荣威i6plus宣传语（拥有你是我最大的幸福，深深的打动了我——荣威i6 plus）

拥有你是我最大的幸福，深深的打动了我——荣威i6 plus

选择荣威i6plus的主要理由：第一是颜值，深深的打动了我，这辆车已经开了好几个月的时间了，但是仍然没觉得它有任何落伍的地方，还是那么时尚，还是那么有味道；第二是价格也是最实在的东西，现在挣钱不易，一年积累下来的财富就那么一点，真金白银的拿出去，换回一辆车当然是要心满意足的，性价比较高，各个方面的表现都要好。作为一辆荣威i6plus车主，其实心里是有很多话想说的，这辆车的外观时尚，大大方方，开出去很体面而且细节上的设计是很到位的，大灯的外部轮廓很犀利，内部的结构很精致，可惜遗憾的是远光灯和近光灯都是卤素的，要是LED的大灯就更完美了，雾灯的位置用了一些镀铬金属装饰，这样就更精神了，溜背型的设计已经成为紧凑型轿车的主流，样式好看而且还能降低风阻；还有就是空间很充足，虽说是一辆紧凑型轿车，但是内部空间很大，就算满载的时候也只会觉得空间有一点点紧张，可以说是无关痛痒的。 空间这东西是最实在的就跟鞋子一样，只有把脚放进去才最有体会，荣威i6plus的空间就很大，平常满足我们一家人的用车需求是很轻松的，有的时候周末回老家，大包小包的东西会带不少都可以放在后备箱里，后排放一个儿童的安全座椅也是很容易的。 1.6升的自吸发动机匹配cvt变速箱，这套动力总成在动力输出上不留遗憾，动力呈线性变化，发动机响也很快，从来都不拖拖拉拉的，只要油门开度发生变化，速度上和动力上都会马上有变化的。耗让我觉得还行，能达到我满意的范围，现在的总行驶里程6300公里，百公里的平均油耗6.3升，根据现在的汽油价格，市区一公里应该还不到0.5元。

暑期爱车荣威i6 PLUS伴我们而过，有你真好

最近有一部有火的剧，剧中有句台词，大意是：“当我出月子的时候，我已经死了，活下去的是孩子的妈。”这不仅是对于母亲而言，大多数父母都适用。25岁不到就结婚的我，身在一线城市，算是成家相当早的啦，结婚那会多少同学朋友劝我三思而后行，不要太早结婚。但我还是执意走向了婚姻，迎来了我的孩子，承担起了我的小家。怎么来形容一个男生到男人的蜕变了，用我表舅哥的话来证实估计是再好不过了——“兄弟，两年不见，你到底经历了什么，看起来至少老了10岁”。 记得去买结婚礼服时，作为普通业务员的我，那个背包在店家看来是个刚入大学背的书包，一而再再而三的问我是不是我结婚，但孩子3岁左右，我已经长成了中年油腻大叔，也许当初那个我真的死了，活下来的是孩子他爸。结婚几年从月薪3000到贷了两套房，没有父母的任何帮助，有的只是偿还结婚时所欠的款，孩子是支撑从艰辛中走来的希望。孩子的暑假到来，最值得开心的是他能自觉的每天做半天的作业，周末抽一天时间带着他去市场及周边可能玩乐的地方，希望一个暑假给他带来的不止只是学习，还有生活的乐趣与向往。荣威i6 PLUS是我们生活支持我们暑期规划必不可少的一份子，说起这个，我还是挺感谢生活有i6 PLUS参与，每天早上可以用它送孩子上学，每天下班可以用它轻轨站接媳妇下班，自己也可以开车上下班。现在油价低，每个月油费500左右，但却让孩子的奶奶不用爬个大坡送孩子上学，让媳妇下班路途少了一半的时间，让我可以工作家人孩子三不误。

