奔驰amg gt50多少钱（奔驰AMG GT 50四门价格上调，有钱人差的是这1.1万吗）

奔驰AMG GT 50四门价格上调，有钱人差的是这1.1万吗

近日，奔驰官方对旗下AMG GT 50四门版进行了价格调整，从之前的97.38万上调到98.48万，上涨1.1万。此次涉及的车型仅为AMG GT 50车型，53和63并没有调整。

外观方面，AMG GT 50采用了经典的直瀑式进气格栅，采用了AMG家族的空气动力学套件，包括前唇、扩散器、扰流板等，同时新车采用了21英寸的AMG轮圈。

动力方面，AMG GT 50搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大马力367Ps，最大扭矩500Nm，匹配9速手自一体变速器。

奔驰GT50AMG落地价谁知道啊

2019款 AMG GT 50 四门跑车官方报价95.38万元，落地价格在98万左右是可以拿下的。

2019款奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车，该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。

新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车上市 售价99.28-114.18万

易车讯 日前，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车上市，售价99.28-114.18万。作为年度新款车型，整体的外观变化不大，主要针对内饰进行了小幅调整，采用了新样式的怀挡设计，并且售价也上涨了6000元。

外观设计方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车仍旧采用了与老款相似的造型，车身颜色提供北极白、曜岩黑、石墨灰、时空银和海夜蓝五种标配颜色，以及MANUFAKTUR漆面可选，选装价格在14200-40100元之间。

内饰设计方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车最大亮点是将以往的换挡杆，变为了现在的怀挡设计，进一步提升了车内空间的利用率。配置方面，新车增加了AMG专属迎宾光带，并提供多款19英寸、20英寸、21英寸轮圈选装。

动力系统方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车搭载3.0T直列六缸发动机，功率367马力，扭矩500牛·米，匹配9挡自动变速箱。其中，新款梅赛德斯-AMG GT 50零百加速时间5秒，新款梅赛德斯-AMG GT 50 4MATIC+零百加速时间4.9秒。

根据易车App“热度榜”数据，奔驰GT AMG 在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

奔驰amggt50落地多少钱

1.搭载99tL6发动机，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm。匹配9速自动变速箱，最高时速270km/h，官方0-100km/h加速5s。2.看配置，AMGGT配备了自动空调、上坡辅助、远程启动等13项舒适便捷的配置。3.价格方面，我们以2019年AMGGT最低50的四门跑车为例。据了解，目前天津最高优惠幅度为1.1万元，因此这款车的终端售价为97.38万元。首先，我们来看看贷款买这辆车要花多少钱。按照首付比例30%，贷款期限3年计算，月供20919元，加上商业保险28958元和其他必要费用89227元，最终首付292140元。当然，如果想全款购买，包括商业险、交强险等费用，这辆车需要准备1091985元。这个价格符合你的预期吗？

超过一百万的售价，奔驰AMG-GT50值得买吗

在大型轿跑车领域，保时捷帕拉梅拉有着超高的知名度，吸引着大量的曝光度。不过其实还有一款车，性能与表现上丝毫不逊色帕拉梅拉，它就是奔驰AMG-GT50。甚至可以说，它俩是旗鼓相当的对手。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的奔驰AMG-GT50，一起来看看它的表现吧。

首先从外观上看，奔驰AMG-GT50有着超强的战斗感。直瀑型的进气格栅，将硕大的三叉星徽标衬托得非常显眼，可以轻而易举地吸引路人的眼光。，两侧为几何多光束大灯组，造型与前脸搭配在一起，相当有霸气感。头灯下方是大尺寸导风口结构，亮黑色的套件立体感十足。从车身侧面看，溜背车身+无框车门，都让这辆AMG-GT变得相当吸引人。官方数据显示，这款车的车身长度超过5米，轴距超过2.9米，这些数据都足以证明这是一款中大型车！车尾采用双边四出的排气管布局，进一步彰显其强大的运动气息。

