宝马5系开出去有面子吗（宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何）

宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何

优点：外观很大气，油耗很实在，性能很强悍。

缺点：感觉就是个虎头蛇尾的车，很不完美

外观：开眼角的设计让人大爱，造型时尚简约

内饰：坐在里面，还是能感受到它的豪华

空间：空间够用，又不是拉货，要那么大空间干嘛呢

配置：这一代的配置和设定，更符合大多数人的家用定位

动力：起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜，跑起来之后换挡还不错

操控：换档很平顺，起步也没有什么问题，底盘也比较稳，没有很明显的颠簸抖动。

油耗：到现在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。

舒适：只能说仪表盘真丑，后排座椅舒适性还不错

优点：发动机提速性能不错。内饰不错。

缺点：1，在5万公里内正常保养，行车顺畅。当行驶里程超过5万公里，各种毛病显现。2.经常水位报警，水箱漏水，水管渗水更换以后开了一个月，依然经常水位报警，更换水位水位传感器，水泵。3，开始出现油位表工作不正常，加满箱油后油表仍然是零。更换油箱总成。4，7万公里左右经常性报发动机高温，更换电子节温器两次，更换电瓶，进修理厂四次仍然不能解决，问4s店，皆回答是发动机通病。5，维修费用高，配件费用价格高。6，5万公里内的宝马是台好车，5万公里以上的宝马是台修不好的烂车，大家买车请慎重。

优点：在酷游JZ42.NET赞助的全新车

缺点：没有任何缺点车况好的不行

外观：外观白内装白

内饰：豪华白内饰

空间：4门5人座

配置：涡轮增压, 直列4缸, DOHC双凸轮轴, 16气门

动力：252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm

操控：良好的操控无事故车可以请保养厂4s店的做检查

油耗：平均 12.1kmltr 市区 8.94kmltr 高速 15.24kmltr

舒适：图上都有说明看到实体车的时候可以在考虑哦

预算40万，宝马5系VS奥迪A6L，谁更有面子

知嘹汽/小凡

对于售价50万以内的豪华轿车而言，奥迪A6L和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。虽然这个价位的市场竞争异常激烈，但BBA品牌的影响力还是一直深入人心。毕竟40—50万以内的价位，多半消费者都是以商务需求为主，不仅要有面子，同时还得彰显自己的经济实力。那么这两款车型到底谁更好呢？让我们一起去看看。

首先我们来看看奥迪A6L，前脸采用多边形的前格栅，两侧搭配犀利的分体式前大灯组，看起来立体感十足。同时，前包围两侧加入了C字形的镀铬装饰条，棱角分明的设计风格，视觉上变得更加年轻、个性。

车身侧面，奥迪A6L采用分段式的腰线设计，搭配双五辐轮毂，奢华但不张扬。简约大气的尾部造型颇为经典，而作为号称“灯厂”的奥迪来说，全系提供矩阵式LED大灯，900种内饰氛围灯效果，点亮后颇具辨识度。尺寸方面，奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

在外观设计方面，宝马5系采用了与奥迪A6L完全不同的设计语言。标志性双肾格栅，搭配扁平化的分体式前大灯组，整体视觉效果比奥迪A6L更加沉稳。而且，搭配运动套件的宝马5系车型，也营造出较好的运动感。该车长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm。光看数据，5系的尺寸确实要优于A6L，尤其是长轴版的车型在豪华轿车的阵营里也占有一席之地。

关于奥迪A6L的内饰，我有三点要说：一是三屏设计确实够大，流畅度和触感体验感相当不错；二是设计更加人性化，无论是前排还是后排都更注重车主沉浸式体验；三是座椅又豪华又舒适，真皮材质的座椅，完全达到了一线豪华轿车应有的内饰氛围。

而进入宝马5系的车内，最直观的变化就是中控屏从10.25英寸增加到12.3英寸，搭载最新的iDrive7车机系统，可玩性和易用性都表现不错。但相比于奥迪A6L虚拟驾驶舱的技术，宝马5系就略胜一筹了。

空间表现方面，两车虽都定位为中大型轿车，但宝马5系的车身数据也更有优势，自然也就有着不错的空间表现。我身高1.8米，调整好前排座椅位置，头部还能留有一拳半的距离，而坐在后排翘个二郎腿，腿部剩余空间还能有个20多公分左右。另外，宝马5系的做工用料扎实，至少中短途行驶区间，不会产生不舒服的感觉。

