奔驰w126（奔驰w126有收藏价值吗）

本文目录

• 奔驰w126有收藏价值吗
• 奔驰w126发动机能买到新的吗
• 奔驰S级历史 后座买家钟情一世纪的选择
• 13年奔驰e300l底盘代号
• 奔驰W126蓄压阀起什么作用
• 奔驰w126二手车怎么样

奔驰w126有收藏价值吗

具有收藏价值。作为奔驰汽车的顶级产品，奔驰S600搭载了全新的V12发动机，除了传统的60度气缸角之外，与前代没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。s系列是奔驰的旗舰豪 奔驰w126有收藏价值吗 具有收藏价值。 作为奔驰汽车的顶级产品，奔驰S600搭载了全新的V12发动机，除了传统的60度气缸角之外，与前代没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。s系列是奔驰的旗舰豪华轿车系列，集尊贵、舒适、成就于一身，在一定程度上成为成功人士的购车首选。 品牌梅赛德斯-奔驰 厂家进口奔驰。 参考价格为259.8万元 型号尺寸5230毫米* 1871毫米* 1485毫米 油耗14.5L/ 100 km 发动机类型5.5T V12发动机 最大速度为250公里/小时 加速时间为4.6秒(0-100公里/小时) 模式前轮驱动和后轮驱动 制动通风盘式 体重2307公斤 轴线距离3165毫米 行李厢容量560升 油箱容积101升 标准座位数5 竞争对手宝马760li和奥迪A8W12红旗L5 目录 1车身介绍 2室内装修 3高端设备 4防弹车 5参数比较 1车身介绍 奔驰S600是奔驰S系列的顶级车型(S65 AMG不属于S级，搭载AMG的都属于AMG级)，其全新V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商还是用“600”来标注车型，S600只供应长轴距车型。 奔驰s600 除了传统的60度气缸角之外，这款新的V12发动机与前代发动机没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。V12豪华车采用了许多梅赛德斯-奔驰独有的更深入的标准创新技术。这些技术的亮点是手动 悬挂 系统。该系统可以在极短的时间内(几毫秒)从减速状态变为正常行驶状态，从而大大降低车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小，即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。同时，配备手动悬挂系统的S600豪华车，与任何配备ALRMATIC的S级车一样，拥有足够的悬挂舒适性。 奔驰的舒适性一直是众所周知的。与其他S级车型不同，S600采用常规螺旋弹簧，而不是空气弹簧。同时辅以主动车身控制系统ABC，与奔驰CL600 coupe完全不同。 benchi 一样。可以让你在高速过弯的时候没有车身侧倾的感觉。通过不良路面时，车身的震动会降到最低速度，从而达到舒适性和运动性的完美结合。这项技术处于世界领先地位。 S600还装载了很多高科技设备，比如电子稳定程序系统ESP。是集制动防抱死系统、牵引力控制系统、制动辅助装置于一体的 主动安全 装置。还能精准控制弯道刹车，空挡操控反应更自信。 S600的豪华配置超过了其他S级车型。带距离雷达装置的自动驾驶系统、后排 座椅 独立空调节系统、优雅的真皮座椅、木质装饰都成为了标准配置。 该车有六个催化转换器(四个安装在防火墙上，两个安装在车底)和六个lambda传感器，从而保证废气和尾气的转换。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排气系统的热消耗，挡火板上的催化转化器可以在冷启动的几秒钟内达到正常工作温度，这意味着S600已经达到了将于2005年实施的欧4(EU-4)规定的尾气排放限值。 市场报价:约210万元 2室内装修 (1)内饰概念:车身内部装饰，主要是为了驾驶。 2014款奔驰S600 2014款梅赛德斯S600(9张) 和乘客车厢被装饰，统称为内部装饰。 其主要内容是: 汽车车顶内衬装饰。 b汽车过滤网遮阳板装饰。 c .侧墙内护板和车门内护板的装饰。 仪表板装饰。 e座椅装饰。 f地板装修。 g室内精品装修。 (2)奔驰S600内饰配置:多功能 方向盘 ，真皮方向盘 3高端设备 驾驶安全系统 执行-安全-安全系统是PRO-SAFE安全概念中的一个重要元素。这一概念的诞生是基于对梅赛德斯-奔驰的信念的理解，即奔驰汽车应该在行驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。 夜视辅助系统的一大主题是让你在驾驶时感到放松和无压力。此外，PERFORM-SAFE-safe系统的另一个功能是可以在最早阶段排除潜在风险，为驾驶员提供危险情况的早期预警，并提供最合适的帮助。 1995年首次应用于奔驰的电控车辆稳定驾驶系统(ESP & reg)也是执行安全系统的一个功能。 夜视辅助系统 夜晚 奔驰s600 突然，你正行驶在一条黑暗的路上。远处能隐约认出一个弯道，但当你能看得更清楚时，迎面而来的车的大灯让你头晕目眩。夜视辅助系统可以帮助你从容应对这种潜在的危险情况，即使视野被迎面而来的车光干扰，也能看清障碍物。