绿源电动车价格及图片（绿源电动车全部型号）

本文目录

• 绿源电动车全部型号
• 绿源电动车具体参数
• 绿源电动车质量怎么样
• 绿源和绿能的电动车哪个好谢谢
• 绿源 电动车 型号
• 绿源电动车换一个电瓶要多少钱
• 绿源电动车tdro929z多少钱一辆
• 新蕾电动车限速解除教程

绿源电动车全部型号

绿源电动车全部型号参考如下：

绿源电动车全部型号有18种，分别是绿源酷车、威野、Y韵战SUV、飞蜂、威越2、Y韵速SUV、K-欧佳、威龙、威量3、威鹰双动力、韵逍、幻途、Y韵尚SUV、欧陆2、蓉腾I、欧顺、LY800DQT-5B、INNO7。

绿源电动车采用耐高温，耐摩擦的陶瓷刹车片，不仅能够保证刹车在连续使用的情况下性能依旧稳定，而且还能延长电动车的寿命。

绿源电动车的质量保证：

绿源企业形成一个从关键部件研发制造到机械加工，从表面处理到整车装配等等较为完备的核心制造及协作体系，已经成为国内最大的电动车制造企业和技术创新基地之一。

绿能在2008年12月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。拥有常州、天津两个生产基地，，具有现代中型企业的规模和格局。通过引进一批生产线和检测设备，通过科研创新，独家开发了ess和ekk两项国家专利技术，绿色能源销售网络遍布全国，产品远销东南亚、欧美等国家。

以上内容参考百度百科-绿源电动车

绿源电动车具体参数

款式型号只有卖家才能分辨出来，需要提供电机编码和电池编码。

基本参数如下：

速度： ≥33，里程： 60，功率： 800W，类别： 电摩电动车，规格： 10*3.0，显示系统： 液晶仪表，避震形式： 加粗后减震、质感柔软，骑行舒适。

车轮形式： 前铝后铁，轮胎形式： 真空胎，制动方式： 前碟刹、后毂刹，防盗系统： 电机锁、60V/一体双遥控，辅助功能： 标配尾箱。这款车确实是5节电池的。

介绍

绿源是全球领先的电动个人交通工具的制造商。集团下辖浙江整车生产基地、浙江配套生产基地、山东整车生产基地、广东整车生产基地、江苏生产基地、福建电池基地和越南整车基地，占地面积超2000亩，年产能超600万台，畅销70多个国家。

绿源电动车质量怎么样

绿源电动车质量较好。绿源电动车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：

1、绿源电动车的产品质量比台铃电动车好。

2、绿源电动车的节能环保比台铃电动车好。

3、绿源电动车的使用年限比台铃电动车长。

绿源电动车的延长使用：

1、禁止亏电闲置：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

2、定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 

以上内容参考：百度百利-绿源电动车

绿源和绿能的电动车哪个好谢谢

 每天上下班距离公司有几公里的路程，开车油耗高，停车不方便，便想到要购买一台电瓶车，用电瓶车来代步既可以节省油费，也不用操心停车难的问题，而到底要选什么样的电瓶车呢？

好的电瓶车应该具备以下几点：

1、刹车控制系统安全可靠。

2、抗摔，耐摔，车把，刹车手柄都要选用不锈钢材质。

3、性能好，电池、电机经久耐用。

4、车身设计合理，驾乘舒适。

5、智能提醒，对电池的电量实时监测提醒充电，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等。

6、易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于清洗保养。

7、售后保障及时周到，后顾无忧。

一.选电动车最重要的是选电池

   其实用过电瓶车的小伙伴们都知道，电瓶车这个东西，用了三五年，就要换电池，通常电瓶车分为40V、60V、70、几种，价位在两千至七千元不等。

1.铅酸电池

40V的电瓶车，通常是采用的两组铅酸电池，价位在2000元至3000元左右，而铅酸电池的最大缺点就是寿命短，大概用五年左右，电池就腐蚀坏掉了，这个时候就会充不进去电，只能重新更换电池，而重新更换电池的钱通常是七百至八百左右。