对于40万级别的豪华车型来说，两车的配置基本大相径庭。只不过，奥迪A6L的配置更加丰富，尤其是虚拟座舱的设计，在同级别中，绝对是数一数二的。搭载的MINI系统，从人机交互上来看，用户操作层级界面简洁，功能配置超前。

动力方面，奥迪A6L提供2.0T低功40 TFSI车型、高功2.0T低功45 TFSI车型、3.0T V6的55 55TFSI三款车型。其中，40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，传动系统均匹配了7速双离合变速箱。

而作为性能一向强劲的宝马来说，宝马5系搭载2.0T高低功率发动机。其中2.0T低功率发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；2.0T高功率发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

动力表现方面当然是宝马5系的强项，全系搭载2.0T发动机、前置后驱、动力强劲、反馈柔软、转向精准，行驶品质绝对是同级别最高的，操控体验也要比A6L更好一些。至少我试驾过这么多车型，宝马的驾驶感觉和机械性能还是没得挑。而奥迪A6L采用前后五连杆的独立悬架，虽然平稳性不错，但操控体验还是欠佳一些。整体的调校也是在营造非常轻松的驾驶感受。

从厂商的指导价格来看，奥迪A6L比宝马5系的起售价略低一点。但从10月份最新销售数据来看，宝马5系月销12233辆，而奥迪A6L仅月销8458辆。由此可见，宝马5系的口碑以及欢迎程度，都要高于奥迪A6L。

整体来看，宝马5系始终坚持运动的精髓，从动力表现以及操控表现，都展现出强大的运动基因。而反观奥迪A6L，则更加注重消费者实际感受，喜欢科技氛围的消费者可以考虑。最终，如何选择，也要根据各位的需求而定。

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宝马5系开着有面子吗

• 宝马5系开着个人认为总体来说还是相对有面子的，毕竟这个价位的德系豪华品牌中大型轿车大多数人难以买得起。

• 都差不多，不认识车的人都一样只知道是辆宝马。

宝马x3和525谁更有面子

宝马525比宝马X3更有面，更有档次些。

同为宝马旗下，到底是开宝马X3有面子，还是开宝马5系有面子？其实单单从价格上来看，并不存在太大的区别，而他们之间最明显的区别，就是一辆是宝马的轿车，一辆是宝马的SUV。

如果你还在衡量，到底是SUV有面子，还是轿车有面子的时候，我需要告诉你的是，SUV诞生的目前，是为了实用性而生的。

虽然现在的SVU开始偏向于舒适性，还分出了城市SUV这个体系，但从根本上来看，仍然躲不掉实用性这个特点。而轿车就不同了，优雅、上档次，在保证大空间的前提下，只需要配置到位，就能得到非常棒的效果。

综合发现，宝马5系的档次更高，开出去也会更有面子。加上出色的行车质感，隔音效果和油耗经济性，买宝马5系绝对比宝马X3更划算。

宝马525油箱多大？

宝马5系油箱容积是68L。宝马5系油箱的保养，主要是结合宝马5系汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。

对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫_也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。宝马5系使用一段时间后，对宝马5系油箱进行一次彻底的清洗检修。

