中国汽车音响改装网（汽车音响哪些品牌是比较好的）

本文目录

• 汽车音响哪些品牌是比较好的
• 中国汽车影音网是一个专门讲汽车音响改装的网站吗
• 汽车音响改装要谨慎 以下事项需注意
• 成都汽车音响改装
• 汽车音响信号线及音响线材的重要性
• 汽车音响的改装
• 汽车音响升级布局指南
• 改装的汽车音响，如何区分主动，被动，和半主动
• 改装汽车音响的著名品牌

汽车音响哪些品牌是比较好的

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中国汽车影音网是一个专门讲汽车音响改装的网站吗

中国汽车影音网（carcav.com）成立于2002年是国内最出名的汽车音响交流网络平台。有汽车影音、车主天地、交易版区等7大版块，以及“音响改装”“求职招聘”等40多个热门栏目,里面关于汽车音响改装方面的信息是最详细最丰富的，每天还有最新资讯等内容。

汽车音响改装要谨慎 以下事项需注意

现在的汽车驾驶都讲究舒适化，内饰配备都越来越豪华，很多车主都对自己的爱车作了一定的合理改装，汽车音响就是其中一块。但你是否对音响改装足够了解呢？

很多车主都想改装汽车音响，但大部分车主认为只要拆下旧音响，换上新的就可以完成改装。其实不然，改装汽车音响使其达到最佳的效果，需要做的不只是拆下旧音响那么简单。相关技术人员提到，“学习汽车音响的选装首先要明白五大点，即：汽车音响设备的组成、音源的组安装、功放的选用、喇叭的选用和喇叭的安装。”

汽车音响

汽车音响主要由音源、功率放大器、扬声器和一些电源分配器、保险器之类的附件组成。值得一提的便是功率放大器，因为信号放大是整套汽车音响中至关重要的部分。基本作用就是将经过前级放大的音频信号进行功率放大(电流放大)，用来驱动扬声器。而扬声器作为还原设备进行声音的还原，音质的好坏直接由扬声器来表现。一整套的汽车音响系统基本上都应具备音源、功放和扬声器，这三大件缺一不可。汽车音响可以选择的音源很多，普通的有磁带和无线电广播，高档一些的有CD、MD和DVD，近年来，卫星广播和网络音乐开始应用在汽车音响系统中。

从目前的情况来看，CD机或MD机当为选用的对象。车载CD机是性能价格比较高的一种设备，音质好，价格适中，节目来源也比较广泛。市场的CD唱机主要有弹片CD唱机和多片CD唱机，单片唱机能够和原车的音响安装位置吻合，使用时也较为直接，但是换片比较麻烦，抗振性也较差;而多片CD唱机，一般安装在车后行李箱内，抗振性能较好，操作简便，一次能放6到12片，可以再行车中任意选择换片。技术人员还提醒，“由于CD唱机结构精密，在使用中发生异样时，千万不能私自拆卸，应当找专业的汽车音响技术人员咨询和修理。”

汽车音响改装

下面就要说到整个音响系统的心脏了，功率放大器的功率大小，素质好坏，对音乐的重播起着很重要的作用。

普通汽车音响的功放部分都设计在收放机主机内，但要聆听多参差、大功率的数码音乐，就必须在系统内增加独立功率放大器，俗称“后级”。通常来说，使用外置功放效果会比内置功放要好，但是选用功放时也必须注意，所选功放功率和阻抗应与扬声器的功率和阻抗想匹配，两者的灵敏度也应该对应，否则效果不理想。并且，功放的使用还需要经过许多技术处理和调试之后才能达到完美效果，这一点就依赖于经验丰富的技师了。与一般的家庭居室相比，汽车音响环境更复杂，因此对于喜爱汽车音响的车主来说，要想真正享受音乐的乐趣，仅仅停留在更换收音卡座和CD转换机上，忽视扬声器的更换是不可能给真正改变音响效果的。

