雷克萨斯ux和nx买哪个（女人开雷克萨斯ux还是nx好（雷克萨斯女士车型推荐ux））

女人开雷克萨斯ux还是nx好（雷克萨斯女士车型推荐ux）

雷克萨斯ux适合女生。雷克萨斯ux的外观更适合喜欢张扬、犀利、个性的年轻人，而贴心精致的内饰设计和紧凑的空房间更适合女性。总的来说，这个UX比较推荐女性开车。

在设计方面，雷克萨斯UX的前脸延续了雷克萨斯家族式的纺锤式格栅设计。正面造型夸张，视觉效果突出。格栅采用点阵式设计，下进气口采用镀铬条镶边，前保险杠采用镀铬装饰。大灯集成了LED日间行车灯和LED大灯，灯组造型非常复杂，以虚线勾勒。两侧的指示灯非常容易识别。

在车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长度为4495毫米，宽度为1804毫米，高度为1520毫米，轴距为2640毫米。腰线在网上抬起，车身非常紧凑。BC柱采用黑化设计，配备五辐铝合金车轮。

内饰设计方面，雷克萨斯UX的内饰布局更加个性化，采用不对称设计，大尺寸三辐式多功能方向盘，真皮包裹，左右两侧多功能一体，圆形机械仪表盘，中控台上浮动液晶横屏。方向盘两侧配有ACC巡航控制、接听电话等按钮。方向盘还支持4向电动调节功能。仪表盘采用全液晶仪表盘，科技感十足。悬浮式中控面板细长，集成了导航和倒车影像系统，配备了Remote Touch人机交互按钮、驾驶稳定系统和驾驶模式调节功能。

动力方面，雷克萨斯UX 200搭载了最大功率170马力的2.0L发动机和CVT变速箱。UX 260h将搭载由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配电子无级变速器，最大功率可达178马力。可选前轮驱动和LEXUS电动四轮驱动系统。

百万购车补贴

家用雷克萨斯suv哪种好

1、 雷克萨斯UX

官方指导价 ： 25.90-38.60万

级别 ： 紧凑型SUV

保值率 ： 69.90%

雷克萨斯UX，官方宣称是一台紧凑型SUV，不过从外形看得出来这款车却是一款实打实的小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在大多数豪华车企之中，更不惜在内装上下功夫的品牌。动力方面还不错，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，只是后排表现有点差强人意，所以当成接送小孩的车会比用于家用更符合它的定位。

2、 雷克萨斯NX

官方指导价 ： 29.80-54.20万

级别 ： 中型SUV

保值率 ： 63.18%

雷克萨斯NX定位为豪华中型SUV，外形具有很锋利的棱角车内的营造上拥有很强烈的奢华感，油耗低后期比较省心，有丰田的品质把控完全不用担心质量问题。车子的操控性很强，只是动力比较一般，由于优惠力度不大，也就推出了特供版降低入门售价。但是犀利富有棱角的外观造型最大的麻烦是比较容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。

3、 雷克萨斯RX

官方指导价 ： 39.00-81.00万

级别 ： 中大型SUV

保值率 ： 75.93%

雷克萨斯RX定位为中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，可以享受服务政策上的优惠，作为家用也算是一大卖点。这款车各个方面可以打80分，要外形有外形、后排很大、要配置有配置，内饰设计和用料的高级感也足够。只是低配车型的开起来不是很澎湃，要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。

雷克萨斯ux和nx车身尺寸分别是多少

车身尺寸上，雷克萨斯ux的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm，雷克萨斯nx的长宽高分别为4640、1845、1645mm，轴距为2660mm。雷克萨斯ux是紧凑型suv，nx是中型suv。就空间而言，雷克萨斯nx比较占优势，配置上都是不错的，可以根据自己的需求来选择。 车身尺寸上，雷克萨斯ux的长宽高为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。雷克萨斯nx的长宽高分贝为4640、1845、1645mm，轴距为2660mm。由此可见，雷克萨斯ux要比nx相对小一些。 UX是雷克萨斯品牌旗下首款入门级紧凑型SUV，基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，除了一款车型采用传统燃油动力外，其余车型均为混合动力车型。外观方面，雷克萨斯UX外观造型延续了雷克萨斯家族激进大胆的设计理念，整体十分时尚运动，充满力量感。前脸大面积的纺锤形中网、犀利的矩阵式LED大灯及L型日间行车灯、夸张的进气口以及凌厉的线条都给新车营造了极强的视觉冲击力。动力方面，在雷克萨斯 UX的六款车型中，5款车型搭载混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机与电动机组成，匹配E-CVT（电子无级）变速箱，百公里综合油耗4.6L。 NX作为雷克萨斯最主销的车型之一，不仅可以选择自然吸气或者涡轮增压车型，还有让大部分对手望尘莫及的混合动力车型。外观上，NX采用钻石切割多线条多棱角的外观更加锐利，使它看起来就带给人一往无前的感受。动力方面，一台2.0L自吸和2.0T涡轮增压发动机的组合拳。它们的最大功率分别为110kW（150PS）和175kW（238PS），传动系统可匹配CVT和6速手自一体变速箱。混合动力车型则搭载了2.5L发动机，该发动机最大功率为114kW（155PS），匹配E-CVT变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