所以铅酸电池用上一两年电池续航时间就会明显降低。

2.锂电池

 锂电池的优点明显强于铅酸电池，经久耐用，现在的趋势是锂电池逐渐会取代铅酸电池。锂电池的电瓶车，价位三千至四千左右，也有两千多，主要是电池数量的问题和电池容量的问题决定价位。

在选择锂电池电瓶车时，一定要选购电池容量大的，这样才能保证续航时间长。

3.石墨烯电池

石墨烯电池的优点明显比传统锂电池充电容量更大，充电更快，而且充电性能好，时间短，所以现在很多电动车厂家在石墨烯电池的质保上是，质保两年免费更换，而普通电池的质保只有一年。

二.材质

通常很多电瓶车的车架都是选用的高碳钢材质，一般情况下，品牌电瓶车，车架是不可能出现问题的，这一点完全可以忽略不计，而在选择的时候要注意的是车把手和刹车手柄。刹车手柄要选择不锈钢的，这样有时候磕着碰着才不会断裂。

三.智能

在买车的时候一定要检查车辆是否具有智能定位等功能，最重要的功能就是智能防盗，这一点必须得有。

四.价位

关于电动车价位的问题，我个人觉得，如果你想要更好的，肯定就会更贵，所以，在选购的时候如果你图便宜，那肯定是买不到好货的，买车最重要的是买适合自己的。

1.上班族代步推荐

上班族由于用车强度，不是很高，往往需要选择中等价位，需要经久耐用，比较实用可靠的，按着这种需求来推荐，可以选择【超长续航48V24A锂电池电动车】，首先锂电池经久耐用，算是比较可靠性高，锂电池在目前的三种电池中，能够充电次数是最多的，这也就标志着他最耐用，因为上班族对于电瓶车的速度要求并不是太高，故而选择48V，价位在三千左右。

2.学生党代步推荐

 学生党的用车特点是要基于皮实耐用，而且小巧灵活，不惹眼，因为太惹眼，容易招同学嫉妒，从而被破坏，而且学生党用车往往由于受到升学等环境改变的影响，对于用车时间，就不用考虑时间太长，也就是三年左右的间隔，所以我推荐价位在一千多的【48V，铅酸电池，电动车】。

3.外卖小哥专用推荐

 外卖小哥对于用电瓶车的特点是需要长航时，大电量，跑得快，跑的远，充电一次就能使用一整天，而且经久耐用，因为送外卖对于电动车的使用强度很大，基于这一点我推荐【72V石墨烯高性能电池长续航全自主高速电瓶车 】，价位在5000元至6000元左右。

4.老年人代步游玩推荐

对于老年代步车来讲，最主要的就是一个稳字，对于速度不要求太高，而很多老年人的经济条件也很优越，所以，老年代步车，我推荐【三轮电动车】稳定性比较高点，价位在六千左右。

