新款奔腾b70图片（全新奔腾B70上市，售9.99万元起，吉利星瑞会紧张吗）

本文目录

• 全新奔腾B70上市，售9.99万元起，吉利星瑞会紧张吗
• 都是国产车，这2款2022年3月上市的新车，谁是你的菜
• 全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌
• 全新奔腾B70实车曝光，颜值“辣眼”
• 第三代“奔腾B70”曝光，造型神似凯迪拉克，号称廉价版H9！
• 后浪太猛，奔腾B70 VS吉利星瑞，谁将成为“新国民家轿”
• 9.99万起 比预售价便宜1万元 中型轿车2021款奔腾B70车型配置解析
• 一汽奔腾第三代B70正式上市 售9.99-13.99万元 颜值提升动力升级
• 12万元国产中型轿车，一汽奔腾新款B70，还能重现昔日风采吗

全新奔腾B70上市，售9.99万元起，吉利星瑞会紧张吗

11月28日，一汽奔腾旗下全新第三代B70上市，新车共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。

此外，官方还推出了多重购车礼遇以及终身整车质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援以及终身流量无忧等政策。

剔除手动挡9.99万这款，自动挡几款车型的售价则是11.29-13.99万元，对比11月1日上市的吉利星瑞11.37-14.97万元的售价区间，价格上略微有点优势。

全新 奔腾B70的外观可以说颠覆了人们以往印象，你很难将它与上一代车型联系起来。

新车前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组。

奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。尾部最大亮点在于层次感非常强，并采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计。值得一提的是，尾灯两侧同样采用“Y”字样式，与头灯相呼应。

此外，上翘的小鸭尾以及底部双边共两出的排气布局都为整车添加了运动气息。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。

尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。

相比于外观而言，全新奔腾B70富有科技感的内饰与奔腾T77有些许类似，令人产生亲近感。一体式中控屏为当下流行设计手法，再搭配上大面积钢琴烤漆材质，车内看上去很有质感。

配置方面，新车根据不同车型将配有全景天窗、隐藏式门把手、座椅加热、座椅记忆、自动空调、12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5过滤装置以及自动驻车等配置。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。

再说几句

家用轿车在国内有着非常大的市场，而全新第三代奔腾B70和吉利星瑞这两款最新推出的实力车型，尤为引人注目。

全新奔腾B70是基于FMA平台打造的首款产品，其惊艳的设计给人好感，完全符合当下年轻消费者审美。

同时，内饰的科技感也有很大提升，流行的双联屏和全息投影在同级别中优势明显，加之实惠的售价，竞争力十足，未来有望成为一汽奔腾新的销量增长点。

都是国产车，这2款2022年3月上市的新车，谁是你的菜

在国内的汽车市场中，目前咱们国产品牌车型所占的比例已越来越大，国产车凭借着亲民的价格、丰富的配置以及较高的颜值吸引了众多消费者为之买单，由于国产车的销量不断攀升，所以各大国产车企也都在不断地推出更多具有亮点的新车，这不，在即将到来的2022年3月又有2款国产新车将要上市了，这2款新车都是具备一些吸引点的车型，那么分别是哪两款车呢？我们一起来看看。

第一款：一汽奔腾-奔腾B70S

预售价：暂无

说到一汽奔腾-奔腾B70S可能很多人首先想到的就是一汽奔腾-奔腾B70，一汽奔腾-奔腾B70是一汽奔腾旗下目前在售的一款B级轿车，而一汽奔腾-奔腾B70S虽然车名与一汽奔腾-奔腾B70仅有一个S之差，但一汽奔腾-奔腾B70S却是一款轿跑SUV。

在外观设计方面，一汽奔腾-奔腾B70S与一汽奔腾-奔腾B70也迥然不同，一汽奔腾-奔腾B70S在车头部分采用了一个占比面积很小的上进气格栅，并且上进气格栅与两边的大灯组相融合，而该车的下进气格栅占比面积则很大，所以一汽奔腾-奔腾B70S的车头不但整体感呈现得不错，而且也拥有一定的冲击感；车身侧面，一汽奔腾-奔腾B70S的设计十分简洁，不过由于该车采用了悬浮式车顶的设计，因此车侧还是拥有一些时尚感的；车尾部分，一汽奔腾-奔腾B70S原厂就配备了大尾翼，且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，所以看起来不但时尚而且配合下方双边双出的排气管还给车尾增添了不错的运动感。

