神舟14号飞船已待命（神十四航天员什么时候出舱）

本文目录

• 神十四航天员什么时候出舱
• 神舟十四号的任务
• 待命7个月，一骑掌天宫！神舟十四号用成功向祖国报告
• 神舟十四号已进入应急发射待命状态
• 神舟十四号在太空在停留多长时间
• 王亚平他们即将返航！神舟十四号已待命6个月，为何不提前发射
• 神舟十三号将返回地球！神舟十四号已待命6个月，有什么目的
• 神14已进入应急发射待命状态，为什么神13刚发射，神14就在待命了
• 神十四已进入应急发射待命状态，这意味着什么
• 神14已进入应急发射待命状态，神14的作用是什么

神十四航天员什么时候出舱

神舟十四号航天员首次出舱是在9月1日傍晚6点多，第二次出舱是在9月17日下午1点多。

航天员出舱活动期间，先后完成了舱外助力手柄安装、载荷回路扩展泵组安装、舱外救援验证等任务，全过程顺利圆满，进一步检验了航天员与小机械臂协同工作的能力、验证了问天实验舱气闸舱和出舱活动相关支持设备的功能性能。

神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下最长时间纪录：

执行发射任务前，除了作为执行空间站建造任务的关键飞船，神舟十四号载人飞船还有一个身份，即神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。

空间站任务实施以来，为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全，神舟飞船要具备天地结合、多重保证的应急救援能力。为此，研制人员采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力的太空救援能力。

因此，从进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月，创下了最长时间纪录。

为确保飞船状态满足条件，神舟十四号待命期间，中国航天科技集团五院科技人员首次开展“北京－酒泉”远程发射场巡检工作，确认了飞船状态满足应急发射条件，验证了“一船发射、一船待命”的滚动备份模式有效，有力支撑神舟飞船“一年两艘”常态化发射的需要，为后续该模式的持续应用奠定了基础。

神舟十四号的任务

神舟十四号飞行任务是我国空间站建造阶段第一次载人飞行任务，任务期间将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。

神舟十四号延续了以往神舟飞船的三舱构型，也就是由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段构成。

神舟号飞船的高度是9米，它的起飞重量是8吨多，最大的直径是2.8米。最上面的部分叫轨道舱，它也是航天员的生活区，航天员在轨的支持设备，包括交会对接的敏感器，都要装在轨道舱中。

位于飞船中间的舱段就是返回舱了，它是唯一一个将返回地面的舱段，也是整个飞船的控制中心。飞船的控制计算机，各种通信设备都主要集中在返回舱，航天员就是乘坐在这里往返天地。

飞船最下面的舱段叫做推进舱，这里装载着飞船的推进系统、电源、热控、测控等设备，为飞船提供能源、动力和通信保障。

神舟十四号三位航天员是陈冬、刘洋和蔡旭哲，陈冬为指令长。2022年6月5日神舟十四乘组搭乘长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心升空。

待命7个月，一骑掌天宫！神舟十四号用成功向祖国报告

通讯员 张国航 毛凌野 时小丹

不到一个月，又见大红屏！我国载人航天再次用成功向祖国报告。

继5月10日天舟四号货运飞船发射成功后，6月5日，由中国航天 科技 集团五院抓总研制的神舟十四号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，将3名航天员送入太空。这标志着中国空间站任务转入建造阶段后首次载人任务正式开启。

按照载人航天工程规划，以2022年4月16日神舟十三号载人飞船成功返回为标志，中国空间站已圆满完成关键技术验证阶段任务，转入全面建造阶段。

神舟十四号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。汪江波 摄

邵立民介绍，神舟十四号载人飞行任务将创下多个“首次”：中国空间站任务转入建造阶段后首次载人飞行任务；将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站，首次实现两艘载人飞船同时在轨；将首次实现航天员乘组在轨轮换；与神舟十五号航天员乘组同时在轨驻留，6名中国航天员首次齐聚太空，见证逐梦太空征程上的新奇迹。

神舟十四号载人飞船顺利入轨后，将采取径向自主快速交会对接方式，将3位航天员送入空间站天和核心舱，正式开启6个月的太空之旅。

在这次任务实施前，神舟十四号载人飞船还有一个身份，即神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。

