启辰e30用了什么电池?启辰e30电动车不显示ok
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启辰e30用了什么电池
陈开e30的所有部门都使用三元锂电池。这种电池的正极由三元材料制成,因此被称为三元锂电池。
有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰,有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。
三元锂电池能量密度更高,重量更轻,更适合家用车。
三元锂电池的低温性能也更好。
启辰e30是一款小型suv,是单电机车型。这款车的电机最大功率33kw,最大扭矩125nm。
这车的电机是前置的,所以这车也是前轮驱动。
启辰e30前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
工信部给出的启辰e30续航里程为271公里,处于中下水平。
如果你对陈开e30感兴趣,你可以试驾一下这辆车。开车的感觉真好。
陈开e30的性价比也很高。这款车的指导价是7.24万元到8.54万元。
开纯电动车的感觉不错。纯电动车的电机在运行时没有多余的噪音和抖动,车内的安静性很好。
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启辰e30电动车不显示ok
故障现象:上电OK灯不亮,SOC86%,仪表DC故障灯亮。故障排查步骤:1、用诊断仪读取整车各模块软、硬件版本号、整车故障码并记录。2、清除整车故障码后对车辆重新上电。3、用诊断仪读取动力电池管理器数据流,预充状态为预充失败,故障码:P1AA100含义为主预充失败;预充过程中,读取驱动电机控制器数据流显示母线电压0V。4、怀疑BMS没有下达预充指令,因此在此重复上电步骤,并且读取电池管理器数据流。在重新上电检查发现BMS发出了“预充指令”,说明电池管理器没有问题,大概在5s后,诊断以上显示“预充失败”,5、为了准确验证故障真实性,采用了以下方法进行诊断进行确认故障点,锁定故障范围:拔掉维修开关和电机控制器高压正、负极接插件,重新插上维修开关,上电,在预充过程中用万用表直流电压档测量电机控制器线束端母线电压(判断标准:210V-360V),发现数据异常。6、用万用表直流电压档测量电池包正、负极之间母线电压(判断标准:210V-360V),正常。7、预充过程中用万用表直流电压档测量高压配电箱端低压22pin接插件第1脚与10脚的电压值(判断标准:9-16V),(1针脚为电源,10针脚是输出到BMS接地)正常;测量第13脚与10脚的电压值(判断标准:12V-0V-12V),正常(13针脚为预充接触器控制,由BMS进行负控制。BMS未发出控制指令时为低压电源电压,发出指令转为0V然后预充完成或者预充失败BMS切断回路电压变为低压电源电压);进一步测量第5脚与10脚的电压值(判断标准:9-16V),正常。8、先断开车辆低压蓄电池负极,然后拔掉高压维修开关,打开高压配电箱上盖后,用万用表欧姆档测量350A主保险(判断标准:09),正常。9、用万用表欧姆档测量预充电阻阻值为无穷大(判断标准:120Ω),异常(预充电阻阻值为无穷大内部断路)。10、更换120Q预充电阻后故障排除。
东风启辰是合资车还是国产车
是合资车。东风启辰成立于2010年9月8日,隶属于东风汽车有限公司,由东风汽车公司和日产汽车公司共同出资组建。成立于2003年6月9日,总部位于湖北省武汉市。
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东风启辰都有哪些车型出售
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紧凑型车东风启辰D60,紧凑型车东风启辰D60ev。小型SUV东风启辰E30。小型SUV东风启辰t60。小型SUV东风启辰t60ev。紧凑型SUV东风启辰t70。紧凑型SUV东风启辰之星,中型SUV东风启辰t90。
东风汽车有限公司的旗下公司都有哪些
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旗下子公司包括东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司和东风汽车零部件集团有限公司东风汽车有限公司装备公司。
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启辰e30电动车怎么样
启辰e30这款电动车价格:
1、启辰晨风指导售价车型售价(万元)领风版(3.6kW)26.78领风版(6.6kW)27.28领航版(6.6kW)28.18;
2、启辰e30是一款五门五座掀背轿车,尺寸规格为4488×1770×1550毫米,轴距达到2700毫米。车身尺寸上,启辰e30的长:4488mm、宽:1770mm、高:1550mm,轴距:2700mm,在紧凑级两厢车中还算是比较突出的,而相比其家族拥有的D50和R50来说轴距更是长了100mm,与骐达相同;与传统轿车不同,启辰e30的前脸没有进气格栅,传统汽车上进气格栅的位置则是这款车的充电接口,前面我们提到过启辰具备了快充和慢充两种模式,所以它具备了两个充电口以应对不同的充电需求;