它用看不见的红外线前灯照亮道路。由现场的红外摄像头监控，以灰色图像的形式投射到仪表盘内的8英寸多功能显示屏上。这个图像类似于你用远光灯透过挡风玻璃看到的。夜视辅助系统可以根据需要开启和关闭，可以减轻驾驶员在能见度有限的情况下驾驶时的压力，不会让来车眼花缭乱。这意味着你可以更快地应对路上的危险情况，即使经过漫长的夜间驾驶，当你到达目的地时也不会感到疲劳。 预警系统 奔驰s600 借助传感器，预防性安全系统(PRE-SAFE & reg；)可以利用这段时间来制作。s级轿车更安全。电控车辆稳定驾驶系统(ESP & reg)和制动辅助系统(BAS)传感器可以识别潜在的危险情况，预防性安全系统(PRE-SAFE & reg；)通过电子设备分析这些信息，并启动相应的预防措施来保护乘客。新款S级轿车配备了预防性安全系统(PRE-SAFE & reg；)改进版，它的反应能力得到了进一步增强，使用了来自Distinctive Plus的环境传感系统的输入信号，帮助它更好地识别危险情况。此外，高级保护措施还包括关闭侧窗和扩展可选动态多仿座椅的侧垫空气室。通过这些不同的方法，预防性安全系统(PRE-SAFE & reg；)向世界展示了梅赛德斯-奔驰采用的创新。 新型 被动安全 系统 被动安全系统包括在不可避免的事故发生时提供保护的各种措施。例如，新开发的驾驶员和前排乘客可选豪华头枕，由传感器控制，可以对后部碰撞的瞬间做出反应，从而减少头部与头枕的距离。如今的S级轿车同时配备了八个安全气囊，其中包括两个车窗安全气囊，将保护区域扩展至整个侧窗区域。 被动安全系统不仅可以保护S级车的乘员，还可以保护其他拥有光滑弯曲车身的道路使用者。提高道路安全的技术。 后保险箱 二次保护和紧急呼叫系统(POST-SAFE)包含各种功能，可以帮助减少事故的二次影响，并帮助驾驶员和乘客进行救援。 必要时，发动机可以自动关闭并切断燃料供应。警示灯和紧急车内灯可以自动激活，如有必要，侧窗可以部分降低。安全系统将采取各种预防措施来协助救援队。比如发生事故后，车门会自动解锁。在正面碰撞后，翼板和车门之间的连接使车门更容易打开，从而加快了救援工作。前后挡风玻璃标有切割点，在切割a柱和B柱时可以引导救援人员。 4防弹车 奔驰s600 S 600普尔曼卫士防弹车看起来有点夸张。其实6.3米以上的车身长度比长轴劳斯莱斯幻影还要长，4.3米的轴距已经是一辆中级车的全长了。经过全方位装甲防护，重达5.3吨，比两辆奔驰S600L的总和还重。巨大的重量落在四个直径27.6英寸的米其林PAX防爆 轮胎 上。S 600 Pullman Guard搭载5.5升V12双涡轮增压发动机。虽然最大功率达到517马力，但由于重量限制，官方公布的最高时速只有160 km/h。 这个普尔曼守卫能抵挡多少火力？警官 奔驰s600 据说它的安全等级最高，即能达到北约制定的VR6和VR7的所有安全极限。(注:VR4相当于保护. 44口径马格南手枪的水平)具体来说，有五枚手榴弹，其中三枚在车下，两枚在车顶，同时爆炸。连这样的三明治攻击都没办法。如果不放心，客户还可以选择另一种300公斤重的装甲做地板，可以有效抵御美制M61手榴弹的攻击。 奔驰w12发动机有几款车 V型发动机将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成两个有夹角的平面，气缸从侧面看呈V形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度较小，便于安装在汽车上。特别是现代汽车更注重空空气动力学，汽车迎风面越小越好，也就是发动机罩越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10和V12。有V3，V5，V16(不要和某些直列发动机代表的气门号混淆)。顾名思义，V代表发动机气缸的V形排列，一般为90度，可以抵消运转时的震动，使其更加稳定。还有75度和72度。雷诺甚至使用了90度以上广角的V10发动机。 优点:运行稳定(针对V6、V8和V12)，节省空小时。缺点:结构复杂，不利于保养维修，成本高。同时，V3，V5，包括V10，因为结构或者排量都不是很稳定，尤其是V10 3L发动机，也就是F1的发动机，需要投入大量的精力和金钱来保证其稳定性。代表车型:奥迪A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6、V8、V10和V12发动机。V3主要出现在一些摩托车上，V5据说用在上一代大众高尔夫上。V16可以在一些豪华老爷车中找到。 w发动机。与V型发动机相比，W型发动机可以使发动机更短，曲轴更短，可以节省发动机占用的空空间，同时重量也可以更轻，但宽度更大，使发动机室更饱满。这种发动机可能有点奇怪，但实际上没什么。“V+V=VV”是W，只是两个V型发动机。W型发动机的设计思路是用两个V型发动机组成一个V型发动机。优点:结构更紧凑，可容纳更多气缸，排量更大。缺点是结构太复杂！平衡性也不好。由于专利原因，这种发动机只能在大众、奥迪等少数几款车上见到。欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特、奥迪A8分别搭载W6、W8、W12发动机。 奔驰w126有收藏价值吗 @2019