雷克萨斯15万左右有哪些车型可以选择

雷克萨斯15万左右的车有雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯CT、雷克萨斯LS。

1、雷克萨斯NX

厉动感的线条设计仿佛钻石立面的经典结构，纺锤形进气格栅更加大胆、强势，配合隆起的发动机舱盖，让整车的前脸极具辨识感。同时将SUV的雄壮和跑车的锐利动感完美融合，很多人都对这样的外观结构还是很震撼的。

2、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是一款中大型suv，它的座位布局是比较全面的。有5、6、7座三种布局。而且这款车通过长度增加110mm，达到了5米的车身级别。虽然内饰方面不够新潮，但是用料很扎实，实木和真皮手感都很好。配备12.3英寸触控屏，车机系统逻辑清楚。

3、雷克萨斯UX

雷克萨斯UX是雷克萨斯推出的新能源汽车，此款车型外观有着浓厚的雷克萨斯家族风味。前脸犀利霸气，纺锤前格栅采用不规则设计。内饰采用塑料+皮质材质，手感细腻。采用拼色设计，加上银色饰条，设计感更强。

4、雷克萨斯CT

雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低。

5、雷克萨斯LS

雷克萨斯LS的前脸采用了“纺锤”式的前进气格栅，车头部分大量了使用了锋利线条设计，该车的中控台上配备的12.3英寸触控式显示屏，各种车载功能都可以通过触控的方式一键操作。在的动力方面，雷克萨斯LS全系搭载了一台3.5L的 V6涡轮增压发动机，最大输出可达299马力。

凌志ux和nx区别

整体车身和动力方面。根据查询雷克萨斯官网信息得知：1、整体车身：雷克萨斯凌志NX顶配版的车身更长，而雷克萨斯凌志UX顶配版的车身更短。2、动力方面：雷克萨斯凌志UX顶配版的动力要比雷克萨斯凌志NX顶配版更加强劲，而雷克萨斯凌志NX的动力不强劲。

雷克萨斯UX和雷克萨斯RX哪个好

如果要问除了BBA三大传统豪华品牌外，你最想购买哪个豪华品牌？我想大多数人肯定会说雷克萨斯，从创立品牌至今已经创造了无数的神话，例如在1983年成立后，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。并且在今后连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。反观在国内市场的表现也十分抢眼，根据数据显示，雷克萨斯2018年在华销量为16.05万辆，同比增长21%，智?混动车型销量达49549辆，同比增长42%，超额完成年度目标。就在人们纷纷赞扬它的成绩同时，雷克萨斯旗下全新车型雷克萨斯UX也悄然向我们走来，那么它能否能继续获得消费者的认可呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对刚刚上市的雷克萨斯UX进行全面解析。

1、品牌影响力

市场份额不断扩大

在美国大获成功后，2004年丰田宣布“凌志”更名为雷克萨斯，正式进入中国市场。入华15年来一直坚持以进口形式销售汽车，凭借精湛的制造工艺、豪华设计和零差评的售后服务，积累了一大批忠实的粉丝。据乘联会数据显示，2018年雷克萨斯在华销售总量为160,468辆，与2005年的5000辆相比，15年间销量增长了约31倍，足见其品牌在国内受欢迎的程度。凭借新车攻势和关税利好等因素，2018年雷克萨斯销量实现了同比大幅增长，位列国内豪华品牌第五位。值得一提的是，由于始终坚持低库存和经销商高利润等指标，雷克萨斯成为2018年利润率最高的豪华品牌。尽管雷克萨斯的销量逐年攀升，但迟迟未能国产也令其无法快速扩大受众群体规模，与竞争对手相比处于劣势，因此对于雷克萨斯品牌暂时给予4星半评价。

2、消费者期待值

全网曝光度较大 期待值较高

对于雷克萨斯UX的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于雷克萨斯UX的舆情走向。

截至2019年2月11日，针对雷克萨斯UX共采集到互联网信息36623条，获取信息的途径主要为微博、各类新闻客户端、网站还有报刊，其中微博和客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于雷克萨斯UX的报道最早发表于2016年9月9日，即2016年巴黎车展前夕。而全网声量最高峰出现在2019年1月23日，即雷克萨斯UX国内上市当天。

