俄军的苏35s被乌军击落（俄军S-350自主击落乌军战机）

本文目录

• 俄军S-350自主击落乌军战机
• 武装直升机用处不大
• 16架苏34被击落
• 风云骤变90架F16反击128架苏35
• 40年前旧机越境600千米炸毁轰炸机
• 乌军“毒刺”击落俄军米格直升机
• 俄军苏-35S挂载R-37M
• 俄公布苏-34轰炸机在乌作战画面，其战斗力有多强
• 被击落的苏35战机
• 俄军1天之内被干下4架飞机

俄军S-350自主击落乌军战机

俄军S-350自主击落乌军战机，中国为什么没有此类技术

俄乌军事冲突已经爆发400多天。根据2023年5月24日俄新社报道，俄罗斯空天军使用最新装备部队的S-350“勇士”自动化防空系统，在无人操作模式下参与了防空作战。

据称，S-350系统在没有操作员的情况下，以全自动模式截获跟踪和击落了数架乌克兰飞机，这是S-350防空系统首次披露出实战信息，也是全球首次经过证实的无人化防空系统参战信息。

那么，S-350型自动化防空系统的性能如何？如何理解S-350系统所具备的自动化拦截能力？以及大家最为关注的，我国在珠海航展上展出的HQ-9BE、HQ-16FE等型号的防空导弹，是否具备类似于S-350型防空系统的能力呢？

先来说说第一个问题，从S-350型防空导弹的装备定位和战术性能上来看，该型防空系统原本是作为S-400系统的一个共架发射的中程弹而研发的，后来索性独立了出来，变成了S-350系统。

但是在装备定位上，S-350系统比较特殊，它似乎并不仅仅是作为抗击大气层内空气动力学目标的中程防空导弹存在。

从它的最新改进型9M96E2等型号的性能看，非常特殊地使用了直接力控制系统，甚至有可能换用动能战斗部，这似乎意味着空天军对它的定位，可能类似于爱国者PAC-3 CRI拦截弹，不仅用于中程区域防空，甚至还有可能作为末段中低空反导拦截弹来使用。

而在战术性能上，S-350系统的部分模块其实和S-300PM2/400防空系统也是可以通用的：

比如在态势感知模块上，S-350系统每个营均装备有一部96L6型全高度雷达，负责营一级近方空情态势感知。值得注意是S-350系统的96L6雷达分为两个部分，主动部分的96L6-TsP和被动部分的96L6-VP，二者互相配合，具备一定对低可探测性目标的态势感知能力；

又比如在制导站上，S-350系统每个营配备有2台50N6型火控雷达，并使用50K6型指挥所进行导弹制导。其中50N6型火控雷达型号和S-400系统配备的92N6A型火控雷达编号不同，属于新型雷达；

最后在S-350系统的拦截能力上，S-350系统全营编制发射车8台，单车携弹量12发。这意味着全营待发弹96枚，两部50N6火控雷达可以同时引导16到24个目标，9M96型导弹最大发射斜距大于60千米。总而言之，整体性能非常强大。

既然S-350系统整体架构较为先进，多目标交战能力和持续作战能力较强，除了可配合S-400系统抗击大气层内气动目标、还具备一定末段中低空反导能力，系统性能总体强大，那么俄罗斯媒体报道的所谓“无人控制防空”又如何理解呢？

其实从历史角度上来说，苏联时代的国土防空系统、前线航空兵自动化防空系统具备地面站直接接管防空导弹指挥、实施“超越式射击”，也就是地面指挥所直控防空导弹乃至空对空导弹自动化发射，这些都市传说在网上都传了很久了：

比如当年装备国土防空军的苏-27P型战斗机，就一直有传说国土防空军的“光线-4”军级自动化指挥系统可利用“彩虹”地面站向在空的苏-27P战斗机进行数据传送，有部分苏-27P上装备的11G6型数据链终端甚至具备直接接受火控指令、自动发射R-27ER导弹打击目标的能力；

又比如，也一直有传言，当年作为苏联陆军团级防空系统主力的箭-10M2系列防空导弹。在接入苏联陆军“机动”自动化指挥系统后，上级指挥所也可以直接对团属防空营的“箭-10”进行遥控。

在判断空中目标进入火力范围后，可以以上级指挥所进行超越控制的形式，直接遥控前方的“箭-10M2”车组进行预瞄，提高系统的反应速度，一俟目标进入火力范围，车组只需按动射击电门就可以开火。

因此从苏联、俄罗斯自动化国土防空系统/野战防空系统的发展历史看，苏/俄对防空系统的自动截获、自动跟踪乃至自动射击不是凭空出现的，而可谓是数十年如一日、孜孜不觉持续追求的。毕竟自动化防空系统的优势相比手动系统，还是比较明显的：

一是提高了各功能模块、尤其是指挥所到射击器模块间的反应速度。毕竟一个需要上传下达报文，下级射击器按照上级指挥所下达的空情报文调整火控雷达指向，进行预瞄，另外一个可以直接通过数据链传送进行自动瞄准，二者的反应速度可想而知；

二是提高了防空火力的运筹能力。毕竟一个需要下级预瞄之后自行下达开火决心，另外一个则可以根据上级指挥所接收到的空情态势感知，从更高层次乃至全局的高度统筹各防空系统的开火，二者之间的优劣对比同样可想而知。

当然，上级具备的超越式射击能力，在一定程度上也提高了整个防空作战指挥系统的集中化程度。这种集中化程度如果过高的话，则有可能导致出现被人“击破节点，全局瘫痪”，集中打击一个指挥所和地面站，结果底下的所有防空系统全部陷入瘫痪状态。但对于防空系统建设思路来说，只有性能取舍，没有优劣之分。