3、启辰e30搭载高性能锂离子电池,通过电动马达输出动力,采用前轮驱动系统,一次充电可行驶160公里左右。任勇表示,在电动车的技术方面,东风日产在吸收NISSAN先进技术的基础上,将根据中国的路况对电控、电池等核心技术进行本土化生产和改进。电动车在真正进入普通消费者的家庭之前,首先要解决充电桩等基础设施的建设问题,这需要政府、能源企业、汽车厂家等各方的共同努力。为此,2013年东风日产将以启辰e30为对象,在广州、大连等多个新能源试点城市进行大规模示范运营。
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郑州新能源出租车车型有哪些
启辰D60EV、启辰e30、启辰T60EV。启辰D60EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计,多边形的主格栅采用封闭式设计,外观时尚大气,郑州新能源出租车车型有启辰D60EV、启辰e30、启辰T60EV。新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
这三款纯电动小型SUV易上手
1、大运汽车-悦虎
悦虎厂商指导价7.18-8.28万元。该车配色多,五彩缤纷,迎合不同人的审美。在外观设计上,新车也展现出极强的魅力。前脸的大灯设计极为出彩,令人无法忽视。此外,还清晰可见车辆的充电口,非常显眼,大大提升日常充电的便利性。车尾偏圆润,略显粗壮的贯穿式尾灯组增加阻断美,令人更加清晰地看清设计。
在内饰上,全系车标配黑色内饰,典雅大方。中控台、方向盘、门把手等处点缀有镀铬饰条,低调内敛,于不经意间散发时尚气息。全系车标配多功能方向盘,操作方便,稳步提升行车安全。整个车内空间宽适,氛围感良好,乘坐体验佳。
悦虎的最高车速为100km/h,属于中规中矩的表现。在续航方面,新车的CLTC纯电续航里程为300-330km。
2、东风日产-启辰e30
启辰e30厂商指导价7.24-8.54万元。该车共有四种车身配色,其中,典雅白和钻石银属于经典配色,经久耐用,久看不厌;而晨风蓝和赤兔红属于偏个性化的配色,为车主送去别样风采。在外观设计上,新车表现出强烈的统一性,前脸与尾部运用了相似的设计元素,时尚又富有辨识度。
在内饰部分,启辰e30运用了柔和化的设计语言,随处可见圆滑的设计元素,观感好。在中控台部分,新车布局清晰,功能区都集中在一处,且围绕于驾驶座一侧展开,非常贴心,为日常使用提供便利。车内座椅加入了蓝色元素,视觉体验更出众。
启辰e30的最高车速为105km/h,优于悦虎。此外,该车的NEDC纯电续航里程为301km。
3、恒润汽车-恒润HRS1
恒润HRS1厂商指导价6.88-8.98万元。该车配色多,囊括了众多色系,为消费者送去更加个性化的视觉盛宴。看向前脸,可见强烈的运动气场。前大灯熠熠生辉,暗藏光芒,就等待夜间降临,震慑黑夜。整车形态灵动,富有辨识度。
在中控部分,该车加入了仿木纹的纹理,更显设计感。触控液晶屏尺寸适宜,与仪表盘相隔不远,操作起来非常简便。主驾驶位的方向盘设计带着一种犀利感,令人想要多多把玩。全系车的座椅为仿皮座椅,乘坐体验更出彩。
恒润HRS1的最高车速为102km/h,满足大部分用车场景。此外,该车的NEDC纯电续航里程为305km,优于启辰e30。
启辰是国产品牌还是合资品牌呢
启辰是属于国产品牌,东风启辰用的是日产的核心技术也就是我们说的三大件,发动机,底盘调校变速箱。这都有先例的,例如海马原先是马自达的厂商,利用马自达的核心科技去投资做汽车,套上海马的牌子,和钣金,这样就是国产车了。这就是所谓的合资车厂的“国产品牌”。
启辰在17年对外宣布从东风日产中独立出来,发布了全新的logo,全新的汽车产品,和全新的营销战略。因为启辰脱胎于合资品牌,所有有着较高的起点,单从造车的心得来说,日产的工匠精神可谓是无人能比,而且启辰的研发体系目前还属于合资体系。所以技术方面值得信赖。
扩展资料:
启辰e30
2019年10月22日,启辰e30正式上市。
合资品质,驾乘无忧。启辰e30采用“雷诺-日产-三菱”联盟的合资底盘技术,以国际ASIL-D最高安全级别锻造国际电动品质,电池包防护等级达到IP67标准,标配电池智能温控系统,智能调节电池工作温度,实现_30℃至55℃的无忧用车。
搭载高效永磁同步电机,输出效率达96.7%,百公里电耗低至10.8kWh;同时配置多种充电模式,可兼容市场上90%的公用充电桩,快充30min,电量即可由30%恢复到80%,一慢充4小时可从0电量充至100%电量。
宽适空间,灵动百变。启辰e30合理的电池布局和领先同级的2423mm轴距 ,带来宽阔舒适的乘坐体验;后排座椅全平放倒设计,后备厢扩容3倍,容积最高可达1107L ;两座四座随心切换,灵活应对不同需求,让生活更轻松省心。
智能互联,便捷实用。启辰e30搭载同级领先的智能导航、AI语音交互、手机远程控制、海量娱乐资源和4G WIFI热点等功能。 通过全能的高德地图导航,用户无需打开导航就能看到主干道路实时路况的缩略图;导航系统还设有电量提醒,并自动推荐附近充电站的导航。
颜值担当,大气有型。启辰e30采用“V-Galaxy“全新家族前脸设计, 特有的V家族元素,点阵式星空前格栅,极具辨识度。内饰围绕驾驶员的功能设计,层次分明,让中控台的众多操作界面触手可及。
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