邵立民说，空间站任务实施以来，为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全，神舟飞船要具备天地结合多重保证的应急救援能力。为此，研制人员采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力以实现太空救援。

自进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下了最长时间纪录。邵立民说，为确保飞船状态满足条件，五院首次开展“北京-酒泉”远程发射场巡检工作，验证了“一船发射、一船待命”模式有效，有力支撑神舟飞船“一年两艘”常态化发射的需要。

今天，神舟十四号载人飞船一飞冲天，“一骑掌天宫”。

神舟十四号载人飞船振动试验现场。庄茜倩 摄

“载人航天，人命关天”，神舟系列载人飞船作为我国唯一的天地往返载人航天器，是我国可靠性、安全性要求最苛刻的航天任务。

从神舟十三号载人飞船起，中国航天员要实现常态化长周期在轨驻留。与以往不同的是，在空间站建造阶段，神舟飞船径向对接模式与空间站组合体飞行姿态，会使飞船被其他舱体持续遮挡，造成飞船长时间处于太阳无法照射下的极低温度环境下，最低温度甚至低于零下100摄氏度。

“当空间站处于某些构型时，神舟飞船的局部区域又会持续受到太阳辐照，最高温度超过100摄氏度。”邵立民说。

神舟十四号载人飞船吊装现场。杨卓 摄

低吸收，顾名思义就是涂层材料自身具有较低的太阳光吸收特性，可有效减弱太阳辐照导致的温度升高。低发射，则指涂层具有较低的红外发射率，可有效阻隔飞船内部向外部深冷环境的辐射漏热，避免舱内温度不断降低。

同时，工程师们根据飞船结构、功率及空间热环境特性，对吸收及发射性能进行特定设计，形成的控温“外衣”可保障神舟飞船在长期的极端高低温外部环境下，依然能够让舱内处于适宜的温度范围。

这件黑 科技 “外衣”性能此前已在神舟十三号飞船上进行了验证。外界注意到，4月16日神舟十三号飞船返回舱稳稳落地时“身穿金甲”，那正是神舟飞船返回地球时，新型“外衣”与大气层高速摩擦后氧化烧蚀后的样子。

在神舟十三号载人飞船在轨飞行的6个月时间里，地面科研团队不断进行在轨温度监测，获取飞船飞行期间的舱内外温度数据。在超过200摄氏度的大温差与长期低温、强辐射的空间环境中，飞船的舱内环境温度能够始终控制在18至26摄氏度，为航天员营造了舒适的温度环境，新型控温“外衣”也经受住了长达半年的在轨考验。

神舟飞船创造在轨飞行时间记录，离不开这一新型“外衣”的护佑。现在，神舟十四号载人飞船再次身着新型热控涂层“外衣”，开启空间站任务新征程，继续呵护航天员温暖，守护航天员安全。

神舟十四号载人飞船试验现场。杨卓 摄

从1992年载人航天工程立项、1999年神舟一号试验飞船发射返回、2003年神舟五号完成我国首次载人航天任务以来，五院神舟团队和整个载人航天研制队伍传承弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，数十年如一日创新攻关、拼搏奉献，付出了极其艰苦的努力，先后将14位航天员、23人次送入太空。

如今，在自立自强、创新超越中，神舟团队又一次用成功续写了矢志航天报国、建设航天强国的奋斗华章。

邵立民说，神舟十四号载人飞船是神舟十三号任务的“待命”飞船。巧合的是，神舟十四号还是中国载人航天工程在新时代实施的第13次发射任务。同时，神舟飞船由14个分系统构成，此次神舟飞船的编号恰好与分系统的数量“相等”。

从神舟团队到整个空间站建造队伍，大家都特别珍惜与神舟十四号“一生一世”的缘分。

未来半年里，神舟十四号航天员乘组将在轨迎接问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船，进行大小机械臂在轨验证、出舱活动和舱外载荷安装等建造工作，见证并推动中国空间站完成建造并转入在轨运营阶段。

