2021年兰博基尼新款（对话兰博基尼汽车高管：全新Revuelto引领品牌迈向电动化未来）

本文目录

• 对话兰博基尼汽车高管：全新Revuelto引领品牌迈向电动化未来
• 2021款兰博基尼Huracan Evo超跑，新增五种亮颜色
• 兰博基尼suv叫什么
• 兰博基尼Aventador正式停产 继任车型将开启V12电动化新篇章
• 2021成都车展：兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车亮相

对话兰博基尼汽车高管：全新Revuelto引领品牌迈向电动化未来

易车原创 2023年5月11日，兰博基尼汽车公司举行了全新Revuelto发布会，作为首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车，全新旗舰车型Revuelto将引领品牌迈向电动化未来。除了品鉴新车，我司也非常荣幸的与兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生和兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev 先生对话，更深入全面的了解品牌未来规划以及旗舰车型背后的故事，以下是专访内容。

兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生

Q1、作为兰博基尼的旗舰车型，全新Revuelto增加了电驱系统，同时也保留品牌经典的V12发动机，这样的组合是在项目立项之初就这么计划了吗？在整个研发过程中有没有一些有趣的故事可以分享给我们？

Francesco Scardaoni先生：Revuelto的车型亮点包括保留了自然吸气式V12发动机、轻量化车身设计，以及最新的混合动力技术解决方案。对于意大利总部的工程师来讲，要把这些经典传承和创新技术融合在一起，是非常美妙和特别的体验。对于设计师也是如此，他们一方面借鉴兰博基尼以往经典车型里的设计线条，如Diablo和Countach，让经典传承充满活力，又在创新中迈向未来。

如果说要分享个小故事，可以特别留意一下发动机舱的灯光效果，它可以呈现像公牛头一样的轮廓，非常特别。

Q2、全新发布的Revuelto带来了HPEV这样一个全新概念，除兰博基尼目前已有的超级跑车和超级SUV产品序列，未来还会有全新序列出现吗？

Francesco Scardaoni先生：兰博基尼在研发新车型时一直坚持品牌基因的传承和独有的轻量化设计，并与全新的电动技术解决方案相结合，未来车型的研发也将遵循这样的理念和方式。

Q3、作为超级跑车的佼佼者，兰博基尼曾一直坚守大排量自吸内燃机。在电动化时代，兰博基尼将如何平衡电动化与内燃机的关系，在电动化转型之路上遇到了哪些挑战？

Francesco Scardaoni先生：我们始终以“兰博基尼”的方式迎接电动化趋势，每次推出新车时，都坚持品牌基因，融入创新想法，全新Revuelto是兰博基尼首款混合动力超级跑车，它重新定义了混合动力技术的解决方案，因此我们称它为HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12混合动力超级跑车，而不是市场上常用的PHEV说法。Revulto在设计方面采用了很多创新技术，我们一方面延续了兰博基尼的品牌传承，即V12自然吸气式发动机，同时结合了轻量化解决方案和全新的混合动力技术。我们没有做出妥协，而是进行了创新设计，让新车表现更加卓越。

Q4、2021年兰博基尼发布Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）的发展战略，现在中国市场电动化的变化较快，兰博基尼有没有加速电动化进程的计划？

Francesco Scardaoni先生：我们仍然按照计划推进，今年推出首款混合动力超级跑车Revuelto，2024年将陆续推出Huracán和Urus系列的混合动力车型，2025年二氧化碳排放量将减少50%。2028年将推出兰博基尼首款纯电车型，也是品牌第四条产品线，到2030年二氧化碳排放量将会减少80%。兰博基尼一贯的理念是“不求最早，但求最佳”。在进入电动化时代的过程中，我们不断加强技术的调研和积累，加深对客户的理解。

Q5、2028年兰博基尼会推出首款纯电车型，关于这款车型有没有比较详细的内容可以分享？兰博基尼的电动化战略将实现从燃油车到混动车再到纯电车的转型，兰博基尼客户对于电动车的预期是什么样的？

Francesco Scardaoni先生：有关纯电车型研发细节的分享，现在还为时尚早，我们希望打造一台传承兰博基尼品牌基因的车型，并满足客户的实际需求。即使客户蒙上眼睛坐进车里，也能从性能表现和激情上认出这是一台兰博基尼。重要的是让兰博基尼的电动车型能够和内燃机车型一样，带来同样的驾驶激情，这也是最大的挑战。因此品牌在研发纯电车型时，重点之一就是如何能够最大程度地保留驾驶激情。

Q6、在发布会上您提到兰博基尼目前已经排产到2024年，而我们知道品牌也始终保证订单需求高于当前产量。Revuelto在3月29日已经首发，目前接受预定的情况如何？

Francesco Scardaoni先生：目前的订单情况已超出我们的预期，已基本覆盖至2025年的产能。在中国市场也是如此。在上海车展Revuelto亮相前，我们已经收到很多订单，车展亮相之后我们又陆续收到了更多的订单。

Q7、现在中国汽车市场的变化很大，竞争也很激烈。兰博基尼针对这样的变化，在营销策略方面会做出怎样的调整？另外，今年是兰博基尼成立60周年，品牌在中国有没有举办一些特别活动的打算？