选择扬声器时，应首先考虑使用什么样的系统，同类型的系统匹配同类型的扬声器才能有好的效果，然后就是要考虑扬声器与主机功率的匹配程度，功率匹配了，才能使整体声音显得丰满。而车用扬声器的安装是整个汽车音响系统中最为棘手的问题，空间处处受限制。目前市场上大多采取两种方式来安装：一是按汽车原有的位置装配扬声器，不改动原车扬声器位置和尺寸大小。二是自行选择扬声器的位置。由于汽车内部空间有限，不能安装庞大的音箱，因此需要把扬声器和车上的部件结合起来，一般来说，前门中下部是比较理想的位置，因为人耳听到的声场定位感主要来自于前置扬声器。

值得注意的是，提高扬声器和周围安装部分的刚性和减振是非常重要的，如果扬声器本身产生振动，那么与其相连的钢板部分也会产生振动，影响整体音质。因此，必须利用铅板或铝板将车门上的维修孔封闭。如果后车窗太钢板和挡板之间有较大空隙，也容易发生共振，也可利用铅板局部填充来加以抑制。

音响改装需谨慎

成都汽车音响改装

成都有很多专业的音响改装机构，车友可以咨询身边的朋友或者其他车友。

现在很多人都喜欢改装自己车辆的音响系统，所以音响系统是一个比较复杂的系统。音响系统的最终质量不仅取决于音响本身的质量，还取决于改装技师的技术。

在中国，越来越多的年轻人喜欢玩改装车。然后有人玩姿势，有人玩性能，还有人修改外景内景音响等等。改装车最后的改装效果不仅取决于改装件的质量，很大程度上取决于改装技师的技术素质。改装件的安装是一个非常重要的环节。如果改装技师的安装技术不好，质量再好的改装件安装后效果也不会好多少。

所以，在改装音响之前，找专业的店家和技师是非常重要的。

常见的汽车音响品牌有jbl、哈曼卡顿、bose、马克莱文森、B&O、包华魏健、柏林之声等。这几个音响品牌都很不错，车友在改装音响时可以选择以上品牌。

如果你追求性价比，那么你可以选择一些国产品牌，现在一些国产品牌的音响也很好，质量也很可靠。

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汽车音响信号线及音响线材的重要性

汽车音响信号线及音响线材的重要性

　　很多朋友都不知道对汽车音响产生影响的有哪些因素吧，下面我要给大家普及的是汽车音响信号线以及音响线材的重要性。

　　结构方式：不同结构的信号线有不同的音响效果，时下有些汽车音响从业者，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线，甚至最简陋的无屏蔽线，容易形成环状干扰，噪声很大，音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境，信号线最常见的是采用有独立二层屏蔽(一层编织网、一层锡纸)的双重同轴线或二芯环绕结构，这二种结构就可以将信号线的负极和接地线分开，不再公用,独立屏蔽，增强了抗干扰性，提高信号纯度。

　　汽车音响信号线(也叫讯号线)因传输的电子讯号很微弱，且传输距离较长，更不利的是电场磁场干扰颇严重。所以不像电源线设计那样简单，必须用特殊结构设计才能让信号线起到真正的作用。好的信号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、良好的接触性能，决定信号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、屏蔽层、RCA插头和焊接方法，此外还与使用技巧有关。

　　导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，目前最常用的铜线纯度为99.99%(即4N)，当然还有6N以上的结晶铜。用它制作的信号线，传输失真少、效率高、频响宽且均匀;还有采用镀锡铜、镀银铜等作用导体材料的。

　　绝缘材料：信号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料，内层绝缘用PE料更好，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象。

　　在整套音响系统中，最重要的是主机，功放及喇叭，而往往忽略掉了线材。这其实是一个误区，在实践中，我们会发现，整套音响系统的每个环节每个配件都是非常重要的，环环相扣，息息相关。管理学上的木桶理论也适于此。只有合适的硬件搭配，才能将喇叭，功放，主机等这些音响硬件粘合起来，进而形成一个整体做到真正且出色的音响系统。

　　BKELL自进入大陆市场的几年，以性价比高著称。其出色的性价比深受广大车友和音乐发烧友的’忠实喜爱，其结实有力的低音，通透明亮的高音，饱满厚实的中音及相对合适的价位也正吸引着越来越多的车迷们和音乐迷们加入BKELL迷当中。