现在，在酒泉发射场，神舟十五号载人飞船作为神舟十四号的应急救援飞船，正在“摩拳擦掌”，静候半年后的飞天时刻——

待下次长征二号F火箭冲天而去，神舟十五号将造访中国空间站并实施对接。神舟十四号、十五号将共同遨游太空，首次实现两艘载人飞船同时在轨。与此同时，神舟十四号航天员乘组也将在太空“出差”近6个月后，迎来神舟十五号航天员乘组访问并完成轮换。

届时，6位中国航天员将首次实现共同在轨驻留，在遥远的太空中，他们将一起把中国人自己的太空家园建设得“更温馨、更舒适”。

神舟十四号已进入应急发射待命状态

神舟十四号已进入应急发射待命状态

　　神舟十四号已进入应急发射待命状态，，神舟十四号飞船作为本次任务地面待命救援飞船，在厂房就位，随时可启动后续发射工作程序。神舟十四号已进入应急发射待命状态。

　　神舟十四号已进入应急发射待命状态1

　　神舟十三号飞船成功发射了！

　　但是你知道吗？与此同时，神舟十四号飞船也已经完成发射前的全部工作，进入应急发射待命状态。

　　这是为了保护航天员生命而开创的天地结合的应急救援任务模式，也就是每次有两艘飞船进场，由后一艘飞船作为突发情况的生命救援之舟，具备 8.5 天的应急发射进行太空救援的能力。

　　具体来说，本次研制任务，神舟飞船为多船批次投产，两船同时出厂，同时在发射场完成总装、测试等工作。

　　神舟十三号飞船作为发射船已与火箭对接、在发射塔待命发射。

　　神舟十四号飞船作为本次任务地面待命救援飞船，完成推进剂加注前准备，在厂房就位，随时可启动后续发射工作程序。

　　一旦在轨发生需要救援的情况，在火箭配合下随时可启动救援程序，短时间内即可发射入轨，将航天员接回地面。

　　事实上，本次执行任务的神舟十三号飞船，此前就承担了神舟十二号航天员乘组的地面应急救援任务，这也是神舟飞船首次执行待命任务，并由救援飞船转入正式任务飞船。

　　早在神舟十二号成功发射后，航天科技集团五院研制团队就持续攻关，在规定时间，按照规定流程，完成了神舟十三号载人飞船全部待命工作，取得了应急救援的资格 " 证书 "。

　　神舟十四号已进入应急发射待命状态2

　　激动人心的时刻！长征二号F运载火箭用强大的烈焰，托举着神舟十三号载人飞船发射升空，翟志刚、王亚平与叶光富三位航天员一同奔赴太空，飞船成功进入预定轨道。再经过大约6.5小时，神舟十三号飞船将自动完成与中国空间站的对接。

　　事实上，神舟十三号船箭组合体已经在发射场垂直待命了半年多。早在神舟十二号发射之前，神舟十三号就已经同步做好总装测试。这是考虑到如果万一发生意外，神舟十二号飞行乘组无法乘坐飞船返回地球，神舟十三号可以立马顶上，去太空接回航天员。

　　过去数十年来，人类把上万颗人造卫星送上太空，近地卫星报废后最终都会再入大气层烧毁。但还有很多轨道较高的卫星可以长时间在太空中飞行，目前估计有3100多颗卫星处于报废状态，它们不受控制地在太空中游荡。

　　报废的卫星、火箭的残骸都产生了大量的太空碎片，另外国际空间站的宇航员也扔了一些废弃物品到太空中，成为太空垃圾。直径超过1厘米的太空碎片超过93万块，它们的飞行速度可达每秒数公里，这会对正常的卫星和空间站造成威胁。

　　此前，国际空间站的机械臂被一块太空碎片撞上，产生了一个破洞。国际空间站曾多次险些被大块的太空垃圾撞上，宇航员被迫紧急转移到逃生舱中，随时准备脱离国际空间站。毫无疑问，不受控的太空碎片对宇航员的安全造成了很大的威胁。

　　但好在神舟十三号并没有作为应急飞船派上用场，神舟十二号最终带着三位航天员安全返回地球。神舟十三号现在由备份转正，送新一批航天员前往中国空间站。由于这次太空飞行任务更长，可达6个月的时间，所以地面上也有备份飞船在等着。

