乐视贾跃亭造的什么车（贾跃亭新能源汽车品牌）

贾跃亭新能源汽车品牌

贾跃亭新能源汽车品牌叫“法拉第未来”。

法拉第未来（Faraday Future，简称FF），是一家全球化互联网智能出行企业，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。

2021年11月28日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。2022年4月15日消息，作为已结束的内部调查的一部分，法拉第未来已采取更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务，5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。

车辆亮点

FF选择了一个比较另类的车型，外形像MPV，但是针对市场是D级、E级轿车市场，同时还有跑车的0到100公里加速能力。FF91车身达到5.2米、轴距3.2米，比7座的GL8都大，但是FF91只安排了四座，后排空间大的奢侈，完全就是两个大沙发，腿部空间是劳斯莱斯和迈巴赫的水准。

FF的思路很明确，车造的舒服，卖给有钱人，发挥电动车安静、振动小、安静、加速平滑的优势，卖舒适性。而电动车的天然缺点，对富人来说都不是问题，充电难，富人有别墅，有车库，有固定停车位解决，里程焦虑，富人远程坐飞机，非要开车，富人也不只有一辆车，成本高，富人买得起。

在噱头和卖点上，FF用了很多电子产品的技术，人脸识别、自动开启之类的东西，都不是高科技，但是用在汽车上很有科技感。

贾跃亭新能源汽车品牌是什么

贾跃亭造车的牌子的FF，也就是法拉第未来(Faraday Future)。

在2018年2月的时候，法拉第未来获得了15亿美元的融资，同年6月份，恒大以20亿美元入股，成为了法拉第未来的第一大股东。

法拉第未来旗下的第一款量产车叫做FF91，这辆车有着1050的马力还有1800牛米的峰值扭矩，作为一款纯电动车，这款车的售价是200万元，是一辆高端纯电动汽车，它的定位是可以和特斯拉媲美的。

发展历程

2019年9月3日，FF正式宣布任命毕福康（Dr.CarstenBreitfeld）为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭辞去了原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官）。 

2021年1月28日，法拉第未来宣布将通过与SPAC合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元，创造SPAC上市新能源车企融资额新纪录，合并后公司交易代码为“FFIE”，合并将于2021年第二季度完成。

2021年5月8日，发布消息称，法拉第未来（Faraday Future）首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，或将开放试驾机会。见面的具体时间未公布。此前消息称，FF91计划2022年上市

以上内容参考 百度百科-法拉第未来

贾跃亭的汽车品牌

　　贾跃亭是一位有远见和野心的商人，在他创立的汽车品牌中，最让人瞩目的是Faraday Future(法拉第未来)。　　Faraday Future成立于2014年，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。从一开始，公司就秉承了创新和高科技的理念，致力于打造未来的出行方式。他们的口号是“追求未来生活的品质”，展现了他们对可持续性、出行安全、智能互联和人机交互等方面的关注。　　Faraday Future的第一款车型是FF91，它被认为是世界上最快的电动汽车之一，能在2.39秒内加速到100公里/小时。此外，FF 91还拥有多项创新技术，如无线充电、语音控制、智能停车等，彰显了未来出行的概念。　　贾跃亭的Faraday Future不仅是一家汽车公司，更像是一家综合性科技公司，注重技术研发和国际化战略。他们与德国的宝马集团、美国的得克萨斯州政府，以及中国的房地产巨头恒大集团都有合作，展现了公司的实力和影响。　　总的来说，Faraday Future是一个充满激情和野心的品牌，在未来的出行领域中有着独特的优势和竞争力。希望他们能够不断创新和进步，为人们的出行生活带来更多的改变和便利。

“下周回国”贾跃亭造的车，有何与众不同为何能吸引众多投资

但是不久之后，他“冲动的惩罚”就来了，于是他对贾跃亭的评价也变成了这样： “我借他100亿，我傻X啊！”