奔驰w126发动机能买到新的吗

奔驰全新的M254系列发动机已经升级。该系列发动机包括ISG电机、LDS气缸套涂装技术和喇叭壳磨技术，可以进一步降低发动机的油耗和排放。同时，该2.0T发动机上的空心阀门、电子水泵、正时系统背面等也可以提高发动机性能。这意味着该2.0T发动机的最大功率将达到230kW（现金最高220kW），与s级搭载的3.0T发动机的输出主要参数相似。随着国内越来越严格的排放法规的到来，小排量、少气缸化已成为汽车企业开发新发动机的流行方向。根据北京奔驰官方消息，北京奔驰将生产全新的M254系列发动机，包括2.0T、1.5T两款涡轮增压发动机，届时将取代M2763.0T、M2702.0T/1.6T发动机。该系列发动机预计2020年底2022年初投入使用，中期将陆续部署到e级、c级、GLC等。技术主要参数显示，M254系列发动机的上升功率为77.8-115kW/L，目前已知属于该系列的1.5T高功率发动机的上升功率为100kW/L，因此上升功率为115kW/L。

奔驰S级历史 后座买家钟情一世纪的选择

谢鹏 副主编 经典车型 2017-07-06 23:53

2013年，本代S级W222在德国汉堡首发，再一次统治者全球的豪华轿车市场。这一代S级受到豪华车外观都往运动化发展的影响，变得更加动感之余又不失尊贵优雅的气质。

这一代 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）同样提供AMG运动套件可选，这一定程度上可以避免车主在从S级驾驶座下车时看起来像司机。