五.售后

售后问题，不管是哪个品牌，售后都还是比较有保证的，你可以观察一下关于附近有没有你买的车，品牌门店，如果有，那么方便以后维修保养。

绿源电动车的售后是由当地提车的门店负责，具体三包看下表：

绿能售后

六.电机

目前的几大品牌电动车，绿源、绿能等，在电机方面的技术都是很成熟的，完全不用担心电机会坏的情况，通常是电池坏了电机也不会坏。

1.液冷电动机

绿源电动车的电机采用，液冷电动机，就是液冷电机，绝缘冷却液散热，即使电机高强度运转，温度也会比普通电机低30℃，有效解决高温引起的退磁问题，让电动车续航更远。

特点就是使用寿命长，跑得快，比普通电机更耐用。

2.磁钢电动机

绿能电动车多采用磁钢电动机，优点是体积小，重量轻，转动惯量小，功率密度高，高效节能、转化效率高、扭矩大、发热小，更长寿的优点。但是缺点就是成本相对来说高一点。

3.SE级智速电动机

特点是，提速快，动力强劲。

该型电机对定子铁心进行升级，优化电磁设计方案，提升电机性能，达到92%的电机效率，对比普通电机提升近20%。

配置了，SCE智酷三模变速芯片，内置3套独立的程序实现3种模式切换功能，满足驾驶员对不同的工况的需求。采用FOC矢量控制算法和意法半导体芯片，智能变速。

小伙伴们在看了我以上的介绍之后，心中应该已经有了理想的答案，其实买电动车，按照自己的需要去购买就好，从价格选择，上班族选择价位3000左右的锂电池电动车，学生党选择2000多价位的铅酸电池电瓶车，外卖小哥可以选择5000多价位的石墨烯电池电动车，至于是在动机方面去选择，外卖小哥适合选择绿能电摩动力强劲提速快，上班族适合选用绿源液冷电动车，皮实耐用。

绿源 电动车 型号

绿源电动车型号一览表：源酷车、威野、Y-韵战SUV、飞蜂、威越2、Y-韵速SUV、K-欧佳、威龙、威量3、J-威鹰双动力、韵逍、幻途、Y-韵尚SUV、欧陆2、蓉腾Ⅱ、欧顺、LY800DQT-5B、INNO7等车型品牌；其中电动摩托车有Moda3、S30、MNP-云鹰、MYH2-韵驰、S50；轻便电动车有MH5-欧月、MQQ3、MNP-云鹰、MYH2-韵驰、MHN3-欧疆；电动自行车有FBK-小金豆、ZK5、FAA-小飞象、COCO2、INNO5、INNO7。

绿源电动车换一个电瓶要多少钱

500左右。

绿源电动车是浙江绿源电动车有限公司旗下电动车品牌，创立于1997年，是电动车行业标准参与制定者，致力于为用户提供安心可靠麻烦少的电动车产品，获世界品牌奖，中国最具价值品牌100强，国家五星品牌认证，五星级服务认证。

绿源的使命是引领电动两轮车的核心技术发展，制造安心可靠麻烦少的产品。绿源液冷电机，创造性地在电机内部注入了绝缘冷却液，液冷散热，动力持久保6年；智能快充，3小时充满，自动断电更安全。

绿源电动车tdro929z多少钱一辆

截至2020年1月为止绿源电动车tdro929z价格在2500元左右，各地区可能有些差异。

简易型电瓶车的价格原来在2000元左右，现在也要2500起步了，因为4月15号新规刚执行，做车成本增加了，价格也就高了，所有型普遍贵了300-700元。

按照新国标，电池最大48V，电机最大400W，全新电池满电能跑40公里，劣质，翻新，售后电池就打对折，绿源也是进入市场比较早的牌子，质量也可以，价格上简易型的最便宜，豪华型的3000元左右。

扩展资料：

绿源山东生产基地拥有完备的生产制造体系，能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的电动车关键部件进行自主研发和制造。

基地拥有车架自动化生产流水线、自动化金属表面处理流水线、自动化塑件喷涂线、电机生产线等，建成之后年产能将达到200万台。基地设有检测中心，可以对电动车相关的22个大类、上百个小项的重要部件和关键指标进行科学检测盒分析。

新蕾电动车限速解除教程

原标题：疯狂的改装电动车 用超标电池、时速翻倍调，多家品牌店非法改装

多家车店存在非法改装行为，其中不乏爱玛、绿源、新日等知名品牌电动车店。

非法改装电动自行车正威胁着人们的出行安全。

近日，新京报记者走访北京电动车市场发现，多家车店存在非法改装行为。十里河一带的6家门店中，有4家店可以提供改装，其中不乏爱玛、绿源、新日等知名品牌电动车店。

2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车的车速最高不得超过25km/h，蓄电池标称电压小于或等于48V。

记者调查发现，为了满足一些车主对续航和速度的要求，部分车店私自给车主提供改装超标电池和解除限速等服务。

很多车店“改装生意”做得火热，记者在随机探访时见到多名到店改装的车主。原本只能使用48V电池的电动车，在改动了线路后，被更换为60V甚至是72V的超标电池。甚至有人花费上万元，加装两块超标电池“轮着用”，续航从几十公里增加到370公里。调速更为普遍，25km/h的限速，可以解码到60km/h，店员在卖车时会直接告诉顾客，“买车就能免费改”。