孙宏斌这边眼泪还没干，又有人给贾跃亭投了20亿。此外，格力想合作、吉利和富士康的合资公司想为贾跃亭的代工厂……

然而贾老板却突然去美国出了个差，留下了一句“下周回国”就再无音讯了，只剩一众投资他的大佬在国内面面相觑。

2004年，网络技术管理员出身的贾跃亭创建了“乐视网信息技术(北京)股份有限公司”，并在此后的十余年里一步步扩张成为了一个拥有手机、电视、盒子、影业等众多产业的“乐视帝国”。

在2013年，贾跃亭干了一件令广大消费者拍手称快的事：推出了50英寸的超级电视“S50”，2499元的定价仅有同尺寸智能电视的一半甚至三分之一！这波操作让消费者享受到了实惠，也使贾跃亭收获了一批忠实的用户，为后来手机的大卖打下了基础。

2015年乐视发布自己的第一款手机，1099元的售价让小米都直呼内行，也再一次让消费者享受到了实惠。这使得乐视的股价一路上涨，贾跃亭也在2016年凭借420亿的个人财富跻身于胡润百富榜的第31位。

正在春风得意之时，贾跃亭一头扎进了造车的潮流之中。2017年的7月6日，贾跃亭宣布辞去乐视网董事长出任乐视 汽车 生态全球董事长，开始一门心思造车。同年12月13日，贾跃亭出任法拉第未来公司CEO，正式开始进军 汽车 行业。

和造手机、电视不同，造车是一个投入巨大的产业，因此贾跃亭势必需要对外获取投资。毕竟新能源 汽车 这片蓝海，不是所有的企业家都有魄力亲自下场的。

贾跃亭要造的车名叫“法拉第未来FF91”（Faraday Future缩写“FF”），虽然是新能源电动车，但定位却是豪华车。和其他电动车在追求驾驶感受而完全忽略后排感受的时候，FF91却将后排的舒适度提升到了一个新的高度。

在目前市面上的所有电动 汽车 中，有哪一款车的后排是可以平躺的？有哪一款车的后排是可以让人平躺的同时边看电视边做SPA的？FF91就可以。原本可以设计成3排7坐的车长却只设计了2排4坐，真正让电动车也成为了豪车。

除了后排的极致舒适度，FF91的智能系统也不输当下的各类新能源 汽车 。最新颖的就是可以通过手机软件，语音操控车门的开关。顺便提一句，FF91的车门采用了对开门的设计，是不是瞬间就有豪车的内味了？

在操控方面，FF的后轮是可以随着前轮一起转向的，这就使得这款车的转弯半径会大大减小。这一通常用于加长版豪车的技术被应用在了FF91上，可见当初设计时对其所倾注的心血和诚意。

以下是官方给出的几个数据：电动机马力1050、零百加速2.39秒、轴距3200mm、车长5250mm、车宽2283mm、车高1589mm、电动机总功率783kW、电动机1800Nm、续航里程608公里。

以上数据来自于2017年款的FF91，即便是时隔4年，这个数据依旧不输今天市面上的新款电动 汽车 。

单就 汽车 性能来看，贾跃亭造的这款法拉第未来FF91确实有着可圈可点之处，难怪在美国会被视为特斯拉的有力竞争者。但由于种种原因，这款车并没能投入量产，至今为止也没有关于这款车更好的消息传来。

2019年9月3日，法拉第未来官方正式宣布：创始人贾跃亭辞去CEO职务改任CPUO（首席产品和用户官）。

也不知道贾老板哪个“下周”才能真正回国，如果这款车量产成功，你会买吗？

贾跃亭造的什么汽车

贾跃亭造的什么车？FF91是全球化的网络生态电动汽车公司FaradayFuture(法拉第未来)首次批量生产汽车，同时贾跃亭倾注财产制作.

该车预计2018年底交付，2019年有望在中国出发.

此前，一些媒体透露，FF91可能售价91万元，但被FF否认.春节前夕，FF供应商大会上，一位FF合作伙伴表示，FF91定位为豪华电动汽车品牌，美国售价25万美元左右，考虑到关税因素，中国地区售价将超过200万美元.