在奥迪掀起了玩灯的潮流后，奔驰作为豪华车的老大哥，这方面丝毫不落下风。W222全系标配LED大灯，一个LED大灯组就有56颗LED灯泡……

奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新的整体LCD仪表盘清晰易读且内容丰富，虽然内饰格局与上一代S级大同小异，但样式复古的圆形空调出风口的应用使得第十代S级内饰整体设计更为尊贵、典雅。

新S级在配置方面也相当丰富。新S级首次可以选装Burmester（柏林之声）顶级音响系统，车内独有的AIR-BALANCE空气调节系统具有主动香氛、负离子释放及空气过滤功能，该系统由手套箱中的一个造型别致的香水罐和空气旁通系统组成，此项配置正是由迈巴赫齐柏林车型上装配的香氛系统发展而来。此外，新S级还配有ENERGIZING座椅按摩系统，可通过中控台上的COMMAND系统屏幕进行多项调节。

奔驰S级一项会对后排乘客进行特殊关照，后排独立座椅、可折叠小桌板、后排独立娱乐系统及可伸缩的腿部支撑等配置的引入，让后排乘客体验到媲美头等舱的奢华感受。

奔驰将第十代S级的安全配置再次提升到一个新的高度，奔驰智能驾驶系统囊括了诸多先进的电子辅助系统，其中包括带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、带有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助刹车系统、加强型主动远光辅助系统、增强型PRE-SAFE系统和侧风辅助系统等安全配置。

此外，第十代奔驰S级还首次配备了后排气囊式安全带系统，当车辆发生碰撞时，后排安全带会迅速充气膨胀，从而降低安全带对乘客造成的伤害。主动式安全带系统也是首次引入，这套系统会在车门打开时自动收起安全带系统，而当乘客戴上安全带之后，系统会自动调节安全带松紧程度。

动力方面，S320和S400搭载3.0T V6引擎，S500搭载4.7T V8引擎(国内特供是4.0T V8)，S600搭载6.0T V12引擎，S63搭载5.5T V8引擎，S65搭载6.0T V12引擎，S650搭载6.0T V12引擎。

迈巴赫不再作为与劳斯莱斯、宾利对决的顶级奢华品牌，而是与AMG一样，成为了梅赛德斯-奔驰的独立子品牌。于是乎，S级多了两个分支，便是梅赛德斯-迈巴赫S级和梅赛德斯-AMG S级。

这一代奔驰S级是有史以来最枝繁叶茂的S级，有奔驰S级四门轿车标准轴距版(W222)/长轴距版(V222)/S级Coupe(C217)/S级Cabriolet(A217)、迈巴赫S级四门轿车(X222)/迈巴赫S级Pullman(VV222)/迈巴赫S级Cabriolet、AMG S级四门轿车/AMG S级Coupe/AMG S级Cabriolet。

◆ W222中期改款在2017上海车展全球首发

W222这一代的S级继续统治着全球全尺寸豪华轿车的市场，但奔驰并不打算给对手喘息的机会，在2017上海车展上，奔驰带来了中期改款的W222。

S350L

外观方面最明显的变化在于大灯和前包围，采用MULTIBEAM LED大灯系统，灯腔内共有84颗LED，可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，以达到不同的主动照明效果，对于日常驾驶的安全性有明显帮助。此外，新车的LED日间行车灯也采用了三条式。

迈巴赫560

除了大灯功能以外，从外面看上去大灯造型和视觉感受也与现款不同，豪华感和庄重感都有所提升。侧面造型以及车尾的设计并没有明显的变化，整体上仍旧是奔驰家族式设计。

AMG S63L

内饰方面针对中央大屏幕和全液晶仪表进行了升级，将原先的两款液晶屏合二为一，豪华感大幅提升。方向盘样式有所升级，多功能按键有所改变，增加了双拇指系统，操作更加便利。此外其还采用了新的导航系统和主动安全系统，会根据路面情况进行自动减速。

