雷克萨斯430老款（太稀有，曾经百万级跑车，雷克萨斯SC430，现在值几个）

本文目录

• 太稀有，曾经百万级跑车，雷克萨斯SC430，现在值几个
• 08年雷克萨斯gs430国几排放
• 2001款雷克萨斯ls430维修保养贵吗
• 03款雷克萨斯ls430减震器是什么样的
• 03款雷克萨斯430百公里油耗是多少
• 老款凌志430油耗
• 05年雷克萨斯ls430还值得玩吗
• 04年雷克萨斯ls430国几
• 老凌志ls430油耗
• 老款凌志430功放安装位置

太稀有，曾经百万级跑车，雷克萨斯SC430，现在值几个

有着“雷克萨斯品牌的骄傲”「The Pride of Lexus Brand」之称的SC430敞篷车，虽非雷克萨斯车系旗下最高贵的车款，却绝对是当时最引人注目的焦点。SC430最初上市于2001年，拥有亮丽的外型、电动硬顶设计的酷炫感，加上当年同级车中相对合适的价位，每每让全世界买家心动不已，连歌星蔡依林也爱上它。

今天看到的这台末期2006款SC430登记于2006年10月，一手车6万多公里，目前市面在售车源标价从十几万大到二十多不等，这款车当年官方的指导价为132万元人民币，相比很多大众化敞篷车，欧宝雅特、标致307CC等，价格昂贵很多，而相对奔驰SL350这样的车型价格来说，雷克萨斯算比较厚道了。对这款车源感兴趣的藏家欢迎私聊。

话说雷克萨斯旗下拥有众多车款，覆盖了B级到D级的房车车系，还有多款SUV车型可供选择，SC是雷克萨斯车款中最早的跑车车款。1992年，雷克萨斯首次推出双门SC400（SC300）车款。而后为了竞争奔驰SL等车型，并迎合美国人对敞篷车的追求，将其升级到了SC430。

主打北美市场的SC430，整体设计却是由丰田欧洲设计室所操刀主导。设计团队在法国蔚蓝海岸的美景熏陶之下，激发出SC430融合古典美学与现代工艺的动感优雅外型。流畅的车身线条，取材自徜徉于地中海的各式豪华游艇，造就出风阻系数仅0.30，让它在公路上发足狂奔起来时，看起来犹如马力全开的游艇，在碧海蓝天中破浪急驰。

从外形上看，SC430圆润饱满，个性十足。4535毫米的长度和2620毫米的轴距，也就和一台A级房车差不多（当然，这只是一种参考）；而1825毫米的车宽，却是超越了许多C级的房车；车身高度仅1370毫米，这些构成了SC430低矮健硕的跑车造型。

SC430的最大卖点之一，便是透过总计14个感知器及8个电动马达控制、由知名的Car Top System负责设计的铝合金电动硬顶机构，当硬顶盖上时它是极具运动风的Sport Coupe，而在整个开关动作完成时间仅25秒的精彩变身后，又摇身一变为奢华休闲风的上空宝贝。

实用LED灯组，具有亮度高、反应快的优点，除提供后方来车更佳的辨识性以外，夜间点亮时也更添科技动感。而原先转动起来有如四只飞碟的独特造型轮圈（令人联想到布加迪和劳斯莱斯Phantom），也以全新设计的星状五幅式铝圈取代，轮圈上并覆以车身同色饰板妆点，整体视觉效果更佳、也更具跑车风格。

特别是尾部，下溜的短尾、外突的后杠与后扰流板的搭配相得益彰，既有流线型，又突出了棱角和个性。外尾的灯光布局也个性十足，多变的尖头尾灯、方型后雾灯及“贴臀”的示宽灯，与不太时尚较显拘谨的头脸比，活泼了许多。

雷克萨斯品牌招牌之一的Mark Levinson顶级音响，是本车的当然配备，由9组扬声器，其中还包含一个重低音单元，音质醇和，低音沉、高音准，不亚于任何一套顶级汽车音响系统。建构出七声道共240W的音响效果，聆听起来让人大呼过瘾。

安全配备方面也是相当齐备，四气囊、ABS＋BAS＋EBD、TRC循迹控制及VSC动态稳定系统样样不缺，另外还有Run-flat低压安全胎和胎压监测警示系统，

豪华房车所具备的功能一揽其中。触摸式的NAVI导航、DVD播放、前置6碟CD、随动转向大灯、无级调节的座椅加热、定速巡航、双区自动空调等都是SC430的标准配备，在当年算是顶尖水平。

SC430动力来源于代号3UZ-FE的4.3升V8发动机，经由微小的调校差异后，也被GS430、红旗HQ430等车型使用。该发动机的运转精致度与宁静度绝对是有口皆碑，怠速运作静到会让人不知道发动机早已启动着等候差遣。透过VVT-i连续可变正时气门、ACIS可变进气歧管及ETCS-i电子节气门等的合作，再经过因车性不同的个别调校之后，输出最大功率210千瓦，最大扭矩为419牛米。