迎来孩子暑期第一个周末没有课，必需带着去放松一下。i6 PLUS整个车看着美观大方，刚洗出来必然是让人一见倾心，再见倾情。

侧面线条感干净利落，开了那么久了，一洗跟新的一样，也是我这个爱车之人保护的比较好

往那一摆，行云流水钢琴尾灯，光鲜亮丽

家用车辆会考虑到后备箱的空间，一般常用时，我一定会让后备箱保持全空状态，时间做好近郊出行的准备，也为有时跑个顺风车，做好装箱的准备。

虽然是轿车，但也需要考虑通过性，这个离地间隙基本上除那种需要越野级车辆通过的路段，都不影响通行。

一尘不染的后视镜，是保证行车安全的必要条件之一

搭载上汽的蓝芯发动机，百公里加速8.5秒，不仅动力傲人，发动机舱也是整齐洁净。

搭载上汽的蓝芯发动机，百公里加速8.5秒，不仅动力傲人，发动机舱也是整齐洁净。

搭载上汽的蓝芯发动机，百公里加速8.5秒，不仅动力傲人，发动机舱也是整齐洁净。

车门内饰上没有过多无用的装饰与功能，很适合我们种追求简单的男士

驾驶座上下左右可调，适应多种驾驶人群

多功能方向盘这个虽然看似复杂，常用的也就那几个键，但却能第一时间响应后排孩子的需求

整体驾驶室，宽大简单，配上一个10.4英寸高清触控电容屏，品位一下提升不少

如果确实有大件点的东西需要放，把后排座椅放倒，后排空间跟后备箱空间窜连起来，真是可以从老家拉一车玉米，放城里卖，5块钱一斤的玉米，一个月的油费轻松赚出来。

孩子一直想去海边，国内首选海南，但没有人有时间带去，孩子奶奶带去又不放心。所以这周选了一个海洋馆带他去看看，也算是去一个跟海相关的地方吧。

星空隧道

星空隧道

美人鱼表演

五彩丹顶鹤

整个海洋馆比较小，孩子连拍照的兴趣都没有，走了半小时，基本逛了个遍，最后还是在里面带我一个小小儿童区和小朋友们玩了几小时。 对孩子的最大的关心就是陪伴，我也希望他的童年我能多多参与。

【15周年】勇敢去爱，勇敢去选择，至爱车i6plus

 当时看上这个爱车是颜值首当其冲，选老婆要选赏心悦目的，选车当然也要选看的顺眼的，天天面对才会有不错的心情；再有一点就是这辆车的价格比我买车的预算要低很多，这样就能节省下来一部分钱，投资点别的项目或者积攒下来做点其他事情都是很有意义的，毕竟车就是消耗品，贬值速度这很快的。?? 虽然荣威i6只是一辆几万块钱的车，但是它的油耗表现和颜值表现并不平凡，开始我没觉得油耗有多厉害，随着时间一点一点的流过，出了磨合期以后油耗变化很大，渐渐的也稳定下来，现如今的百公里平均油耗6.5升左右，我是非常满意的。还有荣威i6颜值与众不同，我行我素，有自己的个性，有自己的脾气，有自己的独到之处，家族式的进气格栅很有格调与大灯无缝衔接更显整体的一致性，还有就是17寸的轮圈看上去四平八稳带给我很多的安全感。

颜值，前面说了好多，可能有一些也不被车友认可，仅代表个人看法，每个人的欣赏水平不一样，每个人的审美观也有差距，荣威i6就是很个性很时尚的，开车出去还有很高的回头率，这一点是我亲自实验过的。

颜值，前面说了好多，可能有一些也不被车友认可，仅代表个人看法，每个人的欣赏水平不一样，每个人的审美观也有差距，荣威i6就是很个性很时尚的，开车出去还有很高的回头率，这一点是我亲自实验过的。

1.6L的动力不是很暴躁的类型，属于一把温柔的尖刀，平常对于动力没有过高要求时展现出来的都是平顺性，动力会随着油门的变化做出很快的反应，没有延迟，没有犹豫，需要紧急提速时反应也是很快的，速度立刻就会得到很大的提升，推背感是有的。

1.6L的动力不是很暴躁的类型，属于一把温柔的尖刀，平常对于动力没有过高要求时展现出来的都是平顺性，动力会随着油门的变化做出很快的反应，没有延迟，没有犹豫，需要紧急提速时反应也是很快的，速度立刻就会得到很大的提升，推背感是有的。

硬塑料的方向盘没什么手感，油门的灵活性很好，刹车有些偏软，刚开始驾驭没什么自信，时间长了就习惯了，倒车影像是个好东西，有难度的停车全部靠它。

硬塑料的方向盘没什么手感，油门的灵活性很好，刹车有些偏软，刚开始驾驭没什么自信，时间长了就习惯了，倒车影像是个好东西，有难度的停车全部靠它。

驾驶舒适性还是要靠自己体验，别人说的只是感受罢了，我对荣威i6的舒适性感觉80分水平。扣得这二十分钟还是在隔音的问题，尤其是发动机的噪音偏大，这一点当时开试驾车就能感觉到