S350L

新款S级提供全新的动力总成，入门版的S350搭载全新的3.0T L6引擎，S560搭载的是4.0T V8引擎。另外，高性能版的AMG S63舍弃了此前的5.5T V8引擎，换装了C63那款4.0T V8引擎，配备全新的9速Speedshift MCT变速箱，S65则也就是6.0T V12引擎。顶级车型不再是600，升级为迈巴赫S680，搭载6.0T V12引擎。

“奢华”本来是不能被量化的，起码在德国人接触到它之前一直是这样。纵观每一代的奔驰S级，可以发现，通过无穷无尽的数据收集与计算，“舒服”变成了各种坐垫与靠背的角度组合、“合理”变成了精确到毫米的空间余量、“顺手”则是按使用频率/习惯排列的按键布局、甚至连“美观”都是实验中最符合大众口味的设计方案，奢华在奔驰手上还真成为了可以计算的事物。

纵使世上还有来自不同国家不同品牌口味各异的选择，但除了奔驰S级外，估计再也没有不多不少正好达到你期望的产品了。这正是我们把它称作标杆的原因，也是它常年稳居同类车型全球销量冠军的原因。（图/文/摄： 谢鹏）

奔驰在1965年推出了代号为W108的250 S、250 SE、300 SE以及代号为W109的300 SEL四款轿车。W108/W109没有了W111/W112的尾鳍，外观方面与W100相仿，但是在车灯的设计上，则导入了圆灯的意念，打造独特而经典的6圆灯设计，整车内敛而优雅的外观至今依然散发魅力。

250 S(W108)

250 S和250 SE搭载2.5L L6发动机，车型后缀“E”指的是Einspritzen(喷射)，代表其发动机有燃油喷射技术。

300 SEL (W109)

次年奔驰发布搭载3.0L L6引擎的300 SEL车型(W109)，“L”后缀代表长轴距版，轴距加长100mm。这个不算惊喜，引发轰动的是后来推出的300 SEL 6.3车型，该车是当时最速四门轿车，V8引擎最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩500N·m，破百仅需6.5s。

300 SEL 6.3 (W109)

AMG便是通过300 SEL 6.3这款车开启了自己辉煌的奔驰改装生涯。1971年，AMG 300 SEL 6.8赛车在SPA耐力赛上一战成名，它便是AMG S级的鼻祖。

AMG 300 SEL 6.8

1972年推出的W116在奔驰历史上具有里程碑的意义，这款车被奔驰正式命名为梅赛德斯-奔驰S级。自此，奔驰S级开启了豪华轿车的新篇章。

280 S

S级标志性的“盾牌”进气格栅宽度被明显拉长，大灯由上一代车型的垂直式改为横置长方形大灯，大灯与进气格栅相连后，其前部视觉效果更加低矮。另外还有延续至今经典的横纹式尾灯能让你一眼让出这是一台S级。

450 SEL

280 S和280 SE搭载代号为M110的2.8L L6引擎，另外还有动力更强的4.5L V8引擎提供给450 SE车型。后来，奔驰还推出了首款搭载柴油引擎的S级车型300 SD。

300 SD

顶级动力车型，当属450 SEL 6.9。其搭载的6.9L V8引擎最大功率210kW(286PS)/4250rpm，峰值扭矩550N·m/3000rpm，搭配3速自动变速箱。

450 SEL 6.9

除了正式得名S级之外，W116更了不得的是，它是世界上首款搭载ABS防抱死制动系统的车型。ABS正是奔驰和博世携手研发的技术结晶。尽管今天看来ABS已经是司空见惯的常规配置，但放在四十多年前，绝对是一场被动安全技术的革命。

W126这代车型，是笔者个人认为有史以来最有气质的S级。修长的车身告别了70年代的粗糙钣金，却依旧简洁高贵毫不浮夸，唯一的败笔可能算是略显低档次的工程塑料前后保险杠了（好处是降低维修成本）。

