制冷剂R22和R32有什么不同？r22制冷剂与R410制冷剂的区别

本文目录

• 制冷剂R22和R32有什么不同
• r22制冷剂与R410制冷剂的区别
• r22制热压力多少
• R22是什么故障
• 空调r22和r32哪种制冷效果好

制冷剂R22和R32有什么不同

1、热力性质不同。R32充注量是R410A的0.71倍，相对较少。R32系统工作压力比R410A高，R32系统与R410A系统的承压要求相当，最大升高不超过2.6%。同时R32系统排气温度比R410A高，高达35.3℃。2、环保特性不同。R32和R410A的ODP值（消耗臭氧潜能值）都是0，但R32制冷剂的GWP值（全球变暖潜能值）适中，R32制冷剂在CO2减排方面优于R410A制冷剂，因为R32制冷剂与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410A与R22相比CO2减排比例只有2.5%。3、安全性不同。R32制冷剂与R410A制冷剂都是无毒，只是R32可燃，在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL（着火下限）最高，最不易燃烧，相对安全，所以R32的性能不如R410a稳定。4、循环性能不同。就理论循环性能而言，R32系统制冷量比R410A要高12.6%，功耗比R410A增加8.1%，较R410A综合节能4.3%，就实验结果而言，采用R32的制冷系统比R410A更节能。

r22制冷剂与R410制冷剂的区别

一、指代不同

1、r22制冷剂：是氟利昂家族的一员，属于氢氯氟烃类。

2、R410制冷剂：由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。

二、特点不同

1、r22制冷剂：制冷剂R22钢瓶为带压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

2、R410制冷剂：不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖潜能值（GWP）小于0.2。

1、r22制冷剂：用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂。可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂，也可用于生产灭火剂1211；是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。

2、R410制冷剂：能减少对臭氧层的破坏。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。R410A是国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。

r22制热压力多少

r22制热压力一般是0.32Mpa。冰箱加氟之后在运行时，多用途干燥过滤器内的压力应为0.3-0.5公斤每平方厘米左右，实际上，一般不超过0.8公斤每平方厘米。建议解决方法：在生活中冰箱使用率提高，如果冰箱里没有制冷剂，需要添加的。通常情况下冰箱所用的制冷剂都是氟利昂。那添加多少氟利昂到冰箱制冷系统内合适呢？冰箱制冷系统充加氟量为0.15公斤还可以稍多一点点，一般不易称准确。灌量的集体质量大多是按照多用途干燥过滤器上压力表的指示还有运行情况确定的。假设冰箱的蒸发温度为零下20度，运行时，多用途干燥过滤器内的压力应为0.3-0.5公斤每平方厘米左右，实际上，一般不超过0.8公斤每平方厘米。加氟后经试运行全面检验合格，将灌汽管夹扁并停止压缩机的工作。注意，检漏不要自行操作，应该找专业的维修人员，以免发生异常情况。最后奉劝大家一句，加氟需谨慎，加多有风险。如果发现冰箱需要加氟时，就请去找工作人员帮忙加氟，不要自己动手，因为不仅不安全，而且会造成不必要的麻烦，加氟也不贵而且也不是经常加，所以这一点就不要在乎钱了，都是为了提高生活质量，减少麻烦，这点不会花多少钱，而且自己弄不好会损坏冰柜。

R22是什么故障

这个是车子的故障，现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

空调r22和r32哪种制冷效果好

r22好。R22的关键物理特性参数要比R32好很多。

但是R22化学成分为氯二氟甲烷（CHClF2），不燃烧、不爆炸，毒性很小，安全等级属于A1。R22消耗臭氧层潜值ODP》0，因此不宜长期使用，我国到2030将全面淘汰。

R32的化学成分为二氟甲烷CH2F2，毒性很小、微燃，安全等级为A2L。R32存在爆炸的可能性，其爆炸极限为14.4% ~ 29.3%，在家用空调应用中需解决较低可燃性的问题。

扩展资料：

r22：

（1）对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。

（2）临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。

（3）在工作温度范围内，具有适当的饱和蒸汽压力，最起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。