Konstantin Sychev 先生：兰博基尼在各个市场都始终坚持品牌基因，同时也会根据当地市场的特点来策划相应的活动。中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场，我们会一如既往地针对中国客户的需求来策划符合他们期待的市场活动。过去两年海外旅行机会比较少，因此我们在中国本土举办了许多活动，比如已经连续举办八年的Giro China中国巡游。今年正值兰博基尼汽车公司成立60周年，品牌将在全球举行一系列非常重要的庆祝活动，我们的客户也可以出国共同参与。同时，我们也将在中国筹划独特的60周年专属活动，具体信息将在下半年公布。

2021款兰博基尼Huracan Evo超跑，新增五种亮颜色

近日，兰博基尼为2021款Huracan?Evo超级跑车增加了5种新的车身颜色，作为新Fluo?Capsule系列车型的一部分

包括Verde?Shock（绿色），Arancio?Livrea（橙色），Celeste?Fedra（蓝色），Arancio?Dac（橙色）和Giallo?Clarus（黄色）。这些亮色和磨砂黑色车顶，黑色后视镜、黑色前保险杠、黑色中网和黑色侧裙相结合，带来非常漂亮的双色外观。

外观方面，2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列异常华丽和令人兴奋，前脸设计看起来很凶猛，特别是配上W型LED日间行车灯和锐利的LED大灯，再加上黑色的大嘴，显得侵略感十足。

2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列尾部造型棱角分明，后备箱上集成了一个小扰流板，尾灯采用Lambo的Y型商标图案，双圆形排气管置于保险杠两侧，下方是大型扩散器。

2021款兰博基尼Huracan?EVO超跑车内饰设计非常高级，采用真皮、碳纤维和Alcantara内饰。特别是中控台上的一排蓝色背景的按钮，科技感十足。还配备12.3英寸液晶仪表盘和8.4英寸中控触摸显示器，用于控制LDVI系统，信息娱乐和空调控制。支持Apple?CarPlay，卫星导航，网络收音机和带有双摄像头的遥测系统。

机械上，Fluo?Capsule版与Huracan?Evo常规版相同。动力搭载5.2升自然吸气式V10发动机，最大输出功率630马力和443?lb-ft的扭矩，匹配七速变速箱和四驱。百公里加速2.9秒，0-200公里加速9秒，最高时速超过200英里/小时。

功率稍差一点的Huracan?Evo后轮驱动版最大输出功率为602马力和413?lb-ft的扭矩。百公里加速时间为3.3秒。

目前，2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列定价未知，RWD版至少售价208,571美元和AWD版至少售价261,274美元。

兰博基尼suv叫什么

兰博基尼suv叫urus，是兰博基尼旗下的一款高性能suv车型，以2021款兰博基尼urus为例，其属于一款中大型5门5座suv，车身尺寸是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm，轴距为3003mm。2021款兰博基尼urus搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大功率是478千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是850牛米，最大扭矩转速是每分钟2250到4500转，其驱动方式是前置四驱，前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。

兰博基尼Aventador正式停产 继任车型将开启V12电动化新篇章

易车讯 近日，兰博基尼Aventado正式结束生产，而即将于2023年年初亮相的继任者，将开启兰博基尼V12电动化的新篇章。最后生产的车型是一辆采用定制浅蓝色的Aventador LP 780-4 Ultimae跑车。

Aventador的Ultimae版本于2021年推出，新车作为Aventador最终版本，限量600辆，其中包括350辆硬顶跑车和250辆敞篷跑车。由于部分车辆在2月份Felicity Ace货船沉没期间损毁，所以Aventador得生产时间被延长到9月份。

Aventador最初在2011年日内瓦车展上发布，是兰博基尼迄今为止最受欢迎的V12车型，共生产了八个版本车型(限量的特别款除外)，在全球的销量为11465辆。这比之前所有V12车型的销量加起来还要多。

据悉，Aventador的后续车型将在明年年初首次亮相前进行测试，虽然它将依旧使用V12发动机，但发动机将以电气化为特色，将采用插电式混合动力系统。同时，发动机也将采用新开发的V12发动机。

兰博基尼已经证实，未来将不会再推出可以上路的纯燃油版的V12车型，这将使得Aventador Ultimae极具收藏价值。Ultimae车型配备6.5升V12发动机，最大马力780匹，峰值扭矩720牛·米，是Aventador所有车型中最强的。

预计在2025年以前，兰博基尼将仅提供电气化车型，并正计划推出电动汽车作为第四款车型。该电动车计划在2025年后推出，预计将会是一款GT车型。

根据易车App“热度榜”数据，Aventador的日均关注度为5093，在同级别竞品中排名第14位，如需更多数据，请到易车App查看。

2021成都车展：兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车亮相

易车讯 在2021成都车展上，兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车亮相，新车基于兰博基尼Huracán EVO打造，搭载5.2L自然吸气V10发动机，拥有更加先进的空气动力学解决方案。

兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车得益于先进的空气动力学解决方案，拥有更具竞技取向的前杠、后杠以及巨大的尾翼设计，因此在高速行驶时，进一步提升了整车的行驶稳定性。

同时，值得一提的是，兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车的电子系统可实现在行车过程中仅通过开关即可轻松调节转向助力辅助水平，车辆顶部设计也将GT3车型的舒适性和安全性提升至全新高度。

可以看到，兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车内部也完全采用了赛车的竞技风格改装，内部采用了赛车式方向盘和赛车座椅，以及能进一步提升赛车手安全性的防滚架，仪表盘是全液晶显示。

动力系统方面，兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车将继续搭载5.2升V10自然吸气式发动机，虽然官方还没有准确的数据公布，但是预计可能会拥有更强大的功率和扭矩参数，匹配6速序列式变速箱。