280 SE

W126不仅在设计风格上有其亮点，而且还整合了当时看来非常先进的空气动力学技术：通过降低侧围高度，进一步减少前轴举升力，改进了后轴气流状况，有利于在高速运行中进一步强化方向稳定性和抓地力。

380 SEL

W126在推出两年后率先搭载了驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊，车辆能够在55km/h下的正面撞击汇总提供良好的保护，由此成为全球第一款达到正面撞击抵御标准的轿车，而奔驰亦成为了世界上第一家能提供安全气囊和安全带收紧装置的汽车厂商。

这一代S级动力序列有2.8L L6发动机、3.8L V8发动机、5.0L V8发动机，另外还有搭载3.0T柴油机的300 SD特供美国市场。中期改款后还多了5.6 V8的旗舰动力车型560 SEL和560 SEC。

560 SEL

W126是奔驰S级首次大批量地进入中国市场。这款体型庞大、造型威武、车头耸立着三叉星徽的高档轿车便有了“大奔”这个称号，并迅速被国人所熟知。

不说这是最具代表性的S级，但W140绝对是辨识度最高的一代S级；它方方正正的身段说不算好看，但高高大大的体型与“大奔”这个名字肯定有这直接的关系，故在国内得名“虎头奔”。

W140采用了奔驰全新的命名规则，也就是延续至今的“车型名英文字母+3位代表动力等级的阿拉伯数字”，后缀字母省略。

新车有着数之不尽的升级改造工程，如悬挂系统以及副车架不但能提供当时全球领先的高速稳定性，在舒适/隔音/滤震方面的表现也是叫人称赞；而双层玻璃的引入更隔绝了炎热/寒风/噪音进入车内的通道。

动力方面，W140提供了3.2L L6、4.2L V8、5.0L V8发动机，另外300 SD柴油车型搭载的引擎也升级为3.5L。最顶级的重磅当属S600，搭载的是堪比超跑的6.0L V12发动机。

S600L

S600的V12引擎最大功率达到300kW(408PS)，这是当时最强悍的量产车引擎之一。奔驰的黑科技还不仅于此，大排量/高输出≠高油耗，这款V12引擎有着可变进气凸轮轴和带热式空气流量传感器的电子喷射系统，1600rpm时即可达到峰值扭矩580N·m。

S600L

为了能让强大的动力得到控制，像ESP电子稳定系统、BAS制动辅助系统以及ASR加速防滑系统等都被配置到了S600上，继而成为了这一代S级的标配。

W140那方正的造型被抛弃，以至于情怀党有言“虎头之后再无S”。但当更加圆滑时尚，有着灵动的“蝴蝶”大灯造型的W220问世时，买家们还是用金钱投出了最忠实的一票。

动力方面最初有3.2L V6、4.3L V8、5.0L V8可选，后来加推了顶级旗舰型号S600，依旧是熟悉的6.0L V12？错了，奔驰这次给到的是令人毛骨悚然的6.0T V12双涡轮增压引擎，最大输出提升至368kW(500PS)，峰值扭矩800N•m。追上儿子的法拉利不是难事。

W220最为人所称道的地方在于其逆天的安全配置，除了像上代作品一样数之不尽的气囊以及ESP/ABS/BAS/ASR等电子稳定系统之外，消费者还能选装4MATIC四驱系统以获得更佳抓地力。

跟下面这个黑科技相比，上面的配置都是小儿科。自2002年起，S级顶配车型提供PRE-SAFE系统，通过遍及全车的雷达探头获得信息，在探得车辆将发生碰撞时，系统能在一瞬间内完成刹车减速、突出保险杠、收紧安全带、调整座椅、踏板缩进引擎舱等一系列动作，使得碰撞真正发生时，车内人员受伤的可能性或者程度能降至最低。这套系统即便放在15年后的今天，依然是非常牛逼。

