星瑞bose音响是真的吗（精彩试驾 | 出场即颠覆，吉利星瑞究竟要颠覆什么）

本文目录

• 精彩试驾 | 出场即颠覆，吉利星瑞究竟要颠覆什么
• 吉利星瑞音响的品牌是什么分配置吗
• 试驾吉利星瑞：这次真的不一样
• 《场爷撩车》试驾吉利星瑞，2020年消费者最值得了解的轿车
• 标配2.0T，吉利星瑞上市，售价11.37万起
• 新车探店|探店临沂领吉茂华，看看吉利星瑞这款车
• 到店试驾吉利星瑞！售价11.37万起，它会是同级最佳之选吗
• 全新吉利星瑞实车现身，配HUD抬头显示+BOSE音响，2.0T爆发力不错

精彩试驾 | 出场即颠覆，吉利星瑞究竟要颠覆什么

9月的北京车展上，吉利 汽车 总裁、CEO安聪慧以“首席用户体验官”的身份代表吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》，允诺将从智能、 健康 、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准，为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品，开启“用户定义 汽车 标准”的颠覆时代。 刚出场就 喊着要颠覆，吉利星瑞究竟要颠覆什么？ 12月14日，一场以“我，要打十个”为主题的CMA Day暨吉利星瑞全国媒体试驾会在海南陵水清水湾举行。 通过一整天的密集试驾，我们或许找到了一些答案。 汽车 品牌的竞争最终依靠的是核心技术的竞争。观国内主流自主 汽车 品牌，说平台者多，言架构者少。 架构的概念最早由丰田提出，在2017年其首先推出了“TNGA丰巢架构”。相较于平台概念，架构不仅是技术层面的降本增效，更偏向一种造车理念，是一种体系力的赋能。所以架构更为前瞻，更具整合价值。 吉利的“CMA超级母体”是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，由来自25个国家的2000多名顶级 汽车 工程师，历时3年多花费12亿全新开发，预期满足15年的技术要求，意在为产品赋予安全、运动、智慧和形体四大基因。 现已“孕育”出吉利、沃尔沃、领克和极星四大品牌的近20款车型。 累计销量已超过60万辆，平均售价17万元，实现了从市场到价值再到口碑的全面突破。 本次试驾的星瑞，就是“吉利CMA超级母体” 诞生的首款宽体A级轿车，代表了吉利“CMA超级母体”的硬核实力。 “CMA超级母体” 也是国内自主品牌中 “孕育”最多市场表现 极为成功车型的体系 架构，是中国自主品牌可以响当当的拿得出手的架构 。 长期以来，消费者选择家轿产品总不免被话术劝说“够用就好”。据中汽协发布的数据显示，2019年全年全国A级轿车销量前十除了吉利都是合资品牌，其中以日系居多。日系车型其设计方面偏重燃油经济性与空间利用率最大化，所以有些车型会以牺牲乘坐舒适性和 科技 配置为代价，比如后排就是不能翘腿、动力上1.5T就够了、 科技 配置简单一点就好、内饰别太寒酸就好。 家轿就该这样吗？星瑞说：No！ 空间不是够用就好。星瑞为用户重构家轿空间的新标准，打造空间超大杯。2800mm最长轴距+1869mm最宽车身+1618mm最宽轮距，全面超越市场同级车，尺寸堪可比肩中级轿车。 动力不是够用就好。 星瑞搭载同级唯一2.0T发动机，兼顾强动力和燃油经济性，1000rpm涡轮介入，1400rpm即可输出最大扭矩300N.m。 重新定义家轿动力标杆。 搭配7速湿式双离合变速器，最大传动效率高达97% ，换挡响应时间小于0.2秒，高速超车响应十分敏捷。 科技 不是够用就好。 作为CMA超级母体赋能的首款家轿，星瑞 科技 实力秒杀同价位合资品牌车型。 除了最常见的L2智能驾驶系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、AEB-P行人识别保护、BSD盲区监测系统、ICC智能领航系统外，星瑞更拥有540 透明底盘、7.5英寸HUD抬头显示。 特别值得一提的是，星瑞是首款实现整车OTA的燃油车，从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息 娱乐 域六大升级板块，对整车进行持续OTA升级更新，让用户常用常新。 内饰不是够用就好。 星瑞的奢华要让用户摸到、看见、听见，闻见。 星瑞的座椅使用头层牛皮材质，缝线工艺十分精湛。座椅内部采用高密度高回弹复合海绵，座椅舒适性得到了充分保障。根据中国消费者身材设计的座椅长度，为腿部提供非常好的支撑性，包裹性非常好。主驾驶具备10向电动调节功能，还有加热，通风，记忆和迎送功能，副驾驶是4向电动调节，除了加热、通风功能外，还有老板键，结合座椅的功能提供最适合的坐姿。 星瑞采用了同级罕见的可开启式全景天窗，采光面积达到0.42m²。 同时还具备可语音控制操作天窗或遮阳帘，雨天自动关天窗功能。 星瑞装备了10个BOSE音响，由BOSE团队专属调制，5重重低音音场，沉浸式聆听体验，具备同级最佳声场技术。 星瑞车载高级香氛系统，源自迪奥、香奈儿等奢侈香水品牌同款供应商，内置多种香型，可随意切换三种定制香氛，浓淡可调，这些只在豪华品牌才装备，星瑞的奢华让用户听得见，闻得见。 作为一款真正意义的 健康 车，星瑞的内饰选材都是环保材料，并全系装备CN95空调滤芯，同时还有AQS空气质量管理系统，可自动开启空调内循环，阻隔有害气体，以及负离子净化器可产生大量负离子吸附粉尘颗粒，起到除尘、杀菌、促进人体 健康 作用。 星瑞是吉利全新家轿产品，上市一个半月已经卖出8000多辆，不但打破了中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”，更全面超越主流合资家轿，性价比极高。 在网络上一直有一种歪风邪气，但凡有人夸国产车好就说是水军是“充值党”，仿佛我们的国产 汽车 就是上不得台面，不喷不足以彰显喷子们的“高瞻远瞩”和与众不同。 先不说新能源 汽车 领域的发展如何如何，就燃油 汽车 来说，吉利等国产 汽车 企业近些年确实耗费了许多心力和财力，整体上大幅提升了中国 汽车 工业制造水平和 科技 附加值，我们也有很多在国际上响当当的 汽车 产品陆续问世。 汽车 制造我们是起步晚，但并不代表我们就一直不如欧美日，我们可以做好的为什么还要仰人鼻息呢。 星瑞的推出，不管是动力、内饰还是 科技 配置，都让我们看到了自主品牌在A级家轿市场叫板合资地位的勇气。 据相关数据显示，吉利星瑞已购用户购买高配车型占比超63%，主销成交价13-14万元，可看出星瑞成功引领中国品牌家轿打入合资价格阵地，不再处于以前的低价高配竞争状态，已站到同起跑线产品“真刀真枪”的正面竞争，进一步抹平品牌鸿沟。 星瑞代表着从车生态到人生态的全市场价值解读，是吉利从产品思维到用户思维的具体实践。车辆升级不再是新产品替换旧产品，新 科技 淘汰旧 科技 ，而是依据用户体验实现迭代。 作为首款整车OTA的燃油车，星瑞可以精准掌握用户需求和建议，并通过整车OTA的持续更新推送，真正快速解决、实现用户的所有需求，让用户时刻保持新鲜体验。上市1个月内快速推送两次OTA升级更新，新增RPA遥控泊车功能、火山车娱、百度地图等功能，优化了540 透明底盘、NVH性能、车机语音等。