从这个角度上讲，苏/俄防空自动化系统经历了这么多年发展，到S-350系统具备极强的自动化性能，这似乎也没有什么解释不通的，整个杀伤链条都能解释清楚： 

空情态势感知端，由上级的远方空情态势感知雷达为S-350系统提供数据信息，数据通过数据链接入系统火控计算机； 

火控计算机经过处理后进行自动预瞄，或由上级指挥所引导进行预瞄，动用火控雷达对准目标大致方向，截获目标之后对威胁进行自动排序一一解算射击诸元； 

一般防空系统都会预设多个射击门，比如目标多近，速度多快，高度多高可以开火，只不过有些射击门由指挥员掌握，S-350系统此番演示看起来是由火控计算机自行掌握；

判断符合射击门条件之后火控计算机自动下达开火指令，或者上级指挥所下达超越射击指令即可，这就是S-350系统可能实施无人化、全自动化拦截的过程。

此外，可能还有一些更高级的自动化能力，比如由上级的空情指挥所自动进行兵力和火力运筹，比如根据现有的防空作战兵力布势、自动划设火力杀伤区，为防空系统自动分配目标。当然，这一任务层级肯定超出了S-350系统这一营一级层面，俄罗斯方面没报道我们也无从证实。

毫无疑问，虽然S-350系统的自动化拦截，在咱们看来，系统性能是清楚的，技术渊源是清楚的，技术链条看起来也不复杂，但它却同样代表了技术潮流。

很简单，我们之前一再提过，防空作战是最为复杂的一种作战形式——毕竟防空作战所具备的速度快、目标多、目标高度层不同、目标接近方向不同的特点，每时每刻都在挑战着人的脑力极限，这也是为什么防空作战需要自动化系统辅助的因素。

但是，自动化系统辅助再往前发展，最后必然导致人工智能开始接入防空作战指挥系统。尤其是在未来面对高超音速飞行器，洲际弹道导弹大规模发射等防空作战场景时，说不定自动化系统辅助人力决策都不够用，必须由人工智能全程介入，也就是实现防空系统的全自动化运行，这很显然就是无人化的防空系统了。

所以，俄军使用S-350系统进行无人化运行和自动射击，也许技术还比较初期，自动化判断做的还比较机械简单，但某种程度上，这会成为防空系统的先声。

不过，别看俄罗斯空天军用S-350防空系统大秀自动化了，我们的HQ-9BE和HQ-16FE这两款防空系统是否具备类似的自动化性能？从珠海航展的情况看，我们的两款外卖的远程、中程防空系统，似乎暂未公开具备此类自动化防空能力，只能希望我们在珠海航展上，能够看到中国军工相关企业能够展示一下类似的能力。

毕竟防空作战的自动化，乃至人工智能化，在很大程度上代表了未来的技术方向，确实是下一代技术。而在这一技术上俄罗斯空天军也确实成为了第一个吃螃蟹的人，在技术开拓上确实走在了我们的前面，希望我们能凭借自己的技术实力后来居上。

武装直升机用处不大

武装直升机用处不大

俄军苦战340多天，马上都快一周年了，怎么一直没见武装直升机大杀四方？乌军装甲部队反攻迅猛，战车和人员直接暴露在旷野上，而在以往的宣传中，直升机可是坦克、装甲车的克星，比如伊拉克战争期间的死亡公路，地面上移动的车队被反坦克导弹、精确制导炸弹摧毁殆尽，而轰炸机和直升机就是主要投放载具，尤其是武装直升机在这一过程中的作用被无限放大。

但这都打了快一年了，俄军的武装直升机打算啥时候出来建功立业呢？

其实，武装直升机从未大杀四方，海湾战争和阿富汗战争中的表现大多都是吹出来的，包括挑战者2主炮的超高精度和射程，都是广告罢了！这一点我国从一开始就心知肚明，所以国产武直10的发展速度，远不及歼16、歼10战斗机和VT4、VT5坦克，这场俄乌冲突也证明，武装直升机确实用处不大。

直升机本身就是很脆弱的武器，它速度慢、飞行高度低、装甲薄，也无法利用超高难度的机动性躲避袭击，不管是打击地面掩体、坦克装甲车，还是杀伤步兵，武装直升机都不是理想的选择。

在战役防空系统和单兵防空武器满世界飞的当下，连苏-35这样的尖端战斗机都被击落了，皮糙肉厚的苏-34战斗轰炸机也被乌军击落了好多架，武装直升机就更加脆弱了，它基本没有接近战区的机会，只会徒增伤亡而已。

而且，俄军一开始就投入了卡-52这种先进的武直，但在上万枚单兵防空导弹的威慑、打击下损失惨重，根本没有取得像样的战果、没有溅起一朵水花！北约的毒刺、流星等防空导弹，可以轻松击落它，如果高度够低，重机枪都能对付卡-52和米-28这两款顶级武装直升机，更别提大量廉价的战役防空系统了！

比如乌军用的“山毛榉”防空系统，它配备的导弹射程有45公里远，这个范围内的拦截效果相当可观，还没等武装直升机进入反坦克导弹的发射空域，它就被击落了。只可惜乌军库存的山毛榉消耗一空，它要求格鲁吉亚返还自己在2008年赠予的山毛榉系统，这说明这种防空系统的作用相当大。

相比中近程防空系统，武装直升机的打击范围小的可怜，根本做不到在安全空域外发射导弹的程度，以美式武装直升机为例，它用来打击坦克的主要武器是“地狱火”反坦克导弹，当这款导弹挂载到阿帕奇武装直升机上时，最大射程也就8公里而已！