代号W221的S级在2006年问世，更加圆润的造型将优雅的气质发挥到极致。而除了外观外，历史悠久的S级到了这一代已经很难做出什么划时代的创新。

W211继续顺应科技的发展，增加了诸如车道保持、夜视系统等科技配置，再加之设计和用料方面的升级，依旧是同级别中最出色的豪华轿车。

W211采用前/后多连杆式AIRMATIC主动空气悬架系统，奔驰进一步优化了主动车身控制系统（ABC），这也让它的驾驶舒适性和操控性都达到了前所未有的水平。

奔驰还为W211配备了刹车辅助PLUS系统，该系统通过雷达来监测与前车间的距离，当距离过小时，系统会发出警告，如果有撞击的可能，该系统还可以做出相应的刹车辅助。自动控制巡航系统和PRE-SAFE预防性乘客安全系统的组合，使第九代奔驰S级的安全性达到一个新的高度。

S400 Hybrid

如果硬是要找出这一代S级最具代表性的创新技术的话，新增加的混动动力车型S400 Hybrid会是最好的答案。这款车搭载由3.5L V6引擎+电动机组成的混动系统，油耗仅8L/100km，堪称最省油的全尺寸豪华轿车。

2013年，本代S级W222在德国汉堡首发，再一次统治者全球的豪华轿车市场。这一代S级受到豪华车外观都往运动化发展的影响，变得更加动感之余又不失尊贵优雅的气质。

这一代奔驰S级同样提供AMG运动套件可选，这一定程度上可以避免车主在从S级驾驶座下车时看起来像司机。

在奥迪掀起了玩灯的潮流后，奔驰作为豪华车的老大哥，这方面丝毫不落下风。W222全系标配LED大灯，一个LED大灯组就有56颗LED灯泡……

奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新的整体LCD仪表盘清晰易读且内容丰富，虽然内饰格局与上一代S级大同小异，但样式复古的圆形空调出风口的应用使得第十代S级内饰整体设计更为尊贵、典雅。

新S级在配置方面也相当丰富。新S级首次可以选装Burmester（柏林之声）顶级音响系统，车内独有的AIR-BALANCE空气调节系统具有主动香氛、负离子释放及空气过滤功能，该系统由手套箱中的一个造型别致的香水罐和空气旁通系统组成，此项配置正是由迈巴赫齐柏林车型上装配的香氛系统发展而来。此外，新S级还配有ENERGIZING座椅按摩系统，可通过中控台上的COMMAND系统屏幕进行多项调节。

奔驰S级一项会对后排乘客进行特殊关照，后排独立座椅、可折叠小桌板、后排独立娱乐系统及可伸缩的腿部支撑等配置的引入，让后排乘客体验到媲美头等舱的奢华感受。

奔驰将第十代S级的安全配置再次提升到一个新的高度，奔驰智能驾驶系统囊括了诸多先进的电子辅助系统，其中包括带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、带有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助刹车系统、加强型主动远光辅助系统、增强型PRE-SAFE系统和侧风辅助系统等安全配置。

此外，第十代奔驰S级还首次配备了后排气囊式安全带系统，当车辆发生碰撞时，后排安全带会迅速充气膨胀，从而降低安全带对乘客造成的伤害。主动式安全带系统也是首次引入，这套系统会在车门打开时自动收起安全带系统，而当乘客戴上安全带之后，系统会自动调节安全带松紧程度。

动力方面，S320和S400搭载3.0T V6引擎，S500搭载4.7T V8引擎(国内特供是4.0T V8)，S600搭载6.0T V12引擎，S63搭载5.5T V8引擎，S65搭载6.0T V12引擎，S650搭载6.0T V12引擎。

迈巴赫不再作为与劳斯莱斯、宾利对决的顶级奢华品牌，而是与AMG一样，成为了梅赛德斯-奔驰的独立子品牌。于是乎，S级多了两个分支，便是梅赛德斯-迈巴赫S级和梅赛德斯-AMG S级。

这一代奔驰S级是有史以来最枝繁叶茂的S级，有奔驰S级四门轿车标准轴距版(W222)/长轴距版(V222)/S级Coupe(C217)/S级Cabriolet(A217)、迈巴赫S级四门轿车(X222)/迈巴赫S级Pullman(VV222)/迈巴赫S级Cabriolet、AMG S级四门轿车/AMG S级Coupe/AMG S级Cabriolet。