　　目前，神舟十四号已经同步进行总装测试，在紧急情况下，可以执行应急救援太空任务。当然，我们非常希望神舟十三号的航天员能够安全地在太空中度过，并返回地球，神舟十四号可以在明年送第三批航天员去中国空间站。

　　在神舟十二号返回地球一个月之后，中国空间站又迎来了第二批航天员。同样地，这次航天飞行乘组也有三名航天员。但与神舟十二号不同的是，这次任务有一位女航天员——王亚平。

　　2013年，王亚平随神舟十号首次飞上太空，她成为我国第二位执行太空飞行任务的女航天员。在我国进入空间站时代后，王亚平将成为我国第一位飞上中国空间站的女航天员。此次上太空，王亚平也会像上次那样进行太空授课，我们可以拭目以待。

　　翟志刚已在2008年飞上过太空，他是当时神舟七号的.指令长，这一次还是任神舟十三号的指令长。在神舟七号任务期间，翟志刚进行了我国的第一次太空行走任务，他在太空中挥动五星红旗的景象让人记忆犹新。

　　叶光富是“新人”，这是他第一次飞上太空。叶光富在2010年被选拔为航天员，此后多年，他一直在接受严格的训练，比如与欧洲航天局（ESA）的宇航员进行过联合训练，他随时准备上太空。叶光富入选过神舟十二号的备份飞行乘组，现在终于如愿遨游太空。

　　按照半年的任务时长来看，三位航天员要在中国空间站上过春节，这在我国航天史上还是首次。等到明年他们返回地球后，问天实验舱和梦天实验舱将会被送入太空，与天和核心舱对接，让中国空间站成为完全体。

　　随着中国空间站的建成，不少外国宇航员已经跃跃欲试，想要尽早进入中国空间站。目前，俄、德、法、意等欧洲国家的航天机构，还有像巴基斯坦这样的友邻，已经与我们开展合作。相信在不久的将来，外国宇航员就会出现在中国空间站上。

　　过去，美国为了封锁我国航天的发展，直接立法拒绝我们参与国际空间站的建造。如今，国际空间站已经老态龙钟，面临退役，而我们已经有能力自主建造属于自己的空间站了，他们并不能阻止我们航天事业的崛起。

　　未来，中国空间站将会促进我国与国际航天的进一步合作。除了宇航员之外，还有多个国家的科研机构向我们递交了项目申请，以期在中国空间站上开展太空实验。俄、意、法、日、印等国家的项目获准入选，而美国的项目因为技术不达标，被我们排除在外。

神舟十四号在太空在停留多长时间

我们国家载人飞船航天事业可喜可贺大家有目共睹，近日神舟十三号飞船成功发射了，而且神舟十四号进入应急发射待命状态，那么神舟十四号在太空在停留多长时间？下面我为大家带来神舟十四号在太空在停留时间介绍，感兴趣的小伙伴一起来看一下吧。 神舟十四号要在太空在停留多长时间？ 神舟十四号及其后续飞船在太空中停留的时间更是要长达半年。这也就是说未来我国发射的载人飞船和神舟十三号停留时间一样都是6个月，像前不久神舟十三号三名余航宇将于2022年4月返回地球。