这还是最大射程，在大多数的战场条件下往往只有几公里而已！在这个范围内，中近程防空导弹可以轻松击落武装直升机！比如俄军大量使用的“道尔M2”防空系统，它可以打击15公里内的目标，直升机这种低空飞行器根本躲不过它的拦截！此外俄军的铠甲-S1防空系统使用的导弹可以打20公里，每一款都比直升机打击范围大，而且这类导弹都很廉价。

廉价就意味着可以大量装备，小到步兵单位、大到坦克纵队都可以在它的保护下自由行动，空军的作用只剩下争夺制空权了。在俄乌冲突这种低烈度战争中还不明显，真正上升到总体战的话，所有低空区域都不在安全了。

一言以蔽之，低空是比高空更危险的战场，武装直升机恰恰就是低空飞行的载具，它注定不可能在高烈度战争中有抢眼的表现！

16架苏34被击落

16架苏34被击落

日前，一架苏34战斗轰炸机在争夺激烈的红里曼战场上被击落。从苏34残骸上的RF-81852代码分析，这应该是俄乌战争爆发以来的俄罗斯空军。第16 架Su-34 输了。曾经令人望而生畏的“鸭嘴兽”如今在技术含量不高的战场上屡屡折断，让外界对战斗轰炸机产生了怀疑。是俄罗斯军队死了，还是战斗轰炸机死了？今天就来分析一下吧。

战斗轰炸机，顾名思义，兼具战斗机和轰炸机的功能。它们不仅可以携带空空导弹进行空对空作战，还可以携带空对地导弹执行地对地轰炸任务。战斗轰炸机最早出现于1970年代，但随着F-111和Su-24的性能落伍，该机型一度陷入低谷。不过从20世纪90年代开始，随着发动机和精确制导弹药的飞速发展，战斗轰炸机迎来了性能上的飞跃，近十几年来也出现了几款颜值很高的机型，苏34就是其中之一他们中的一员。

苏34战斗机是重型战斗机，起飞重量可达45吨，载弹量可达8吨。在可挂载的武器种类上，苏34可挂载用于空空作战的空空导弹、用于地对地作战的空地导弹和反导弹。 -用于海对海作战的舰载导弹。攻击性能非常全面。即使在满载状态下，苏34的最高速度也能达到1.8马赫，超过了F35战机1.6马赫的速度。可以想象，用一种型号完成几种型号的作战任务，只需要更换弹药，但整机造价只比主战机高一点点。这样的战斗机设计和装备部署谁能拒绝？

不过，苏34战斗轰炸机在俄乌战场上屡屡被击落，总数着实让人吃惊。当然，很多人可能对这些战士的价值没有概念，我们可以简单的计算一下。一架苏34战机的制造成本为3.4亿元，16价值54.4亿元。无论对任何国家来说，超过50亿元的战机损毁都是巨大的损失，更何况是因为前所未有的制裁而经济状况极其困难的俄罗斯。

什么样的武器击落了像Su-34 这样强大的战斗轰炸机？根据现有资料，不仅有山毛榉防空导弹，还有针式肩射单兵导弹。这些导弹的造价都是几万块钱，也就是不超过10万元人民币。一个是3亿多的高价，一个是不超过10万元的低单价。俄罗斯这次是真的亏了。如果在这种情况下再打下去，俄罗斯出口再多的石油也于事无补。如果长期处于这样的亏损状态，恐怕连美军都支撑不住了。那么，问题出在苏34战斗轰炸机本身吗？的确，没有隐身战机，在现代雷达防空网的严密监控下，不被发现是不可能的。这也是F22、歼20等隐身战机最突出的性能，也是区分四代机和五代机的最基本标准。虽然不能说完全不被雷达发现，但就算是能发现，探测距离和锁定距离也大大缩短了。不过像苏34这样的非隐身战机还是很容易对付的。不仅可以被远程防空系统探测到，就连单兵肩射导弹也可以锁定摧毁。概率。

Su-34的非隐身性只是一方面。俄军对该型战机使用不当，是导致其频频被击毁的又一硬伤。苏34即使不是隐身战机，也可以挂载区外攻击弹药和各种精确制导弹药，实现远距离攻击，减少被地面火力反击的几率。事实上，俄军在冲突初期也频繁出动苏34战斗机，取得了非常广泛的战果。然而，俄军为何在出动苏34战机后屡遭地面导弹袭击？最大的原因是俄军在苏34战机的使用上存在严重问题。

本来可以执行远程攻击任务，现在俄军却让苏34这样的先进战机使用空空轰炸作战方式，让苏34面临更大的风险。刚才我们指出，这不是隐身战机，乌克兰的防空导弹很容易锁定它。要知道，即便是“针”防空导弹，其最新改进型的射程也能达到3500米，射程可达6000米。据俄罗斯红星电视台发布的视频显示，俄军使用苏34战斗机进行空对空轰炸时，飞行高度可能只有几百米高。完全在“针”防空导弹的射高和射程之内。

别小看单兵防空导弹，它的攻击速度可达400米/秒，超过了1马赫的声音传播速度。战斗机在低空轰炸时，往往不会超音速飞行。所以像苏34这样的大目标很难逃过乌克兰单兵防空导弹的攻击。再者，由于乌克兰军队普遍处于暗处，只要被防空导弹瞄准，苏34基本上就没有退路了。