　　为了满足广大车迷们和音乐迷们对优质音乐的孜孜追求,同时也为了答谢各大BKELL迷们对BKELL的厚爱，BKELL在不断挖掘研发其产品线的深度，做精做细;同时也在不断扩充其产品线的广度，开发研制出音响的相关配套产品，力求做到一站式营销，线材系列就在这种情况诞生了。

　　BKELL继上次发布拳头产口UX12(低音)，此次在相隔不到一个月的时间再次发布新系列产品。与UX12不同的是，此次发布的是BK线材是研制出来的新产品，是BKELL新的家族成员，而非一些产品的升级版本。

　　在研发制造BK线材的过程当中。可谓是费尽BKELL工程师的苦心。工程师的目标就是为了将线材与音响器材，有效的融合并最终形成一个有机整体，达至并保持一个理想峰值的音质水准。在设计研发的时候，工程师不但结合了音响器材的特性开发，而且是经过多次的选材，并在上百种不同环境的试验调音，全部采用行业最苛刻的美国标准研发。历经一年多，终于将这套BK线材打造成功。一个令BKELL团队都满意中线材并就这样诞生了。

　　BK套线材依然传承了BKELL系列性价比高的特点，并在不同的系统平台加以测试，都获得出色的音质效果。相信BK线材又会将本已激烈的音响配件市场带来风起云涌。大浪淘沙，BKELL将有信心接受来自市场的检验。

　　曾有个技师反映，在汽车音响改装过程中，将BKELL器材进行安装调试时，效果远没有BKELL试音室的效果好。后经BKELL的工程师仔细检查发现，问题就出在线材上面。该技师使用某一国产品牌的铜芯线材，后拆开其中一条信号线一看，号称99.99%纯度的铜线，全是镀铜的铜铝掺杂体。而在喇叭线上还发现，绝缘外套甚至有开叉,铜芯外露的的地方。在换了整套线材之后，音效果然上了一个新的台阶。

　　综上所述，在汽车音响改装的过程当中，我们可以先撇开音响改装技术不谈(电路设计，箱体工艺等…)，线材的好坏，会直接影响到整个汽车音响改装完成后的出来的音效。

　　首先我们从线材中的电源线说起。想必大家都知道，电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作，但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流，尤其在某些输出功率较大的功放，要求的更是严格，所以必须使用适当直径的电源线，如果使用了错误或是质量极差的电源线，无法传递足够的电流或是造成压降，往往会使功放输出功率不足，温度上升，造成输出失真，严重时甚至会导致喇叭烧毁。

　　再有音频线，它主要是负责音源与功放之间的信号传输，不管使用哪种材质当作介质，它都会有一种物理现象称之为“肌肤效应”，不同的频率在线材之中传递的速度都是不一样的，频率越高传递的速度越快，所以就会与低频产生了时间差，线的长度越长误差值越大，当功放接受到已经是不正确的信号了，再经过放大之后，从喇叭发出来的声音差距会更大。而且很重要的一点，信号线因为传导时的电压非常低，非常容易受到外界电磁场的干扰，这也是造成失真以及噪声的产生，尤其是容易受到车内的计算机干扰，使喇叭发出恼人的杂音。

　　接下来就是喇叭线啦，它主要是负责将放的功率传递功到喇叭上面，同样的道理，和喇叭线一样它也会有肌肤效应产生，造成声音的失真，也同样会受到电磁场的干扰等等，发出噪声的情形，只是它的传导电压较信号线高，所以这种情形比较少一些而已。

