奔驰e coupe2021款（新款奔驰E级在美国市场开售，起售价折合人民币约为37万元）

新款奔驰E级在美国市场开售，起售价折合人民币约为37万元

近日，2021款奔驰E级轿车在美国市场开售，起售价为54250美元，折合人民币约为37万元。E级双门轿跑车型售价64950美元起，折合人民币约为45万元。

新车的外观方面，采用了奔驰家族式最新的设计语言，前脸正梯形的中网格栅造型，搭配两侧犀利的大灯，看上去更加年轻时尚，并且动感十足。

新车的内饰方面，配备了奔驰最新样式的方向盘，条状设计的多功能按键更具质感，搭配中控液晶屏幕，以及精致的空调出风口，有着十足的科技感。

新车的动力方面，搭载2.0T四缸或者3.0T六缸发动机，均匹配轻混系统。

奔驰E级2021款自动挡最低多少钱可以落地奔驰E级官方价

奔驰E级2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型的官方指导价为498900元，以成都市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险16103元，上牌费用500元，购置税44150元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是561003元左右。

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奔驰E级前脸造型走了高贵路线，梯形格栅采用了黑色饰物修饰，看起来十分豪华。

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奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型内饰呈现出精致的设计风格，配合银色饰条。中控台使用环抱式的设计对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

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动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款奔驰E级发布，新面孔、新科技、新安全

因为新冠疫情，日内瓦车展取消，众多车企转战线上发布。2021款梅赛德斯-奔驰E级轿车于昨日（3月3日）亮相，该车为E级产品序列中的中期改款车型，有了新面孔、新科技以及更为现代化的安全配置，在内装方面提供了三种新的独特样式，那么本文我们一同来了解下。

2021款奔驰E级最快将于年底前与中国消费者见面，如果不出意外的话，将会在延期举行的北京车展中进行中国大陆首秀。当然，这还是充满不确定性。2021款的E级有了三位新成员，包括E350e插电混动版、改款的AMG E53以及E级All-Terrain跨界旅行版。

2021款E级前脸变化幅度比较大，有了新的且更修长的大灯，全LED灯组，灯眉日行灯为全系标配。中网格栅的角度有所调整，略有向下倾斜的趋势。在AMG E53版本中，垂直格栅要比先前的版本更犀利。尾部调整同样明显，优化造型后的尾灯与A级、CLA更像了。另外，提供三种新的车身颜色：石墨灰、莫哈韦银和卷云银。

现款内饰：

内装最明显的改变在于方向盘，不仅采用了更为运动的D字形，更是在3、9点触控区域使用了大胆的设计风格。双12.3英寸连屏依然存在，车机系统支持奔驰MBUX系统。

安全配置方面，新款E级搭载梅赛德斯最新的安全技术，包含自适应巡航系统带自动跟车功能、车道保持、主动转向辅助、自动紧急制动、主动式盲区监测以及一个带有车侧监视功能新的全景影像系统，自动驾驶辅助系统达到了L2级。

动力方面，2021款奔驰E级替掉了原先E450上老旧的双涡轮V6发动机，取而代之的是最新的带有EQ Boost 48V轻混系统的3.0T六缸发动机，269千瓦，500牛·米。同款发动机用在E53身上，性能为320千瓦，520牛·米。另外，E350后驱版与四驱版搭载四缸机，性能为190千瓦，370牛·米。

另外还有E级上首款插电混动车型，名为“E350e”，由2.0T四缸机与90千瓦电机组合而成，电机自身性能为90千瓦、440牛·米，综合功率234千瓦，综合扭矩为700牛·米。

发布会中并未公布价格。至于中国地区加长版车型是否在底盘方面仍有调整，以及加长版后续价格，相信我们很快便知，拭目以待。

2021款奔驰e级敞篷轿跑车价格多少钱

2021款奔驰E级软顶敞篷车的结构为该车增添了独特的风味，即使在关闭状态下，依然挡不住它的优雅。其实敞篷车的侧面造型没有轿跑版漂亮。这两款车各有各的品味和个性。2021款奔驰E级敞篷轿跑价格区间为6.36-6.56万元。