虽然一汽奔腾-奔腾B70S的外观采用了独树一帜的设计，但一汽奔腾-奔腾B70S的内饰却采用了与一汽奔腾-奔腾B70几乎一致的设计，该车采用了时下流行的贯穿式空调出风口以及双联屏设计，内饰的时尚科技感呈现得比较足；另外，一汽奔腾-奔腾B70S的长宽高为4555*1850*1515mm，轴距为2750mm，长宽高表现一般，但轴距较长，所以一汽奔腾-奔腾B70S车内的空间表现也比较不错，不过该车后排中间地台还是有一些凸起，而当下主流的一些SUV基本上都能将后排地台做成纯平，所以这点可以算是一汽奔腾-奔腾B70S的一个小缺点。

动力方面，一汽奔腾-奔腾B70S将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力为169Ps，最大扭矩为258N·m，而与发动机相匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大马力为224Ps，最大扭矩为340N·m，与发动机相匹配的是6AT变速箱。

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全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌

11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代 奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。

全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。

侧面来看，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。

新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。

资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。

2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33 等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。

基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。

因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。

时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。

全新奔腾B70实车曝光，颜值“辣眼”

虽然说中国品牌在SUV市场多有斩获，不过在轿车市场依然处于弱势，尤其是在更高一级的B级轿车市场，更是鲜有成功的车型。而可以看到的是，依然有不少品牌也在尝试实现突破，例如吉利博瑞以及传祺GA8等，也在不断的升级中展现出自己的实力。

而一汽奔腾作为国内的老牌中国品牌，也曾经在轿车市场获得一定的认可，而在B级车市场也推出过B70试图想进一步抢占市场，虽然说此前的成绩显得有些乏力，不过一汽奔腾并没有放弃这款车型，在此前刚刚开幕的成都车展上，奔驰品牌正式发布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，未来该架构之上将诞生的首款车型就是新一代奔腾B70。

据悉，新车将参考B2 Concept概念车的全新设计理念，打造出奔腾全新轿车产品线。不过从此前曝光的全新奔腾B70的实车图来看，在外观设计上却存在较大的槽点，甚至有不少网友直言：颜值辣眼。

从外观来看，新车外观上与奔腾全新概念车相似，新车采用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，看上去也颇为耐看。与之连为一体的是具有奔腾品牌全新设计元素的大灯组，不过这个大灯造型却极具凯迪拉克特色，与后者的“泪眼大灯”十分相似。

从侧面来看，新车的整体线条也较为流畅，运动感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，层次感十足。同时，双边共两出的排气布局，进一步增加了车辆的运动感。

而从曝光的内饰情况来看，其整体设计采用了奔腾最新的内饰造型，与奔腾T99、奔腾T77内饰设计相似。大尺寸全液晶仪表+中控屏联屏的设计，增添了车内的科技感。

而在动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124千瓦，预计匹配的是6挡手动以及7挡双离合变速箱。

虽然说全新B70在外观设计上采用了全新概念车的元素，但是标志性的大灯组设计却和凯迪拉克的“泪眼”大灯颇为相似，这难免会让消费者对于一汽奔腾的设计能力感到失望。而这或将进一步影响未来这款车的市场销售情况。

近些年我们确实能够看到一汽奔腾品牌的进步，尤其是在SUV市场，随着T77和T99等车型的推出，一汽奔腾在销量上实现较大幅度的提升，据统计，2019年奔腾品牌销量达到12.05万辆，同比增长33%。而在疫情的影响下，奔腾品牌上半年销量成绩也达到48650辆，表现依然可圈可点。

不过随着奔腾全新轿车产品战略的发布，以及全新B70车型的曝光，不得不再度对奔腾品牌捏把汗。而之前辛苦积累起来好的品牌形象，也或将由于B70的外观设计而受到影响。未来这款新车能否获得消费者的认可，我们也将持续关注。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

