xc90沃尔沃2022款图片（2035年前后，全球各大车企停产燃油车，新能源车成主角）

本文目录

• 2035年前后，全球各大车企停产燃油车，新能源车成主角
• 全新沃尔沃XC90假想图 有望于2022年内全球首发
• 抛弃传统燃油动力版本 全新一代沃尔沃XC90将于2022年正式上市
• 2021款沃尔沃XC90实车到店，外观北欧风，轴距2984mm，配2.0T
• 纯电沃尔沃XC90 2022年发布 配备激光雷达和AI核心计算平台
• 产品力提升，性价比高，新款沃尔沃XC90购车指南
• 杭州沃尔沃xc90贷款最多分多少期
• 69.59万元起售，2024款沃尔沃XC90上市
• 新款沃尔沃xc90废气排放系统灯怎么消除

2035年前后，全球各大车企停产燃油车，新能源车成主角

尽管目前燃油车的保有量仍然占据市场主导地位，但随着新能源汽车的迅速发展，很多汽车大厂都开始向新能源转型，就在近日，东风本田就官宣在2027年后不再投放燃油新车，大力发展电动化转型，进而引发大家热议。

东风本田

停产燃油车时间：2027年

7月16日，东风本田官方宣布，今年下半年，东风本田将推出旗下全新自主纯电品牌，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。

6月本田在中国的销量仅为113133辆，上半年累计销量为529691辆，相比去年67万多辆的销售数据，今年下滑非常多，其燃油车的市场份额逐步被新能源汽车所蚕食，经济省油的优势也不是很明显。

目前东风本田在售的纯电车型仅有本田e:NS1一款，6月销量只有155辆，今年累计销量2882辆；下一款纯电车型e:NS2还需等到2024年才上市。以目前的东风本田的新能源发展速度来看，还是比较慢的。

另外，混动车型中，东风本田也仅推出了CR-V油混版，平均月销量也就三位数；近期完成换代的英仕派推出了插电混动车型，但未来销量如何，还需要时间和市场去检验。

奔驰

停产燃油车时间：2030——2035年

早在2021年7月，奔驰就公布了电动战略规划。奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。

至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要原因是因为此前欧洲议会正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。这样就迫使奔驰必须做出改变，需要尽早向纯电动化转型。

面对未来复杂的市场竞争，奔驰在这两年就已经着手于电动车开发。为了推动品牌电气化进程，奔驰先后推出了MFA II、EVA和MMA三个电动汽车平台，分别打造不同类型的新能源汽车。

目前，奔驰电动产品阵容中已包括EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQV等9款车型，与此同时，主打高性能的AMG系列也将进行全面电气化。

宝马

停产燃油车时间：2030年

宝马集团董事长在德国尼尔廷根举办的一场会议上曾表示：“宝马集团已准备好应对2030年起关于燃油车的禁售令。”这意味着，宝马集团也将于2030年在欧盟停售燃油车。

面对中国市场，在2025年之前，宝马计划推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，宝马集团在中国销售的汽车中，至少要有四分之一将是纯电动车。

在生产准备方面，宝马已经有所行动。去年，宝马已经与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同，积极推进电气化进程。

另外，宝马还对电气化工厂进行了相关的升级改造，以便满足电动车型的产能。包括总投资150亿元人民币的华晨宝马生产基地大规模升级项目，以及沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建等。

从新能源产品来看，宝马目前已推出了包括BMW i7、BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3等多款车型。2022年宝马在中国市场的纯电动车销量为41886辆，其中BMW i3为销量主力，单车交付了13310辆，成绩还是相当不错的。

奥迪

停产燃油车时间：2026年

奥迪中国官微曾发布信息表示：“从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为电动汽车，一步跨越到完全电动化，奥迪品牌未来的新车将连插电混动或增程汽车都不再有。到2033年将逐步停止内燃机车的生产，其全球所有自有生产基地都将投入电动汽车的生产。”这条信息，也充分表明了奥迪进军新能源领域的决心。

不过从目前效果来看，奥迪纯电车发展的并不顺利，一季度在全球纯电车交付量仅为3.46万辆，而奔驰、宝马的全球纯电车交付量则分别达到5.16万辆、6.46万辆。

在中国，奥迪在售的纯电车型有 Q2L e-tron、 Q4 e-tron、Q5 e-tron 、e-tron Sportback 、e-tron GT quattro 、RS e-tron GT 。