据了解91的目标是成为电动汽车行业的劳斯莱斯，整辆车的配置标准也与劳斯莱斯和宾利同步.

值得一提的是，FF91在规格方面，配备了多电机设计，具有世界上最高峰的功率，高峰功率达到783千瓦，1050马力，高峰扭矩超过1800牛顿/米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续航里程超过700公里，0-60mph的加速只有2.39秒.

这样FF91像劳斯莱斯一样的标准，200万的销售价格似乎也不厚.

近年来，世界各国陆续列出禁止销售燃料车的日程，电动汽车越来越受市场欢迎.

互联网公司曾被视为外来野蛮人，阿里和腾讯的加入，使电动汽车在普通人的视野中更加扩大，一直安静的华为也加入，投资的威马汽车开始批量生产.这个市场有多大可想而知.

从目前的情况来看，高端电动汽车市场只有特斯拉一家独大，超过100万辆汽车屈指可数.高端电动汽车市场显然有更多的发展空间.

贾跃亭造的什么车

当然，不仅贾跃亭的FF看到了这一点.

吉利集团于2月24日宣布，以旗下海外企业主体购买德国汽车企业戴姆勒9.69%的股票作为最大的股东.显然，吉利汽车已经开始布局，之后很可能参加奔驰电动汽车的制造开发.

而2月23日，德国汽车厂商宝马集团计划在中国生产电动版紧凑型汽车MINI，可能的合作伙伴是中国长城汽车.

新能源汽车似乎已经成为共识，宝马、奔驰等各大豪华汽车品牌，世界上很多大公司纷纷投入电动汽车领域.

从目前的现状来看，乐视的危机还没有解除，FF91可以说是贾跃亭东山再起的最后希望.当然，有很多贾跃亭的支持者，也期待着通过FF91的咸鱼复活.

但是，据媒体报道，贾跃亭美国工厂FF内不景气，没有生产设备.

因此，在一些网民看来，与其购买200万辆FF91，不如购买2辆特斯拉，FF91的定价比贾跃亭的梦想不可靠.

贾跃亭造车是什么牌子

贾跃亭造车的牌子是法拉第未来（Faraday Future），公司总部位于美国洛杉矶。将来肯定是新能源汽车的天下，不少资本都砸入巨大的资金供应着小鹏、蔚来等这样的新能源汽车代表。虽然每年都要烧蚀大量金钱，但熬过最艰苦的时期，后电动车市场就是你说了算。

这也是为什么在汽车市场萧条的时期，还是有不少造车新势力涌现。不过，贾跃亭造车的时期正处于风口浪尖，所以人们对于他的举措有别样的理解。

贾跃亭事件始末简述

在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。

贾跃亭造的什么车

贾跃亭造车的牌子是法拉第未来。以下是关于法拉第未来的部分介绍：1、外观：FF91车身长*宽*高为5250*2283*1598mm轴距为3200mm。后排还采用独立设计“零重力”座椅加上角度调节（倾斜60°）、按摩、通风、加热等共14项功能舒适性追赶劳斯莱斯这种顶尖商务车型。2、动力：FF91配备三个电机使最大功率达到1050HP峰值扭矩1800N·m百公里加速杀入3秒以内。再搭配与LG集团合作生产的130kWh动力电池组可以提供700km的续航里程。

你看到贾跃亭的FF91是一辆车，背后却是一场行业革命

迈出这一步贾跃亭和他的FF法拉第未来用了整整九年，正如他的一句话：“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭”是的，这一次他和他的FF走出来了。

五月的最后一天，5.31日FF91正式发布并给出了售价和交付时间以及接下来规划。

FF 91 2.0 Futurist Alliance全球售价30.9万美元；折合人民币：219.4088万元。

对于FF91的发布会持续了2个小时，信息量很是巨大！然而理想汽车CEO李想的一条微博让我看到了我前几年的猜测很多信息还是基本属实。

从李想的话术中明显指出：第一批造车新势力，最前沿最大胆没有之一，言意很明确，贾跃亭绝对新能源电动造车梯队第一人，敢想敢干。后面还提到很多优秀人才都是FF过来的，包括产品经理。