◆ W222中期改款在2017上海车展全球首发

W222这一代的S级继续统治着全球全尺寸豪华轿车的市场，但奔驰并不打算给对手喘息的机会，在2017上海车展上，奔驰带来了中期改款的W222。

S350L

外观方面最明显的变化在于大灯和前包围，采用MULTIBEAM LED大灯系统，灯腔内共有84颗LED，可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，以达到不同的主动照明效果，对于日常驾驶的安全性有明显帮助。此外，新车的LED日间行车灯也采用了三条式。

迈巴赫560

除了大灯功能以外，从外面看上去大灯造型和视觉感受也与现款不同，豪华感和庄重感都有所提升。侧面造型以及车尾的设计并没有明显的变化，整体上仍旧是奔驰家族式设计。

AMG S63L

内饰方面针对中央大屏幕和全液晶仪表进行了升级，将原先的两款液晶屏合二为一，豪华感大幅提升。方向盘样式有所升级，多功能按键有所改变，增加了双拇指系统，操作更加便利。此外其还采用了新的导航系统和主动安全系统，会根据路面情况进行自动减速。

S350L

新款S级提供全新的动力总成，入门版的S350搭载全新的3.0T L6引擎，S560搭载的是4.0T V8引擎。另外，高性能版的AMG S63舍弃了此前的5.5T V8引擎，换装了C63那款4.0T V8引擎，配备全新的9速Speedshift MCT变速箱，S65则也就是6.0T V12引擎。顶级车型不再是600，升级为迈巴赫S680，搭载6.0T V12引擎。

“奢华”本来是不能被量化的，起码在德国人接触到它之前一直是这样。纵观每一代的奔驰S级，可以发现，通过无穷无尽的数据收集与计算，“舒服”变成了各种坐垫与靠背的角度组合、“合理”变成了精确到毫米的空间余量、“顺手”则是按使用频率/习惯排列的按键布局、甚至连“美观”都是实验中最符合大众口味的设计方案，奢华在奔驰手上还真成为了可以计算的事物。

纵使世上还有来自不同国家不同品牌口味各异的选择，但除了奔驰S级外，估计再也没有不多不少正好达到你期望的产品了。这正是我们把它称作标杆的原因，也是它常年稳居同类车型全球销量冠军的原因。（图/文/摄： 谢鹏）

13年奔驰e300l底盘代号

• 13年奔驰e300l底盘代号S级对应底盘:W126。E级对应底盘:W212。C级对应底盘:W204

• 13年奔驰e300丨底盘代号，在前档玻璃右下方，驾驶员位置前档下方，车辆识别代码就是底盘代号。

奔驰W126蓄压阀起什么作用

你好 主要是针对车辆带空气减震的车辆来说，这个蓄压器，是储存压力的一个腔，在空气减震器里面的空气压力不足时，给空气减震补齐，保证正常的压力和高度

奔驰w126二手车怎么样

奔驰w126二手车如果车况还可以的话，价钱方面也还可以的话，是可以考虑入手一辆的：

1、奔驰W126，它外形温文尔雅，大气绵长，颇有些儒家风范，做为奔驰S级里程碑式的车型，它的功守道已登峰造极；

2、W126在四门轿车的基础上，还衍生出过双门轿跑和加长型Pullman以及高级防弹车，同时它还有我们不常见的瓦罐版本，就是它的旅行版；

3、不过这一款的旅行版相信大多的车友都没有见过，一看就是博物馆里的宠儿，车身也是比较另类的天青色，它采用了当年豪车比较流行的双色车身，但前后保险杠却与车身同色；

4、整体造型与四门轿车版的W126基本相同，只是在车尾增加了全覆盖的尾箱，比标准的旅行版小了不少，并且更加精致，感觉这一版的W126瓦罐要更胜一筹。

百万购车补贴