从苏34战机在俄乌冲突战场上遭遇的多次事故来看，俄军在精确制导弹药和远程攻击弹药方面十分匮乏。也就是说，俄军对于这场冲突的准备并不充分，甚至可以说是一场没有退路的绝地反击。在这样的情况下，像苏34这样先进的重型战斗机，没有先进的弹药可用，这是非常难得和无奈的。从这里也可以证实，俄军这几年真的很缺钱，以至于即使是先进的战机也无法发挥出自己的能力。不过，还有一种情况更值得关注。一般情况下，像苏34这样的战斗轰炸机，只有放在立体的战斗网络中，才能发挥出最大的攻击作用。比如综合卫星侦察、情报信息共享、电子干扰机编队作战，可以覆盖特定作战区域，对整个区域进行电子压制，然后苏34战机进行对地攻击。在这样的部署下，苏34执行任务的安全系数会变得非常高，不会出现大量被毁的情况。

这次俄乌冲突，总体感觉是俄军越打越败。意料之中的俄军对乌的闪电战果然变成了“闪电式”快速进攻，随后慢慢被乌军拖入拉锯战甚至长期作战的泥潭。这种情况对俄罗斯来说非常不利。随着苏34战机等高价值武器装备屡遭袭击，俄军面临的处境将更加艰难。难怪俄方口口声声提到核武器这个王牌。究其原因，俄军能生产的先进装备实在是不多。苏34战机的大量损毁只是俄军在战场上劣势的一个缩影。俄罗斯真的需要再次放出大招力挽狂澜！

风云骤变90架F16反击128架苏35

风云骤变90架F16反击128架苏35。

乌克兰媒体报道，乌空军高层高调宣布，即将正式装备美制F-16战斗机作为其主力作战飞机，乌方声称首批一次性接收12至18架，之后将陆续达到6个中队90架战机的机队规模。

这批二手F-16战斗机将来自荷兰、丹麦、挪威和比利时等北约国家，乌克兰方面最后还透露这批战机将不通过国家间渠道直接转交给乌军，而是先集合到波兰的某处空军基地之后“统一转交”给乌克兰空军。

虽然首批次战斗机军援的数量并不多，但对乌克兰空军来说也属于“雪中送炭”般弥足珍贵，乌克兰空军在“特别军事行动”爆发后不久就遭到俄军“迎头痛击”，在和俄空天军的正面对决中，乌空军本来为数不多的苏-27战机和米格-29战机在战斗中损失殆尽，连负责对地攻击的苏-25攻击机都已难以出勤执行作战任务。

再加上乌军在此前的军事行动中，几乎将国内S-300防空导弹的远程拦截弹尽数打光，剩下部分“道尔”野战防空系统和西方援助的“中近程防空导弹”系统，无法为乌克兰军事单位和要地防空提供绝对空中安全保障。

尤其是近日俄军出动“匕首”导弹空袭基辅市区，更证明了以“爱国者”防空导弹为代表的西方武器连基辅市区都无法保全。

有统计显示，为了拦截俄军米格-31B战机发射的多枚“匕首”高超音速空地导弹，“爱国者”反导系统在短短的两分钟时间里发射了32枚拦截弹，但所有拦截弹竟然无一命中，但这32枚拦截弹的造价已经接近1亿美元，也就是说俄军仅仅应对一次空袭行动，这让西方军援的1亿美元就“打了水漂”。

不过，1亿美元要采购2架二手F-16战斗机则绰绰有余，而且F-16战斗机作为重要空防力量能够起到的作用，远胜于机动能力低下的“爱国者”防空导弹系统。此前乌军重要基础设施、弹药库房和军工生产基地多次遭遇俄空天军空袭打击，但除了部分低空飞行的俄军战机被乌军单兵防空导弹击落，俄空天军在乌克兰境内上空的损失并不大，但仍然有两大隐忧：

第一，俄军缺乏空中预警平台和空中指挥能力。回溯乌克兰危机爆发一年来的制空权争夺，俄罗斯空天军在战术与战役方面对乌军实现了全面的压制，具有绝对优势。

但在战略制空权方面，俄空天军未能在整个乌克兰空域实现优势性的压制，尤其在美欧国家大量防空武器系统进入乌克兰之后，我们看到，在俄罗斯摧毁了乌克兰主要军用机场和主力战斗机集群的背景下，仍能见到乌军米格-29和苏-25战机从临时改造的野战机场起飞，偷袭俄军阵地和后方补给基地。

也就是说，在乌克兰战场上，俄罗斯尚未获得全面的战略制空权，乌克兰军队仍然可以在部分空域组织反击，让俄军丧失对战场全境空域的全面控制，这是非常危险且极易造成更大被动。而造成这种被动的主要原因是俄军缺乏现代化的预警指挥战力，俄空天军的电子战打击能力依旧薄弱，而且俄军对乌克兰境内的军民用机场等目标的打击明显投鼠忌器。

乌克兰危机全面爆发前，俄名义上拥有4173架军用飞机，这一数字远比乌克兰的318架要多得多，但是，俄军战机中二代和三代战机占比高达91%左右，苏35战斗机仅有128至132架，苏30各型号战机不超过300架，五代机苏57至今不超过13架，这样的总体实力还受制于俄罗斯庞大的国土防空需求。

换句话说，俄方战斗机和军用飞机要均摊到所有领空防御任务中，就不可能抽调所有战机投入俄乌冲突战场。因此，俄空天军的第二个问题就是他们的制空力量实力不足，一旦乌克兰军队获得一定数量的F-16战斗机，俄空天军恐会出现兵力不足。

西方国家认为，要拦截中高空飞行的俄军战机，F-16战斗机或许是一个可行方案。该机可以装备AIM-120先进中距空空导弹，这是为数不多能够对俄军战机带来实际威胁的空射武器。