据乘联会统计，今年前五个月，表现最好的是Q4 e-tron ，仅仅卖出6631 台，其他更不必说，Q5 e-tron 卖出1501 台，e-tron 卖出170 台，Q2L e-tron 交付量还停留在两位数。

其实，造成销量不佳的主要原因是奥迪并没有专属电动平台，其电动车型所使用的是母公司大众集团旗下品牌共同使用的四个电动车平台。

为了改变目前在电动化转型过程中缓慢的现状，奥迪正在考虑购买中国车企电动车平台授权，以缩短其车型的开发时间。

眼下，在国内市场新能源汽车领域，能够帮到奥迪的无非就是比亚迪的e平台3.0、上汽星云、长安EPA1、小鹏-扶摇、蔚来-NT、广汽-AEP3.0等造车平台。

捷豹

停产燃油车时间：2025年

捷豹在2021年2月宣布了“重塑未来”新战略计划：最快将于2025年取消现有车型系列，并从那时起只生产电动汽车，但是高性能车型依然是捷豹品牌所追求的目标，捷豹F-PACE SVR所采用的发动机，将是捷豹最后一款V8引擎，取而代之的可能是宝马（BMW）的4.4升双涡轮V8发动机，之后V8引擎将与混合动力和全电动系统一起来组合捷豹路虎产品。

捷豹称未来五年将在电动汽车领域投资 150 亿英镑，目前位于英国西北部默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工厂将成为一家全电动制造工厂，其下一代平台架构 EMA 为纯电专属。这项投资将帮助捷豹路虎创造新现代豪华主义全面电动化的未来。

此外，捷豹将带来三款全新产品，首款全新捷豹产品将为一台四门 GT 纯电车型。新车基于捷豹专属的电动化架构 ——JEA 平台打造，续航里程为 700 公里，起价为 10 万英镑，2025 年正式上市。

沃尔沃

停产燃油车时间：2030年

沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）曾表示，沃尔沃预计在未来10年内停产燃油车型，成为一家纯粹的电动汽车品牌公司。

早在2017年，沃尔沃便率先宣布实施全面电气化战略，即从2019年起，沃尔沃将为所有新上市车型配备电动机。此后，沃尔沃的电气化进程不断加速。2018年，沃尔沃提出新展望：到2025年，纯电动汽车将占其全球总销量的50%，另外50%则是插电式混合动力车和油电混合动力车。到2030年不再生产内燃机汽车，仅销售电动汽车，全面进入电气化时代。

沃尔沃新能源发展速度非常快，自全面电气化战略实施以来，沃尔沃相继推出了XC90、XC60、S90、S60等插电式混合动力车型。2023年上半年，沃尔沃旗下的新能源车销量同比增长48%。

另外，在2023年上半年，沃尔沃推出了多款备受期待的全新车型，为消费者提供更多智能出行的选择，其中，引人注目的车型之一是沃尔沃EX90，并首次在中国亮相。6月7日还发布了全新小型纯电豪华SUV沃尔沃EX30，多方面产品线布局让沃尔沃不再局限于只卖燃油车，另外沃尔沃准车主们选择面也变得更大。

通用

停产燃油车时间：2035年

2021年1月份，通用宣布已拟定计划于2035年前停止旗下所有汽油与柴油车辆的销售，并着手打造全电动车系以实现“以旧换新”。

通用动力主席兼CEO Mary Barra将电动化设为了通用的首要目标，而凯迪拉克将成为电动化过程的“排头兵”，同时雪佛兰、别克与GMC的纯电车辆的研发也已经提上日程。

据悉，通用电动项目上拨款在2025年末将达到270亿美元，成果涵盖在全球发布30款不同价格、尺寸和定位的纯电车型，届时美国的路面车辆预计将有四成为纯电驱动。

同时，通用斥资22亿美元以改造其在密歇根的制造工厂，改造后该厂将专精于纯电汽车生产，包括2022款悍马纯电皮卡。此外，通用还将助力普及充电桩，并继续攻研Ultium电池技术，包括燃料电池科技等核心技术。

现代

停产燃油车时间：2040年

2022年7月，现代集团宣布了一项新的发展战略，在电气化和软硬件方面，都投入了大量的资金。到2030年，现代汽车的销售规模有望达到187万辆。到2035年，欧洲的所有的现代汽车都将是纯电动的，到2040年，现代汽车将只销售纯电动汽车，停止销售燃料汽车。

现代汽车计划与旗下高端品牌捷尼赛思共同加快电气化进程，计划引入集成模块架构（IMA）。到2030年，现代和捷尼赛思将共推出17款全新电动车，其中11款车型来自现代，6款车型来自捷尼赛思。