吉利星瑞音响的品牌是什么分配置吗

你好 近日，我们从吉利汽车官方处获得了一份星瑞车型的配置信息。从获得的信息来看，星瑞将推出豪华型及旗舰型两款车型，其动力皆搭载的是来自沃尔沃的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，变速箱部分则搭载的是7速湿式双离合变速箱。从此前推出的星瑞设计师推荐款车型售价13.77万元来看，星瑞上市后的价格也将在11-14万元左右。从我们获得的配置信息来看，星瑞的整车配置可谓是同级中最为齐全的车型，不仅有着我们常见的自适应自动大灯、双液晶显示屏等常规配置，更是搭载了车联网、OTA升级、语音交互、高德导航、360度全景影像等配置。不仅如此，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等功能。值得一提的是，我们在配置表中发现星瑞配备了同级罕有的香氛系统以及BOSE音响系统。这两项几乎在豪车上才能够看得到的配置，直接让星瑞的整车质感提升了一大截。至于动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。另外，在CMA平台的加持之下，吉利星瑞还配备上了同级别罕有的前麦弗逊后E型多连杆独立悬架

试驾吉利星瑞：这次真的不一样

CMA架构、沃尔沃发动机、首款整车OTA燃油车。

这些名词让含着金钥匙出生的吉利 星瑞，自带流量。

今天我们试驾的主角，便是这款网红车型，吉利星瑞。在试驾之前，我想先单独来说一说这款车的产品力，也就是他之所以成为网红的这些代名词。

名字有玄机

首先，说说车名。

从车型命名来看，星瑞这款车对于吉利而言，可以算是非常重要的产品了，因为“星”字开头的，目前都是吉利的高端产品。之前吉利已经通过星越完成了对SUV市场的布局，那么轿车市场，就要看星瑞的了。