打开车门，车内饰呈现出的是百万级豪车该有的豪华感。比如中控位置，采用双12.3英寸连屏设计，让这个区域的设计看起来科技感十足。内饰的用料与细节处理都相当到位，足以证明设计师的用心。座椅方面，由于这是一款定位超跑的性能车型，因此设计师采用了AMG风格的一体式座椅，座椅宽大舒适，并且包裹性强，这让驾驶员坐在驾驶位上，能感受到满满的驾驶激情！

最后是这款车的运动性能，AMG-GT50采用的发动机为3.0T L6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速只需要5秒左右。要知道它的车重已经超过2吨，还能跑得比帕拉梅拉还快，有什么可以挑剔的呢！唯一让人觉得难以接受的，就是它超高的价格吧，毕竟动辄百万的售价，没有多少人可以接受的！不过总体而言，这款车还是物有所值的，所以你会心动吗？

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百万入手AMG跑车 AMG GT四门跑车购车手册

奔驰常年嘲笑宝马没有超跑，底气就在AMG GT这台车上。最近AMG GT迎来了2023款新车，采用3.0T发动机，一共两个版本。售价99.28-114.18万元。百万级别买到超跑，别说性价比还挺高的。那么这台车值不值得买，又应该买什么版本呢？我们慢慢来聊。

虽然是跑车，但是AMG GT的造型倒是挺低调的，还不如改款前的霸气。如果只看前脸，可能会以为这是一台普通的轿跑。竖向的镀铬格栅，中间有三叉星标志，这是AMG车型的特征。两侧的大灯组是比较常规的，和奔驰家族里其他车型类似。底部标志性的运动包围，两个版本在这里还有点区别。

侧面来看，因为是四门车，加上溜背的造型，很难让人不联想到这是一台轿跑。在定位上是有点模糊，不过不要紧，毕竟Panamera卖得那么好，奔驰抢一点市场也不过分吧。新车的两个版本在轮圈和刹车上也有一些小区别。

尾部，狭长的尾灯很有个性，底部是两边共四出的排气。整体上不像那些正经的超跑一样夸张，如果不懂车的，可能不会知道这车价值百万。

内饰的部分和许多奔驰的车型有一些相似，都是一脉相承的设计，比如连通屏，用了很多年，有很多的模仿者，但是能超越奔驰的还没见过。四个圆形的空调出风口布置在中控台饰面的中央，下方的操作区域和换挡区域连接成了一个整体。更有跑车的味道。在奔驰标志性的多媒体操控面板后方，是一个电子换挡杆，没有用怀挡可能是考虑到会影响拨片的使用效果。

座椅部分，前排肯定就是偏向运动的造型，没有做一体化设计，带有AMG的徽标。用的材质也是偏向运动的，可以防滑。

后排反倒是做了一体化的座椅设计，而且比海外版要合理，中间位置取消，做成了置物和杯架，毕竟这个位置坐人的话就太难受了。

最后是动力的部分，这台2023款AMG GT搭载的是3.0T的双增压发动机，除了常见的涡轮增压，还带有电动增压。是直列六缸的布局。可以输出最大367马力。匹配9AT变速箱。

2023款 AMG GT 50 四门跑车

指导价：99.28万元

入门版车型是前置后驱，基本该配的配置都全了，比较可惜的是巡航系统只有定速巡航，自适应巡航需要选装。HUD、行车记录仪、ETC、手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、AR实景导航、手势控制、柏林之声音响、后排独立空调，这些…都需要选装。作为这个价位的车型来说，多少有些不划算了，不过也符合奔驰的调性。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

四驱版车型，除了驱动系统的差异，还增加了大尺寸轮圈、全景影像、感应后备厢、无钥匙进入功能。差价大约15万元。其实配置都是其次的，主要是看重这套四驱系统。大部分家用车超过300马力就不太好操控了，虽说跑车架构有一定的帮助，但是也不建议新手直接上后驱。所以我们建议入手这个版本。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