从采集到的36623条信息分析来看，目前关于雷克萨斯的报道信息基本以正面以及中性信息为主，其中，一部分观点认为该车在今后很有可能国产，还有一部分网友认为该车会成为一匹黑马，足以吸引年轻消费者对运动车型的渴望。此外，还有超过半成的观点认为雷克萨斯UX将对宝马X2等车型构成有力威胁。

3、产品亮点分析

全新混动系统

雷克萨斯UX同样采用了丰田最新的TNGA构架的下GA-C平台，上市之后会与宝马X2和奔驰GLA等豪华品牌车型展开竞争，弥补了雷克萨斯在这一细分市场的短板。在动力方面，新车将提供2.0L与2.0L油电混动两款动力。

其中2.0L油电混动系统可谓是一大亮点，与2.0L发动机相比，2.0L混动系统的压缩比更高，达到了14:1，所以2.0L混动机的热效率比2.0L高出1%，达到了41%，这样的数据与2.5混动以及2.5L如出一辙。与此同时，发电机和电动机被分开平行布置，减少了箱体的轴向尺寸，使得动力总成在发动机舱内占据的横向空间更小。另外，用户还可以在后桥选择带电驱后桥的版本E-Four，使UX获得四驱的能力，它会根据车辆行驶状态和电子稳定系统联动自行调节动力分配，提升车辆的循迹和通过性能。

可以说，GA-C平台是专门针对车辆动态，车身稳定性、车辆安全性而开发而来，它可以大幅降低车身重心，在稳定性和动态表现方面拥有极佳的表现，这一点已经在广汽丰田C-HR身上得到了很好的验证。另外，雷克萨斯UX在发动机盖、侧门、翼子板以及尾门处采用高强度树脂材料来达到降低自身重量的目的，实现集轻量化和高刚性于一身的车身结构，从而进一步提高车辆的动态表现。在乘坐数据方面，根据相关数据显示，雷克萨斯UX重心离地面594mm，脚后跟与臀部之间的垂直距离为275mm，更低的重心以及低坐姿更有利于营造出色的驾驶乐趣

在车辆悬架方面，新车采用的为前麦弗逊独立前悬挂，通过优化内部结构以及内置摩擦控制装置减震器，在行驶时提高了悬架过滤震动的效果。转向齿轮箱前方的悬挂顶部安装了直径为25.4mm的稳定杆，并采用球节式稳定连杆直接与减震器相连，可大幅降低车辆在过弯时的侧倾，提高车辆行驶稳定性。在动力系统方面，雷克萨斯UX首次采用了Direct Shift-CVT变速器，可模拟10个挡位，并增加了一套启动齿轮组负责车辆的起步，相比CVT变速箱的换挡速度提升了20%。在启动和低速行驶时带来如同手动变速器般直接的加速体验，在动力响应与平顺舒适之间找到了最佳平衡点。

此外，全新雷克萨斯UX还采用了多项创新的空气动力学设计，空气动力学轮毂、拱形稳流翼子板和贯穿式尾灯等设计，在减小空气阻力的同时，进一步提升了车辆在转弯和侧风行驶时的稳定性。

4、 新车质量口碑

总体投诉较少 质量口碑稳定

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于雷克萨斯UX为全新车型，因此将参考其所属雷克萨斯品牌的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年车质网共收到关于雷克萨斯品牌的投诉62宗，主要投诉问题为车身附件及电器和发动机的问题，但投诉量均较低，排名前三位的典型问题分别为车内异味、发动机烧机油以及发动机漏防冻液。

目前来看，雷克萨斯旗下各车型的投诉量均保持在较低的水平，且并无共性问题出现。因此可以暂且认为雷克萨斯UX出现共性问题的几率较小，但由于新车采用了全新的混动系统和变速器，所以实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据车质网数据显示，2018年雷克萨斯品牌在华销量为160,468辆，同期雷克萨斯品牌的投诉量为62宗，计算得出雷克萨斯品牌在2018年度的投诉销量比为万分之3.9，远低于2017年国内乘用车万分之14.1的行业均值，以看出雷克萨斯旗下产品在质量口碑方面的表现可圈可点。此外，在E-NCAP测试中，雷克萨斯旗下的NX、ES和IS等车型均获得了“五星”评价，该成绩也将对全新上市的雷克萨斯UX具有一定参考意义。

通过对雷克萨斯品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于雷克萨斯UX未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。