不过，让长期习惯于操作苏系作战飞机的乌克兰飞行员短时间内适应F-16战斗机谈何容易，即使不需要从熟悉的西里尔字母界面过渡英文界面付出过多学习时间，想要快速掌握F-16的飞行特性并拥有驾驶F-16战斗机和俄军飞行员的苏-30、苏-35等重型战斗机对抗，也绝非易事。

而且大部分乌军飞行员还没有摸到F-16的真机，只能在模拟器上学习飞行，想要这些F-16战斗机获得战斗力，显然无法一蹴而就，有可能需要耗费大量的时间，最终仍然无法和训练成熟且装备占优的俄军飞行员一较高下。况且，俄军的苏35、苏30SM战斗机都可以配备超远程空空导弹，他们作为俄军的“杀手锏”，可以随时打击乌军的美国造飞机。

为了让乌克兰飞行员早日开上F-16，葡萄牙率先宣布将使用本国的F-16战斗机来培训乌克兰飞行员。然而，乌克兰空军很可能会浪费葡萄牙的“一片苦心”。

在基辅当局即将获得F-16战斗机的新闻爆出后，有美国媒体直接上前“打脸”，直言乌克兰有可能会“糟蹋了好东西”，这些F-16战斗机交给乌克兰，会破坏这款战机良好的“声誉”。美国空军部长肯德尔则直接表示，将F-16战斗机交给乌克兰空军，实际上对俄乌冲突战局不会造成根本性改变。

40年前旧机越境600千米炸毁轰炸机

40年前旧机越境600千米炸毁轰炸机

俄军在萨拉托夫州恩格斯机场集结了约20架轰炸机，准备对乌军发起大规模空中打击，这一消息在网络上不胫而走，并得到了卫星图片的证实。俄空天军恩格斯机场，以及相邻梁赞州的佳吉利沃机场，均发生了爆炸。社交媒体上真正可以作为两次爆炸佐证的，只有几张现场图片、来自美国商用卫星的卫星图片，还有机场附近两个固定摄像头拍下的视频。

从视频内容来看，爆炸烈度相当大，至少是百公斤级别的炸药或者命中其他大容量易爆物后，才会造成的效果。鉴于这两个摄像头距离爆炸地点都有大约5千米的距离，这种级别的爆炸效果已经排除了内部人员安放炸药炸毁的可能。

乌克兰军队的战斗机已经损失大半，剩下的也不具备抵近俄罗斯腹地实施空袭的技术能力，再加上乌军引以为傲的“圆点-U”弹道导弹射程不过250千米，即使进行改造也无法逾越物理天堑，因此在爆炸发生后，外界很快锁定乌军装备的无人机。

在地图上简单测量一下，两处机场距乌克兰东部乌军实控区的距离都大约600到700千米。考虑到无人机只有长时间低空飞行，才能躲开俄罗斯防空系统的监视，这又会大幅增加飞行阻力，降低航程，因此乌军现役的无人机中，只有“雨燕”和其衍生型号，才能完成这次远程攻击俄军机场的任务。

社交媒体上关于此次爆炸的图片很多，但大多都是在重复恩格斯机场的现场情形，包括轰炸机尾部破坏痕迹、机场油罐车残骸等。但高高耸起的垂尾和尾部自卫机枪，证实这其实是一架未经过现代化改造的，也就是大名鼎鼎的“逆火”轰炸机。

事实上，这也是到目前为止，唯一得到证实的俄军受损轰炸机——驻扎在佳吉利沃机场的“RF-34110”号。从更进一步的资料来看，这架垂尾和尾喷管均遭到破坏，但算不上严重受损（也不是“轻微受损”，应该算轻伤），更不太可能是被无人机直接命中。

至于之前大肆流传的恩格斯机场被命中的消息，目前并没有类似“RF-34110”号遭袭后的确凿证据，从之后的卫星图片来看，也没有发现遭袭击后受损的迹象。

再结合俄罗斯国防部“击落来袭无人机，但残骸撞到地面轰炸机”的描述，整件事情的真相已经比较清晰。乌军在出动多架系列无人机，针对俄军轰炸机驻地进行远程袭击，无人机最终顺利抵达两处机场附近。

但或是由于精度不够或者是被俄军拦截，并没有精准命中目标，其中至少一架由于距离爆炸点较近而遭受损伤，其余轰炸机群并无损失。据称，此次袭击中俄军有7名人员伤亡，其中3人已经确认身亡。

这件事情在国内外引起很大反响，一方面是因为乌军无人机和俄军轰炸机的战力对比太过强烈，给人一种“成功以小博大”的逆袭感觉；另一方面，也是由于乌军使用40年前生产的落后无人机，成功穿越600多千米的俄领空，抵达俄罗斯腹地并击伤俄军轰炸机的行动，暴露了当下俄军防空体系的巨大漏洞。

按照俄罗斯的军事作战理论，乌军完成这次攻击，至少需要穿过前线防空、国土防空、要地防空三层防御网络。无论俄军最终端的野战防空系统，是否成功拦截了，这么容易就能实现层层击破，确实是让人瞠目结舌，这也意味着战前俄罗斯军队“世界第二”的牌子，又往下狠狠跌了一截。最关键的问题是，乌军尝到这次袭击的甜头后，是否会发动类似的行动。

著名的图波列夫设计局为苏联空军研制的大型无人机，这家曾经设计出轰炸机的知名设计单位，在无人机领域同样表现出色。从最开始的到八十年代的，在当时都是最先进的无人机，特别是“雨燕”，具备超过5吨的起飞重量，在100米低空仍有约1000千米航程，如此优异性能也令其刚一问世就成为世界一流装备。