第三代“奔腾B70”曝光，造型神似凯迪拉克，号称廉价版H9！

一汽红旗在2020年里可谓是大放异彩，旗下的产品在终端的销量上也是成倍的增长。但是同属一汽集团，一汽奔腾则没有那么好的命了，虽说在技术上基本上与红旗保持了同步，但只是因为品牌上的差异，奔腾汽车的发展并没有达到预期，而且基本上现在溃不成兵。好在第三代的“奔腾B70”即将上市，这款车将会颠覆我们对于奔腾的印象，有网友将这款车称之为“廉价版H9”！

图中就是在厂区刚刚曝光的第三代“奔腾B70”。目前这款车已经完成了路试，距离上市也是又近了一步、为何小编要将这款车单拿出来。其实主要还是因为这款车的设计。以正面为基础，整个中网的面积非常大，而内部则是采用了一种方格状的结构组成，大灯上有种似曾相识的感觉，采用的是凯迪拉克的钻石切割的工艺，所以仅这两方面的设计就足矣震撼到你们的眼球！

新车的前包围对于整个前脸呈现出了一种包裹状。看起来非常大气！侧面上，或许是因为这款车采用了一种溜背式的造型设计，所以整部车的前中后三个方面更具层次感，不知道算不算得上是黄金比例！尺寸上，这款车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距达到了2800mm，从尺寸上就能够这款车在空间上的优势！尾部方面，贯穿式的尾灯，还是展现出了犀利的一面！

说完了外观，在来看看这款车的内饰。个人感觉，这款车与红旗的同级别比起来要更具设计感，毕竟没有国车的束缚，内部的造型要更加的灵动！液晶仪表盘和中控屏同用一块液晶屏，与奔驰的部分车型保持了极高的相似度！但是位于中控的下方则是一款可触控的功能性按键区，也正是因为它的加入，让车内大量的物理按键得以集中在系统内！而例如鸡腿式的电子档杆也成为了它的标配！

真正到了后排才能感受到它的优势，特别是在如此大的空间内，整个座椅也呈现出了一种略微靠上的设计，这样做更能提升这款车的舒适性！在动力上，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压机，其中它的最大功率为124kW，最大扭矩达到了258N·m，百公里综合油耗6.1L，传动上预计匹配7档双离合变速器。其实无论是从颜值上还是在性能上，这款车都有着非常不错的表现，你们怎么认为呢！

后浪太猛，奔腾B70 VS吉利星瑞，谁将成为“新国民家轿”

在刚刚过去的北京车展上，众多新车争奇斗艳，吸引了无数消费者的目光。特别是自主品牌通过近年来的快速发展，正变得越来越强大，逐渐开始发力轿车市场，其中最受关注的当属首发亮相的全新第三代 奔腾B70和吉利星瑞。

奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，曾凭借其出色的产品力火遍全国，吉利星瑞则是吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车，两款车都非常硬核。那么，面对崛起的后浪，哪款车更有可能成为“新国民家轿”呢？接下来，我们就进行全面的对比分析。

?外观：全新奔腾B70年轻运动VS吉利星瑞端庄典雅

近年来自主品牌的崛起，始于颜值是显而易见的。这两款车的外观都非常出色，但略有差异。

经历了三代车型演变，全新奔腾B70的外观设计变得更加成熟。它基于“无限方程FMA”结构打造，采用了光影哲学之性感曲面设计语言，造型上借鉴了GT轿跑车的姿态元素，整体视觉效果比较低矮，溜背式车身配合掀背尾门，在同级中也比较少见。

相比之下，吉利星瑞的外观采用了全新的设计语言，特别是直瀑式中网，这正是沃尔沃的家族式设计，此次出现在吉利的车型上，直接提升了车型的整体颜值，比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

整体来看，两款车型的外观设计各有千秋，全新奔腾B70有些许凯迪拉克的“影子”，非常年轻运动，而吉利星瑞则像极了沃尔沃的S60，更显端庄典雅，消费者可以根据自己的喜好选择。

内饰：全新奔腾B70更稳重VS吉利星瑞更潮流

调研显示，与外观相比，内饰是用户直接接触的，购车时越来越受到重视。

和外观不同的是，全新奔腾B70的内饰设计较为稳重，采用了黑色作为主色调，最吸人眼球的是12英寸液晶仪表与中控屏连为一体，在科技感上进步明显，而且全液晶的空调触控面板、电子挡杆、运动方向盘等一应俱全，将内饰设计提升至一个全新的高度。

