ea888发动机有几代（ea888一二三代怎么区分）

ea888一二三代怎么区分

EA888发动机一代和二代在外观上不容易区分，主要的变化在于油气分离装置，其他装置几乎没有变化。二代和三代之间的差异相当大，可以从发动机的外观上区分出来。

1、机油加注口的位置不同。EA888一代发动机和EA888二代发动机处于左侧中间的位置，而EA888三代发动机处于左侧靠后部的位置。

2、发动机罩。EA888三代发动机罩是全黑色的，而EA888一代和EA888二代发动机机罩不是黑色的。

3、EA888三代的主要改进和变化：缸体变薄0.5mm，更加轻量化，水道也发生了一些变化。张紧器改为螺旋式的；正时链条由5片改为4片，但厚度比以前厚了很多；油气分离装置改为内置式；曲轴从8个配重变为4个配重。

EA888发动机性能

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw（160PS）－5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm-1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw（200PS）－5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm-1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

以上内容参考：百度百科-大众EA888发动机

ea888发动机有哪些车型

ea888发动机有哪些车型

根据排量不同、品牌不同、场景不同、排放不同，EA888在全球市场有十多个型号，那么，ea888发动机具体有哪些车型？

1.EA888发动机装配在大众帕萨特、迈腾、大众CC、途观、途观L、途昂、斯柯达野帝、斯柯达速派、奥迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5、保时捷macan等车型上面。

2.在第二代EA888发动机的时候，这个发动机质量还是很堪忧，主要就体现在烧机油方面，因为第二代EA888发动机设计完成就推出市场，结果发动机设计存在缺陷，导致大批量搭载第二代EA888发动机出现烧机油现象，直到后面才优化把问题解决，现在第三代EA888发动机已经是非常成熟，只要正常保养，不存在烧机油的现象，整体运行质量也就稳定可靠了。

3.第三代EA888发动机，是一款性能强劲，质量可靠，稳定性高的发动机，它的装机量早已经超过百万辆，并且都是集中在大众集团的中高端车型上面；在发动机小毛病上面，只要是发动机在周期内进行保养，基本上是不存在小毛病，对于这款发动机，还是可以值得去信赖，毕竟EA888可是德系最主要的高排量发动机之一。

ea888dun是几代

探岳ea888发动机是第三代产品，大众旗下的新款车型使用的ea888发动机都是第三代产品。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩；低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩；高力率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。探岳基于基于欧版Tiguan打造，来自大众MQBA2平台。

14款奥迪ea888是几代发动机

3代。根据查询易车网显示，14款奥迪ea888是3代发动机，市面上的奥迪的EA888发动机主要是第三代EA888发动机。奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。

ea888怎么区分一代二代三代

区分ea888一代二代三代可以从机油加注口位置、发动机盖罩、缸体、水道、张紧器、链条、油气分离装置、曲轴等方面区分。

1、机油加注口位置不同。一二代的发动机在左侧中间位置，而第三代在左侧靠后的位置。

2、发动机盖罩，第三代的发动机盖罩是全黑的，而一二代的不是。

3、第三代主要的改进变化：缸体变薄0.5mm，更加轻量化，水道也发生了一些改变。张紧器改为螺旋式的；链条由5片改为4片，但是厚度比以前厚了很多；油气分离装置改为内置式；曲轴由8块配重改为4块配重。

总的来说，第三代有很大的改进，与一二代有很大的区别，主要的区别还是在内部机构及材料，而一二代从外观上比较难以判定，需通过拆开部分零件才可以断定。

第一代EA888技术参数

技术优点：采用了多种先进技术，如缸内直喷、涡轮增压与进气相位可调、双平衡轴等。

技术缺点：漏机油，水泵漏水，烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿等。特别是正时链条涨紧器设计不合理，导致链条跳齿顶气门，好多车型开三四万公里顶气门而导致大修，而且维修费用还比较高。

第二代EA888技术参数

技术优点：在原有的基础上增加了AVS（可变气门升程）技术，主要应用于奥迪车系，大众车系无AVS技术，增加了可调式机油泵，达到了欧五排放标准。

技术缺点：烧机油、漏机油、进气翻板故障、水泵漏水，碳罐电磁阀故障、凸轮轴位置传感器故障等，而12年底之前装配在大众车型上的发动机正时链条涨紧器依然没有改进，和一代发动机用的是同一样涨紧器，好多车链条跳齿导致顶气门大修。

13年过后用的是改进涨紧器。烧机油问题依然存在，烧机油的罪魁祸首就是活塞环，活塞环因为设计原因会被积碳卡死，解决方法就是更换改进的活塞活塞环。

第三代EA888技术参数

技术优点：三代EA888发动机总计减重7.8KG、集成了排气歧管的气缸盖，新增可控式活塞冷却喷嘴，动力强劲，1.8T的动力和二代2.0T的动力相当，符合欧六排放标准。

目前已经没有1.8T发动机，只有2.0T低高功率发动机。16年以后才装备迈腾和CC车型，至今未发现有烧机油现象。

技术缺点：少量车型节温器壳体会漏防冻液，其他未发现明显问题。

ea888-dkv是第几代发动机

Ea888-dkv属于第三代Ea888发动机，这款发动机的油耗会好很多。Ea888-dkv发动机，在前人工作的基础上，有了很大的创新和改进。发动机在原有的基础上，采用了更先进的技术，不仅提高了发动机的寿命，还大大提高了燃油经济性。

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大众第三代EA888发动机的优势

从第一代到第三代，EA888发动机不仅仅是换了个名字，在技术上也有了很多突破，比如全新设计的涡轮增压器、一体化气缸盖设计等技术。第三代EA888发动机具有比以前更长更持久的耐用性。此外，这款发动机的使用寿命也得到了大幅提升。其次，在节能减排方面，这款发动机也表现非常出色。此外，这款发动机还拥有强劲的动力输出。

ea888-dkv发动机油耗怎么样

现在全国都在提倡节能减排，节油，既能很好的保护我们的自然环境，又能为有车一族省钱。Ea888-dkv发动机在油耗上有了很大的提升，因为这款发动机的活塞环和油气分离器都有了很大的改进，省油变得非常简单。所以总体来说，ea888-dkv发动机的性能还是很不错的。

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大众ea888发动机有几种型号

大众ea888发动机有几种型号大众ea888发动机有几种型号 大众EA888系列发动机只有一台，经历了三代。当初大众EA888发动机推出了1.8T和2.0T两种排量，新一代之后，这款发动机的排量变成了2.0T低功率和2.0T高功率。这款发动机广泛应用于大众集团的各个汽车品牌，包括大众、斯柯达、奥迪、SEAT、保时捷等汽车品牌。EA888发动机搭载了涡轮增压、直喷、第一代可变正时系统、涡轮增压、直喷、可变正时、第二代AVS(可变气门升程)、涡轮增压、直喷、可变正时、第三代AVS(可变气门升程)、混合喷射(缸内直喷)等主要技术因为技术问题，二代发动机一度烧机油。换上新的第三代发动机后，不仅解决了烧油现象，还提高了发动机的动力性和燃油经济性。 @2019