神舟14返回舱降落时间（神舟14号返回舱几号几点返回）
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神舟14号返回舱几号几点返回
神舟十四号返回时间是2022年12月4日20时09分。
神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练，进一步检验了着陆场系统搜救回收任务组织能力、着陆现场航天员救援的组织实施能力。
东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪，东风着陆场做好了迎接神舟十四号飞船返回的各项准备工作。与神舟十五号航天员乘组完成在轨轮换任务后，神舟十四号航天员乘组将于近日返回东风着陆场。
完成任务
神舟十四号飞船是在夜间返回，东风着陆场立足最困难、最复杂、最寒冷、最黑暗情况，制定飞船跟踪测量方案、返回舱搜索回收方案、航天员现场救援方案等。重点开展返回舱倒扣、舱口被掩埋、舱体变形等极端情况的处置训练，确保圆满完成这次搜救回收任务。
直升机搜救分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。
神舟十四号飞船几点着陆
北京时间12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。
神舟十四号在夜间着陆，必然面对一定挑战。按照神舟十四号搜救回收任务指挥员冯超表示：针对极寒条件可能导致的设备异常。
东风着陆场对所有野外工作设备进行了抗低温防护，为车辆加装了低温启动装置，给通信设备配足了备用电池，着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施。
飞船构成：
神舟十四号飞船由14个分系统构成，其中包括结构与机构、热控、测控、仪表与照明、环控生保等分系统，神舟十四号延续了以往神舟飞船的三舱构型，也就是由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段构成。
神舟号飞船的总高度9米，起飞重量8吨多，最大直径是2.8米。最上面是轨道舱，也是航天员的生活区，航天员在轨的支持设备，包括交会对接的敏感器，都要装在轨道舱中。
位于飞船中间的舱段是返回舱，是仅有的一个将返回地面的舱段。飞船最下面的舱段叫做推进舱，装载着飞船的推进系统、电源、热控、测控等设备。
神舟十四号返回地球大约需要多少时间
航天员返回地球需要多长时间9个小时。
比如神舟十四号载人飞船乘组返回地球，这次采取了快速返回技术，仅仅9个小时左右就从距离地球400公里的空间站降落到地球上，这要比之前的神舟十二号返回时间缩短了多达20小时，回到了东风着陆场！飞船返回不是简简单单从空间站脱离，然后奔向地球，里面的流程非常复杂。
神舟14号飞船，它是三舱结构，分别是：轨道舱，返回舱和推进舱，在返回阶段3名航天员会乘坐在返回舱里。当要返回时，飞船会首先脱离空间站，然后开始绕地飞行。过去载人飞船要绕地球18圈才可以，现在航天科技人员经过了科学论证和优化，这次才绕地球5圈就进入到大气层。在进入到大气层之前，选择合适的角度进入大气层，提前预定时间和瞄准点。
因此当地球自转到着陆场，要经过飞船和空间站所处的轨道面的时候，飞船才可以返回，并最终降落在最佳的着陆场。
飞船返回地球的难点：
由于空间站的轨道高度不固定，是会随着不同时间节点变化的，而此前则都是从固定轨道返回地球，这就要求神舟团队必须改进返回算法，以适应变更后的返回轨道，提高返回舱返回的成功率。
飞船进入大气不被烧毁只是返回舱成功返回地球的前提，在这样的前提之下，返回舱还需要面对一个最危险的挑战。那就是返回舱和大气摩擦时，是会产生等离子气体层将其包裹的，而这层包裹着返回舱的等离子气体层，是具有电磁屏蔽作用的。因此，从进入大气80公里左右，到下降至35公里高空期间，地面与返回舱内的航天员都无法取得联系。这个区间也被称为“黑障区”。
神十四几点落地
神十四12月4日晚上20时22分返回地面。
根据查询相关资料信息，在2022年12月4日20时22分：神舟十四号航天员返回地面，即将出舱。20时21分：返回舱舱门即将打开。20时09分：神舟十四号载人飞船返回舱成功着陆，返回舱呈水平状态。
神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组在轨工作生活6个月，任务主要目的为：配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造。
神舟十四号介绍：
完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得成功。
神州十四返回舱几点着陆
神舟十四返回舱20时09分着陆。
神舟十四号，简称神十四，为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船，是中国空间站组合体之一。神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组在轨工作生活6个月。
任务主要目的为配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
神舟十四配置
神舟十四号飞船由14个分系统构成，其中包括结构与机构、热控、测控、仪表与照明、环控生保等分系统。神舟十四号飞船的中继终端是地面对飞船进行测控和通信的重要设备，当神舟十四号飞船进入预定轨道后，飞船中继终端便开始工作，完成对天链中继卫星的捕获跟踪。
建立从飞船到天链中继卫星再到地面的通信链路，确保地面的测试人员实时掌握飞船的飞行状态。神舟十四号飞船上的天线网络虽然“身板小”，但却是飞船天线信号的枢纽。
以上内容参考：百度百科—神舟十四号
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