为了实现这些目标，现代还将与各电池企业进行深度合作，必须确保2030年电池年产能达到170GWh，并提高电池能量密度和成本效率。

日产、丰田

停产燃油车时间：2025年

日产宣布计划到2025年后停售燃油车，并将把研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。

另外，丰田也将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车，转而研发生产电动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

三个司机观点：

在燃油车与新能源车时代交替之际，有着类似停产燃油车规划的车企并非东风本田一家，包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹等，甚至像兰博基尼这种豪华车企也在为电动化转型做准备。各大国际知名车企都在转向新能源车领域，速度有慢有快，效果有好有坏，对于他们来说，这是企业面临的又一次重要挑战；而对于消费者来说，大家也都期待着有更多新能源车型问世，在用车需求中，人们会有更多的选择空间。

撰文：朱玉冬

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全新沃尔沃XC90假想图 有望于2022年内全球首发

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新沃尔沃XC90假想图，该车最快可能会在2022年内全球首发，随后将于2023年开始量产，并且大概率会在成都国产，预计燃油版车型会继续命名为“XC90”，纯电版车型可能命名为“EXC90”。

外观设计方面，最新假想图结合此前的专利图绘制，已经非常接近量产车的样式了，就外观设计而言，全新XC90的变化不是很大，但是对比现款车型的比例推测，预计轴距更长，后排空间更大，并且后悬也更长，预计拥有更大的行李厢容积，同时整体更具跨界气质。

对比车身比例，目测比下方现款XC90轴距及后悬更长，预计内部空间更大

除此之外，还能知道新一代EXC90将会基于SPA2平台打造，这是一个可以兼容纯电和燃油产品的模块化平台，目前能确定将会推出纯电产品，不过可以预料到的是，根据市场的需要，大概率还会推出燃油、混动和插混版车型，届时2.0T发动机预计仍旧会成为主力。

根据易车App“热度榜”显示的数据，沃尔沃XC90在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第2，日均关注度4.34万。如需更多数据，请到易车App查看。

抛弃传统燃油动力版本 全新一代沃尔沃XC90将于2022年正式上市

当前一代（第二代）沃尔沃XC90在2014年推出，在过去近6年时间当中经历多次年度改款和中期改款，正走向当前一代车型的产品周期终点，为此沃尔沃着手全新一代（第三代）XC90的研发和生产。日前，我们从海外媒体获悉，“第三代沃尔沃XC90即将推出，并将新增推出纯电动版本车型。”这则消息得到沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森（H?kanSamuelsson）证实。不过沃尔沃官方尚未确认何时上市第三代XC90，我们预计该车型将在2022年正式上市。

目前现款XC90有传统燃油动力版本和插电混合动力版本，该车定位5座/7座中大型SUV，基于第一代可拓展产品架构（SPA）平台打造。而全新一代XC90将基于第二代可拓展产品架构（SPA2）平台打造，定位7座中大型SUV。根据海外媒体报道，沃尔沃正在其美国南卡罗莱纳州工厂附近建立一个新的电池组装厂，以支持全新一代沃尔沃XC90纯电动版本车型的生产以及沃尔沃在美国的纯电动汽车产品线。而全新一代XC90将会抛弃传统燃油动力版本，采用纯电动、插电混合动力以及轻混三种动力形式。

沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森在接受采访时进一步表示，第三代XC90使用SPA2平台的重大改进之一将是其自动驾驶系统，新车将使用全新的传感器，激光雷达及摄像头，哈坎·萨缪尔森称“我们的产品将永远不会成为真正的无人驾驶出租车，它将成为一个非常先进的自动巡航控制系统，可以为你在高速公路行驶中提供方便”。

全新一代XC90纯电动版本车型或将是沃尔沃品牌旗下第二款纯电动车型，该车上市之后，将对标特斯拉Model X。换代车型带来各方面的产品力提升，全新一代XC90的外观/内饰势必进行改动或者升级，而车身尺寸/轴距是否加长、其插电混合动力和轻混动力系统是否升级或者更换，这些都是等待揭晓答案的悬念。

2021款沃尔沃XC90实车到店，外观北欧风，轴距2984mm，配2.0T

目前国内豪华中大型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的二线豪车厂商已经开始向上竞争了。沃尔沃汽车这段时间的表现还是很不错的，旗下的多款车型都能够交出一份满意的答卷， 沃尔沃XC90是沃尔沃汽车旗下一款很不错的中大型SUV，目前也是通过纯进口的方式进入市场的，最近笔者在扬州当地探店的时候，还近距离感受下这款车型。