2021款奔驰E级敞篷车除了腰线以上的区别，其他细节保持不变。

座椅的填充物比较软，即使长时间乘坐也能保证舒适性，侧向支撑也不错。在山路上行驶时，它能很好地固定你的身体。

2021款奔驰E级敞篷版的中控设计与轿跑版基本一致，不同的是多媒体控制区和敞篷控制区。

2021款全新奔驰E级轿跑的敞篷座椅增加了头颈部加热系统，这是与轿跑座椅的唯一区别。这个系统真贴心。

百万购车补贴

2021款奔驰E级，如何从12款中选出最值得购买的那款

随着汽车车型的不断丰富， 奔驰E级在市场上的知名度也越来越高，可以说是圈内的“明星”车型，依托其高颜值的外形设计，极力满足购车者把外观作为选车的重要标准的需求，也因此获得消费者的青睐和市场良好的反馈。

在今年，2021款奔驰E级也正式上市，售价43.08-64.28万元。而2021款奔驰E级最大的变化就是整车外观经过重新设计，与2020款车型相比变化明显。有不少人将其称为小号的“S”不无道理，外观方面确实与新S非常接近。

2021款奔驰E级共有两种外观风格、3种动力级别，共计12个配置车型，仔细观察其实不难发现配置级别其实只有6个，只不过每个配置级别都能选择两种外观。3种动力分别为1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T高功+48V轻混，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢？小编还是更加推荐运动型，在运动版的6款车型中，售价为46.78万元的2021款E300L运动时尚型更值得入手。这款车型比E 260 L运动型4MATTIC贵出1.5万，动力就升级为2.0T发动机，但减少了四驱系统(300车型都没有四驱)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅记忆等进行了标配，如果再花5000元选装无钥匙进入组件，日常使用频率高的便利性配置就齐了。综合来看，这个配置的车型动力更加从容、加价幅度合理并且兼顾了一些实用配置，是最值得推荐的车型。

2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相！

中期改款的奔驰E级发布至今已有两个月的时间，近日我们又从海外获得了新款E级Coupe（双门轿跑版）、Cabrio（敞篷版）以及AMG E级Coupe的预告图。同样作为中期改款车型，三款新车使用了奔驰家族最新的设计语言，在内饰上也有一系列升级。目前，这三款车型都计划在5月27日以数字首映的形式亮相，并有望于年内全球同步上市。在新车亮相前，梅赛德斯奔驰并没有向外界透露过多的消息。不过通过此前的谍照我们了解到，新车在前脸和尾部造型上都进行了调整，在前包围处加入了大量的扁平元素以此来增加车辆的视觉宽度，同时还能有效提升车辆的运动与优雅属性。除此以外，我们还得知E级敞篷的软顶会提供更多颜色供消费者选择，这种做法可以最大限度的满足消费者追求小众的心理，同时还能增添不少趣味。值得一提的是，车漆的颜色也将更加丰富，许多款式都是此前从未有过的。内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合，而且MBUX信息娱乐系统和驾驶员辅助系统都得到了升级。此外，2021款E Coupe还将使用新款方向盘,其内部配有传感器,可以检测司机的手是否有离开方向盘。动力方面，新款奔驰ECoupe和Cabrio车型均采用奔驰代号为M254的新型2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力总成，此外还有更高功率的3.0T发动机提供，该发动机最大输出功率为367Ps。至于奔驰E53 Coupe AMG车型，它将搭载3.0T 六缸涡轮增压发动机+EQ Boost电机的动力总成，综合输出功率为429Ps，最大扭矩为520N?m。（：纪琦 图片来源于网络）

2021款奔驰EQC上市，和老款比有哪些变化

2021款奔驰EQC上市了，今天我们来一起聊一下新款奔驰EQC和老款比都有哪些变化？

首先在外观方面，奔驰新款EQC和老款车型的相比外观变化不是很大，2021款奔驰EQC是一款年度改款的车型在设计上不会做太大的改动是正常的新款EQc的造型依旧保持着科技化的路线，饱满和圆润也是整车的造型设计核心。

新车的前格栅采用了镀铬装饰的中网，并配有奔驰的三叉星辉logo，新车的两侧大灯组从前包围的上方用黑色的装饰面板进行了连接，从而形成了贯穿式的设计，而且钱包围的造型中规中矩，显得非常有时尚感，并且400 4MATIC车型在外观方面还配有AMg运动外观套件。

到了内饰方面奔驰新款EQC依旧采用了全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，并且搭配了三幅式多功能方向盘，再让新车的内饰科技感得到了很大的提升。

在新车的配置方面，新车标配车内氛围灯预防性安全系统胎压检测，前排座椅加热，倒车影像 MBux智能人机交互系统等等。

 高配车型和入门车型相比的话，提供了AMD外观运动套件带记忆功能，可调节驾驶员座椅铝制侧踏板自动空调无线充电 apple car play可调，悬挂系统，盲点辅助系统，主动式车道，保持辅助系统，主动式制动辅助系统，具有电控开启和关闭功能的电动尾门等配置。