另一个2006年款强化的重点，换上了与LS/GS430同款的六速手自动换档变速箱。更为绵密的齿比设定，将档位变换时的震动几乎消弭于无形，使得原本已相当平顺的加速过程更上层楼，可惜没有附上方向盘换档功能，对自主操控乐趣稍有减损，不过对于想要享受其优雅动感的买家来说应该不是困扰。流畅的动力输出除了让行车舒适度大为提升，加速表现也更进一步，以原厂公布的数据来看，0～96km/h加速需时5.8秒（比过去进步0.1秒），极速则为240km/h。

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08年雷克萨斯gs430国几排放

国五。08年雷克萨斯gs430结构显示，08年雷克萨斯gs430是国五排放。雷克萨斯GS430并非是至今的最新一代，而是早在2005年间在国内上市销售的第三代GS车型，车架代号UZS190。

2001款雷克萨斯ls430维修保养贵吗

2001款雷克萨斯ls430维修保养贵。1、零部件成本：雷克萨斯LS430使用的零部件通常都是高品质、高性能的，其成本也相对较高，需要更换某些零部件时，维修保养费用会高。2、车龄和车况：车龄较长或车况较差的车辆需要更频繁的维修和更多的维修项目，从而导致维修保养费用增加。

03款雷克萨斯ls430减震器是什么样的

03款雷克萨斯ls430减震器是一种用于悬挂系统的重要部件，主要负责减少车辆行驶时的颠簸和震动，提供更平稳的行驶体验。具体来说，03款雷克萨斯ls430通常配备独立悬挂系统和气动悬挂系统，其减震器采用的是电控可调节减震器。这种减震器通过感应车辆在不同路况下的行驶状态以及乘客舒适性需求，通过电子控制模块自动调整减震器的阻尼力度。这样可以根据路面状况和车辆速度的变化，实现更好的悬挂控制和舒适性。

03款雷克萨斯430百公里油耗是多少

03年的雷克萨斯430油耗在百公里10升左右。LS430除拥有加倍流线、纤巧的外观线条外，更曾在日本子弹火车的风洞内进行多次空气动力测试。以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.25，号称全球轿车之冠，成就出更宁静的行车环境。即使提高了发动机的排气量和输出功率，也丝毫无损其省油的特性。

老款雷克萨斯评价

LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机，拥有258马力／353牛·米，虽然数据不怎样，但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎，配4AT变速箱，百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置，关键还十分耐造，应该叫做30万公里才过磨合期，150万公里无大修。

老款凌志430油耗

雷克萨斯ls430百公里耗油12左右：1。

在车身结构方面，LS430不仅拥有双流线和纤细的外观线条，还在日本子弹头列车的风洞中接受了多次空气动力学测试，以改善保险杠、挡泥板和地板等外部部件的气流设计。

最终成功将风阻系数从0.28降到0.25，号称全球最高，实现了更安静的驾驶环境。

即使增加发动机的排量和输出功率，也丝毫不损害发动机的节油特性；2.在超级计算机的帮助下，丰田以千分之一毫米为计量单位，设计出了更加精密准确的车身部件。

而汽车厂商常用的计量单位只有百分之一毫米，可见LS430的制造质量有多严谨，也可见丰田高超的造车技术。

3.发动机为全新4.3升V型8缸车型，搭载VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率290马力，最大扭矩320磅-英尺。

结合电控五速传动系统，高低速都能提供强劲动力；它还可以在不同的路况下提供惊人的扭矩输出。

百万购车补贴

05年雷克萨斯ls430还值得玩吗

值得。05年雷克萨斯ls430拥有较高的舒适性、安全性和豪华感，也很适合长距离旅行和商务用途，即使是15年以上的老车，依然有足够的价值和魅力。

04年雷克萨斯ls430国几

国二。根据查询雷克萨斯的相关资料显示，04年雷克萨斯ls430是国二排放。2004款雷克萨斯LS430，出厂日期：2004年10月，表显里程：212256KM，厂商指导价：88万二手行情：7-9万。

老凌志ls430油耗

凌志ls430的油耗是百公里大概是12个油左右：

1、在车身构造方面，LS430除拥有加倍流线、纤巧的外观线条外，更曾在日本子弹火车的风洞内进行多次空气动力测试，以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.25，号称全球轿车之冠，成就出更宁静的行车环境。即使提高了发动机的排气量和输出功率，也丝毫无损其省油的特性；

2、通过超级电脑的帮助，丰田汽车以千份之一毫米作为量度单位，设计出更精密准确的车身部件，而现今汽车制造商惯常采用的量度单位仅为百份之一毫米，可见LS430的制作质量是何等严谨，也显示了丰田车厂高超的制车工艺；

3、发动机属于全新4.3升V式8缸型号，配以VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率达290hp，最大扭矩达320lb-ft，再结合电子控制五挡变速系统，无论在高低转速，都能够提供雄劲澎湃的动力；在不同的路况中，也能迸发叫人惊叹的扭矩输出。

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老款凌志430功放安装位置

老款凌志430功放安装位置在在后备箱里。根据查询相关公开信息显示，后备箱是汽车内部比较宽敞的空间之一，而且与车厢相对独立，不会影响到驾驶空间和乘客的乘坐舒适度。此外，后备箱的位置相对固定，安装后也不会对车辆的平衡性和稳定性产生过大的影响，因此，将功放安装在后备箱里不仅方便安装和维护，而且也不会对车辆的性能和安全产生不利影响。