王亚平他们即将返航！神舟十四号已待命6个月，为何不提前发射

天和核心舱是我国空间站的第一个舱段，自2021年4月29日发射升空以来，天和号核心舱已经在太空运行了近1年时间，先后与天舟二号货运飞船、神舟十二号载人飞船、天舟三号货运飞船、神舟十三号载人飞船完成对接。其中神舟十二号飞船的3名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波是第一批进入天和号核心舱的航天员，他们在轨工作、生活了3个月后安全返回地球；而神舟十三号飞船的3名航天员翟志刚、王亚平、叶光富是第二批进驻天和号核心舱的航天员，他们在空间站内生活了近6个月。现在神舟十三号飞船的任务已经接近尾声，王亚平他们即将返航。 按照计划，在神舟十三号飞船返回地球后不久，我们将会发射天舟四号货运飞船以及神舟十四号载人飞船，随后还会发射2个实验舱到空间站，天舟五号货运飞船以及神舟十五号载人飞船也将在今年发射升空。其中神舟十四号飞船已经待命了6个月。可能有一些朋友感到困惑，为什么神舟十四号飞船要待命这么长时间，不能提前发射升空，而是要等神舟十三号飞船返回以后才能发射呢？ 虽然人类早在上世纪60年代就已经进入了载人航天时代，经过几十年的发展，现在的载人航天技术越来越先进、越来越成熟，但是出于安全的考虑，在发射载人飞船时必须考虑周全，必须考虑到各种可能存在的风险，并做好充分的准备工作、做好应急预案，神舟十四号飞船待命6个月就是这样的原因。 在神舟十三号飞船发射升空的时候，神舟十四号飞船以及运载火箭都已经准备就绪进入待命的状态。如果神舟十三号飞船在执行任务的时候遇到危险，比如说飞船被小碎片撞击或者遇到其他的问题，给航天员的安全返回地球带来了不确定性，那神舟十四号飞船就会以最快的速度发射升空，去空间站把航天员接回来。如果神舟十三号飞船安全返回地球，那神舟十四号飞船就会直接由应急待命的备份状态转为发射状态，在恰当的时机发射升空，将另外的3名航天员送上空间站。 之前神舟十三号飞船也曾经处于待命状态长达3个月，因为在神舟十三号飞船发射之前，神舟十二号飞船率先前往空间站，搭载的3名航天员成为了首批进入空间站的航天员。当时处于待命状态的神舟十三号飞船其实就是为神舟十二号飞船的航天员“保驾护航”，如果神舟十二号飞船遇到问题，神舟十三号飞船可以快速发射升空。 在网络上看到有一些网友问到这一个问题，既然神舟十四号飞船已经准备就绪，神舟十三号飞船也已经即将返回地球，一切都很顺利，为什么神舟十四号飞船不能提前发射，而是要等神舟十三号飞船返回以后再择机发射升空呢？ 首先，神舟十三号飞船还没返回地球，意味着神舟十三号飞船的任务还没结束，神舟十四号飞船这时候仍处于待命状态，以确保在有意外的情况下能够以最快的速度去空间站把航天员接回来。只有当神舟十三号飞船安全返回地球以后，神舟十四号飞船才会从待命状态进入到发射状态。这是神舟十四号飞船没有提前发射的原因之一。 还有一个原因就是与空间站的建造进度有一定的关系。现在空间站只有一个天和号核心舱、天舟三号货运飞船以及神舟十三号载人飞船。天和号核心舱有3个对接口、停泊口，其中对接口专门用来对接载人飞船、货运飞船，停泊口将用来对接另外2个实验舱，还有一个出舱口是给航天员出舱活动时使用的。 现在与空间站对接的航天器有天舟三号货运飞船以及神舟十三号飞船，已经使用了2个对接口，如果现在发射神舟十四号飞船去空间站，那就会把所有的对接口都用上了，那接下来准备发射的天舟四号货运飞船就没有对接口可以使用。我们常说“兵马未动，粮草先行”，出于安全的考虑，在航天员前往空间站之前，我们需要先保障物资补给到位，也就是要先发射货运飞船把航天员所需的各种物资提前送上空间站，随后才发射载人飞船。所以，在天舟四号货运飞船发射之前，神舟十四号飞船不会出动，而如果现在发射天舟四号飞船的话，那在神舟十三号飞船未返回地球之前，神舟十四号飞船也没法与空间站对接。所以就没有提前发射神舟十四号飞船。 当然，这只是当前建造阶段所面临的情况，随着空间站的建造工作稳步推进，未来会有2艘载人飞船同时在轨对接。按照计划，空间站今年会有6次发射任务，先发射天舟四号飞船为神舟十四号飞船的航天员送去物资补给，随后启动神舟十四号飞船任务。在神舟十四号飞船执行任务期间，还将先后发射问天实验舱和梦天实验舱，这2个舱段与天和核心舱对接后形成三舱组合体。在神舟十四号飞船返回地球之前，还会先后发射天舟五号货运飞船以及神舟十五号载人飞船。神舟十五号的航天员将与神舟十四号的航天员开展在轨轮换，6名航天员的“太空会师”大约持续1个星期，随后神舟十四号飞船才会返回地球。 总结：神舟十四号飞船现在处于待命状态，是为了神舟十三号飞船“保驾护航”，所以当神舟十三号飞船返回地球以后，神舟十四号飞船才能进入发射状态。再加上现在也没有这么多对接口给神舟十四号飞船使用，所以就没有提前发射神舟十四号载人飞船或者神舟十五号载人飞船。

