车在美国对“DATSUN”210进行了严格测试，同时开发出1.2升发动机的产品以增加其出口竞争力。日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款名为“DATSUN”的小型货车，此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为“DATSUN”的轿车。但1936年以前，日产汽车“DATSUN”的年产量，从来没有超过4000辆。1934年，日产汽车开始横滨新工厂的建设，并在日本汽车企业中率先实现流水线生产，1936年，横滨工厂生产“DATSUN”6163辆，日产汽车生产规模首次超过5000辆。“DATSUN”210之后，日产汽车又经过大量工作开发出一个全新的轿车产品――蓝鸟310。1959年蓝鸟1000、蓝鸟1200同时在日本上市，并出现了持续旺销的局面。可以说，详尽的市场分析、精细的技术开发加上完善的促销手段使蓝鸟一举成名。上个世纪60年代开始，日产汽车又开始研发新的轿车产品。1966年，日产汽车在日本历史上首次公开征集车名，从848万应征信中选定“SUNNY”作为新开发产品的名称。日产汽车的这一举动，不仅引起了消费者对汽车产品的关注，而且还引发了日本国内私人购车的热潮。蓝鸟和阳光之后，在30多年的时光中，日产汽车又相继开发出多个系列、多个名称的产品。日产汽车在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV（Multi-Purpose Vehicle）和商用车在内的30多个系列产品，其中轿车有骐达（TIIDA）、轩逸（SYLPHY）、天籁（TEANA）、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包括途乐、奇骏和逍客等，MPV有贵士（QUEST），商用车则有NV200、碧莲以及日产柴的系列产品等。据了解，仅在轿车生产方面，日产汽车在日本国内共有横滨、枥木、九州、追滨、座间5家工厂，全球则在18个国家拥有27家工厂。而且包括中国在内，日产汽车还在全球拥有四个研发中心。日产汽车的全球产量在300万辆以上。2004年，日产汽车的全球销售为338.8万辆，如果以日产与雷诺的合并报表计算，以日产销售为主体的雷诺-日产联盟，已经成为全球第四大汽车制造集团。2013年11月01日，日产总裁兼首席执行官卡洛斯-戈恩（Carlos Gho......》》 问题九：请问，东风日产是哪国的牌子，总部在哪个国家。 东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。 东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司础成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。 日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商

东风日产历史

请介绍一下日产汽车的历史

创立于1933年的日产汽车公司，作为日本三大汽车制造商之一，通过全球运作，在全世界17个国家拥有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，遍及全世界191个国家和地区。

自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司与其产品就一直是中国汽车工业发展历史的一部分。 1998年，“风度2000CC”在进口车中首获北京市废气排放标准合格证。

还有，东风日产乘用车公司的更名、精致先进的颐达上市，高雅尊贵的豪华风雅的引进、天籁荣获“2005年度车型”大奖、东风日产研发中心的成立，发动机项目的上马等，更突出日产在轿车领域的优势，日产攻略正在全面加速。 在日产汽车致力于中国市场30多年的历史中，无论是在中国的制造事业，还是车型的引进，都让我们对日产汽车的先进技术和综合实力有了全面的认识；同时，日产汽车也博得了众多消费者的青睐和喜爱。

市场角逐，风起云涌。我们期待“以人和汽车的明天为目标”的日产汽车，在中国汽车市场新一轮角逐中，充分展现自身的风采，一如既往地为广大消费者提供具有高价值的独特新颖的产品和服务来丰富人们的生活。

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日产的发展史

日本第二大汽车公司，创立于1933年，前身是户铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名日产汽车公司。目前，该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。

日产最早的汽车名叫达特桑，但只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业，进入60年代，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。

在本世纪80年代，日产汽车开始实施其国际化战略，除了过去的墨西哥厂外，相继建成了美国分公司、英国分公司、西班牙、意大利的合资公司以及东南亚、澳大利亚的装配厂，1990年，日产海外汽车产量已达万辆，美国分公司的产量在1992年达到44万辆。

89年日产在北美全面推出豪华车品牌INFINITI（无限）以抗衡丰田豪华车品牌凌志，本田豪华车品牌阿库拉.同时也是INFINITI（无限）拖跨了日产，日产开始全面飘红.

1999年、日产汽车公司同雷诺公司结成全球联盟，

日产从1972向中国出口公爵，到2003年在中国汽车市场投入了公爵、蓝鸟、千里马，风度，阳光，奇俊，等车型.并依靠公爵，风度，蓝鸟这三款

日产汽车的历史有哪些

日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计画在中国大力发展业务。

日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作夥伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。

1984年，根据中国 *** 七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国 *** 签署了技术和贸易方面的协定。根据该协定，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。

一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的当地语系化生产。1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支援协定。

双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。

2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18,505台。

此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的品质。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。

1994年6月，日产汽车（中国）有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场行销活动。 该公司现在正在中国建立一个销售网路基础，为未来市场的进一步开放作好准备。

2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。

享誉全球的运动型多功能车奇骏（X-Trail）即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现当地语系化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享（SUV）。