CMA架构

这个是重中之重。

了解“CMA超级母体”的人应该清楚，星瑞的产品力是完全不输给这些合资同级车的。

星瑞出自CMA架构，也是该架构打造的第一款吉利品牌轿车。之前出自CMA架构的车型还有吉利的SUV星越以及沃尔沃和领克的很多车型，成熟的架构赋予了星瑞具备越级能力的基本素质。

沃尔沃发动机

对，这次不是领克，是吉利。

星瑞作为CMA架构下的首款吉利品牌轿车，搭载了沃尔沃的Drive-E系列2.0L涡轮增压发动机，其发动机最大功率140kW（190马力）/3700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，并采用低惯量涡轮增压器，发动机转速在1000rpm时，涡轮就可以介入，有效减少涡轮迟滞，动力响应迅猛，这台发动机也应用于沃尔沃以及领克品牌的诸多车型上。传动方面，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。从配置上来看，这是一套非常亮眼、其非常令人期待的配置。

首款整车OTA燃油车

吉利星瑞的中控屏幕为12.3英寸，搭载最新版本的GKUI智能生态系统，具备全面的娱乐、互联体验功能，支持远程OTA升级，但不只是车机的软件功能，它还可以像现在的电动车一样，对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行迭代升级。

开起来的感受：掌控一切

在踩下油门的一刹那，发动机的输出很直接，这完全归功于低惯量涡轮增压，让这台2.0排量的发动机在较低的转速就可以获得最大的扭矩，并且几乎没有延迟。加速初段有着不错的爆发力，且在60-100km/h这个速域内，动力储备充足，有着不错的加速感。

能有如此好的动力表现，变速箱的功劳也少不了，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这台变速箱最大的优点是平顺，几乎察觉不到换挡动作，激烈驾驶时动力衔接的也很流畅，整体表现拥有很高的水准。

星瑞具备多种驾驶模式，节能、舒适、运动。其实在城市路况，我们更多的使用舒适模式。

在该模式下，动力虽说没有那么强劲，但是应付城市道路也绰绰有余，2.0T发动机的低扭表现很好，变速箱在1400rpm时就可升挡，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。舒适模式下的星瑞的升挡会更加积极，一切都是为了燃油经济性和平顺性。如果深踩油门，车辆也会迅速连降2-3挡、转速拉高，对于驾驶者的意图判断的也很准确。

如果想追求驾驶感受的话，那么就切换到运动模式。运动模式其实更适合在高速、山路或者超车时使用。开启该模式后，车辆的油门、变速箱响应更加积极，同时转向的手感也会变沉。

星瑞的底盘拥有很强的整体性，悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂形式，虽然悬架偏硬，但搭配了行程较长的减震器，就是为了获得更多的舒适性，对于路面上的细碎砂石以及噪音都过滤的很到位，面对像减速带这种大冲击时，悬挂过滤颠簸的能力也很充分，并充满韧性，可以说星瑞的底盘大大提升了豪华感。

对于噪音的抑制方面，星瑞同样做的比较出色，在低速行驶时车内会比较安静，经过减速带时车辆内部也没有出现异响，中高速时车内的风噪和胎噪控制的也较好，和同级别对手相比星瑞在这方面做的很不错。

EPS电子助力转向中低速时手感轻盈，可以帮助我们轻松的移库、倒库；高速时方向盘力度会变沉，增加高速稳定性，能给驾驶者带来信心。

星瑞的辅助驾驶功能，包括360°全景影像，APA全自动智能泊车、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车等功能，可最大限度帮助驾驶者防患于未然。汽车安全配置方面，星瑞表现很齐全。

外观：有精气神儿

星瑞采用了吉利目前最新的家族式设计语言，车身的块头很大，但设计精致不显拖沓，车头中网部分为标志性的盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强。前大灯采用LED光源，配合三段式脉冲日间行车灯，视觉效果出色。中网配合两侧凌厉的大灯组，使得车头显得运动且科技感十足，配上前包围的设计，也让车头部分看起来更加厚重且更具视觉冲击力。

车身侧面的设计以简约为主，干练有力。两条腰线横隔车体，后腰线很好的拉伸了视觉长度，让整车看起来修长协调。值得一提的是，星瑞定位紧凑型轿车，但其车身尺寸达到了4785x1869x1469mm，轴距为2800mm，在该级别中，他已经是个越级的存在了。