新车的长宽高是4774毫米×1890毫米×1622毫米，轴距达到了2873毫米，在新车的动力方面，新车有两种动力可以选择，其中354matIc车型搭载最大功率210千瓦的电动机最大扭矩是590牛米，百米加速时间是6.9秒，而400matIc车型搭载的最大功率是300千瓦的电动机，最大扭矩可以达到739米，单位加速时间是5.1秒，但是两种型号续航里程都是415公里。

21款的奔驰E级到底有哪些变化，这里详详细细告诉你

之前聊了21款宝马5系与20款的一些改变之后，今天就来聊聊21款的 奔驰E级！北京车展的奔驰E级，想必大家也了解得差不多了吧！目前21款的奔驰E级也已正式上市了，20款的E级目前处于停产在售的状态。是选择优惠幅度并不大的21款车型还是选择20款抄底车型呢？

今天我们来一探究竟。首先先来对比下它们的外观，前脸变化最大的就是前大灯以及前进气格栅这两处地方。之前20款的前大灯用的是优雅的曲线，但是21款上的LED大灯造型如书法笔锋般的折角设计，犀利而苍劲，可单独控制的LED独立光源锐利如炬，更可依据不同路况智能切换照明模式，让前路一眼即知。还有就是这个前进气格栅，由之前的上扬式盾形镀铬中网变为现在类似于福特金牛座的中网。大家都知道奔驰E级锁定的用户都是社会精英人士或者个人老板居多，当然这样的设计能不能符合你们的气场，这就由你们自己来欣赏吧！上为21款下为20款车型配图！

尾部变大最大的地方也是这个尾灯设计，由之前的曲面设计变为现在带有棱角的尾灯，官方宣称承袭S级轿跑车的LED尾灯设计，LED光源呈点阵状排列，映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴；横向排列的反光板如同凤凰羽毛，漫反射的柔和光源璀璨辉然，让气势优雅展现。还是那句话，至于好不好看呢，由你而定，这里小编不作任何评价。

在内饰设计上基本上还是延续了之前的设计。或许找点不一样的就是这个方向盘的设计发生了略微的差异。

配置上的变化呢就相对比较多了，先说减配项：之前20款是真皮座椅，现在21款改为仿皮座椅，纹路也没有发生任何改变；之前20款前排座椅支持加热与通风功能，现在21款只有加热功能，不过提供了选择通风的功能；之前20款后排可以选择加热与通风，现在21款只能选择加热功能；之前20款有USB接口，十分便利，现在21款全部都是Type C接口；之前20款后排带有遮阳帘，现在21款上也没了。上为21款车内座椅，下为20款车内座椅。

当然也有增配的地方，如下表所示：

最明显的就是由原来的普通中控屏幕变为触控屏幕，而且还多了语音控制空调的功能！一定程度上增加了便利性！

动力上和现款的基本上没有什么变化，依旧是奔驰的264 920的高功率2.0T四缸涡轮增压引擎，拥有258匹最大马力，都是在1800转到4000转爆发370牛米最大扭矩，匹配的依旧是9速手自一体变速箱！

另外相比于宝马5系来说，奔驰这回还算厚道。虽然大家都有多多少少的减配，但是至少奔驰E级在售价上比之前调低了2000元（由原来的49.98万变为现在的49.78万）！

聊到这里，你会选择21款的奔驰E级还是抓住现款的尾巴呢？

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2021款改款奔驰E级临近 E级敞篷车轻伪装谍照曝光

奔驰旗下中型敞篷车E级敞篷车的2021款小改款，最近现身在奔驰所属的戴姆勒德国企业总部大楼前，刚好被Youtuber拍到，放到到网络上，比较特别的是这台今年内将发布上市的小改款E级敞篷，几乎完全没有伪装，仅在车头部分做了遮掩。整车呈现在眼前还是比较精美的，深蓝色车身搭配深褐色的软顶敞篷，大部分车身都没有伪装，E级coupe车型会在未来几周之内亮相，新的敞篷版亮相日期也不会太远了。至于内饰的部分，应该和已经发表的2021款中期改款的E级与双门轿跑车一样，会有功能升级的MBUX中控多媒体娱乐资讯系统，同时会有安全再提升的主被动安全配备和驾驶安全辅助系统，而动力的部分，应该现有的动力系统会进行调校与优化。事实上，E级的高性能版本AMG E63将在本月底发布，因此敞篷车也会路随后就推出。