神舟十三号将返回地球！神舟十四号已待命6个月，有什么目的

随着四月中旬的到来，大家最为关心的神舟十三号载人飞船即将启程返回地球。目前，神十三的航天员翟志刚、王亚平和叶光富已经在中国空间站上驻留了将近半年的时间，他们即将完成任务，准备返回地球。 在返回之前，三位航天员先要收拾好空间站内的物品，一些物品整理归位，还有一些物品要带到神舟十三号载人飞船上。不过，带到飞船上的物品并不是都要带回地球，其中一些没用的物品将会随着轨道舱再入大气层烧毁，航天员则是乘坐返回舱回到地球上。 在神舟十三号返回之后，空间站将会有一段时间处于无人驻留的状态。先前的研究表明，空间内部的环境适合微生物进行大量繁殖。因此，在离开之前，神十三的航天员要对空间站内部进行全面打扫和清洁。此外，航天员还将会把空间站设置成无人飞行模式。 预计在本月中旬，载着三位航天员的神舟十三号将会脱离空间站，开始踏上返回地球之路。在此前的神舟十二号返回时，飞船与空间站分离后，先要绕着地球转18圈，耗时大约27.5小时，才会找到合适的着陆时机，从而点火制动，脱离轨道，再入大气层，在预定着陆场降落。 由于飞船本身在太空中高速飞行，速度可达7.7公里/秒，而地球自身也在不断自转，所以飞船在绕地球飞行过程中，不是每圈都有机会将会经过着陆场上空。只有找准时机，在飞船将经过着陆场上空时，才有机会点火制动返回。 而这一次的神舟十三号将第一次采用快速返回的方式，飞船与空间站分离后，预计只需绕地球5圈，耗时约7.5小时，就能进行点火制动，然后再入大气层，降落着陆场。采用快速返回技术，预计将会节省多达20小时的时间，大幅提升航天员返回地球过程中的舒适度。 在神舟十三号航天员收拾东西准备返回之际，地面上的搜救力量也在做着充分的准备。目前，动员誓师大会已经在东风着陆场举行，全体搜救人员在实地开展了第三次全系统综合演练，确保可以在第一时间找到神舟十三号。 与此同时，地面上的神舟十四号也已经在酒泉卫星发射中心待命了6个月，早在神舟十三号发射之初就已经准备好。那么，为什么要这么早准备好神舟十四号呢？ 事实上，这并不是第一次出现这种情况，神舟十三号本身就是个先例。在神舟十二号发射升空之前，长征二号F运载火箭和神舟十三号载人飞船已经完成组装和测试。到了神舟十三号任务期间，神舟十四号也是提早就位。 这就是“发射1发、备份1发”的新常态、新模式，这一切都是为了确保空间站上航天员的安全。目前尚处于空间站的技术验证阶段，航天员又要在太空中停留长达数个月的时间，以防万一，提前准备好备用飞船。 太空并非空荡荡的，数以千计的人造卫星被送入太空。一些卫星报废之后成为太空垃圾，有的甚至还产生了大量的太空碎片，它们不受控制，轨道速度可达每秒几公里，这对于在轨正常运行的航天器构成了威胁。 尤其是在近地轨道上，变得越来越拥挤，航天器被太空碎片撞上的可能性也越来越大。此前，国际空间站为了躲避来袭的太空碎片，多次调整轨道，宇航员甚至紧急躲到飞船上避难，随时准备撤离。 神舟十三号在轨期间，三位航天员曾进行过突发情况的演练，模拟空间站失压，航天员紧急撤离空间站，进入神舟十三号载人飞船。但如果飞船万一遇到意外状况无法使用，这时就需要神舟十四号前去接回航天员。 在神舟十三号任务期间，神舟十四号一直竖立在酒泉卫星发射中心的技术区。需要的时候，长二F运载火箭最快只用8.5天就能发射升空，让神舟十四号作为应急飞船，前去太空开展救援。 当然，我们希望备份飞船永远也不要用上，在空间站上的航天员都能平平安安的，最终也都能安全返回。在神舟十三号返回地球后，神舟十四号将完成应急待命任务，之后它将作为载人飞船，把新一批航天员送上中国空间站。最后，预祝神舟十三号任务能够顺利圆满完成，三位航天员都能平安凯旋。