星瑞多条辐的轮圈造型很运动，立体层次感很强，轮圈外包裹了固特异Eagle F1轮胎，尺寸规格为225/45 R18。值得一提的是，原厂装备意大利ITT刹车片和前296mm通风刹车盘，运动性能极佳。

车尾方面，星瑞采用了小溜背设计，尾箱盖后部小鸭尾的设计恰到好处，与车身线条流畅的融合在一起。狭长的尾灯组紧贴尾厢盖上沿两侧，中央由一条镀铬饰条贯穿连接，拉宽了尾部的视觉效果。

此外，新车的车外配置也很充裕的，除了360度全景影像、前后泊车雷达外，前后灯组也均采用的LED光源。

有细节的内饰是用心的

进入车内，细节与精致感会油然而生，整体设计有新意有创意，能够感觉出来是精雕细琢打磨出来的产物，无论是设计还是做工用料，完全不输20万左右的合资车，甚至要超越他们。

中控台设计层次分明，并且采用了特殊的颜色进行了搭配，做工与用料都很不错。平底方向盘握感适中，物理按键布局合理。12.3英寸全液晶仪表显示效果细腻，并且有多种主题可选，同时车辆的基本信息也都显示出来。

越级的配置都是卖点

其他的配置方面，吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置，这些配置的加入进一步拉高了车内的档次。并且刚刚出厂的新车，内部也没有任何的异味，这点非常不错。前排座椅带座椅记忆、三挡通风/加热功能，并支持多向电动调节，在副驾驶位置还配有老板键，这也是同级别很少出现的配置之一。

车云总结：

此次试驾体验中，让我最满意的地方就是它的动力表现，2.0T+7DCT的动力组合足够耀眼，低扭表现好，在日常道路中行驶游刃有余，同时并线超车毫不费力，底盘的整体性也能令人印象深刻，减振器具有韧性，整体的表现已经超越了某些同级别的合资车。

可以说星瑞在舒适性、操控感和动力的表现上很均衡，挑不出短板。同时，运动不失稳重的外观上合计、细节考究的内饰以及越级的配置，也大大提高了星瑞的豪华感与竞争力。

《场爷撩车》试驾吉利星瑞，2020年消费者最值得了解的轿车

吉利 星瑞应该是2020年我最想推荐大家到店深入体验的一款新车型，无论是品质，还是空间、智能、动力都在同级别车型中有着最好的表现，最高的标准；

体验吉利星瑞我已经不是第一次，新车刚刚亮相的时候我就静态深度体验过，并且那个时候，星瑞已经让我非常满意，让我不得不为吉利点赞。

先简单的对星瑞做一个总结，首先沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机、7速双离合变速箱、CMA平台这三大件没有任何问题，有保障，更有多年的技术支持，这绝对是一颗优质定心丸；

其次是内外的设计，年轻、运动，并且精致感十足，这一点非常讨好年轻人，尤其像我这样特别喜欢现代简约风格的消费者；

最后就是售价和配置，11.37-14.97万的售价和丰富的智能配置、科技配置结合在一起，说实话真的很香。

运动，比思域、高尔夫还要强

星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机在沃尔沃和领克多款车型上使用，比如：沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等等；

最大输出马力190Ps，最大输出扭矩300N·m，从整个动力参数来看，星瑞可以说是今年紧凑型轿车中动力最强的轿车，比我们熟知的177马力的思域、155马力高尔夫都要强。

与2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，并且得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。

实际驾驶，星瑞的表现确实让人惊讶，2.0T发动机+7速双离合变速箱起步就很足的动力储备；深踩下去，你会清晰的感觉到轮胎较强的抓地力和明显的推背感。

弯道行驶时，精准的操控表现让你信心十足，并且采埃孚DP-EPS转向助力系统的应用让整个方向盘有一个很好的交互，轻松是方向盘传递给你驾驶最多的信息。

此次场地试驾，共有5个小科目，分别是0-60km/h的加速、麋鹿测试、一键自动泊车、蛇型绕桩和颠簸路面的舒适体验，这五个小科目分别测试了星瑞的动力、转向性能、操控、智能和舒适性，整体表现星瑞不错，尤其麋鹿测试，星瑞清晰的路感能体会到它的底盘和悬架非常扎实和硬朗。

一键自动泊车整体的表现也很出色，精准、清晰，并且还没有急刹或者安全距离不够让我们不舒服的表现，用起来确实很方便、很便捷。

11-15万选家轿，星瑞大有优势

11-15万元选家轿，实话能买的轿车太多了，首先能想到的就是合资销量最好的五款热销车宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌，除了这五款以外，运动当家的思域、高尔夫和福克斯这个价格也可以买到；