汽车音响的改装

业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。 汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。 1、汽车的原车音响较差汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是最为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度。2、驾车快感，需要美妙音质，有必要改装如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行。3、城市交通拥挤，堵车塞车时，解闷消遣长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适，4、长时间驾车，长途开车，解乏伴侣很久时间里处于紧张的状态，注意力过度集中，易于劳累，孤寂与疲乏，日常驾车的都知道需要音乐来打发无聊的时间，但原车音响听起来音质很差，层次感不清，细节模糊，声音混沌，失真与吵杂，动听的歌曲需要换上高品质的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推动优质的扬声器作业，使音效收放自如，清晰明朗，还原逼真，自然舒坦。5、提升生活的品昧与层次享受情趣与时尚，改进生活质量；汽车不只是交通的工具，装饰你的爱车，升级音响改装，障显对生活的热爱，品昧无穷的音乐魅力，让生活更内涵，更有味道；爱好音乐，是每个人的乐趣，懂得更深，拥有更多的不同，才有质量提升，情趣与境界，激情相伴。6、缓解压力，放松神经，健康的生活方式音乐不只是一种娱乐，很多成分影响到人的心理与情绪，还会影响到人体生理，如抑郁，神经衰弱，疲劳，高血压，焦躁悲伤，不自信等，多家媒体报道音乐处方可治病。俗语说：借酒消愁，愁更愁，听歌一首，尽解忧；现代生活紧张，节奏快，压力大，生活困境与工作难题，应接不暇，有失业下岗的，有亏损破产的，有精神抑郁的，有商务繁杂的，有闷闷不乐的等等人生百态，需解压放松，需陶冶情操，需要休养调节，累了烦了，听听悦耳的音乐，忙忙碌碌之中，让爱车赠加音响的配套升级，拥有时刻伴随你的生活调节器，时刻享受并欣赏着美妙的音乐，欢乐开怀，化解生活的烦忧，关爱你自已，改善质量，调节生活的环境与氛围，其“乐”无穷。 音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。1、预留升级空间改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。2、选好风格齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。3、改装工艺汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。 误区一：过分强调低音效果大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。误区二：追求一步到位的想法不现实一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确 自己的口味，这样代价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以 前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的最多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改 装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。车内空间要远小于房间，声波易受电磁、噪音干扰，声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之，我们不能盲目相信试音柜上的效果。

汽车音响升级布局指南

前言：中国太平洋汽车网梳理了汽车音响升_合理布局手册的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

汽车音响由什么组成？

汽车音响的构成：响声储存媒体、音频（CD、DVD等）、前面数据信号操纵、功率放大电路机器设备（功放机）、扬声器、同轴电缆材、无线天线、录音带放音机、激光器放音机、均衡器。

扬声器的挑选应注意什么？

选择扬声器时，理应首要考虑到采用怎样的系统软件。如选择歌曲质量系统软件（播放视频古典乐、交响音乐或舒缓音乐等），应选择音色清楚温和的扬声器。如选择超霸电池型系统软件（播放视频迪士高、摇滚音乐等），应选择较为坚固和采样率大的扬声器。从扬声器重现的响声选择粗略地剖析，国际名牌的特点多见节奏感相对性强悍有炫酷；欧洲地区知名品牌的设计风格相对性细致、纤柔；日本知名品牌大部分是兼而有之。

在选择扬声器时要充分考虑与服务器输出功率相符合。汽车前边扬声器最好是采用套服（即高音、中底音分离），那样便捷音场精准定位，由于响声有导向性，因此高音安_最佳位置应和人耳平行面，后边扬声器尽可能选择直_大、底音特点好的，那样总体响声才会看起来丰腴。

汽车音响合理布局应留意哪些地方？

针对汽车音响而言，商品选择后或是个半成品加工，它的安装使用十分关键，安得不太好会影响到最终的实际效果。

安_工作人员第一要对电源电路十分掌握，重视外壳设计，针对不一样的车系、车辆状况要有不一样的安_计划方案。这样一来汽车音响实际效果才会出现立体式的觉得；接着就是打孔和上下、前后左右音响喇叭的部位一定要选好，仅有选好部位出去的作用才会和睦、立体式。必须留意的是在前中控台安_音箱不是靠谱不合理的，它不但达不上预计的实际效果，还会继续对音箱具有危害的功效。

一般来说，音箱在布置时要考虑到几个方面：最先，高音要尽可能接近中高音，若离去很远，会发生比较严重的脱频状况。次之，若车里室内空间小，最好是无需三路设计方案。再度，高音部位的导向性决策声场的部位及深层，要加多检测不一样部位。

在安装使用时要严苛留意的是，不必毁坏原厂的电源电路，不然车辆在二手交易时价钱上应受影响。此外假如原厂的隔声实际效果不太好，为了更好地确保音质，最好是给车辆改装隔音降噪避震板。