选择改装的车主中，有人为了出行或者通勤，也有借此谋生的骑手。而提供改装的店家往往对背后的安全隐患不以为然，声称“不会出问题，也没人查”。

北京东城消防救援支队防火监督一处副处长黄维方告诉新京报记者，非法改装后的电动车，有极大的安全隐患。改变电动车电池的电流和电压，容易引发火灾，此类事故也时有发生。

早在今年5月，北京市市场监督管理局就在全市范围内开展了为期6个月的专项治理行动，打击非法改装销售不合格电动车及蓄电池。截至7月，已立案查处各类电动车违法行为45起，查扣非法电动自行车61辆，罚款近50万元。

“改装生意”

多家品牌店收费加装超标电池，有人花万元48V改成72V

近日，新京报记者探访多家电动车门店后发现，有多家电动车门店私自提供改装服务。仅在东三环南路十里河一带，就有4家车行收费改装，私自加装电池的情况最为普遍。

在绿源电动车专卖店内，当记者问道，有没有大容量电池的车辆时，工作人员推荐了一款白色的绿源电动车，“这个车的电池规定只能使用48V的，但是也可以改装60V60Ah的电池。如果你需要，还可以给你安装铅酸电池，续航里程能达到80公里，改装一下就行。”

8月20日下午，哈啰电动车店的店员向两名顾客介绍“格林豪泰”牌电动车。“这款车卖得比较好，能上牌，符合新国标。续航160公里，价格2200元。”

店员展示的产品合格证显示，这辆车出自无锡超爵格泰车业有限公司，最高车速为25km/h，额定电压为48V，蓄电池型号为48V16Ah。证书注明，该产品经过检验，符合《电动自行车安全技术规范》的要求。

店外，修车师傅在“修理”一辆同款电动车。记者在现场看到，这辆车的构造已经有了一些改动。

后座被拆开后，连接电池的电线露了出来。这里原本是一根橙色的电线，而工作人员在此加装了一根黑色的电线和接口，两条线用胶布缠住。店员透露，黑线连接了车辆的控制器，改过的线头和保险丝，能让车辆使用超标的电池，原车的48V的电池就可以更换成60V或者72V的电池了。

车主说，自己希望电动车动力足、续航好，但是原装电动车电池不能满足需求，就来店里改装。“把原车的电源线改掉，48V的电池换成60V的。”

电动车的蓄电池一般分为铅酸电池和锂电池。铅酸电池体积大，车子平时只能在充电桩充电。而锂电池重量较轻，可以从电动车中取出单独充电，换电池也更方便，因此电动车使用频率大的车主更喜欢锂电池。

对此，哈啰电动车店内的工作人员称，为了满足车主需求，他们还可以更改电源线接口，将铅酸电池车变为锂电池车，改装费用只要60元。

8月20日，十里河哈啰电动车店内，工作人员称可提供电动车改装服务。新京报记者刘瑞明摄

8月20日下午，一名骑手骑着一辆电动车到店“修车”。他的电动车脚踏板位置上，放着一个银色铁箱，箱子是用铁链锁上的，里面有一块电瓶。

这名骑手告诉记者，他的电动车改装后，加了两块外接电池，型号都是72V70Ah，一块放在脚踏板上，一块放在后座。“这个车的改装都是在这个店里弄的。一块电池4800元，两块9600元。算上车架，总共花了1万多元。”

他称，自己送快件有时候一个单子跑二三十公里，一般的电池续航不够，只能加装电池，改装的车续航能达到370公里。

这辆车的后座，外接了两根橙色、蓝色的线，缠绕在车子的保险杠上，延伸到脚踏板铁盒内，连接着另一块电池。“一块电池的电量耗完后，把插头拔掉，接上另一块电池，就能继续跑。”

记者向店内工作人员质疑这种电池改装存在隐患，对方却不以为然，“上完牌照就没人管，超标也没事，不可能有人查你的电瓶。”