自主品牌那必须是逸动PLUS和销量最好的帝豪家族；别忘了，还有刚刚上市的星瑞，与它们相比，星瑞充沛的动力肯定排第一，排第二的那必须是整车的空间；

4785mm的车长，2800mm的轴距，这内部的空间可以说是同级别竞品的大哥大，这就好比烧鸡，同样是19.8元，肯定大的更有优势，更让人喜欢；

排第三应该就是配置，星瑞的配置那就太丰富了，全系标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动调节、10.25英寸触控大屏、OTA升级、LED大灯、外后劲加热、自动空调等等；

单纯星瑞全系标配的配置就比合资热销家轿的配置更高，比如：后驻车雷达、倒车影像、远程启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、10.25英寸大屏、自动空调等这些配置基本和星瑞同等价位的朗逸轩逸、卡罗拉都没有配备。

除此以外，星瑞中高配车型还配备前驻车雷达、18英寸铝合金轮毂、双12.3英寸液晶大屏、多功能真皮方向盘、360度全景影像、手机无线充电、主驾驶座椅记忆功能、前排座椅加热与通风等；同时，安全方面，星瑞还配备L2级别驾驶辅助系统，包括车道偏离、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等。

这里值得一提的是，一键自动泊车和540度透明底盘、BOSE音响也是星瑞的亮点，说实话，星瑞所配备的配置我觉得够丰富了，要是和宝来、轩逸、卡罗拉、思域等合资车型相比，差的实在是太多了。

推荐购买：2020款 2.0T 尊贵型

说到购买，星瑞我个人推荐购买2020款 2.0T 尊贵型 （指导价：13.97元），原因是它的配置已经足够丰富了，像BOSE音响、座椅加热、360度全景影像、双12.3英寸液晶大屏、540度透明底盘、L2级别驾驶辅助系统等这些舒适、安全的配置已经足够满足家用的需求；

相比旗舰版的配置，尊贵型少了HUD抬头显示、座椅通风、座椅记忆功能、副驾驶电动调节等，说实话，这些配置只是能提供更好的舒适性和便捷性，但并不是不可缺少的配置。

标配2.0T，吉利星瑞上市，售价11.37万起

日前，吉利全新打造的紧凑级家用轿车 —吉利 星瑞 正式上市，售价11.37-14.97万元。新车基于CMA超级母体架构打造，无论在外观动力以及配置方面在同级别车型领先不少

吉利星瑞的外观设计是非常大气稳重的，尤其是前脸造型，采用了“时空变奏”设计理念，使用了“宇宙回响的能量涟漪”4.0造型，盾形中网内部使用了直瀑式造型，且和中网中央的盾形车标搭配起来非常协调。

而新车侧面的双腰线设计使车身更加修长，虽然新车定位紧凑级轿车，但是巧妙的勾线设计，更进一步的增加了车辆的视觉感。长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的车身数据在同级车型中很是显眼，2800mm的轴距也很有竞争力。

尾部新车两侧的尾灯通过一根镀铬装饰条相连，不仅增加横向视觉，看起来更加具有辨识度，翘起的小鸭尾和双边共两出的圆形排气给人感觉很运动。

内饰上，新车采用了非常简洁的中控布局，一块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏承担起了整个车的主要功能设施，蓝色和灰色的内饰显得很有质感。

配置方面星瑞带有BOSE高级音响、无极变色呼吸氛围灯和车载香氛系统，支持OTA云端升级，并搭载了GKUI吉客智能生态系统、配有手机智能蓝牙钥匙、语音交互等功能。

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速时间为7.9秒。

新车探店|探店临沂领吉茂华，看看吉利星瑞这款车

提到吉利汽车，我想很多人都会很感慨，自主品牌的汽车，在合资车企、进口车的夹击下，发展的很艰难。豆豆先生是感慨比较深的；这几年，吉利汽车和长城汽车发展的势头很猛，一度代表着中国自主品牌的希望。曾经的吉利，在自主品牌中名不经传，不被看好；这几年，吉利汽车收购澳大利亚变速箱企业，收购宝腾、莲花、控股沃尔沃、入股戴姆勒，俨然自主品牌的带头大哥，让中国的车企走出了国门，走向了世界，让国内那些以市场换技术的合资车企汗颜，如果国内的车企都像吉利一样多点志气，国产自主品牌会是另外一番景象。哀其不幸，怒其不争啊。

吉利最近的动作是，入股戴姆勒，让国人看到了自主品牌的志气。最近，吉利采用沃尔沃技术推出了一款新车， 星瑞！豆豆先生作为关注自主品牌的人，第一时间捧场，为吉利星瑞打call。