苏联解体后，俄罗斯与乌克兰瓜分了总计150余架，其中俄军那一部分已经作为靶机或者退役消耗殆尽，乌军则由于平时很少使用，以及2014年重整军备时缺乏无人机，被当做主力无人机被保留至今。

由于苏联时代电子技术发展缓慢，又很重视核战争下的抗辐射能力，因此使用了大量晶体管，这也是其在40年后仍然能继续使用的直接原因。但不可否认的是，由于90年代管理不当造成的损失，以及相关制造单位不复存在，乌军现役的机群规模很小。

无论是乌军仅少量使用反击，还是这次重大行动中的的有限规模，都证明了这一点。因此，目前乌军手中的应该已基本消耗殆尽，重新量产也并不现实，短时间内不具备再次发起类似行动的能力，但这并不意味着问题就此消失。

平心而论，这次俄军轰炸机部队损失并不大，不仅最关键的图-160机群安然无恙，而且受损机也只占据其近180架大型轰炸机群的极少数，甚至修复工作都算不上复杂。

在袭击发生后，俄军立即出动机群，在苏-35S和海军舰艇的配合下，向乌军发射70余枚导弹也证明了这一点。此外，针对之前俄军使用伊朗无人机，乌军可能进行仿制的猜测，也由于欧美对相关材料的封锁暂时无法实行。毕竟美国刚刚大费周章对其供应乌克兰的“海马斯”进行限制，力求避免乌军“海马斯”具备进攻俄罗斯腹地的能力。

因此，在自身无法生产大型远程无人机，暂时又无法获得相关支援的情况下，乌克兰并不具备重复类似行动的能力。

但就俄罗斯来说，整个防空体系对低空无人机的监控能力如此羸弱，可以认定将来必定还会出现问题。无人机大规模参战已是大势所趋，乌克兰作为原苏联加盟国中实力第二的国家，由于军事工业凋零无法生产大型无人机，但短程无人机的技术难度并不算大。已经在无人艇领域投入大量资源的乌克兰军队，之前使用无人机就表现不俗，也不可能注意不到先进无人机的发展趋势，这意味着俄军迟早要面临无人机突破前线防空的压力。

将主力轰炸机群部署在距离莫斯科不远的腹地，又是卡在600千米以上的中远程间隙，表明俄方对于乌军可能的无人机袭击确实存在忌惮，并希望拉开据确保安全，但还是被乌军的老式偷家成功。

从技术上来说，现在对远程低空无人机的反制还存在很大难度，特别是俄空天军缺乏大型先进预警机，无法实时监控广阔土地上低空领域的问题，就成为其难以回避的致命软肋。

从今年5月份开始，俄军就屡屡出现其前线机场、黑海舰队司令部、甚至是军火库遭到袭击的情况，如果再算上俄黑海舰队遭无人艇袭击，其防御体系的问题似乎已经非常严重。

过去决定现在，也会影响未来。俄罗斯继承苏联的军事装备体系，在信息化时代的冲击下尽显脆弱，从根本上来说，是俄罗斯军事体系已经失去活力。

原本苏联军事工业特别擅长，或者在21世纪军火市场上有竞争力的领域，比如核潜艇、战斗机、远程防空导弹等还有一定技术优势。

但在无人机、电子战机、预警机等领域，由于苏联时代就缺乏积累，本身在电子工业领域又没有发展，其实已经严重落伍。即使面对乌克兰军队这种在欧美支持下，揠苗助长发展起来的军事力量，仍然表现出明显的短板不足，这是很大的问题。

类似此次被袭击的事件短期内应该不会再次发生，但根本性问题绝对不会自己消失，只会以其他方式浮出水面。在2022年的俄乌交手中，外界已经见证了许多难以想象的事情，而2023年恐怕还会有更多。

在过去的20多年中，俄罗斯因为继承了苏联军队的主要军事遗产，特别是上千枚核武器而被舆论重视，但在俄乌正式交手之后，外界才发现也就仅仅是名义上的继承而已。

乌军“毒刺”击落俄军米格直升机

FIM-92C“毒刺”是一种便携式防空系统（MANPADS）地对空导弹，在本次俄乌战争中已屡立奇功。俄军的卡-52，米-24等都有被乌军的“毒刺”击落。

周五，不具名的官员透露说，白宫批准了一揽子对乌克兰的援助计划，其中就包括美国首次批准向乌克兰直接交付毒刺导弹。

确切的交付时间尚不清楚，但官员们表示，美国目前正在研究这批货物的物流问题。这一决定是在德国宣布将向乌克兰运送500枚毒刺导弹之后作出的。

高速“毒刺”导弹非常精确，可用于击落直升机和其他飞机。乌克兰官员一直在要求获得更多这种强大的武器。

米35是俄罗斯米里莫斯科直升机厂研制，俄罗斯Rostvertol飞机厂生产的中型多用途武装直升机，是前苏联的第一种专用武装直升机米-24直升机的改进型。

这型战机空重达到7.8吨，在体型上比美国AH-64阿帕奇武装直升机还大。

另外，俄罗斯今天还损失了一架苏-30SM。

这架被击落的俄罗斯军用飞机是驻扎在克里米亚的俄罗斯海军第43独立海军攻击航空团的一架苏-30SM多功能战斗机，3月5日在进攻乌克兰南部港口重镇敖德萨时，被乌克兰军队的一个S-300PS地对空导弹系统发射的一对导弹击中。

