空中客车a380为什么停产（a380为啥要去美国退役）
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a380为啥要去美国退役
因为国内没有很便宜、很廉价的大面积停机场。
a380去美国退役是因为国内没有很便宜、很廉价的大面积停机场。因此，只能飞到美国这个世界级的“飞机坟场”进行封存。否则停在国内的机场跑道附近的停机坪上，或者航空维修公司的机库里面，那每天的停机费就高的厉害了。
A380
空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。
空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。
客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准（ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客（座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。2017年10月1日，法航一架A380班机飞越大西洋期间一引擎在空中解体，紧急降落在加拿大小镇古斯贝机场。
南航a380退役原因
南航a380退役原因是：疫情影响。
疫情影响，这是南航A380退役的催化剂。2020年年中因为COVID-19疫情防控需要，民航局设置了“五个一”要求，一开始这是对南航A380机型有利的政策，因为每周只能有一个航班，国内国外航运限流累积了大量旅客需求，南航A380成为当时全球唯一营运的A380飞机。
但当熔断措施实施后，A380巨大载客量的副作用是，出现阳性旅客的概率也大大增加。 南航也不得不谨慎的使用A380机型。
南航曾组建国内唯一A380机队空客A380是迄今为止世界上最大的宽体飞机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米。其起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的空中巨无霸。
南航与空客A380的缘分，最早可以追溯到2005年初——在法国，南航与空客签订了5架A380的购买框架协议，成为国内第一家“吃螃蟹”的航司。
2006年11月22日，一架A380从法国图卢兹飞抵广州，进行验证和展示飞行。不过由于生产限制，一直到2011年10月14日，南航才终于在满怀期待中迎来了首架A380客机。
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