下面为汽车之家的网友们介绍一下这款车。

探店地点：临沂领吉茂华吉利4S店

车型：吉利星瑞（设计师推荐版）

探店时间：11月7日

探店人：爱摄影的窦豆（本号豆豆车生活的作者）

怎么去的：开着今年刚买的福特

这款车就是刚上市的吉利星瑞，吉利星瑞的英文名字preface，是吉利4.0的第一款轿车，它采用吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台，星瑞共5款车型（增加了设计师推荐款），价格区间为11.37-14.97万，我看的这款是13.77万元的设计师推荐款。因为这个车是刚上市的车型，价格并没有太多的优惠，在看车的时候，豆豆先生大体上了解了一下，这款车终端有2000-6000元的置换补贴，在店里办理分期付款厂家有5000元的补贴，同时今年买车的可以享受4年半或者15万公里的免费保养和同等的保修服务。

吉利星瑞的前外观设计和之前的吉利车型一样，采用了家族化的设计前脸，其标志性的造型采用了扩散宇宙回想前格栅，前格栅采用垂帘式设计（也有的企业叫直瀑式设计）有22个不等距的竖线条组成，周圈高亮回纹饰圈采用了喷漆处理。

星瑞的外观尺寸为476mm5*1869mm*1469mm，轴距2800mm,达到了B级车的尺寸，侧面看这个车相当大气，车的曲线和线条相当优美，轮圈的造型具有运动型车的风格，后部的溜背式造型设计借鉴了跑车的风格。

星瑞的车身设计采用了锐棱设计工艺，车辆的线条既具有雕塑的美感造型又有流线型的跑车元素在里面。

在看这个车的时候，我是带着欣赏的眼光来看这个车的，当你忽略这个车的品牌的时候，你会感觉这个车是非常时尚，非常动感的一款车。

来自马瑞利的双透镜式全LED前大灯拥有大灯自动开启功能、伴我回家功能以及智能远近光控制功能

大灯的上面为三段式LED日间行车灯，现在LED日间行车灯是相当普遍的配置了。这个透镜式的大灯看起来相当的犀利

吉利汽车的家族化格栅设计，与以往吉利车型不同的地方是，这款星瑞是采用吉利最新4.0的设计理念设计的外形，回纹饰圈采用了渐变色的喷漆工艺，看起来很有立体感，黑色的22根渐变直瀑线条，看起来沉稳又时尚，给人强烈的视觉冲击。

车标上方带有摄像头

星瑞采用了2.0T的发动机，最大功率140千瓦/4700转速，最大扭矩300牛米/1400-4000转速，

在20万以下区间中很多都是1.6T，1.5T,1.4T等发动机，很少见到2.0T的发动机

隐藏在外后视镜下的摄像头，这款星瑞带有360度全景影像学和180度底盘摄影头，形成了540度的上帝之眼视角，对车辆行进中的各个方位覆盖。之前在领克06车上看过这个配置，确实很牛，很实用，

在看车的时候，我被这个红色的刹车钳吸引住了，之前只有保时捷的车市是红色刹车钳，一般这种红色的刹车钳都是在跑车上配备，这是我首次在13万的车上看见，据销售小哥介绍这个车的刹车片是意大利ITT供应的，据说是一个专门为F1赛车提供刹车片的企业，看来这个红色的刹车钳果然来头不小。

轮胎采用了定制固特异鹰驰三高性能轮胎。

吉利星瑞的后备箱开关在后面英文E的正上面。

吉利的后尾部设计有个说法叫翼展海平面车尾造型，，贯穿车尾的镀铬饰条就像海平面一样，整个的尾部造型相当大气，红白相间的颜色搭配很漂亮，另外这个车采用了运动型车的双尾管造型。