被击落飞机的飞行员已被俘。

苏-30SM是目前俄军装备最多的多用途战斗机。俄空天军和海军航空兵大约装备有130架。

苏-30SM还被提供给集体安全条约组织成员国的武装力量。亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克购买了几十架。

俄军还在乌克兰北部的切尔尼戈夫上空损失了一架苏-34（Su-34）战斗机。

这架苏-34的飞行员在被击中后设法紧急弹射了出去，但导航员已经丧命。该名飞行员已被俘，目前正在接受审讯。被俘虏的飞行员是俄罗斯空军少校。

苏-34战斗轰炸机是俄罗斯苏霍伊公司开发的重型战斗轰炸机，执行战术轰炸及攻击任务。

这架飞机的注册号是RF-93817，曾在叙利亚的行动中出现过。

2015年10月，苏-34战斗轰炸机首次执行轰炸任务，远赴叙利亚，轰炸伊斯兰国（ISIS）位于叙利亚的据点。

俄军苏-35S挂载R-37M

据俄罗斯国防部消息，2022年11月1日，苏-30SM和苏-35S飞机使用了从未使用过的远程空空导弹击落乌克兰战斗机，在采访飞行员的视频中，背后的苏-35S战斗机机腹中央挂点出现了一枚短粗的空空导弹，这是首次证实苏-35S挂载R-37M远程空空导弹参战。值得注意的是这种导弹的弹体非常粗，还保持着早期R-33或不死鸟导弹的类似气动布局，设计是比较落后的。

R-37M远程空空导弹发展自Vympel国家设计局的R-37导弹。R-37导弹最早计划配装于米格-31M战斗机，从1983年开始研制，到1988年展开测试，苏联解体后测试一直持续到1997年，配备K-37导弹的米格-31M首次在MAKS-1997国际航空航天展上亮相，但R-37内部有很多乌克兰生产部件需要更换。

在更换俄罗斯国产器件与新导引头后就成为R-37M/RVV-BD导弹，2014年才开始量产。除了可在米格-31BM上挂载，R-37M还在MAKS-2019上展示了与苏-35S多用途战斗机的结合体，苏-35S可以在机翼上挂两枚,另外两枚在机身下方挂载，2020年10月，俄罗斯联邦国防部新闻处为俄罗斯国家飞行测试中心(GLITs)的视频展示了苏-35S战斗机发射R-37M导弹的画面。

据说这种测试从2020年4月就已开始，主要测试飞机设备的电磁兼容性以及将导弹集成到机载武器系统中。在宣传材料中,R-37M导弹还能够与苏-57进行组合，然而就以这种导弹的庞大体积来看，苏-57也只能在翼下挂载，反正对隐身也没什么影响。

R-37M远程空空导弹弹长4.06米，直径0.38米，翼展0.72米，舵展1.02米，全重不超过510千克。该型导弹采用尖锥形弹头，圆柱形弹体，导线肋条在弹体下部贯穿整个弹身，弹体中部为小展弦比梯形边条翼，尾舵为大展弦比梯形，比较特殊的是在弹体上部两个尾舵设计了折叠机构，方便缩减舵展半埋式挂载。

这种气动布局其实就是从R-33气动布局上改进的，由于其短粗的弹体设计，因此机动性并不好。导弹可采用AKU-410-1或AKU-620E飞机弹射挂架挂载，使用寿命8年，可挂飞寿命50飞行小时，挂载从混凝土跑道起飞和着陆次数不受限制，从未铺砌或金属跑道起飞和着陆限制20次，舰载机挂载仅有3小时。

该导弹采用中段惯导+无线电校正+末段主动雷达制导的模式，其雷达导引头为9B-1103M-350主动雷达导引头,直径0.35米，尺寸重量比R-37配备的9B-1388导引头更小，探测距离至少为40千米，可在30千米截获RCS为1.5平米的目标。目标需要在导弹正负60度范围内，导弹过载可能为22G，目标过载在8G以内，命中目标高度0.015-25千米。

该导弹安装有双模式固体火箭发动机，理想状态下最大射程可达200千米，载机发射前可加速到最大速度2.8马赫，导弹最大速度6马赫，命中目标速度2马赫，安装有60千克高爆破片战斗部与触发/近炸引信攻击目标，单枚导弹命中概率0.6 -0.8。

俄方宣称R-37M ( RVV-BD )导弹是世界上速度最快、射程最远的空对空导弹之一，之所以需要这么大射程，还是为了去偷袭加油机、预警机等高价值慢速目标，对战斗机的攻击能力要打个折扣。但话说回来乌克兰的战斗机等都很缺乏雷达/红外告警系统，因此被偷袭命中的可能性也是很大的。

俄公布苏-34轰炸机在乌作战画面，其战斗力有多强

俄公布苏-34轰炸机在乌作战画面，其战斗力如下。

一、俄公布苏-34轰炸机是功勋战机

俄罗斯电视台的记者走访了位于乌克兰前线的俄军277空军团，他们的部队主要装备苏-34战斗轰炸机。在这名记者的镜头里，有一架苏-34飞机的头部被21个星星覆盖，另外一架苏-34的头部被7颗星星覆盖。

根据俄罗斯歼击机编队的规则，一颗红色的星星表示执行十次攻击，所以第一架苏-34已经完成了210次攻击，而另一架苏-34则是完成了70次攻击，这两种战机都是功勋战机和战场上的幸运儿。