神14已进入应急发射待命状态，为什么神13刚发射，神14就在待命了

神舟13号刚刚发射成功，然而神舟14号飞船已经进入应急发射待命状态了。样不少网友表示非常疑惑，为什么神舟13号刚发射神舟14号就在待命了呢？其实主要是因为神舟14号是为了保证航天员的生命安全，每一次都会有两艘飞船进入现场，而后一艘飞船则作为紧急情况下的生命救援船。

一、神舟14号飞船已进入发射待命状态

在神舟13号顺利发射成功之后，神舟14号早就在神舟13号发射之前就已经完成了发射前的全部准备工作，而且还进入到了应急发射待命状态。其实，这样的设计完全是为了保证航天员的安全，毕竟在神舟飞船发射过程中，什么情况都有可能出现，一旦航天员的生命出现危险的时候，神舟14号作为应急飞船的唯一任务就是救援。

二、航天局创造天地合一的应急救援任务模式

为了能够最大程度保护航天员，航天局创造了天地合一的应急救援任务模式，在完成推进剂填充的准备工作之后，神舟14号也被航天工作者放在了工厂中，并且可以随时继续后续的发射程序。一旦在轨道上的航天员需要救援的时候，整个救援程序就可以在火箭的配合下，立即启动航天员，也可以在最短的时间内进入轨道，并且和地面取得联系。这样的救援模式不仅让航天员觉得很安心，而且也让广大人民看到了航天局的实力。

三、结语

在间站建设方面，中国人也花了很大的人力和物力，这些年以来取得的成绩也是非常惊人的，特别是在发射载人航天飞船方面，有了一个质的飞跃，让越来越多的人看到了属于中国航天的浪漫。在任何事情面前，国家航天局认为，航天员的安危永远是第一位，因此，他们才会选择用其中一艘飞船作为应急救援飞船。

神十四已进入应急发射待命状态，这意味着什么

神十四已进入应急发射待命状态，这意味着什么？意味着我国航空事业的快速发展！

一.神舟12号载人航天任务已经完成。

担任神舟12号飞行任务的航天员有聂海胜，汤洪波和刘伯明，北京时间2021年6月17日，神州12号飞船顺利升空，而三位宇航员也开始了他们三个月的太空之旅，神舟12号载人飞船和天河行新仓的交接完成的非常顺利，宇航员在太空顺利地完成了属于他们的任务。不管是科学实验还是技术实验，包括出舱的任务，完成的都非常成功，然后于北京时间2021年9月17日，成功返回地球。本来以为今年的所有航天任务已经全部发射完成，谁知道神舟13号已经在悄悄准备了！

二.神舟13号太空飞船正在执行任务中。

神舟12号载人飞船的航天员成功返回之后，需要恢复休养，所以担任神舟13号执行任务的宇航员是王亚平，叶光富和翟志刚。神舟13号载人飞船于2021年10月16日成功发射，相对于神舟12号的飞行成员，他们即将展开六个月的飞行之旅，也就是说比他们呆在太空的时间整整多了两倍，不知道大家有没有发现，从神舟12号顺利返回地球，到神舟13号的发射仅仅隔了不到一个月！你以为到神舟13号就结束了吗？其实现在神舟14号已经在待命了！

三.神舟14号飞船进入待命状态！

神舟13号需要在六个月之后才能成功返回地球，但是这段时间，就又传来了神舟14号已经进入紧急待命状态的消息，不知道担任神舟14号的航天员又是谁呢？目前，神舟14号太空飞船已经在组装测试当中了，我觉得离发射时间也不会太遥远！

神14已进入应急发射待命状态，神14的作用是什么

消息称，神舟十三号发射成功！神舟十四号紧急待命，随时准备升空！有“神箭”美名的长二F火箭，能在一年内实现两送航天员飞天，一年送两批航天员进入空间站，而这也将成为空间站建设时期的常态。