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改装的汽车音响，如何区分主动，被动，和半主动

汽车音响改装升级改装过程中，制定改装方案有三种模式：一种是全主动（全电子分音），一种是被动分音，还有一种是介于全主动和被动之间的，称之为半主动。

1. 所需的汽车音响元器件

   原车主机，功放，套装两分频喇叭

2. 按连接方式来区分

   a 被动分音

   一般一套套装两分频喇叭包含：一对高音，一对中低音和一对分频器。高音和中低音喇叭属于发声器件，分频器又简称分音器，有主动电子分音器与被动分音器之分。

   连接方法如下图，这里音源是主机输出到功放，再从功放输出到分音器。功放应调到高通或全通状态。分音器上都有标识如何连接喇叭，一般情况TW为高音输出，WO为中低音输出，INPUT为输入源。

b 主动分音

又称为主动式电子分音器，藉由电子分音器灵活的特性可在各类段上之分频点、相位、Q值变动几时到最理想的频段调整，来克服各种车内变数，以达到车内最佳聆听环境之目的。

电子分音器是由低通、全通、高通滤波器所组成。要求主机有高音，中低音和超低音分频输出（如有需要），或者加装有这三种输出的音效处理器。在功放上也应有这三种分频输出。功放输出音源直接供给喇叭，而不经过分频器。功放上的高通接高音喇叭，全通接中低音喇叭，低通接超低音。正常情况采用全主动电子分音，一台四路功放只能带动一套喇叭。

c 半主动分音

以一套两分频和一对低音，以及一台四路功放为例，使用两路输出音源连接套装喇叭分音器，之后再从分音器连接喇叭，采用被动式分音。另外两路直接连接一对低音，采用主动分音。主要在器材有限的情况下，又想起到更好的音质效果，所采取的折中方案。

主动分音在音质整体的表现力和效果上都强于被动分音，但是所要求的器材以及对安装技术人员的要求比较高，被动分音安装方便且实用性以及经济性相对而言会好点，半主动就介于两者之间。选择哪种改装方案，要看个人的实际情况而定。

改装汽车音响的著名品牌

如下：

1、Burmester 柏林之声：

柏林之声在音响界的名号也是如雷贯耳。相比其它的音响品牌，柏林之声是后起之秀，但发展非常迅速，它追求的是对声音的极致还原，在这方面可以说是无出其右。

目前，柏林之声在世界顶级音响品牌中已经是金字塔顶端的位置，这一点已经被广泛认同。在汽车音响领域，目前与柏林之声合作的汽车品牌只有奔驰。

另外，搭载在奔驰上的柏林之声音响，还可以在开启音乐时自动旋转升起，加以氛围灯的点缀，非常有仪式感。

2、Meridian 英国之宝：

Meridian隶属世界知名奢侈品公司Richemont集团子公司Reinet Investments S.C.A.，擅长的领域是数码音频，是数码音响技术的两个领先者之一，另一个是飞利浦。Meridian以声音精致秀丽和优雅高贵而获得"英国皇家御用"的荣誉，是世界著名的顶级音响品牌。

在车圈，英国之宝也是奢侈品的象征，在常见汽车品牌中，捷豹旗下车型，以及路虎揽胜都是英国之宝的忠实用户。同时，英国之宝还曾与法拉利、迈凯伦等超跑品牌合作过。

3、Harman/Kardon 哈曼卡顿：

哈曼卡顿就是文章开头多提到的哈曼国际的旗下品牌，在音响界也是赫赫有名。哈曼卡顿的汽车音响适合摇滚、乡村等曲风，高音纤细，中频声场不错，有很强的氛围营造能力，环绕立体声特别出色。合作汽车品牌：别克、克莱斯勒、jeep等。

4、BOSE 博世：

BOSE是美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，是一家全资独立公司。BOSE的产品在汽车音响领域和航天科技领域都有着出色的应用。BOSE的最大特点是科技，其中较为著名的是它的主动降噪技术（ANC），很多配备主动降噪技术的车辆都是采用BOSE音响。