而后，贾跃亭本人也在微博对理想汽车CEO李想本人做出了回应，智能电车拓荒者、传统塔尖汽车品牌都太老了、极智科技顶奢能力的颠覆者、变革之路艰难、欢迎李总到FF总部交流指导、这几句简单话其实蕴藏着很多。

1. 贾跃亭的FF造车之路绝对是行业第一位，在九年前就提出并一步步的走到今天为止，FF91依然处于行业最顶端，无论产品的前瞻性和智能座舱的多功能性以及AI的应用，FF91都处于最领先地位。
2. 包括理想汽车、高合汽车等其它电动车企业都会有FF法拉第未来的人才加入，毕竟在电动车“拓荒”阶段，贾跃亭和他的FF都是在大量的人力财力和技术投入，其它车企想要加速，离不开贾跃亭的理念和对人才的培养及技术研发。
3. 你要是以常人眼光去看贾跃亭的FF哪就肯定觉得这实现不了，用户呼唤颠覆性产品，做塔尖顶奢产品，其难度可想而知。

（高合上满满都是FF91的影子）

你细品老贾的语录：

我们都知道贾跃亭本人有很多语录被大家嘲笑，那么我们就多少分析分析看看到底他在说什么？

“让我们为梦想窒息”如果你没创业过，是不会理解这句话的，如果你没梦想你也理解不了他的这句话。

“下周回国”是的，他一直想回来，而且总有回来的那一天，至今他都没有不承认债务，而且一再声明会还，一定要还。换句话说，乐视不欠我们的会员费，也没欠大众一分一文。

你看到的是一辆车，然而他却要颠覆行业革命：

“Faraday Future发布售价30.9万美金的极智科技顶奢FF 91 2.0Futurist Alliance售价高达人民币：219.4万”

“硅基新物种，大象跳出最极致舞步”“顶奢新品类”“FF未来塔尖出行产业技术与产品变革趋势将向全AI、全Hyper化、全能化、共创化的新四化方向发展”

“6X4，指的是FF六大技术平台和四大技术系统的垂直整合与横向打通。 六大技术平台是指：FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。FF在平台层把共同属性模块横向打通，将技术能力发挥到极致，实现多技术系统支撑的全能化。

四大技术系统包括： Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系统层把不同平台模块垂直整合，将性能实现到极致，实现跨平台集成的Hyper化 。通过平台技术赋能系统技术，整合AI实现用户价值。 ”

从售价到这些名词和理念及架构布局，你能看懂几个？相信大部分人看不懂，当然也不需要我们看懂。

这就是贾跃亭和他的FF要颠覆传统豪华汽车产品的理念，力争成为超豪华汽车文明的颠覆者。

颠覆和改变有什么意义有多难？

如贾跃亭本人所说：苹果手机就是颠覆了智能科技带来最有力的手机行业的变革，传统的按键可以触屏，互联网上的功能完全可以融入到一部手机上，你说这样改变是不是革命性的颠覆？

回到车上，首先FF91是一辆电动车，你看他像SUV还是轿车，是商务车还是跑车？是三厢车还是两厢车，你没法定义。

那么他FF91是不是具有SUV的外观、流线般的轿车线条、和大气的车身结构，又有着百公里2.27s跑车般（比一般跑车还要快）的加速成绩，后排的商务（比MPV还要舒适）座位空间及舒适度，科技技术AI应用、 护城河车身结构 +护城河电池包结构等等一些列的功能和技术，你在其它车上根本看不到也体验不到，这样一个“新物种”产品，你觉得是不是颠覆性的呢？我们心里都有答案。

九年坚持一件事，几经波澜是非，无论从做人还是做事做产品，贾跃亭都一直坚持不懈的不放弃，我不知道他为了什么，他不缺钱，也完全可以不造车，也可以把FF卖了还债，也可以不还债，就如一位网友所说：老贾的精神将是一场革命性的商业传奇。

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