神十四已经进入紧急发射准备状态！据悉，神舟十三号已经与空间站成功对接，经过四道门之后，三名航天员顺利进入了中国空间站。在太空生活6个月，他们将继续完成空间站关键技术的验证和建造。#据报道，在神舟十三号成功发射的同时，神舟十四号已经完成了发射前全部工作，神十四号已经进入了发射阶段。

时隔仅1个月，天和核心舱又迎来新“太空出差三人组”。

10月16日0时23分，长征二号F遥十三运载火箭从酒泉卫星发射中心起飞，成功将载有3名航天员的神舟十三号载人飞船送入预定轨道。航天员进驻核心舱后，将按照天地同步作息制度进行工作生活，6个月后，搭乘飞船返回东风着陆场。

航天员——在轨飞行6个月，身心素质将接受更大挑战。不仅要在轨驻留长达6个月，还需同时管理天和舱、神舟十三号载人飞船、天舟二号、天舟三号形成的组合体，对神舟十三号飞行乘组来讲，无论是身心素质还是技术能力，都将经受更大挑战。

为适应空间站复杂构型和姿态带来的复杂外热流条件，满足超长 " 待机 " 要求，中国航天科技集团五院神舟团队对返回舱、推进发动机和贮箱等热控方案、船站并网供电方案进行了专项设计，使飞船具备了供电、热环境保障的适应性配套条件。

此外，中国航天科技集团有限公司五院抓总研制的神舟十四号已经完成发射前的全部工作，进入应急发射待命状态。这是为了保护航天员生命，五院开创的天地结合的应急救援任务模式，即每次有两艘飞船进场，由后一艘飞船作为突发情况的生命救援之舟，具备应急发射进行太空救援的能力。

神舟十四号飞船作为本次任务地面待命救援飞船，完成推进剂加注前准备，在厂房就位，随时可启动后续发射工作程序。一旦在轨发生需要救援的情况，在火箭配合下随时可启动救援程序，短时间内即可发射入轨，将航天员接回地面。

一年两连发，火箭“站立”时长创纪录

执行本次任务前，长征二号F遥十三运载火箭作为中国航天史上首枚集应急救援和发射任务于一身的火箭，刚刚结束了长达90天的应急值班“站岗”。实际上，从“起立就位”算起，再加上发射准备时间的话，这枚火箭足足“站”了5个多月，站立时长创中国火箭之最。

按照空间站关键技术验证及建造阶段任务安排，长二F遥运载火箭需要采取“发射1发、备份1发”即“滚动备份”发射模式。长二F遥十三火箭在遥十二火箭发射后作为备份进行应急救援值班，在神舟十三号任务中执行应急转正常任务的发射。

长征二号F遥火箭总体主任设计师常武权说：“本次任务中，我们在保证可靠性的前提下，探索实施了两发火箭发射场流程的并行与优化，预计可以将发射准备时间缩短20%左右。另外，我们还为全新的测发流程进行了技术储备。”

一年完成两次载人发射，在中国载人航天工程的历史上尚属首次，而这还只是个开始。常武权介绍，长二F遥火箭不仅在今明两年计划执行4次发射任务，未来几年，还将继续以每年两发的高频率执行发射任务，在我国空间站在轨建造、运营过程中担纲重任，可以说“今后一年两发会成为常态”。

高密度任务常态化执行也给酒泉卫星发射中心载人航天发射场带来了挑战。

酒泉卫星发射中心高级工程师贺鹏举说：“按照‘滚动备份’模式，在飞行任务执行之前，发射场要完成待命救援飞船和火箭的准备，具备待命发射状态。按照航天员在轨飞行6个月，我们需要执行两次载人飞行发射任务，意味着要完成四个轮次的飞船和火箭测试。”救援发射值班状态的火箭和飞船还需要长期保持技术状态，定期开展测试检查和性能维护。

贺鹏举说：“在待命状态解除之后，我们必须立即进行技术状态转换，按照正式飞行任务状态开始全系统、全流程的全面检查，确保经过长期停放的飞船和火箭不带任何故障。”