2021款沃尔沃XC90的外观上延续了北欧的设计风格，直瀑式的进气格栅比较大方，整个进气格栅装饰了镀铬饰条来提升质感，雷神之锤的前大灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条勾勒的很扎实，两侧的雾灯区装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来很扎实饱满，单横幅式的腰线描述的很突出，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，车门底部的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组是竖状的风格，悬浮式的尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，双边单出的排气管很方正。

汽车的内饰风格简洁得体，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘很宽大，触感还是很不错的，电子换挡杆相当的大气，黑色和棕色的颜色看起来很大方，车内配备了一定数量的物理按键。汽车的长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距达到了2984mm。

汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为250马力、300马力，动力上输出很强劲。

纯电沃尔沃XC90 2022年发布 配备激光雷达和AI核心计算平台

易车讯 沃尔沃汽车发文表示，沃尔沃旗舰车型XC90的继任者将为纯电车型，2022年发布，其将配备Luminar激光雷达和基于NVDIA技术的AI核心计算平台。

通过将这种最先进的硬件与Zenseact、Luminar软件相结合，沃尔沃希望为下一代车型提供避免碰撞的技术支持，其目标仍是避免事故和死亡的发生。

除了传感器套件和AI计算外，沃尔沃纯电XC90还将配备用于转向和制动等关键功能的备用系统，这将使沃尔沃在安全方面更进一步，同时也为自动驾驶做充分的准备。

更多技术细节将在6月30日举行的Volvo Cars Tech Moment上对外公布，易车将持续关注，并在第一时间带来报导。

产品力提升，性价比高，新款沃尔沃XC90购车指南

每个品牌都有着鲜明的标签，比如说在提到豪华时我们会想到奔驰，而说到安全大家则会不约而同地想到沃尔沃。同时沃尔沃也在尝试不断突破自我，其中沃尔沃XC90 RECHARGE等电气化产品的出现，让沃尔沃又为自己找到了全新标签-环保。

近期，2023款沃尔沃XC90 RECHARGE正式上市，新车依旧仅推出一款配置，指导价格为89.48万元。作为年度改款车型，新车本次主要针对车机系统以及安全配置进行升级，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

沃尔沃XC90 RECHARGE依旧保持沃尔沃品牌的家族式造型，相比其他豪华品牌而言，该车看起来并没有那么张扬，给人的感觉略显普通。具体来看，新车前脸部分配备圆角矩形中网，内部以竖条饰板作为填充，并没有特别明显的新能源元素。两侧前大灯组内置雷神之锤LED灯带，点亮后的视觉效果较为精致，同时具备大灯高度可调，转向头灯，自动头灯，自适应远近光等功能。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4953×1958×1772 mm，轴距为2984mm，车身高度相比2022款车型降低4mm，数据在豪华中大型SUV领域并不占优势。新车的车身侧面造型较为简洁，腰线从车头贯穿至尾部，缺乏装饰性元素，给人的视觉感受比较一般。

沃尔沃XC90 RECHARGE车尾设计延续了品牌经典的造型，整体给人的感觉较为敦实，镰刀状的维京战斧尾灯组较为细长，并且延展至车顶扰流板处。尾门处有着大面积留白，同时后包围采用银黑双色设计，不过排气为隐藏式布局，未进一步突出整车的运动感。

内饰设计

沃尔沃XC90 RECHARGE在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜，整体采用简洁的设计手法，与品牌其他车型并没有太大区别，视觉效果相对单调，而且线条运用较少，特别是中控操作区域缺乏装饰，视觉方面显得十分空旷，时间久了会产生视觉疲劳感。新车车内匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏幕，其中中控屏为纵置布局，加上两侧的出风口，看起来比较显大，不过实际屏幕尺寸与如今的主流产品有着较大差距，科技感略显不足。此外，该车的仪表盘采用向外凸出的设计，虽然上方加入遮光罩，但是实际的遮光效果十分一般。

新款车型车内座椅依旧采用仿皮面料包裹，同时支持织物座椅选装，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅按摩，前排座椅电动记忆等。该车的前排座椅依旧采用宽大的造型设计，内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