5、售后服务口碑

经销商覆盖广泛 售后服务评价高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对雷克萨斯品牌旗下车型的问题，我们随机抽取了50位车主进行回访，所有车主均表示得到雷克萨斯厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，雷克萨斯目前在国内的经销商门店数量庞大，除青海和西藏两省份外，已覆全部省份、自治区和直辖市，在进口品牌中的表现令人满意。此外，汽油车型4年/10万公里免费保修保养，智?混动车型6年/15万公里免费保修保养政策也省去了车主大部分的烦恼。

总结：2018年可以说雷克萨斯产品力提升的关键之年，先后推出了全新旗舰LS和LC、以及全新中级车ES，令雷克萨斯品牌的市场表现得以快速提升。2019年开年之际，全新UX的推出进一步完善了该品牌在中国市场的产品布局，同时也令雷克萨斯完成了在中国市场混动车型的全面覆盖。随着雷克萨斯UX的上市，它必将成为豪华紧凑型SUV市场中的一匹黑马，向豪华品牌中的竞争对手们发起有力冲击，与此同时，它还会与ES、NX和RX等产品一起助力雷克萨斯品牌冲击更高的销量目标。

雷克萨斯ux和nx区别

通过查询百度有驾得知：雷克萨斯ux和nx区别如下：1、整体车身方面：雷克萨斯NX顶配版的车身和轴距要比UX顶配版的车身长一些。雷克萨斯NX是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。雷克萨斯ux是雷克萨斯的中型SUV级别。2、动力方面：雷克萨斯UX顶配版要比雷克萨斯NX顶配版更加强劲。雷克萨斯NX搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力155Ps，最大功率114kW，最大扭矩210N-m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱；雷克萨斯UX搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩188N-m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力109Ps，最大功率80kW。

新款雷克萨斯ux（雷克萨斯ux值得买吗）

全新雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市。新车提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+e-CVT(UX260h)两种车型。共有6款不同的车型，官方指导价为26.80-37.10万元。

外观方面，雷克萨斯UX前脸突出的纺锤形进气格栅彰显家族身份，棱角分明的进气格栅搭配犀利的大灯，尽显杀气腾腾的气势。从侧面看，雷克萨斯UX车身修长，前后比例相对协调，凌厉向上的腰线勾勒出一个有力的车身。内饰方面，雷克萨斯UX的中控面板、悬浮式屏幕和方向盘设计也与同行的雷克萨斯RX和NX有所不同，呈现出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜，体现了新UX的人性化体验。此外，据说工程师特意降低了中控台的高度和a柱的宽度，为驾驶员创造了更广阔的视野。安全方面，雷克萨斯UX搭载了PCS自动紧急制动系统，能够识别前方车辆、行人和骑行者，在有碰撞风险时能够主动刹车。雷克萨斯Co DRIVE系统涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配备了自动远近光切换、路标识别、倒车碰撞预警等先进功能。雷克萨斯UX拥有兼顾响应优势和经济性的混动系统，前卫的造型和独特的内饰风格，如掀背版灵活动感的驾控体验，丰富全面的主流配置，加上“匠心”“服务”“可靠”，这些都伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签。作为豪华SUV领域的新手，雷克萨斯UX不输任何老对手。

百万购车补贴

雷克萨斯es和ux如何选择（雷克萨斯ux和nx哪个好）

雷克萨斯UX，作为主打个性的进口豪华SUV，只有UX提供了同级别混动车型的选择，雷克萨斯一贯的激进设计和巧妙的内饰风格在UX充分展现。是雷克萨斯ES中雷克萨斯的一款中大型车型，也受到了汽车市场很多消费者的喜爱。至于哪个好，边肖认为适合他的就是好的。

全新一代雷克萨斯ES于2018年7月26日正式上市。三种动力的新车共有8款，指导价区间为27.9-46.8万元。新一代ES的前脸纺锤形网状设计，将进气格栅的内部结构从现金的横向趋势变为了纵向趋势，气势更加凶猛。新车的大灯组采用半分离式设计，钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出强烈的精致感。车身更锐利的线条、更强壮的肌肉腰线和更大的抛光多辐轮圈都展现了新车更年轻的一面。新车的尾灯造型也更加犀利，点亮后的光带效果非常炫酷，与前日间行车灯相互呼应。此外，后备箱上的扰流板也带来了更强的运动感。另外值得一提的是，F-Sport版本在新一代ES上也不会缺席。

雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市。新车提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+e-CVT(UX260h)两种车型。共有6款不同的车型，官方指导价为26.80-37.10万元。在继承家族内饰基调的同时，雷克萨斯UX的中控屏、悬浮屏、方向盘的设计也与雷克萨斯RX、NX有所不同，呈现出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜，体现了新UX的人性化体验。此外，据说工程师特意降低了中控台的高度和a柱的宽度，为驾驶员创造了更广阔的视野。

百万购车补贴