再来看吉利星瑞，它的内饰设计给人紧跟时代潮流的感觉，相比外观也更具视觉冲击力，整体中控台的层次分明，用料和颜色搭配都经过了一番深思熟虑，展现出了豪华感，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆也为车内提升了不少的科技感。

精致时尚且富有科技感的内饰，是时下很多消费者喜爱的。两款车的内饰设计虽然存在一定的差异，但都堪称是自主品牌轿车的标杆，总结起来就是全新奔腾B70更稳重，吉利星瑞更潮流。

由于这两款车目前还没正式上市，在这里对比配置意义不大。但是，在智能方面，吉利星瑞率先实现燃油车的高度智能化，成为首个全面OTA升级的燃油轿车，将全面开启以“软件定义汽车”的家轿OTA时代。

空间：全新奔腾B70更长VS吉利星瑞更宽、更高

对于轿车来说，通过合理的设计打造出更加宽敞舒适的乘坐空间，将带给用户更舒适的感受。

在车身尺寸方面，全新奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm；吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

可见，两款车的轴距均为2800mm，车内乘坐空间相差不大，但全新奔腾B70在车身长度上略大一些，吉利星瑞则在车身宽度、高度上占有优势。在轴距相同的情况下，更宽、更高的吉利星瑞，或许乘坐空间更胜一筹，具体情况如何，不妨亲自去体验一番。

动力：全新奔腾B70倾向家用VS吉利星瑞更加强劲

只有颜值、空间，自然是不能征服当下越来越“挑剔”的消费者，动力也是时下消费者购车的重要关注点。

全新奔腾B70将搭载一汽全新自主研发的“智擎动力”1.5T发动机，其最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，新车搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

吉利星瑞则搭载源自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率达140kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅为7.9s。

可以看出，吉利星瑞2.0T发动机的动力输出更加强劲，而全新奔腾B70搭载1.5T发动机，动力表现更加倾向于家庭使用。对于“新国民家轿”来说，动力是否强劲并非消费者唯一的评判因素，还要看底盘调校和操控表现。所以，两款车的动力表现孰优孰劣，现在下结论为时过早，还要等实车测评后再看结果。

写在最后

通过全面的对比不难看出，这两款自主品牌的全新轿车在外观、内饰、空间、动力等方面各有千秋。全新奔腾B70承袭三代奔腾B70的荣耀，显然是有备而来；吉利星瑞更是吉利品牌上攻的重磅产品，两款车都将为后浪带来全新的用车体验，非常值得期待。