车的尾灯采用了与领克相同的能量晶体LED后尾灯，整个后尾灯采用了156颗LED光源，后转向灯带有和奥迪一样的流水式转向灯

依次逐格点亮的转向灯很有科技感，让后面的人感觉这就是一个奥迪。

后座椅看起来很像白色的，然而是灰色的座椅，双色搭配的内饰是很有时尚感的，符合年轻人混搭的审美。

皮座椅采用的打孔设计，中间地板上并没有凸起部分，很平整。

我坐在后排试了一下，我110的大长腿并不觉得拥挤，反而可以翘起腿。

车的座舱设计理念采用的是时空交叠座舱，驾驶舱设计的高低错落有致，很有设计感和科技感和现代感。

不看车标的话，但看内饰，你会认为这个车是一个日系车，个人感觉这个车的内饰和日系车的内饰是不相上下的。

采用了人体工程系学设计的座椅，座椅边用了包裹性的设计，这样的设计一是很有科技感，二是坐在上面很舒服。但看上面的立面让我想到了儿童安全座椅。

星瑞的变速箱采用了7DCT湿式双离合变速器搭配2.0T的发动机。在看车的时候我发现，这个变速器的P档采用了按钮按下去的设计方式，而且这个变速器带有手动模式。

这个面板带有炫彩面光源氛围灯，这个氛围灯采用了无级可调的模式，氛围灯和驾驶模式联动带有红色、蓝色和黄色三种颜色，唯一的遗憾是，在白天的时候这个车的氛围灯颜色不明显。

多功能的方向盘带有多种功能快捷键，可以实现定速巡航，语音控制，蓝牙电话等多项功能。，这是方向盘的左边功能区。

方向盘的右边功能区实现了对显示屏，音量等方面的调节

空调的按键类似钢琴按键，现在看来钢琴师按键也是一种趋势，不会弹钢琴，可以弹自己的车嘛，像钢琴一样的高雅。

下面的储物空间还是很不错的，很实用的，开车的时候放个手机是很不错的。

红色的氛围灯亮了。

我打开了副驾驶手套箱，这里空间还可以把。

星瑞搭载2.05m?超大视野穹顶天幕。天幕采光面积约1m? ，几乎整个车顶都是玻璃，现在这种设计一般高档车才实用。毕竟成本摆在那里。

星瑞采用了高端车才配备的BOSE音响，这款音响带有10个扬声器，可惜我去看车的时候马上要下班了，没来得及体验一下这个音响。

这款车采用了12.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，可以实现三指滑屏的效果

铅玻璃的摄像头结合了车道保持辅助，车道偏离报警灯多种功能。

其它方面

1、智能车载香氛系统是我比较喜欢的，至少有这个功能显得更上档次。

2、车的安全性能比较好，电子安全装备比较多

3、AQS空气质量检测系统和CN95车载滤芯、智能通风系统为乘员构建了安全的车内空间，在当前的疫情下显得很有诚意。

看车总结

1、由于本次探店的时间有限，未能试驾体验这个车，感觉很遗憾。

2、总体感觉这个车外观大气，车的配置较高，虽然价格不大友好，但是这个车性价比还是超高的。

3、自主品牌的发展，需要国人的支持，如果需要可以买一辆吉利，支持一下自主品牌，如果不爱，请不要伤害！

服务体验：

临沂领吉茂华店的服务还是不错的，接待小哥也很热情，美中不足的没有参与试驾。销售小哥对车型也没有给予过多的介绍。

关于价格

这个车的价格区间相对自主品牌来说，价格相对较高，相对合资车来说，性价比还是较高的，有很多的配置是合资车不具备的。

还是那句话，豆豆先生还是呼吁打算买车的朋友给我们的自主品牌一个机会，至少，在买车的时候到吉利，长城展厅去看看，比较一下，支持一下我们的民族汽车工业。。

到店试驾吉利星瑞！售价11.37万起，它会是同级最佳之选吗

11月初，吉利 星瑞正式上市，新车定位紧凑型轿车，全系共4款车型，售价区间为11.37~14.97万元，吉利官方称星瑞能重新定义家轿新标杆，这次笔者就到店真正静、动态地体验一下这台车，实际感受究竟如何呢？

【静态体验】

第一眼看到吉利星瑞实车，给我的第一感觉就是年轻运动化，这个主打的蓝色车漆质感就很好。星瑞采用了吉利全新的4.0设计语言，直瀑、内凹式的前中网带有家族式的设计语言。

前大灯的整体轮廓比较细长，为全LED光源，并支持自适应远近光功能，日间行车灯点亮之后呈断开式LED灯带，很有辨识度，吉利将前中网、大灯和下包围的折线完美融合在了一起，整个前脸设计笔者是十分喜欢的。

吉利星瑞的车身侧面设计十分流畅，一条笔直的腰线从前翼子板开始一直向后延伸至尾灯处，车门下方还有一条折线增添了车身侧面的肌肉感。双色轮毂搭配红色卡钳很运动，轮胎尺寸为225/48 R18。吉利星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，要知道它的定位可是紧凑型轿车。

吉利星瑞的尾部设计相对来说就比较稳重了，横向设计的尾灯中间还用一条镀铬饰条相连，和下包围处的曲线设计增强了尾部的层次感，下方是高亮黑色饰板和椭圆形排气口相搭配，不过这个排气口是假的，真的排气位于车辆底部。