清洗宝马5系油箱时，用热水冲洗内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。

宝马5系买了真的很有面子吗它的小问题多吗

优点：外形看着很舒服，隔音好，油耗不高

缺点：基本没有了

外观：很好看，喜欢这种类型的

内饰：内饰用料不错，但没没很新颖的设计

空间：本人，空间很舒服，当然不是宽裕，是够用，刚好那种吧

配置：配置要有的都有，这点上做得还是算好的

动力：动力表现还是挺满意，日常开可以的

操控：方向盘很轻，指向准

油耗：在接受范围内吧，9升左右

舒适：舒适性很不错，隔音也没什么问题，悬挂滤震好

优点：前脸时尚年轻，品牌价值高，好开好坐，开上宝马是年轻人的追求，

缺点：除运动模式外，起步油门反应慢1秒，但是后续爆发力强，胎燥音比较明显，外部做工比较粗矿没有奔驰那么精细，缝隙比较宽。

外观：时尚动感，大气。

内饰：新款内饰不错，用料好，做工细，彰显豪华。

空间：前后空间都够大，好排可以翘二郎腿，后备箱空间也不错。

配置：528作为宝马新款上市的试水车型配置有点小气，没有触摸屏，这么大的车没有右前轮监控，没有主动胎压监测，没有手机屏幕投射。

动力：动力满意，标准模式起步慢半拍，后续动力强。

操控：操控是宝马的强项，好开！但是觉得方向盘没有日系韩系轻盈，大转弯后回方向是不是很流畅，有干涩感（可能是车体长的原因）

油耗：新款油耗满意，这夏天在市区开平均9.5左右的油耗，郊区8.5，高速6.8左右。

舒适：座椅宽大，舒适，减震稍硬，过减速带过滤欠佳。

优点：喜欢你大气的外观，喜欢你奢华的内饰，喜欢你灵活的操控.

缺点：满满的优越驾驶感，缺点还没有体会到。

外观：外观时尚，线条好，兼具艺术性，线条柔和，车身油漆不错，品质不错。

内饰：内饰科技简洁，做工用料厚道，手感非常好。

空间：通常一个人上下班，但四个人坐也无压力。

配置：配置很丰富，日常要用的无所不用啊。

动力：动力没有问题，平顺性也很好，加速表现很棒。

操控：操控非常不错，驾驶的乐趣也挺高的。

油耗：磨合阶段8.9的油耗也不算高，完全可以接受的。

舒适：空间宽敞明亮，座椅质感舒适感非常好。

5系和glc谁更有面子

马5系给人的感觉更高档。轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GL C相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服宝马5系和奔驰glc 这两款车好像都很不错 ，至于哪一辆更有面子 ，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质 ，宝马5系偏商务一些 ，驾驶舒适感强烈 适合职业经理人 上班族使用，奔驰GLc更霸气一些

奔驰e宝马5哪个有面子

奔驰e级和宝马五系5系同归属于奢华C级轿车，做为两德盛系豪_的国内旗舰级，当然都将知名品牌核心的一部分承传得非常好。奔驰E级被称作“小S级”，而全新升级宝马五系5系则被称作“小5系”，因此基本上等同于是当家的旗舰级的“小一号”PK。在销售量层面，系要比e级略胜一筹，但或是处于统一水平线，足够看得出2款车并驱争先的关联。因为2款车都归属于同一等级，面子上面相差无异，下边大家比较下这两种车系，看一下奔驰e宝马5哪一个有面子，协助顾客能够更好地挑选适宜自身的“面子”车。

外型

奔驰E级不管大标底运动版，或是立标底一般版，都透漏着一股沉稳的气场，使你找不出问题，商业家庭用皆适合。比较之下宝马五系5系的外观会更能让顾客感受到现代感，就算是与5系和3系一样选用了家族化造型设计，但从车体规格及其前后左右脸的制定上并不会发生有误以为3系的状况。在外观设计层面，奔驰e宝马5哪一个有面子只有说仁者见仁，智者见智，每一个人的审美观都是有区别。

另一方面，伴随着买车的主要群体愈来愈趋于九零后发展趋势，奔驰E级的造型设计对比宝马五系5系确实有一些“少年老成”了，以青年人的审美看来，宝马五系5系一定是更加年青的挑选。且“双肾”的进气格栅造型设计再加上M健身运动套装的装修会让一台C级车更有健身运动韵味，而挑选奔驰E级的顾客却更为偏爱奔驰的立标设计方案，奔驰e级合适什么人开大量也就是两辆车在造型设计上的区别。

车内饰

5系与E级的车内饰构建出2种不一样的气氛。E级的车内饰最光彩夺目的不需要多讲，肯定是中间的二块12.3英寸液晶显示器，它拥有着仪表台超出一半的长短，剩余的便是木制装饰板与环形通风口了。5系的车内饰就_有太多意外惊喜，倒是对比上一代车系现代感提升许多。

两辆车的仪表台上边均应用软塑原材料，但下边一部分，5系的中控台装饰板总面积较小，木饰饰板与款式激进派的拉丝金属饰条组成，合乎年青人的口感。E级则是遮盖大规模亚光木纹样板，并由光滑的金属材料装饰条与汽车车门极致对接，奢华无失雅致。综合性而言，车内饰层面奔驰e级的奢华感（面子）要好于5系的。