推荐理由：前面也说了，因为马力大，失控的风险比较高，所以我们更推荐四驱版车型。虽然增加的配置和一套四驱系统相较于15万元左右的差价并没有特别划算，但是买这个级别车型的用户，应该不太会在意这种事情吧。

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一百万的售价，两百万的范儿，奔驰拿AMG GT 50硬刚Panamera！

作为梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，也是首款四门轿车，AMG GT自诞生起就自带光环，因为它是要对标保时捷Panamera的。既然挂着AMG GT的名号，那必须要有真本事，入门版的GT 50也不例外。

车头竖直的AMG中网让它看起来凶神恶煞，而侧面优雅的溜背又显得妩媚动人，再往后充满肌肉感的尾部气场非常强大。可以说不同的角度都能展现AMG GT不同的美感，颜值和气势这方面真的是绝了！

身为一辆100万的奔驰，AMG GT 50的内饰想必大家都能猜出个大概了吧。除了映入眼帘的精致和豪华，细节上还有满满的竞技和运动感，金属和皮质拿捏的恰到好处，相信这套内饰可以符合绝大多数人的审美。

动力方面，AMG GT 50搭载一台3.0T发动机＋轻混系统，最大功率367马力，匹配9速手自一体变速箱。

100万买Panamera还是AMG GT 50简析AMG GT四门版

其实只要一提到四门溜背轿跑车型，大多数人脑海中第一个想到的就是奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera，不过相比之下Panamera推出后似乎一直在孤军奋战，真正意义上和他同级的对手一直都没出现，不过这样的局面在去年被奔驰打破了。随着AMG?GT四门轿跑的推出，大家纷纷议论Panamera终于有了对手。

首先，从定价来说两台车就是真正意义上的竞品，AMG?GT?50作为入门车型指导价格为97.38万元，而Panamera入门版车型的指导价为97.3万元，从价格来说基本可以打个平手。而Panamera有4S、GTS、Turbo三个不同性能的版本，AMG?GT也有50、GT?53?4MATIC+、63?S?4MATIC三个版本，而他们的价格也非常相似，看到这里可能还会有人质疑AMG?GT的四门版是不是真的能对标保时捷Panamera。那么买Panamera的消费者会考虑AMG?GT的四门轿跑版车型吗？

#气场不输，优雅和暴力并存

四门版GT的外观设计更像是CLS与GT跑车的融合，因为这样的外观很容易就找到CLS的影子，GT跑车标志性的长车头也被保留。作为梅赛德斯-AMG第三款独立开发的车型，四门版GT同样拥有优雅以及暴力美学并兼的外观。

四门版GT的前脸辨识度更高，肌肉线条也更明显，有种来者不善的既视感，主动式进气格栅会根据温度和工况自动开闭。善于玩儿姿态的奔驰把四门版GT的车身线条勾勒的十分优雅，相比CLS肌肉线条也更加明显。值得一提的是四门版车型同样采用了前中置发动机布局，也就是说发动机会出现在机舱内比较靠后的位置，进一步优化整车的配重比。

AMG GT 50的长宽高分别为5054/1953/1442mm，轴距为2951mm。对比标轴版本的Panamera各项数据都有优势。

保时捷选配多，在GT四门版上也一样不例外，低配的GT?50原车配置并不丰富，不过前6后4活塞刹车卡钳和通风刹车盘是标配的。

尾部可手动/自动开启的扰流板不但能有效的为车尾提供下压力，开启后的造型也十分吸引人的注意力，开启的角度也可根据需求进行设定。底部的扩散器根据配置的不同造型也不一样，在63?S车型上显得更有性能感。

#不够激进但豪华的车内氛围，质感比Panamera略弱

AMG?GT?四门轿跑车型的车内氛围也有多种选择方案，当然选装是肯定要花钱的，图中这套内饰能见到古典风的木纹装饰，不过这套双色Nappa皮革+木纹的双拼内饰选装费用为62000+5400元，甚至比保时捷都要贵了。

