川崎z400测评（川崎忍4和忍400有区别吗）

本文目录

• 川崎忍4和忍400有区别吗
• 春风400nk和川崎z400该如何选择啊
• 本田CB500F与川崎Z400哪个好
• 本田CB400和川崎Z400比起来，到底有啥区别
• 川崎ninja400和z400哪个保值

川崎忍4和忍400有区别吗

有。这两款车型因为定位不同，外观上的差异非常明显。小忍者400属于跑车标准的全包围设计，而z400则进行了简化处理，使得整体外观的包裹件非常少，但即便这样川崎z400依然非常有视觉冲击力，所以它们的整体外观虽然有差异，但都是比较大气漂亮的。第二个不同就是坐姿设定的差异，小忍者400坐姿的设定相对会比较战斗，当然这里的战斗是指相对于街车而言，而z400就会较为直立一些，这种差异主要来自于两款车型所采用的车把设计，小忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把，而z400则采用了一体式车把，所以两款车型骑上去的坐姿感受就会发生变化。

春风400nk和川崎z400该如何选择啊

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春风400GT和川崎Z400除了排量相同以外，基本上属于两个不同档次的车型,首先它们的车型定位就完全不同,春风400GT属于多功能休闲旅车,而Z400是名副其实的运动型街车。

其次两款车型性能表现也会完全不同,春风400GT动力的输出相对会比较腼腆一点,而Z400则会激进很多。

再者两款车型的品牌影响力和车型售价差异也比较大，z400属于进口大贸车型,并且它的售价接近5万元，而春风400GT只是一个自主品牌车型,车型的售价相对也会比较便宜也就3万出头。

如此大的差异使得两款车型之间的选择非常明显，而选择时我们应该首先考虑具体预算，其次还应该看最终的使用需求，最后就要看车辆的综合表现，只有这样才能选择一款最适合自己的车型。

川崎z400是一款操控灵活，提速给力具有不错玩乐性的摩托车，按照这款车的车型定位和性能表现来看，它比较适合短距离通行或者闲暇之余的玩乐骑行。

z400搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的调校相比同系其它机型，要相对温柔一些，但和春风400GT对比还是比较暴力的，因为这款车一档就可以达到80km/h,这样的提速表现已经够入门级的摩友玩一阵子了。

除此以外，川崎z400因为整车比较轻，轴距比较短所以操控表现比较出色,只要技术到位可以随心所欲的驾驶，以上这两个优势是春风400GT所不具备的。

春风400GT它是一款多用途休旅行车型，按照它的车型定位比较适合平时代步和常规路况下的摩旅骑行，这种需求下它的优势就会展现出来，所以这款车后期的用途会比较广一些。

但春风400GT因为整备质量重,所以操控就会显得比较笨重,并且在品质上也会逊色于川崎z400,如此一来它整车的优势就是价格便宜，性能够用，用途广泛。

通过以上介绍我们可以看到，在使用用途广泛，预算有限的前提下，春风400GT优势会比较明显一些,但如果不差钱，比较看重车辆的性能表现，还是应该选择Z400,因为这方面是它的强项。

本田CB500F与川崎Z400哪个好

川崎Z400 :排量399，油箱14，无钥匙芯片防盗，轮胎110/150，车价46800元，非官方解除限速4000元（不知道有没有后遗症），车价=50800，无优惠，订车需排队两月；2019款本田Cb500f ：排量471，油箱17·1，有钥匙芯片防盗，轮胎120/160，车价66800元，有2000元左右优惠，基本有现车；两车实际差价为14000，耗油方面是本田发动机的长处，做工和耐用性方面本田略好，座高两车都是785，两车都带ABS 和滑动离合，档显，其他不做评价，看你觉得多出的这14000元值不值这些差异了，个人推荐本田。 没什么好纠结的吧？这两款车就不是一个价位的，看你预算多少，够了尽量买贵的。 川崎的产品性价比都挺高，但是是对位同价位的产品来说。本田CB系列一向以稳定著名，排量也大出一些，整体属性来说要超过川崎Z400的，毕竟价位不同，这么比不公平。 不过这次川崎400系列确实比较出彩，轻量化设计做的很好，发动机性能跟变速器一直是川崎的优势，如果CB500超出预算，选择Z400也是很好的。 我说不如买隆鑫500的，会不会有人喷我？不过要我买就买隆鑫的，这是从性价比来说。因为差距不大。 我骑500R的，上500F吧 66800买本田飞度算了，1500cc 不谈价格，本田都不会比对位的对手差。 说回售价，这就是川崎在中国火的原因。 当然500f 纠结啥，是一个价么？ 肯定是川崎好 川崎