吉利星瑞的车厢氛围也是笔者比较喜欢的，整体格调看似简洁但不失设计感。首先，平底镂空式的方向盘无论是握感还是触感都是比较好的，左右两侧加入了诸多功能按键。

12.3英寸液晶仪表+悬浮式12.3英寸中控大屏的组合，科技感满满，显示内容也比较丰富，这台车还配备了10扬声器的BOSE音响、前排座椅通风/加热、香氛系统、HUD抬头显示等等，此外，吉利星瑞还支持远程OTA升级，对车内软件、车辆ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行升级。

吉利星瑞配备的座椅要给个绝对的好评，无论从配色、触感还是承托感，都是非常舒服的。后排座椅的会比前排更加柔软一些，且配备空调出风口和充电口，而后排的空间表现也足够友好。后备厢空间是比较规整的，但是开口有点小。

【动态体验】

本次试驾的时间和路程都比较短，也没能拍摄太多图片，各位看官见谅，笔者就简单聊聊驾驶感受。吉利星瑞搭载的是一台2.0TD发动机，该发动机所属沃尔沃Drive-E系列，最大功率190马力@4700rpm，峰值扭矩300牛米@1400~4000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。

这个动力配置对于这个级别、这个价位的车型来说都是比较少的，而吉利星瑞的动力表现也没让我失望。在舒适模式下，方向盘的转向非常轻且有一些虚位，变速箱的换挡很顺，深踩油门提速相对较慢，但能感觉到低扭很足，应对日常道路驾驶完全足够，相信大多数人日常驾驶还是会选择舒适模式。

笔者稍微感受了一下运动模式下吉利星瑞的动态表现，给人最直观的感觉就是油门、变速箱、转向的回馈都更运动化和紧绷，升档动作很快，在转弯时侧向支撑是很足的，感觉就是底盘比较整。哦对了，无论在哪种模式下，笔者都感觉吉利星瑞车厢内的静谧性很好。

短暂的静/动态体验之后，笔者感觉吉利星瑞的整体表现是比较好的，没有明显短板，外观足够年轻运动化、内饰有足够的豪华感和科技感、力压对手的车身尺寸和轴距，而2.0T的动力对于星瑞来说完全绰绰有余，再加上它11.37万的起售价，吉利星瑞真的能重新家轿新标杆吗？我觉得能。

全新吉利星瑞实车现身，配HUD抬头显示+BOSE音响，2.0T爆发力不错

吉利汽车将在推出一款全新宽体轿车- 吉利PREFACE来竞争市场，目前新车的中文名已经正式公布为吉利星瑞。新车将基于吉利汽车的CMA超级母体架构平台打造而成，这几年吉利汽车的表现是相当不错的，推出的一些全新车型都得到了一定的认可。目前国产汽车厂商在轿跑车型市场中还是一片空白，全新吉利星瑞的出现将成功的填补这个空白，所以是基于和挑战并存的，如果硬实力出众，那么自然就能够取得不错的成绩，反之就没关注。显然吉利汽车属于前者，这款车型确实有着不错的竞争力。

全新吉利PREFACE的外观上有着一定北欧的风格，新车的前脸提供了不错的辨识度，整个进气格栅线条弧度描述的很不错，直瀑式的中网尺寸不一，在一定程度上提升了辨识度，中间还悬挂了黑色的车标。新车的前大灯组看起来比较饱满，灯组的内部透镜是间断式的样式，提供了不错的视觉效果，引擎盖上隆起的直线比较突出，增加了一定的肌肉感。

前脸的下方是三段式的布局，两侧的雾灯区比较宽大，周边的线条勾勒的很突出，增加了一定的立体感。中间的进气口是梯形的样式，而且还装饰了多横幅式的黑色中网，整车的前脸较为时尚。

新车的车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，而且还略微的上扬，车门底部的线条勾勒很流畅，在一定程度上烘托出了线条感，多幅式的轮毂简洁大方，新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装并且装饰了镀铬饰条。新车的尾部有一定的层次感，尾灯组较为饱满，中间装饰了贯穿式的饰条，双边单出的排气管是有配备的。

新车的内饰风格也很洋气，中控台的部分区域是皮质材料包裹的，并且提供了一定的层次感，撞色的处理比较时尚，钢琴般的物理按键是有配备的，电子换挡杆较为厚实，周边配备了较多的物理按键，新车的座椅也较为柔软，新车的长宽高为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm。BOSE音响、HUD抬头显示等都有配备。

全新吉利星瑞提供的是沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大输出功率190马力，峰值扭矩达到了300N.m，动力上的表现很强劲，实测百公里加速8.25秒。（图片来自网络）