谁能给普及一下东风日产的历史,比如哪年成立的,总部在哪

东风日产，创立于2003年6月9日，总部在广州花都。

该公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。

东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地。

自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。

覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

日产的发展历程

日本国内汽车销售每年在600万辆左右，为全球第二大汽车市场。但在日本汽车企业中，光丰田汽车一家的产销量每年就在600万辆以上。由于国内市场受到限制，数十年来，日本汽车企业的一个显著特征就是，出口海外市场和在海外市场生产销售的数量，远远大于在日本本土生产和销售的数量。日产汽车，也是从上个世纪50年代末期开始，就制定了出口为主的战略。2004年，日产全球销售汽车338.8万辆，但其在国内的销售量仅在110万辆左右，出口海外的产品以及在海外现地生产的产品，占去了其2/3以上的份额。

20世纪50年代后，日产汽车逐步把出口业务作为企业发展的支柱。1958年日产汽车的出口不足3000辆，但到1963年，日产汽车出口已达4.5万辆。1966年，日产汽车还在坚持扩大出口的基础上，提出了扩大出口方式的新思路——不单纯扩大出口，而是根据不同市场环境，着眼于提高竞争力，并采取与出口市场相适应的经营策略。在市场开拓上，日产主要针对发达国家，50年代后期进入美国市场，60年代初期进入欧洲市场。

1960年，日产汽车在美国开办美国日产汽车销售公司，专门进口和销售小轿车、卡车及其零件；1965年，日产汽车又在加拿大开办日产汽车公司销售小轿车和卡车。而在坚持将日本生产的产品出口海外市场的同时，日产汽车在出口的方式上也采取了新的方式，那就是实现产品的海外现地生产。

1959年，日产汽车在中国台湾的台湾裕隆公司开始其海外工厂生产的历史。1966年，日产汽车又分别在墨西哥、澳大利亚兴建生产轿车和卡车的子公司。80年代开始，日产汽车开始在美国建立现地生产厂家，先是组建了小型卡车生产企业，后又成立了轿车制造企业。几乎同时期开始，日产在欧洲的现地生产战略也正式启动。1983年，西班牙日产Motor Iberica公司开始生产日产途乐。90年代至今，日产汽车又开始在中国的现地生产，先后组建了郑州日产和东风日产汽车有限公司。

日产这个品牌有多少年的历史了

日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。

但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。

可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田的第二大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。

东风汽车的发展史

东风汽车公司 是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，中国三大汽车企业集团之一。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。

在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

公司主要业务及产品 东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄樊旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊物流工贸有限公司、东风襄樊专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州。 东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。

公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。 公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。

公司持有90%股份的东风襄樊旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。 1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车； 2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV; 3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡； 4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘； 5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机； 6、东风梅花铸件。

截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动 车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

公司主要资产及业务 东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括： 1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）； 2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）； 3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）； 4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）； 5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）； 6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）； 7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）； 8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）； 9、东风电动车辆股份有限公司； 10、东风特种商用车公司； 11、东风汽车工业进出口有限公司； 12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司（持有100%的股份）。 发展历程 东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段： 1969年-1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力； 1986年-1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆； 1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。

经国家计委批准，1999年--2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车。

东风汽车的历史

东风汽车

东风汽车公司

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。

进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。

在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标。公司质量体系较早通过ISO9000评审。庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。

东风日产乘用车公司的东风历史

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊（现襄阳）、武汉、广州、郑州、盐城等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截至2003年底，公司总资产达636。8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建其较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。

东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，将年产量提升到170万辆，销售额提高到2000亿元以上，综合市场占有率提高到20%，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

东风日产厂家在哪里

东风日产总公司在广州花都。东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。其口号为”技术日产 人·车·生活“。生产工厂有四个，分别在花都、襄阳、郑州和大连。东风日产四个生产工厂侧重点也不同：东风日产总部的花都工厂为母工厂，主要生产入门级和中级轿车；东风日产襄阳工厂主要生产高端车型；东风日产郑州工厂主要生产suv车型和启辰系列；东风日产大连工厂主要生产NISSAN品牌车型。东风日产生产的车型包括小型车、轿车和suv。

日产售后电话号码

日产售后电话号码是95027。

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。

东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂、常州工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。

东风日产已成为东风汽车公司极具魅力的事业单元之一 ，东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3；在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。

日产车型

日产品牌旗下拥有e-POWER、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、楼兰、骐达等畅销车型。

启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星 、T90、T60、D60、D60 PLUS、e30、D60 EV、T60 EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX50、Q50L等车型。