俄乌战争早期，俄罗斯苏-34被击落的次数最多，因为那时的作战方式是使用常规的无制导高阻航弹，所以经常会有战机掉进乌军的近程地对空和地对空导弹的攻击范围。

苏-34在最近的几个月里，已经改变了策略，开始投入大量的中远射程的空地制导武器，通过保持一定的距离，不让飞机进入到乌军的防空火力范围内，这就大大减少了伤亡。

二、苏-34轰炸机战斗力惊人

苏-34可以挂载多种空面制导武器，机身有4个外挂点，机翼下方又6个外挂点，翼尖有2个外挂点。说它是炸弹卡车一点都不奇怪。

当苏-34挂载制导炸弹时，一次可装载6枚500千克KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L激光制导炸弹，或相应的KAB-500Kr和KAB-1500Kr电视制导改型。

苏-34也可以挂载俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭，GSH-301 30mm机炮也得到保留，最大射速每分钟1500发，苏-34的12个武器挂架最多可挂载8吨弹药，在超载时可以挂载9吨，不过内油会减少。

被击落的苏35战机

被击落的苏35战机

据媒体报道，乌克兰空军的专家已经从苏35S战机中找到了关键的碎片，被送往了位于英国威尔特郡波顿唐城的政府国防科学技术研究实验室，美国英国研究人员花费了至少10天来对这些残骸进行研究。

残骸又被送往了美国内华达州，值得一提的是此次乌克兰向英国美国提供的碎片中，包括了苏35S战机的远程瞄准系统。

因为这一远程瞄准系统大多被保存完整，而从当天坠毁战机的照片上来看，苏35S战机的电子战系统也相当的完整。解放军曾向俄罗斯购买的24架苏35战斗机已经正式加入解放军战斗序列中进行服役。

不难看出向俄罗斯购买苏35战机的并非，只有中国，埃及已经下单购买。但是埃及的苏35战斗机并没有交付进行使用。所以此次苏35战斗机的核心技术遭到西方国家的破解，对于中国来说也提了个醒。

但是中国并不用担心过多，因为中国的苏35战斗机只有24架，并且中国已经没有继续向俄罗斯进行购买该型战斗机的计划。

歼16战斗机作为我国一款国产四代机，该型战机正在批量生产，而歼16战机在解放军战斗序列中的地位也是用来取代苏35战斗机的，歼16战斗机早已实现了全面的国产化。

虽然在外形上与苏27系列飞机还有着相当大的相似度，但是无论是航空发动机还是武器装备，还是航电设备，都已经实现了全面的国产化，所以歼16战机根本不用担心苏35出现的技术泄露带来的威胁。

俄军1天之内被干下4架飞机

俄军1天之内被干下4架飞机

目前，俄乌之间的军事冲突已经爆发了444天。昨天，据俄罗斯媒体报道，俄罗斯空天军今年遭遇“黑色星期五”。至少一架Mi-8直升机和一架Su-34前线轰炸机在乌克兰北部与切尔尼戈夫地区相邻的俄罗斯布良斯克地区被击落。据网络传闻，俄罗斯空天军还击落了一架米8电子战专项改进型和一架苏35S战斗机。三名飞行员全部遇难。这个消息令人震惊。

毕竟一方面，自去年下半年以来，俄罗斯空天军就很少听到固定翼飞机被击落的消息。主要原因是俄罗斯空天军改进了战术，开始大量使用精确制导弹药。主要因素是乌克兰的防空导弹数量逐渐耗尽，对俄罗斯空天军的威胁正在降低。这次单日亏损如此之大，着实让人瞠目结舌。

另一方面，此次俄罗斯空天军战机被击落的地点并不在别处。它严重位于俄罗斯布良斯克州境内。最远的击落点据说距离边境地区有几十公里。而且到目前为止，还不清楚这些飞机是被什么防空武器击落的。

有人说是乌克兰渗透队带着他们潜入了俄罗斯。有人说，乌克兰将其爱国者-2或S-300PS防空系统派往切尔尼戈夫。有人说是波兰送给俄罗斯的。 Ge-29 发射AIM-120 进行战斗。至于此次俄罗斯空天军为何损失如此之大，伊凡大帝认为最大的问题还是三个字：大意！俄罗斯空天军仍然有充分的理由大意。毕竟这么久以来，乌克兰并没有对俄罗斯空军构成任何威胁。

不是战区，那是第二个。不过很明显，乌克兰军队利用了俄罗斯空天军的霸道心理。无论是派出潜伏小分队携带便携式防空导弹进入俄罗斯，还是用低空飞行的直升机设下埋伏，又或者是将S-300PS部署在诸如之前防空导弹出到切尔尼戈夫的地区，而他们都在战术上达到了非常强的奇袭效果。经过这件事，大伊万的观点是：

一是俄方仍需做好边境管控工作。事实上，去年乌克兰派出两架Mi-24 攻击别尔哥罗德时，我们就谈到了这一点。一年过去了，俄罗斯的边境管制仍然像筛子一样漏水。难怪瓦格纳的老大普里戈金说，要从苏莱达尔军械库拿出超过100万支枪，组成一支民防部队来控制边境；

二是空天军还是要紧张起来。有了精确制导武器和滑翔制导炸弹，是不可能高枕无忧的。战斗就是战斗，不仅仅是进入战区之后。没有人规定，乌克兰的防空导弹不能越过边界，打击在俄罗斯上空飞行的战斗机；

三是警惕北约是否会介入。从近期乌克兰空军和防空部队的突然袭击来看，无论是对卢甘斯克的空袭，还是此次击落空军多架飞机，都动作干脆利落，体现了强大的作战协同和防空力量.以乌克兰自身的能力绝对不可能做到这一点，还要警惕北约是否会开始派空军参战。