据悉，全新奔腾B70和吉利星瑞将在四季度完成上市，届时谁能赢得消费者的喜爱，让我们拭目以待。

9.99万起 比预售价便宜1万元 中型轿车2021款奔腾B70车型配置解析

时隔多年，奔腾终于推出了全新一代B70车型，从外至内大变样，新车设计风格更加时尚，颇具国际范儿，整体辨识度和精致度得到提升。

新车共推出6款车型，手动挡车型一款，自动挡车型五款，售价区间为9.99~13.99万元，长宽高：4810*1840*1455mm，轴距2800mm。

全新一代奔腾B70采用了雨幕式进气格栅，LED灯组采用了中国古代兵器“戈”造型设计，并与中网连为一体，分层设计的前脸也很运动。

LED灯组采用了远近光一体式设计，集成了转向灯、日行灯和示宽灯，点亮效果很赞，辨识度很高。

外后视镜集成了转向灯、全景影像摄像头，还具有电动调节、电加热、记忆和自动折叠等功能。

侧面采用了平直圆润的长腰线设计，配合掀背设计，营造出了沉稳大气风格，侧窗上部配备了镀铬饰条，在C柱区域的设计比较活跃动感。

尾灯为贯穿一体式设计，风格与前灯相呼应，字母品牌标识也更加符合时尚潮流，保险杠面积很大，给人以不错安全感，下部为装饰排气。

内饰采用了双联屏+大面积钢琴烤漆饰板设计，兼具科技感和精致度，整体配色以黑色为主，辅以镀铬饰条，并采用了贯穿式空调出风口。

高配车型采用了7英寸液晶组合仪表，观感与全液晶仪表差别不大，但仅有胎压报警，浪费了这么出色的屏幕，却带有全车安全带提醒。

带有交互功能的3D小姐姐已经是奔腾品牌的一大特色，更加讨年轻消费者喜欢。

12.3英寸中控大屏，带有导航、路况和多媒体功能，可实现多媒体、导航、电话、空调和天窗的语音识别控制，高配车型带有全景影像功能。

电子挡把很上档次，质感不错，营造了类似水晶档把握持感和观感。中低配车型则为机械式挡把设计，档次感略差。

双辐方向盘采用了平底运动设计，真皮包裹提升了手感，多功能按键尺寸较大，控制方便，钢琴漆面给予不错的触感和观感。

中高配车型带有雨量式感应雨刷，对于新手来讲是比较实用的功能，在遇到大雨或突发天气情况，可以更加专注于驾驶，保证行车安全。

仿皮座椅很有设计感，腰部和肩部支撑保持，乘坐区域采用了防滑设计，座椅还算宽大，高配具有主驾电动调节+记忆和前排座椅加热功能。

车门板在驾驶员经常接触部位采用了皮质包裹，钢琴漆饰板增加档次感，一体式冲压车门更安全，四门车窗均具有一键升降和防夹功能。

后排空间比较宽裕，座椅舒适度与前排接近，全景天窗延伸至后排，车内设计比较通透，高配还带有后排隐私玻璃，周到贴心。

后排空调出风机很有设计感，装饰的也比较漂亮，还集成了USB和开放式储物格，中央地台不高，整体舒适度有保证。

掀背设计好处之一就是后备箱开口更大，内部空间堪比SUV，两侧有小网兜设计，后排座椅比例放倒后，近乎全平，可用率很高。

四缸1.5T直喷汽油涡轮增压发动机，可输出124千瓦/258牛米，一千五百转达到峰值扭矩，可加注92号汽油，匹配6速手动和7DCT变速箱。

顶配车型采用了225/45 R19规格的轮毂，铝合金轮圈为双色多辐造型设计，中低配为18英寸，造型略显朴素，轮胎品牌为玲珑。

中低配三款车型则为前麦弗逊+后扭力梁结构，中高配的三款车型为前麦弗逊+后多连杆结构，底盘平整度还行，排气为双边共双出设计。

 第一代 奔腾B70采用了老马六平台打造，当时也是风靡一时的车型，后经过不断改款，但提升不大，逐渐“偃旗息鼓”。

 新款奔腾B70采用全新的平台，内外观设计新颖，尺寸算中型轿车入门水平。入门配置比较完善，高配反而不是很给力。

 区别对待的后悬架绝对是“恶习”，车型销量不高时省不了几个钱，匹配调教成本却更高。

一汽奔腾第三代B70正式上市 售9.99-13.99万元 颜值提升动力升级

北京时间11月28日晚间，一汽奔腾官方宣布旗下第三代B70正式上市。新车前期共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

外观方面，第三代奔腾B70采用全新设计语言。车头部分，新车采用大尺寸六边形进气格栅，内部则使用黑色中网及点阵式镀铬装饰，看上去精致稳重。

新车前大灯组的设计大气犀利，外围日间行车造型更是刁钻并有明显凸起，包裹着内侧的一体式远近光灯组，使新车看上去既充满着英气又内敛深邃。

车身尺寸方面，第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，定位中型轿车。造型方面，新车则看上去更为大气，修长。一条凌厉的腰线贯穿前后，隐藏式门把手设计保证了科技感与整体线条感，多辐铝合金轮毂的存在则保证了车辆的商务属性。

车尾部分，第三代 奔腾B70采用贯穿式尾灯，并与前大灯组的设计相互呼应。黑色的下护板加上宽大的亮银色镀铬包裹的排气，则保证了车辆本身的运动感。值得注意的是，新车还设计了掀背尾门。

内饰方面，第三代奔腾B70则在设计上标新立异，全黑的内饰彰显了其不俗的运动氛围。新车采用的一体式双大屏比一般水平下其他品牌设计的更加宽大，立体感更强。其仪表盘也并未采用传统包裹，而是使用无边框式设计，提供了更加开阔的视野。

平底式方向盘上设计了多功能按键，并提供了银色包裹的拨片，外围则由亮银色电镀铬材质包裹，突出了层次感。新车采用了黑色钢琴烤漆材质与金属镀铬材质拼接的电子挡把，看上去运动感更强。

