宝马330lim运动曜夜版（宝马330lim运动曜夜版怎么样）

宝马330lim运动曜夜版怎么样

宝马330im运动曜夜版试驾舒适性很不错，它的性能：

1、这款330iM运动曜夜版并非加长版本，它的车身长度是4米65，轴距是2米81，虽然不如加长版那么夸张的后排，但家用是完全足够的。内心火热，不只是外表很唬人而已；

2、作为运动车型的标杆产品，宝马3系的动态表现没有让人失望。只是如果没有体验Sport+模式的话，我的感受可能是宝马3系真正向市场妥协了，它的操控运动性与舒适性几乎是一个50：50的状态。虽然运动风格座椅，一坐进去就把你整个包裹起来，宛如坐进跑车驾舱一般。高功率版本B482.0T发动机动力也像是一个无底洞，给你充足的驾驶信心。但转向手感不如之前那么紧绷以及底盘的舒适性调校还是让人感觉明显有向舒适性靠拢的意思；

3、直到我将驾驶模式调至Sport+。在切换Sport+模式之后，这台330iM运动曜夜版似乎瞬间被打了鸡血，整个中控的氛围瞬间切换成了红色的战斗背景，油门的响应也变得更加积极，只需轻轻一点，就能感受到一股强大的推动力推着你向前，ZF8AT的变速箱表现同样惊艳，与B48的搭配可谓天衣无缝。在市区体验Sport+模式，你的脑中只会想到一个问题，那就是“我刚刚超速了吗？当然它也有Eco、comfort、sport几种其他的驾驶模式，无论你是想在城市中慢慢开，还是想在高速上体验一下加速的快感，这辆宝马330iM运动曜夜版都能够满足你；

4、除此之外，这台宝马3系清晰的路感和精准的转向也让你时刻能够感受到何为“人车合一”，即便是一个女生来开也不会被这样的油门反应所惊吓到，非常的好把控。悬挂确实相比于上一代的宝马要更加舒适一些，但这丝毫不会影响到它的操控。在保留绝佳操控的同时，更加注重舒适性，何乐而不为呢；

5、当然缺点也很明显，这台330iM运动曜夜版采用的是255\/45P18的倍耐力Pzero的防爆胎，胎噪有点大。再加上整体的NVH控制虽然有所加强，但相比于同级别的车系还存在些许的差距。不过这种“噪音”并不难听，如果你能接受的话，或许是个优点也不一定。

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2018款宝马330lim运动曜夜版音响怎么样

好。1、2018款宝马330lim运动曜夜版音响声音质感好，采用曼哈卡顿音箱，环绕效果好，音效分明，听着清楚。2、音质效果突出，声音的质感雄厚不缺低调，显出奢华的一种感觉。

宝马330im运动曜夜版运维成本高吗

高。宝马330im运动曜夜版是2019年9月9日上市的，汽车搭载了零胎压，配置高，若汽车出现损坏，运维成本是很高的。宝马是驰名世界的汽车企业，也是高档汽车生产业的先导。

【到店实拍】最强3系，2020款 330i M运动曜夜套装

网友们常和bmw 330i放在一起比较的是奔驰c 300运动版，同样都是标准轴距前置后驱布局轿车，也都搭载了2.0t四缸高功率版发动机。从参数上可以看到，两者动力输出参数十分接近，而bmw 330i上搭载的这台b48tu发动机拥有更强的扭矩输出和较好的燃油经济性。

要说起全新3系上这台b48tu发动机的升级之处，可能需要单独另开一篇稿件，这里简单介绍几个重点。发动机的进化无非是两个方向，其中之一是高效化，另一个是轻量化。在提高效率方面，这款发动机采用了350bar高压喷油系统、第四代valvetronic电子气门技术和分段式热管理系统，其中电子节气门可以从0.2mm到9.9mm无级变化，精准控制发动机进气。轻量化方面，这款发动机相比前款整体减重了8kg，其中曲轴减重1kg，进一步优化运转惯性。

全新3系底盘部分的特征主要有两点，第一是大量采用了铝合金材质，目的是降低车辆簧下质量，提升操控灵敏性；其次是配备了全新hrs液压回弹限制器，这种新型减震器的筒身分为两部分，第一部分筒身负责正常回弹，而当回弹范围超过17mm之后，会进入半径可变的筒身之内，形成更强的减震阻尼，吸收颠簸路面传导来的震动，并且在加速时抑制车辆抬头现象。

8速运动型手自一体变速箱口碑一直不错，能为用户带来截然不同的驾驶感受：eco模式下支持悄无声息的滑行，sport plus模式中顶住油门全力加速，每次升挡转速指针都逼近红线。配合换挡拨片可以享受到手动挡车型那种直接的动力传导，而即使用d挡也完全不用担心变速箱会拖你的后腿，出弯时那一脚油早已有合适的挡位准备好了，对于初级赛道玩家来说友好度很高。