驾驶舒适性还是要靠自己体验，别人说的只是感受罢了，我对荣威i6的舒适性感觉80分水平。扣得这二十分钟还是在隔音的问题，尤其是发动机的噪音偏大，这一点当时开试驾车就能感觉到

这辆车一般就我自己开，空间方面是很充足的，前排座椅可以根据需求前后自由挪动，后排座椅可以整体放倒，然后联合后备箱的空间装一些大体积的物品，总之空间的利用率很高。

这辆车一般就我自己开，空间方面是很充足的，前排座椅可以根据需求前后自由挪动，后排座椅可以整体放倒，然后联合后备箱的空间装一些大体积的物品，总之空间的利用率很高。

内饰的话，大体讲没有任何问题，空间利用和布置都很合理，选择的材料还说得过去，做工上，不管是人工还是机器都挺精致的。

内饰的话，大体讲没有任何问题，空间利用和布置都很合理，选择的材料还说得过去，做工上，不管是人工还是机器都挺精致的。

探店荣威i6 PLUS，10万内就能落地的大大大空间国产车

本周的探店来到了第三期，说实话，其实这款车型的探店纯属偶然，当小白拿完君威的报价之后，突然间的狂风暴雨把小白困在了店内。

在店内瞎溜达的小白就来到了荣威的展厅，想到我们本周探店的范围是中型车，那就再来一期国产车的中型车吧。

但其实目前荣威在售轿车的没有中型车这个尺寸定位的车型的，所以小白选取了展厅里最大号的轿车——荣威i6 PLUS。

报价

由于事发突然所以小白没有做什么功课。

不过据小白之前对这款车型还是比较了解的，i6这款车可以说是荣威的常青树了，自17年替代荣威750上市至今，已经衍生出好几个分支，比如Ei6和今期探店的i6 PLUS，根据相关消息，接下来不久荣威还会推出i6 MAX车型。

其实在荣威这个品牌当中，i6 PLUS这款车型的存在感还是比较低的，我们可以看到这款车型近一年的月销量大概就在2-3千辆左右徘徊。

销量不景气会不会有大幅度让利给消费者呢？

话不多说，先来看看详细报价。

按照4S销售的说法，目前销量最好的配置车型为1.6L版本的次顶配，即是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，官方指导价为10.98万元。

目前i6 PLUS全系都有两万的优惠，销售也跟小白透露，如果诚心想要这个价格还有挺大的讲价空间，综合网上的报价数据，小白猜测最终的优惠幅度可以到将近3万。

保险费用的金额为全险的报价，除了必买的三大险种以外，其他的附加险可以按照自己的意愿选择。

最终算出来落地价为106167元，如果综合上述的讲价空间，最后的落地价可以低于十万。

贷款

目前该荣威4S店提供7.1万元两年的免息贷款方案，合计下来月供为2958元，首付为38167元，总的来说不管是月供还是首付方面的压力，对于目前国内的主流消费水平来说，压力都不大。

现场体验

由于天气原因小白只能在现场静态体验一下这款车型。

外观方面，i6 PLUS的外观还是保留了上一代荣威的家族式设计，设计感方面当然没有现在RX5 PLUS的设计那么新潮，不过还算是大气，如果是想要新潮一点的外观设计可以等i6 MAX的上市，相比起来i6 MAX的设计犀利不少。

内饰方面，i6 PLUS的内饰走的是中庸之道实用路线，没有太多的设计感。此外，此次小白店内实拍的为低配车型，所以是没有10.4寸的大屏幕的，相比起来科技感也少上不少。

空间方面，虽定位为紧凑型车型，但得益于2715mm的轴距，也有可能是因为采用了更省空间的扭力梁悬架，i6 PLUS的空间表现并不差，身高178cm的小白坐在后排感觉挺宽敞的，甚至可以媲美前两期探店的中级车。

总的来说，10万不到的价格就可以满足高配置、大空间这两种需求，从性价比的角度来看还是非常值的。当然它也是有劣势的，就是设计感方面真的有点过时了，这种追求中庸大气的设计已经不是目前流行的审美。

如果你不在意外观内饰以及动力，就想要一台尽可能大的轿车，荣威i6 PLUS可能是你忽略的那一位宝藏选手。