本田CB400和川崎Z400比起来，到底有啥区别

要说川崎是国内消费者最受欢迎的模型，它绝对是Z400。 Ninja 400在中国的国家增加了很多良好的印象。虽然我不知道我不知道如何介绍它，但让我们来看看外国媒体如何评估Z400。

与忍者400相比，Z400的街道车辆设置可能会提出更多的消费者。毕竟，街道汽车的设置比跑车更广泛，更重要的是相同的电力平台，Z400售价比忍者400便宜得多。

基本2019 Kawasaki Z400是一个从整个流盖中取出的忍者400。这部分是顶部是最大变化是跑车的冲刺。分离器在Z400中发生了变化。它还上涨50毫米。在骑行的三角形上，原始骑行的忍者400非常舒适，Z400的舒适度绝对优于远距离骑行。

忍者400的电力组装已收到大量的赞誉，这在该级别非常好，因此Z400没有必要对忍者400的力量进行重大调整。8,400具有最大44马力的输出。此外，在减震中没有设计，唯一的方法是基于街道的沉降进行微调改造。

Z400在Ninja400中的减震参数比较

双缸399cc位移模型不会让您太明显加速，并不会让您感受到动力不足的感觉。这个Z400是直线道路或绕组山路，框架和减震性能与忍者400非常相似，非常相似，灵巧的感觉，作为入门级介质和小型位移模型，它确实如此没有电子表达式和TFT仪器，实际上它真的不富裕。

与Z650，Z900相同的仪器

由于没有整个流动盖，以便给您更加过滤风力，这辆车将具有明显的感受，速度超过160公里/小时，当然，如果您选择六速3000速度的温和乘坐，这发动机会变得非常安静。你可以随意观看道路上的风景。在实际骑马经验中，您基本上觉得这款发动机是一款低脚踏实地的街道设计的强化，因为它的性能与忍者400太类似。入门街道汽车川崎Z400国外媒体试驾，忍者400之间有什么区别？

经过测试后，我们看过Z400，Kawasaki认为这么简单的街道汽车诞生是为了在城市使用，但我们认为Z400是高度良好的性能和控制设置，它是目标爱跑山路的爱情骑自行车，出生。

最后，我们将总结新的Z400。这是一个非常准确的入门级模型。有一个很好的驾驶乐趣，这也是非常轻盈和实用的。这是一个较新的或那些喜欢将汽车推到极限的人。爱没有被释放，但它也有明显的缺点。其他欧洲汽车工厂的比较是一些小空气，它的垫子有点薄，这将影响长途驾驶期间的驾驶员的感受。

看到外国媒体评估与您自己的汽车想法相结合，您不这么说，等待这个国家！结合忍者400在国内49800售价，Z400的价格如何？你能接受吗？

川崎ninja400和z400哪个保值

川崎ninja400和z400中z400是保值。因为很明显，川崎Z400要比NINJA400的坐姿更直立更舒展，当然也更舒适，手把位置更高，脚踏的位置更低，这样的坐姿设定使得骑行时更放松一点。这两款车分别属于仿赛和街车类别，NINJA400属于仿赛，更战斗的坐姿有利于跑山和下赛道刷圈速，但是坐姿要累点，Z400是街车，所谓街车当然就是更适合街道市区行驶的摩托车。