推荐配置：宝马3系2020款 330i M运动曜夜套装，指导价格37.99万

为什么选择330i？它适合那些对于性能和操控都有更高追求的玩家，他们心里的终极座驾肯定是m系列，由于预算或是使用需求，这台bmw 330i m运动曜夜套装是个理想和理性之间最佳的平衡点。

运动和舒适皆兼顾 体验宝马330i M运动曜夜版

近几年国六排放政策由试运行阶段推行到正式实施阶段，严苛的标准让很多动力刚猛的车型与我们无缘，而多数的车企选择了降低发动机排量，转身专注研究小排量涡轮增压发动机。

但对于消费者来说对运动型车款的诉求，并没有因为排放标准的严苛而减低，年轻时大多数人热爱驾驶带来的刺激感受。但随着年龄的增长，当你有了爱人，家庭，孩子的时候，对性能车的一腔热爱逐渐向家庭靠拢，更多的需要一台适合家用的车型。

不过，今天要向大家推荐的这款车，既满足了国六排放的严苛标准，又能满足家庭需求，而且还能让你重燃对性能车的热情。全新 宝马330i M运动曜夜版便是当下追求性能与兼顾家用最均衡的选择。

宝马330i M运动曜夜版作为整个车款中的顶配车款，在外观方面大体上与其它车款类似，唯独区别最大的地方在于M套件与黑化的前格栅，让整车的运动风格更加极致。运动套件的造型设计也越来越战斗，极具杀伤力。

一体式大尺寸“双肾”进气格栅采用了黑化的设计，搭配全新天使眼设计的自适应LED大灯，让前脸横向连为一体，拓宽了前脸的视觉效果。同时，前格栅还具备智能降阻功能。

宝马330i M运动曜夜版的车身侧面变化较大，由于是标轴版车款，2961毫米的轴距让其看起来相比长轴版车款更为紧凑，看上去也明显协调了不少。同时，从外观上也展现了宝马运动的精髓。附带动感雕塑艺术设计元素的车身腰线也为车辆带来了更强的力量感。

枪铁灰配色的多辐式18寸轮辋，与紧凑的车身融为一体，配备的普利司通Turanza系列防爆轮胎，规格尺寸为前225/45 R18，后225/40 R18。

车尾的设计风格运动感十足，看上去非常迷人。全LED 3D立体悬浮式尾灯，搭配微微上翘的M尾部扰流板，让整个车尾层次感极强。宝马将运动与优雅完美的结合在一起，对于宝马的钟爱粉来说，恐怕这样的颜值一定是无法抗拒的。

内饰的豪华感相比老款车型有了明显的提升，各方面合理的布局让一切操作非常顺手。整体的设计风格依然保持了宝马强调的驾驶运动风格。

仪表台采用了Sensatec合成皮革包覆，双缝线、金属光泽按键、静止的立体纹理的旋钮，都体现出了全新宝马3系的精致与豪华。

M运动型真皮方向盘握感非常舒服，设计运动的同时还具备了多项功能按键。另外，换挡拨片的大小尺寸使用起来也非常顺手。

12.3英寸的全液晶仪表盘，UI效果也具备了非常强的科技感，相比此前的机械仪表内容更加丰富，而且几乎没有延迟，在激烈驾驶的时候显示效果非常清晰。

全新设计的BMW经典档杆，握感更舒服，显示也非常清晰。同时，旁边的BMW i-Drive功能旋钮转动非常清脆，即便你在行驶过程中使用也非常从容。

10.25英寸的可触碰中控屏，除了常规娱乐以及互联功能之外，还可以在这里查看到更多的车辆性能状态信息。

满足了驾驶员追求的运动精髓之外，迎宾光毯、Harman/Kardon高端音响、三温区空调、BMW智能个人助理等丰富配置，也为整车在家用方面带来了更贴心的用车体验。

座椅方面，宝马330i M运动曜夜版不论是前排还是后排，都保持了宝马3系一贯的水平，整体的包裹让你在这张座椅上能够做到完美的贴合。虽然不是柔软的舒适，但紧致的包裹感同样营造了舒适体验以及极致的运动体验。同时，前排座椅后方还配备了为中国专属打造的软质储物袋。

众所周知，宝马的车型一直以运动而著称，尤其宝马3系车款更为显著。而今天的主角全新宝马3系，无论从外观到内饰，运动气息十足。而在性能方面宝马330i M运动曜夜版相比老款更加优越，这都归功于宝马赋予它的极致科技。