整个中控台的布局就像是E级、CLS和GT的结合品，标志性的大连屏在现在看来已经没什么新鲜感了，但它就是能让人爱不释手，屏幕内的各项UI设计以及整体清晰度都挑不出什么问题。

AMG方向盘大家也都很眼熟了，在方向盘左右位置你会看到个三个控制按键，分别是ESP、启停和驾驶模式的快速切换旋钮，并且每个按键都有单独的小液晶屏，然而这三个控制按键也不是标配，选装费用为4900元。

连接中控台的控制区域保持了AMG?GT跑车的造型设计，并且采用了大面积的银色饰板进行装饰，算是一定程度上提升了车内之感。

#为什么出四门版？因为真的是实用啊！

其实像Panamera以及GT?四门轿跑车型出现的目的是非常单纯的，目的就是在跑车与四门轿车间进行平衡，在拥有一定跑车操控的基础上带来一部分实用性，其实有这样需求的买家还是很多的。GT?四门版的后排可选3座和2座，不过选择后排3个座椅的意义也不大，因为中间乘客坐着也很不舒服。宽大且十分豪华的中央地台其实也是通过选装才能得到的，费用为11800元，这个还是很值的。

木纹+亮银色的扶手台前部有一块8英寸的多媒体液晶屏，这块屏幕不可单独拆卸，也让后排变得更有逼格。液晶屏可查看到车辆的动态方面的各类信息，也可对车内的氛围灯进行控制。

空间方面，身高178cm的成年人在调整好自己合适的前排坐姿后，坐在后排。此时能够发现体验者实际的乘坐空间还是很宽裕的，无论是头部还是腿部都不局促，这也很好的满足了后排坐人的需求，这就是该类车型的最大卖点了。

GT?四门版的后备箱空间表现也很出色，掀背式的开启方式打开后的纵向长度和横向宽度表现都很出色，而且两侧座椅也支持放倒，实用性还是很强的。

#50并非5.0T，对比Panamera入门车型性能更强

GT?50的尾部自然是少不了AMG?GT50的标识，但50的标识真的会给不太了解车的人一种5.0T的假象，但其实在如今看来尾标真的不能让人“相信”了。

AMG?GT?50作为GT家族的入门车型，搭载一台3.0T直列6缸发动机（含48V微混系统），最大功率为367马力，最大扭矩500牛米，而百公里加速为5.0秒。对比Panamera入门版本的2.9T发动机（330Ps）参数更强，加速成绩也更优秀。（Panamera?5.7秒）在变速箱的匹配方面，搭载AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱。

如果你对动力的需求不是那么极致的话，其实这台入门版的GT?50车型就足够用了，即便是选择四驱版本的GT?53车型，动力方面也只是多了68马力和20牛·米，体感方面也无太多体现，而价格却要贵了小50万元，多出的这些马力完全可以通过刷一阶电脑的方式，提高的账面参数绝对会更理想。

#总结

相信还是有很多人会说相同的价位肯定选择保时捷，毕竟品牌优势摆在那。但其实保时捷的精髓并不在四门车型上，如果不是911这样的跑车你也很难体会到一个跑车品牌的功力，对于选择四门GT跑车的消费者来说，品味和实用性才是最看重的。而对于普通消费者来说，AMG?GT四门版的辨识度其实更高，老实说颜值也更棒，当然决定权还是在于自己的喜好，只是真的不用去纠结于品牌。

AMGGT欧VI最低多少钱可以落地AMGGT指导价

目前，AMGGT2019款的官方指导价为984800元-3688800元，我们以AMGGT的最低配2019款 50四门跑车为例，该车型的官方指导价为984800元，据了解，目前北京市最高优惠幅度为100000元左右，所以这款车的终端价格为884800元。如果按照全款购买来计算，购置税78301元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为992738元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是265440元，月供金额为19073元。

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AMGGT2019款50四门跑车内饰呈现出精致的设计风格，搭配碳纤维饰板。搭配非对称式中控台对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。该车配备了GPS导航系统、CarPlay、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

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动力方面，AMGGT配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为270kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，AMGGT的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）