8月20日,十里河附近的哈啰电动车门口，一名骑手的改装电动车脚踏板位置放着外接电池。新京报记者刘瑞明摄

一键改速

买车就能免费改，限速25km/h刷到60km/h

除了更换超标电池外，不少车店还会帮车主解除限速。

按照新国标规定，电动车限速25km/h。十里河哈啰电动车店的店员称，所有的电动自行车出厂的时候，速度只能达到25km/h，但是他们可以通过解码刷到60km/h左右。“买车就能免费刷速度，用解码器就能解除限速，不同的品牌有不同的解码器。”

这家店代理新蕾、哈啰、格林豪泰等品牌的电动自行车，店员称，厂家会给他们提供解码器，不同厂家有不同的解码器。“解码器只要跟车子对上，就能解除限速，操作并不复杂，不到10分钟就能搞定。”

8月12日，在马家堡路的爱玛电动车店内，一名车主来让店员解除电动车限速。新京报记者在现场看到，店员将电动车的后座拆下，然后用电动车钥匙模样的东西与后座下的线路连接，按动几个按键后，店员现场测试显示，这辆电动车的车速最高可达37km/h，整个调试过程不到一分钟。

这名车主告诉新京报记者，一周前他在这家店里买了这辆电动自行车，“买车的时候店里说，按照规定车速不能超过25km/h，如果觉得慢，办好牌照后可以回店里调速，不要钱。”

新京报记者在一家电商平台上搜索发现，有不少商家售卖电动车解码器，价格在68元至180元不等。

一家网店出售一款爱玛电动车解码器，价格为69.76元。它看起来和电动车钥匙类似，附带一个黑色的塑料盒。商品介绍中称，“支持爱玛新国标多种款式。”

这款解码器已经成功卖出624件。一名买家留言说，这个解码器10秒钟就能解除限速，解除后最快可以开到36km/h。还有评价称，“安装很方便，速度比以前提高不少。”“电车跑得快多了，立马就能超过别人了。”

电商平台上店家售卖雅迪电动车的解码器，宣称可以一键软解提速。    图片来源：电商平台商品展示图

此外，在电商平台上，雅迪、绿源、台铃、绿能等多个品牌电动车的解码器均有出售。

在爱玛电动车专卖店，记者提出要购买车辆时，工作人员推荐了一款3999元的电动车，续航80公里，能上牌。店员还表示，上完牌照后，车主可以来店里免费调速，“就是拿解码器刷一下，最高能跑到40km/h，速度很快。”

记者探访发现，改速是很多电动车店的常规操作，十里河附近的哈啰、爱玛、绿源、新日电动车店，均提供改速服务，解除限速后，车辆的行驶速度可以提到每小时四五十公里。

除了解除限速外，多家电动车专卖店的工作人员均表示，可以在店内改装外观。哈啰电动车店的工作人员表示，按要求，电动车不允许加装后杠和车尾储物箱，但是有的车主会来店里改装。

“加装一个后杠和储物箱，费用为90元左右。”来改装的还有一些“发烧友”，他们来店里改外观，加装镭射灯、改弹簧、避震、音响等，一套下来要花费上万元。

电商平台上在售的电动车解码器。图片来源：电商平台商品展示图

“疯狂”的改装

骑手高价加装电池，曾引发起火事故

新京报记者调查发现，有些车主为了满足日常出行、通勤去车店改装，但还有很多需要借助电动车送件的骑手，改装行为堪称“疯狂”。

他们对速度和续航有更高的要求，改装成为行业“潜规则”。有的骑手花费上万元，加装大功率的锂电池，还有骑手在一家店买车架后，又在别的车行拼装出一辆动力足、高续航的车。

骑手李芳最近刚成为一名骑手。车是必备品，因此骑手们常常光顾电动车店。她告诉记者，配送站的站长、同事会推荐新骑手去某个车行购买或租赁电动车。“你跟车行的人说要买外卖车，他们就知道给你推荐啥样的了。”

李芳解释说，通常这样的外卖车都是超速、电池超规格的车辆，对他们来说，车子不超速、电池容量不够就没法多接单。最终她花1850元买了一个电动车车架，又在别的车行以每个月300元的价格租了两块大功率的电池，两块电池都放在车上。