沃尔沃XC90 RECHARGE采用2+3+2的7座布局，第2排座椅支持前后调节，空间表现令人满意。

动力系统

沃尔沃XC90 RECHARGE为插电混动车型，该车搭载2.0T涡轮增压发动机和后置单电机，发动机最大输出功率228千瓦，峰值扭矩400牛米，电动机输出功率107千瓦，系统综合输出功率则为335千瓦。同时该车匹配容量为18.83千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程由原先的59千米提升至62千米。

车型配置及购买建议

作为年度改款车型，2023款沃尔沃XC90 RECHARGE本次重点针对配置方面进行升级，其中新车在售价不变的情况下，增加了基于沃尔沃汽车与谷歌联合开发的全球首个内置原生安卓车机系统，匹配科大讯飞智能语音，高德地图导航等功能。接下来车叔便针对新老两款车型进行对比分析，来看看哪一款性价比更高一些。

2023款E驱混动T8长续航智尊豪华版7座

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置完善，性价比较高‍

指导价格89.49万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时拥有悬架软硬/高低调节，空气悬架，全车无钥匙进入，远程启动，感应后备厢，车顶行李架，方向盘四向调节，抬头数字显示，手机无线充电，前排座椅通风/按摩，9英寸触控液晶屏，卫星导航，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，宝华韦健扬声器，手机APP远程控制，大灯高度可调，车内环境氛围灯，后排手动侧窗遮阳帘，化妆镜照明灯，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，功能配置十分完善，性价比较高。

2022改款E驱混动T8智尊豪华版7座

推荐指数：★

配置点评：功能缺失‍

指导价格同样为89.49万元，功能方面缺失高德地图，安卓车载智能系统，4G网络，OTA升级等，同时WLTC纯电续航里程为59千米，相比2023款降低3千米，配置表现一般，性价比低。

车叔总结

总的来说，2023款沃尔沃XC90 RECHARGE在售价不变的前提下，相比2022款车型针对车机系统和安全配置等方面进行升级，产品力和性价比得到提升，功能配置进一步完善，性价比较高，其综合实力值得肯定，喜欢的朋友可以考虑。

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杭州沃尔沃xc90贷款最多分多少期

最贵的是沃尔沃XC90 2022款 B6 智雅豪华版 7座，官方指导价78.19万；最便宜的是沃尔沃XC90 2022款 B5 智行豪华版 5座，官方指导价63.89万，两者价格相差了14.30万元，我们以上表所示的B5 智行豪华版 5座为例，来计算沃尔沃XC90的分期费用。假如贷款申请人的经济实力和征信满足银行放贷的要求，或厂商和某家银行有合作，购买沃尔沃XC90最低可以首付20%。以上表的沃尔沃XC90 2022款 B5 智行豪华版 5座为例，其售价为63.89万，那么两成首付是12.78万，算上税费、上牌费、手续费、车险等必要花费6.91万元，想把沃尔沃XC90开回家，最低首期支付金额为196933元。沃尔沃XC90 2022款 B5 智行豪华版 5座首付20%月供多少？若是分36期，那么月供15262元，利息38312元，相比全款购车，要额外花费40312元。

69.59万元起售，2024款沃尔沃XC90上市

2023年上半年，沃尔沃在中国市场上累计销量达到7.8万辆，同比增长11.7%，明显跑赢大市。其中作为旗舰车型的沃尔沃XC90累计销量达到了9764辆，月均在1500辆以上，表现还是不错的，但它也需要加快更新换代速度。

近日，2024款沃尔沃XC90正式上市，共推出两款新车，售价为69.59-78.19万元，新车属于年度小改款，整体上的变化不大。从这个动作来看，沃尔沃并不打算对沃尔沃XC90进行大改，在燃油车上，它或许已经躺平，重点已经放在了新能源上。

躺平式更新，沃尔沃的心已不在燃油车上？

2024款沃尔沃XC90属于年度小改款，这种更新一般情况下都不会有太大调整。目前国产新能源中大型SUV已经在排着队往前冲，但沃尔沃并不在乎这一点，它的主要精力可能已经放在了沃尔沃EX90上。

新车的外观并没有发生明显变化，依旧是家族化的直瀑式中网和雷神之锤日间行车灯，有着比较高的辨识度。同级别的沃尔沃EX90已经在路上，XC90的这套设计语言，很可能就是最后一代了。

作为年度小改款，沃尔沃XC90的车身尺寸自然也没有发生变化，车身长度4953mm，轴距则达到了2984mm，客观来说，这个尺寸并不算理想，经过这两年国产新能源的疯狂内卷，车长5米、轴距超3米，才是中大型SUV的入门级表现。