宝马330i M运动曜夜版配备了一台代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，匹配一台采埃孚8速手自一体变速器，提供的最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛·米，官方宣称0-100km/h加速时间为6.2秒，在提供极致运动感的同时，稳定和高效成为了这套动力总成的代名词。

虽然动力系统方面账面数据并不高，但俗话说宝马是用来“开”的。这辆宝马330i M运动曜夜版开起来的表现还是非常不错的，动力能够很好的衔接，不管是在何种驾驶工况下都能平顺且稳定的行驶。

当车辆处于运动模式时，深踩油门便会获得极致的加速表现，同时挂入S挡之后动力则会全力输出，转速不进入红区变速器是绝对不会进行升档动作的。这时变速器也变得极为“聪明”，换挡逻辑让动力的输出时刻保持最佳状态，绝对不会因为换挡迟滞而拖累性能的发挥。

底盘方面，经典的长引擎罩加短前悬的车身比例，以及更低的车辆重心，让整个车身做到了前后50:50的平衡重量分配。同时更宽的轮距打造了更强的车辆稳定性，以及更优质的动态驾驶感受。不管是山路驾驶还是赛道激烈竞技，搭配上全面的车身电子稳定系统，车尾的动作都在你的掌握之中，进一步提升了驾驶的安全性。

宝马330i M运动曜夜版车款采用了前双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆独立悬挂的搭配，整体支撑性更强，行驶起来的姿态也是一如既往的“运动”。悬挂的整体表现在经过坑洼路段时还算柔和且舒适，对于后排乘客的舒适感非常友好。

转向力度沉一直是宝马老生常谈的问题，既然全新一代宝马有了科技的加持，那这个问题便迎刃而解。全新一代宝马加入了电动随速助力转向系统，低中速行驶时即便是对于柔弱的女性来说，像调头这种动作也不费吹灰之力。而当车速提升之后转向变得开始沉重，有了宝马应有的常规表现，提升了高速行驶的稳定性与安全性。

从全新一代宝马3系可以看到，不管你是驾控、爱速度、爱激情的年轻才俊，还是家庭美满事业有成的中流砥柱，这辆宝马330i M运动曜夜版都能给你带来极致的感官体验。而从车辆本身出发，不论是赛道机器还是城市代步，它都能带来从容的均衡表现。而作为豪华品牌来说，全新的科技力量注入，保持运动本质的同时向家庭舒适方向妥协，都让我看到了宝马在3系车款上的变化，同时也看到了市场的变化，皆为时代变化以及时代所需。

2022款宝马330li运动曜夜版有感应电尾门嘛

有。新3系标轴版曜夜套装版新增跃动、时尚双色座椅，长轴版车型增配电动尾门，驾驶者还可通过声音与影像提示知晓纵向停车及横向停车时四周的交通状况。

宝马330im运动曜夜版多少钱

宝马330im运动曜夜版售价是31.80万，具体多少钱建议到当地4S店咨询一下，因为各地优惠不同：

1、330i外观和17款没有什么明显的变化，不过黑色的颜色让整车看起来运动感很强，而且还十分大气；

2、2.0T的发动机与8AT的动力组合，最大马力252匹，最大扭矩350牛米；

3、动力表示很不错，S挡模式下就像打了鸡血一样激情，毕竟宝马，操控性同级别说第一应该毫无疑问，还是标轴版的车身线条比较协调，运动感十足。

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宝马330i参数6.2还是5.5

有些准车主可能不太了解2021款宝马 宝马3系,330i M运动曜夜版,2021款这款车，今天我们就以宝马 宝马3系,330i M运动曜夜版,2021款的主打车型2021款 330i M运动曜夜版为例，来看看2021款宝马 宝马3系,330i M运动曜夜版,2021款这款车是怎么样。一、价格方面宝马3系 2021款 330i M运动曜夜版的官方指导价、上牌费、车险等信息如下表所示。不过由于下表为宝马3系 2021款 330i M运动曜夜版的官方报价，实际经销商报价会有折扣，以下数据仅供参考。车型名称2021款330i M运动曜夜版(官方指导价37.99万)交强险950元上牌费1500元车船税480元商业险5844元（主险）购置税33620元落地价42.23万优惠购车(获取底价)若是一时资金紧张，可以选择分期付款，可选择的方案有多种，打个比方，宝马3系 2021款330i M运动曜夜版的裸车价（以官方指导价为例）是37.99万元，并选择首付比例40%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是15.20万元，贷款总额是22.79万元，月供是5104元，分期手续费是2000元，利息是1.71万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宝马3系 2021款330i M运动曜夜版的总费用为44.14万元，相比全款购买则多出1.91万元。