骑手王威做外卖员才5个月，他用的是一辆装了两组铅酸电池的电动车。车是朋友用了三年后送给他的，电池是从车行花1600元买来的。

电池的组装方式非常简陋，看起来也隐患重重。打开后座上的铁链锁，三块黑色的电池放在座仓里，用胶带捆在一起。电线裸露在外，连着每一块电池。王威把电池拎起来，下面又露出一组铅酸电池，两组电池用黑色的电源线连接着。

梁周的改装更为夸张。他做了三年多骑手，为了满足工作需要，他已经对改装的风险视而不见。他的车上加装了两块大容量电池，规格分别是72V120Ah和72V60Ah。“整套装备花了一万五千元左右，如今的车速可以达到50km/h，续航能有300公里。”

调查中记者发现，提供改装服务的店家，都对改装的隐患避而不谈，而改装的车主也对此不甚了解。

根据2018年11月1日起执行的《北京市非机动车管理条例》规定，禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置。从事经营性拼装、改装电动自行车的，由工商行政管理部门责令改正，并处3万元以上5万元以下罚款。

北京东城消防救援支队防火监督一处副处长黄维方告诉新京报记者，非法改装后的电动车，不符合《电动自行车安全技术规范》的技术标准和规范，有极大的安全隐患。“电动车电池输入的电流和电压是有一定额度的，非法改装之后，就会改变电池的电流和电压，就容易引发火灾。”

黄维方介绍，今年8月份，一个外卖小哥停在胡同口的一辆电动车发生起火。他的车辆安装了两种电池，一块是装在脚踏板里的铅酸电池，一块是放在后座的锂电池。下雨的时候，电池进水发生短路，电动车起火了。附近居民发现后及时灭火，所幸没有造成其他损失和人员伤亡。

电动车着火，除了电池老化、短路、内部故障、雨天受潮等原因外，非法改装也是一大重要因素。“根据以往的案例，加装了电池、改过限速后的电动车容易发生起火事故，而原装电动车就很少。”

某地市场监管局质量监督与认证认可股股长王志伟告诉新京报记者，电动车在出厂之前会做型式实验，在出厂时，各个配件都已经规划好，在不改动配置的情况下能够保证安全性。但如果卖家修改了电动车的出厂配置，私自改装车辆，是违规甚至违法的行为。

王志伟称，“市面上，有一些卖家将铅酸电池电动车改装为锂电池车，还有的改了电动车的电池规格、加大容量，这些都是非法改装，会增加电动车使用风险。”

一名骑手向记者展示自己的电动车，车内装有两块铅酸电池。新京报记者刘瑞明摄

严查严打

北京开展专项整治，举报奖励制度奏效

今年以来，多起电动车起火伤人事故相继发生，背后的改装隐患引起更多关注，有关部门关于非法改装的整治力度也不断加强。

7月18日，杭州一电动车行驶时突然燃起大火致一家三口受伤，其中父亲与其7岁的女儿被严重烧伤。新京报记者针对此事探访了该电动车的购买门店，店员介绍说，这辆电动车在售出时安装的是铅酸电池，而非起火时使用的锂电池。而经过杭州市消防救援支队火灾调查组的调查取证，初步判断，起火原因与电动车的锂电池故障有关。

7月20日，中国应急管理部消防救援局召开视频会议，应急管理部消防救援局副局长曹奇通报了今年以来全国电动车火灾情况。

据消防救援局统计，今年以来，全国发生电动车火灾事故6462起。从火灾场所看，居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。从起火原因看，电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因，分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%；而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。

曹奇要求，各地要结合当地实际，推动落实电动自行车火灾事故事前、事中、事后全链条监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度，整治电池等违规改装问题。

早在今年5月，北京市市场监督管理局就在全市范围内开展了为期6个月的电动自行车产品质量专项治理行动。

此次行动强化对电动自行车销售主体监督检查，依法查处销售不合格车辆，伪造、冒用认证证书等违法行为。对发现销售带有解速、调速功能等相关器件要加大跟踪处理，从严查处非法改装、拼装电动自行车违法行为。