值得一提的是，2024款沃尔沃XC90仅有两款新车，取消了5座版车型。7座版车型采用2+3+2的座椅布局，二三排座椅放倒之后可以获得一个接近纯平的大空间，能够装载各种大件物品，也能够改造为床车，适合进行露营、烧烤、野炊等户外活动。

舒适度方面也挑不出什么毛病，沃尔沃XC90全系标配真皮材质座椅，这个真皮是真的皮，摸上去比较软，弹性也不错，同时还提供了座椅加热、腰部支撑、腿托等功能，自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等均为全系标配。都卖到这个价位了，这些东西再缺席就没有理由了。

除此之外，沃尔沃的车还有另外一个与众不同的地方，那就是它的环保性比较强，大量采用环保材料，车内异味儿很小，这对那些高端用户也有着比较强的吸引力。环保+安全，这是沃尔沃的主要卖点。

2024款新车在内部配置上也基本维持了现状，新上市的两款车均为B6车型，均提供车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，这是沃尔沃的专长，早在L2级别驾驶辅助这个名词被消费者熟知之前，它就已经达到了这个水平。

2024款沃尔沃XC90的内饰布局并没有发生变化，真皮+木纹装饰这是豪华车常见的组合，但9英寸的嵌入式中控屏实在有些老旧，沃尔沃EX90已经舍弃了这种布局，但2024款新车依然维持。据说这是一种北欧极简风格，不过在国内市场上，它通常被解释为“老干部风”。

新车全系标配全景天窗、4G网络、OTA升级等功能，高配车型上还提供了前排手机无线充电、宝华韦健品牌音响等高端配置，然而高达78.19万元的售价还是劝退了大多数的潜在消费者。

动力方面，新车继续搭载2.0T高功率发动机，匹配48V轻混系统和8AT变速箱，最大功率为220kW，最大扭矩则达到了420N·m，应该说还是不错的。与此同时，这款车还标配全时四驱系统，进一步提升了操控体验。

撑到新能源成熟的那一天？

与2023款车型相比，2024款车型几乎没有什么变化，被取消的B5车型会不会再出现也是个未知数。但不管怎么样，沃尔沃短期内可能都不会再对XC90进行彻底的更新换代了，它需要做到的就是，撑到新能源成熟的那一天。

目前国内的新能源中大型SUV比较多，不过真正站稳脚跟的只有理想旗下的三款车型，其它的好像都还没有摸到门路。沃尔沃此前公布了用来取代XC90的EX90，但却因为激光雷达的软件开发问题而延迟，投产日期被推到了2024年年中，而正式上市、交付可能要等到2024年年底。在这款车上市之前，沃尔沃XC90必须顶住。

保住目前销量就是胜利？

沃尔沃XC90今年的月销量为1500辆左右，这个成绩有点出乎意料，看来沃尔沃的车主跟这个牌子一样低调，环保+安全的组合拳也的确比较有战斗力，在沃尔沃EX90上市之前，沃尔沃XC90能够保住目前的销量就是胜利。

现在的沃尔沃，已经可以说是纯粹的国产品牌，不过从新能源产品开发节奏来看，它似乎有点跟不上母公司吉利的脚步，与理想、蔚来等高端品牌相比也有明显差距。在加快新车上市节奏同时，它还需要留住沃尔沃XC90的老客户，以及环保、安全等卖点，这样才能在新能源市场上站稳脚跟。

小结：到目前为止，沃尔沃还没有在新能源市场上立足，不过沃尔沃地处北欧这种电动车盛行的地方，而且多次提出要停止生产燃油车，它应该是有一定的技术积累的，重磅车型EX90也已经在摩拳擦掌，你觉得这款车能够取代沃尔沃XC90的江湖地位吗？

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新款沃尔沃xc90废气排放系统灯怎么消除

废气排放系统灯消除方法如下。

尾气排放调节系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，起动发动机后该指示灯必须熄灭。假如起动发动机后该指示灯不熄灭，或在驾驶过程中亮起或闪烁，则就说明排放调节系统中可能有不稳定运转和尾气质量超标的状况。

这个时候，车辆仍能够正常驾驶，但应当尽早实行检查和排除隐患。由于继续长时间驾驶将可能影响到与尾气排放调节有关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化。原因可能是：用质量差燃油有可能引起尾气排放调节系统的提前损坏。

基本信息

XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。新款沃尔沃XC90 2022款于2021年10月上市，新车共推出6款车型。

自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。