驱动力

新一代宝马五系5系换装B48/B58发动机，在发动机的驱动力主要参数主要表现上再次占有着优点。新手入门的发售纪念版配用的2.0T低输出功率发动机早已超过奔驰E级的2.0T低输出功率版本号了。假如从全系列看来，新5系主推的是2.0T大功率发动机，而奔驰E级主推的是2.0T低输出功率发动机，在五十万之内的价位范围内，新5系在能源层面的确拥有着一定的优点。

顶配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机无论是在至大功率或是最高值扭距上，都显著高于奔驰E级的发动机。变速器层面，新5系选用8挡手自一体变速器，而奔驰E则选用9挡手自一体变速器，无论是技术含量或是具体的驾车感受，都具有出众的主要表现。

坐椅室内空间

2款车都能够算得上这一等级的典范车系，搭乘室内空间层面，两辆车中间的差别并不算太大，个子184cm的感受者坐着两辆车后排座，脚部室内空间都能超出2拳，不同点取决于，5系后排座木地板正中间部位依然是“传统式”的大起包，而E级将这里制成了一个置物槽，针对区域的运用更强一点。

尽管室内空间水准非常，但在后面的舒适性上或是各有不同，两辆车的后排座汽车头枕都含有绵软的靠背，尽管这也是奔驰先“创造发明”的，但此次5系的靠背做得比E级更高、更软。此外，5系坐垫的填充料更厚、坐垫长短更长，对屁股、脚部的烘托更强，并且椅背视角更仰一些，而E级椅背要更直一点，假如坐的_间久了，很有可能会比坐5系累的早一些，整体而言5系在搭乘舒适度层面早已胜于E级。

从最新款奔驰e级的外表能够看得出，新e级的外形愈来愈健身运动化了，奔驰e级合适什么人开并不受制于商务接待风了。并且时尚运动和立标型的市场定位也根据外观设计和一些配备区划出不一样的消费者人群。能够见到奔驰E级在维持一贯奢华舒服的与此同时，也在持续做着提升年青用户人群乘驾感受的主动试着。那样的试着产生的最大的优势是，即便你是一个年青潮流的年轻人还可以挑选一样年青随性的奔驰e级运动版。而如果是稳重的成年人，则越多的挑选传统的立标款奔驰e级。

百万购车补贴

X3 28和宝马525开出去哪辆比较有面子为何

有轿车的时候你想要suv，但是如果你有suv你就不想要轿车了！ 我个人认为525比较有面子，毕竟国人看车一般只看外观，不会看你排量大小。5系还是显大一点，级别也高一点 怎么说呢，国人现在都比较看好SUV，觉得SUV比轿车看着更大更有面子。实际来说正经的撑门面的生意场上还是以轿车居多。 当然宝马525实际本身空间也比X3大很多，只是X3是SUV而已。真要开出去撑门面还是宝马525比较能撑门面，虽然它俩售价差不多，但是入门车型还是宝马525Li车型还是稍高于X3 25i车型，也说明了5系定位本身就高于X3。所以宝马5系定位既然高于X3，当然是5系更有面子，虽然X3 28i售价要比525Li售价要略高一点，但是没人会去注意你开的是什么车型的车，大家只会看到这是一台5系，那么肯定比X3贵点。对于哪个开出去有面子，我觉得不太好说，如果你说宝马和宝骏、5系和7系或者X3和X5谁开出去有面子就好了，但这还是可以做一些比较 一、价格 两者都差不多，没啥可说的 二、用途 一个轿车，舒适性好 一个SUV，通过性好 如果已家用为主，轿车合适 如果常出去自驾，有烂路需求，SUV合适 三、建议 同样价格的轿车和SUV，从市场共同认知来讲，轿车的性价比要比SUV高，并且两个车的级别也是跨级的，建议还是从用途方面进行选择。 要面子的话，40万搞一辆开了几年的二手卡宴吧，比x3和525有面子多了 5系性价比很高，这代5系各方面都很均衡，强大。唯一的缺点就是临沂5系太多了。这代x3便宜了很多，上一代因为是进口价格高高在上。主要看你的想法，家用，商用，不在乎路上5系多选5系没错。喜欢suv。家用，选x3也没问题！ 其实都一样 车只不过是代步而已 没有面子不面子的问题，如果要面子的话 还不如买法拉利等这些车 所以 √车和面子扯不上太大关系 每个人需求不一样，应该都差不多吧！个人认为还是五系好些！我现在就开X3 30 五系流线外型和空间，操纵都优于X3 新5系，不如老5系霸气了。还是X3吧 X3感觉大气一点