7月12日，新京报记者从该局获悉，在全市开展打击非法改装销售不合格电动车及蓄电池专项整治行动以来，已立案查处各类电动车违法行为45起，查扣非法电动自行车61辆，罚款近50万元。同时，加强电动自行车目录管理，今年以来，累计删除车型209款。

行业协会也在发力。今年3月，北京市自行车电动车行业协会组织北京市11家电动自行车企业建立非法改装电动自行车举报奖励制度，涉及品牌包括雅迪、新日、爱玛、绿源等，提出对举报非法改装电动车的个人进行奖励。

8月2日，新京报记者从北京市市场监管局获悉，日前一家品牌电动车商向举报非法改装电动车线索的北京一市民颁发了1万元奖金。该市民是本市建立举报奖励制度以来，获得奖励的第一人。

不久前，这名举报人在网络上发现，名为“北京酷车联盟”的公司宣称提供改装电动车服务，随即前往西城区某电动车门店进行暗访。举报人发现，该公司不仅提供调速服务，还可以更换大功率电池、电机。

经技术检验，确认两家公司存在非法改装电动车的违法行为，依据相关规定，西城区市场监督管理局对两家违法企业分别作出没收违法车辆和罚款5万元的行政处罚。

北京市市场监管部门和行业协会呼吁市民，为了保证人身和财产安全，不要驾驶改装的电动车。

（文中李芳、王威、梁周均为化名）

","force_purephv":"0","gnid":"979b1df22c04acf8d","img_data":,"title":"北京多家车店非法改装电动车 用超标电池 解除限速电动车解除限速方法 - ： 全国所有的在册的电动车厂出厂的电动车出厂时都按1995年国家电动自行车标准设置车速,出厂新车行驶速度为每小时20公里,但车子的控制器上有两个限制线,当第一根限速线断开后,车速提到到每小时车速25至28公里,当第二根限制线断开后,车速可以达到每小时车速在30至35公里,个别车子甚至每小时车速超过40公里.在新车解除限速线车速就变快了,如果还嫌慢,可以加电瓶.比如原来用48伏20安电瓶,现加一块电瓶,改为60伏20安电瓶,这时控制器、充电器也改成60伏20安,其余不变,原来用60伏20安电,改为用72伏20安电瓶,充电器、控制器也改成72伏20安,其余不变.电压增加了,电机功率变大转速更快,车速更高,这时一定要注意行车安全.怎样提高新蕾电动车的车速： 该是能改:第一要看你的动手能力;第二要看你遵守交规吗;第三安全问题你要考虑一下怎么解除电动车限速 ： 限速一旦解除将不可恢复的,这可能会给你的雏形带来安全隐患,望您还是三思而后行.电动车如何解除限速? ： 找到控制器,把限速线拔了,就是了,一般是白色的电动车包式的怎样拔掉控制器上的限速谁知道如何拔掉控制器上的限速?： 你的电动车是什么牌子的?我的是都市风的~!限速器是在座的下面~!是从控制包里出来的2根挺细的线线上有插头~!把哪个拔了就OK了~!求如何提高电动车车速1?? ： 首先:我们看车子有没有用转换器,也就是灯珠是用12V的还是48V/50V/55V的?请... 如何提高电动车的速度--提升供电电压篇II在上一期里我们比较笼统的的介绍了一下提...新蕾电动车跑的慢怎么办 - ： 新车慢就是限速线没断开,旧车慢是电池不行了新蕾电动车跑不快怎么解决,一个人骑是45码,两个人骑也是45码 - ： 电机决定速度,容量决定时间.新蕾尚美莱电动车怎么调速度 - ： 控制器上面有个插头 插头上写的有 三档变速 这个插头六根线和三根线两种 你把车子大架撑起来 后轮腾空 你再用用螺丝刀上下两根线直搭 可以听后轮的转速声音来分别一档二档三档 控制器默认二档 找到三档接起来就好了 欢迎追问电动车限速怎么解除? - ： 前盖里面有个限速条,去你买车的地方把拆开摘了就行.