日产车是日本产的还是一个公司叫日产

分类: 社会/文化 》》 社会话题 问题描述: RT 解析: 日本产的汽车，品牌叫做日产。以下信息来自NISSAN日产汽车中国官方网站nissan/insideNissan/nissansat/info_2.s ———————————————————— 公司简介 日本日产汽车公司 总部： 日本东京中央区银座6丁目17-1号, 104-8023 电话 03-3543-5523 全球总部： 日本神奈川横滨市神奈川区宝町2号, 220-8623 成立日期： 1933年12月26日 注册资产： 6058.13亿日元 员工总数： 32,117 （非正式） 169,644（正式） 财务报表（截止至2005年3月31日） 净销售额： 85762.77亿日元 营运收入： 8611.60亿日元 营运利润率： 10.0% 正常收入： 8557亿日元 净收入： 5122.81亿日元 全球销售总量： 3,388,592 全球生产总量： 3,378,578 日产北美分公司 所在地： 美国 加利福尼亚州 成立于 1960年1月 业务范畴： 负责北美地区整车及零配件的生产和销售 日产欧洲分公司 所在地： 法国 成立于： 1989年4月 业务范畴： 负责欧洲地区的生产和销售 ———————————————————— 日产历程 1933.12 汽车制造（株）在横滨成立，公司注册资金1,000万日元 1934.06 公司名称改为日产汽车（株） 1935.5 制定公司章程 1944.09 总公司迁址到东京日本桥地区，公司名称变更为日产重工业（株） 1946.01 总公司再次迁址到横滨 1949.08 公司名称再次变更为日产汽车（株） 1959.03 台湾裕隆公司作为日产海外组装工厂正式投入生产 1960.09 美国日产公司成立 1961.09 墨西哥日产公司成立 1962.03 追浜工厂建成 1965.05 座间工厂建成 1966.05 澳大利亚日产公司成立 1967.07 本牧专用码头建成 1968.01 日产总公司迁址到东京银座新址 1970.03 成立日产游艇部门 1971.03 枥木工厂建成 1973.10 相模原零部品中心建成 1974.04 成立日产科学振兴财团 1976.03 澳大利亚日产制造公司成立并正式投产 1977.06 九州工厂建成 1979.04 美国日产设计公司成立 1980.01 日产出资西班牙Motoru Iberika公司 1981.07 「NISSAN」发表品牌统一出口方针 1981.11 日产技术中心建成 1982.03 横浜工厂久里浜分工厂建成 1982.04 日产总公司新大楼建成 1984.04 英国日产制造公司成立 1984.11 追浜专用码头建成 1985.07 日产增资台湾裕隆公司 1986.01 川崎部品流通中心成立 1988.06 日产欧洲技术中心成立（英国） 1989.04 日产欧洲公司及日产欧洲物流公司成立 1990.01 北美日产公司成立 1990.02 300ZX作为美国进口车辆获奖 1990.11 泰国 Saiamu公司资本入股 1991.03 英国日产汽车公司成立 1992.01 北海道试验场建成 1992.04 九州工厂建成并投产 1992.09 澳大利亚日产制造公司成立 1992.11 欧洲日产设计公司成立（德国） 1993.03 在中国成立合资公司 - 郑州日产汽车有限公司 1994.01 枥木工厂投产 1994.06 日产汽车（中国）有限公司在香港成立 1994.06 中东日产公司在迪拜成立 1997.05 美国日产自动车制造工厂正式投产 1997.06 日产欧洲技术公司成立（西班牙） 1999.03 与雷诺签订全球合作契约 1999.06 富士工厂自动变速机、无段变速机开发部门独立成立变压器技术株式会社（现:JATCO株式会社） 1999.10 日产复兴计划（NRP）正式发表 1999.12 日产大型综合性营业店铺开业 2000.04 美国日产汽车制造公司与北美日产公司合并 2001.04 美国 2 新工厂建成 2001.12 日产与雷诺联盟 2002.02 日产复兴计划（NRP）正式发表1周年 2002.02 雷诺增资日产，持股比例达到44.4% 2002.03 日产获得雷诺13.5%的股份 2002.04 日产小型车「MOCO」发布，日产正式进入小型车市场 2002.05 日产新三年计划 “日产180计划” 正式发表 2003.01 日产伦敦新技术中心建立 2003.05 美国密西西比州新工厂正式投入生产 2003.06 日产和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司 2003.09 日产俄罗斯销售公司成立 2003.10 与日产柴合资并开始生产小型卡车 2003.12 日产开始 *** 租赁2003款 X-TRAIL 燃料电池轿车 2003.12 日产蓝鸟SYLPHY款在日本国内最先被认定达到SU-LEV 标准 2004.05 韩国日产 INFINITI 销售战略发表 2004.06 2010年之前，日产总部及与日本事相关联的重要职能部门迁址横滨 2004.06 日产在埃及发表新事业计划 2004.07 日产公布有关汽车3个品种的回收费用 2004.09 日产公布本年度国内销售车型，6种新车型一起上市 2004.10 日产取得横滨国际综合比赛场地冠名权 2005.02 在新加坡成立东南亚自由贸易区综合公司 2005.02 发表新的经营体制 2005.02 开始向巴基斯坦市场出口日产汽车 2005.04 日产乌克兰销售公司成立 2005.04 日产经营管理学院开校 2005.04 日产2004年度销售达到历史最高水平，同时，公司新中期计划“日产增值计划”正式发表 2005.05 枥木工厂最新展示厅开始使用 2005.06 台湾地区正式引入INFINITI品牌 2005.06 也门建立世界最大汽车展厅 2005.06 日产在进入印度市场