新车在一体式双大屏的下方设计了一块专属于空调的操作面板，并设计了旋钮，既保证观感又保证了操作的便利性。同时，新车在中控台操作区下方设计了一处下沉式储物空间，并提供了USB接口、手机无线充电板等。

配置方面，新车依旧提供奔腾标志性的“AR实景语音助手”。另外，新车标配全LED大灯、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、语音识别等功能，高配车型还提供前后倒车雷达、360度全景影像、OTA车联网功能等。

动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm，匹配一台7速双离合变速箱。

点评：

第三代奔腾B70在造型上的升级有目共睹，除了延续了SUV系列大气磅礴的元素设计之外，对内饰的整体氛围的升级以及掀背尾门的搭载，都堪称升级换代之经典。而新车在配置上也颇为慷慨，包括标配LED大灯、全景天窗、主驾驶座椅加热等，都体现了入门车型较高的性价比。

然而新车搭载的1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩仅为258Nm，比市场中的竞争对手而言，更为保守。那么，第三代奔腾B70能否凭借外观内饰的升级取得成绩，追上红旗H5的步伐呢？让我们拭目以待。

12万元国产中型轿车，一汽奔腾新款B70，还能重现昔日风采吗

作为早期一汽奔腾品牌的代表之作，想必很多人对B70这款轿车仍印象深刻，在10年前绝对称得上是一款高人气车型，不过随着这段时间，大批自主品牌的强势崛起，以及合资车型的价格下探，一汽奔腾显然没有很好的抓住这个风口期。于是换标后的一汽奔腾开始了新一轮复兴之路，继之前几款SUV新车型陆续推出后，新一代B70也于近日正式上市，全系共计6款车型，售价区间为9.99-13.99万元；今天要介绍的是其中中高配自动尊享型，厂商指导价11.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新一代奔腾B70让人感觉眼前一亮，作为一辆国产自主中型轿车，除了保持相比紧凑型轿车更强的气势感外，细节处也融入了诸多时尚化元素，更符合时下流行趋势。车头部分采用了扁平化设计风格，六边形中网格栅占据了前脸大部分面积，与大灯之间形成贯通样式，提升了前脸的视觉宽度。中网内部采用黑色网格结构，表面辅以密集的点阵式镀铬装饰，兼顾了一定的运动和精致感。

大灯造型有些类似凯迪拉克上的泪眼式设计，尤其是细长的日间行车灯带，紧贴车头轮廓后起到更好的示宽作用；全系远近光灯组均为LED光源，自动尊享型仅支持简单的高低调节和延时关闭。车头底部下格栅同样为细长的贯通样式，让车头更显宽大低趴，下方辅以镀铬饰条点缀，增加了细节处的质感。

车身侧面动感大气，饱满的车顶弧线向后方过渡顺滑，形成一块大大的溜背式造型，搭配饱满的车身腰线，起到不错的塑形作用。侧窗上沿的镀铬边框配合尾部造型独特的黑色饰板，增添了侧面细节的辨识度。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑的常见做法，能够让车头看起来更显修长；后视镜支架采用了亮黑色烤漆与镀铬装饰，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，整备质量1485kg。车身长宽高分别为18英寸铝合金轮毂，密集的细长多辐条样式时尚大气，轮胎匹配玲珑GREEN-Max?4x4?HP系列，规格为225/50?R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分通过上翘的小鸭尾和贯通式尾灯勾勒出不错的层次感，尾灯表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度，尾门中间的英文标识，看着更有高级感。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉都是真家伙，为车身增添了更多气势感；尊享型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，奔腾B70车内同样迎合了时下潮流趋势，中控台采用横向贯通式布局，仪表盘与多媒体屏幕之间为双联屏样式；周围采用大块亮黑色饰板覆盖整个中控台表面，搭配其它位置的搪塑材质和镀铬边框，整体质感有着不错的表现，贯通式空调出风口的设计，能够让车厢内部更显宽敞。

方向盘造型精致，表面的的黑色烤漆与镀铬辐条，为其增添了更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑，猛一看很像是全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，全系标配了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板搭配协调，系统支持GP导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，同样采用的是触摸式按键组合，使用起来还算便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款奔腾B70全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩258Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。悬架结构根据配置区别对待，低配版采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，高配版升级为多连杆式独立悬挂。