路虎卫士2023款最新款（星脉路虎2023最新款怎么样）

本文目录

• 星脉路虎2023最新款怎么样
• 动力比奥迪Q5L更强劲2023款路虎发现运动版上市
• 百万级豪华SUV，颜值高气场强！135万左右你会买单么
• 路虎卫士最新款多少钱
• 2023年2月热门新车展望 路虎卫士130/智己LS7领衔
• 2023上海车展：捷豹路虎携多款重磅车型亮相
• 23款路虎卫士是国六a
• 2023款路虎发现运动版上市 售35.98万元起
• 三款新车出击，捷豹路虎亮相2023粤港澳大湾区车展
• 越野试驾2023款路虎发现运动版：性价比与四驱性能双高

星脉路虎2023最新款怎么样

星脉路虎2023最新款整体表现不错。

2023款路虎揽胜星脉，此次新车提供3款配置车型可选，在造型设计方面，2023款路虎揽胜星脉基本上延续了现款车型的设计风格，前脸采用了熏黑式网格状的进气格栅，引擎盖上的字母标识，彰显了自身的身份，两侧采用LED光源的犀利大灯，点亮之后会有着不错的辨识度。

2023款路虎揽胜星脉，作为年度改款车型，新车车身数据与现款车型保持一致，新车长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm。

车型特点

侧面车身线条流畅且修长，隐藏式的车门把手，十分吸引人的眼球，悬浮式的车顶加上下方超大尺寸的多辐式的轮辋，一定程度上提升了整体的运动气息。内饰设计方面，2023款路虎揽胜星脉自然也是延续了这一设计风格，只不过在部分细节以及配置上进行了一定程度的调整。

中控区域的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，增添了几分应有的科技感，三幅式的多功能方向盘，加以镀铬饰条的装饰，看上去显得很有档次感，所见之处大面积皮革材质的覆盖，加上细节之处的缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

动力比奥迪Q5L更强劲2023款路虎发现运动版上市

豪华品牌中型SUV总是作为许多打工人的“奋斗换车”目标。这就是一种常见的消费升级，品牌上从合资到豪华，车型上从轿车到SUV。但价格方面，BBA的主流车型（X3、Q5L、GLC）均达到40万以上，优惠后下探到30多万。这就限制了很多预售有限的消费者，这也让一些优惠幅度较大的车型具有了竞争力，比如路虎发现运动版。

近日，2023款路虎发现运动版正式上市。新车提供5座版及7座版两种车型供选，共计推出5款车型，售价区间为35.98-44.66万元。车机系统上，提升人机交互能力，增加车载天猫精灵语音助手，动力上，搭载2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T插电式混合动力可选。

2023款路虎发现运动版共计推出5款车型，200PS 家庭版 5座（指导价35.98万元）、249PS R-Dynamic S 性能版 5座（指导价38.28万元）、249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座（指导价39.88万元）、249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座（指导价44.66万元）、P300e 插电式电动混合版（指导价40.98万元）。

外观方面，前脸采用路虎家族化的倒梯形进气格栅，内部使用类似波浪的网状结构装饰，两侧动态流水式转向灯组贴合中网，灯腔内运用两个U型灯带，点亮后辨识度不俗。配合经典蚌壳式引擎盖与底部三段式包围显得相得益彰，两侧竖置导流槽，刻画出沉稳动感的气质。

车身侧面，风格饱满立体，窗线运用黑化饰条点缀，悬浮式车顶造型呈现潮流感，腰线为贯穿式设计，配合车门处内凹式线条，拉伸视觉长度。再加上圆润饱满前后翼子板，勾勒出流畅的肌肉感。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距达到2741mm。

尾部方面，分体式LED光源尾灯组较为扁平化，并通过贯穿式黑色饰板相连，形成视觉一体感。车顶末端设置小尺寸扰流板，强化运动气息。后包围上包裹粗壮的黑色饰板，组合隐藏式排气，视觉上简约而硬朗。

内饰方面，座舱内采用全新三幅式方向盘更显年轻化，中控设计延续家族化横平竖直的风格，标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸内嵌式中控屏，空调控制区域保持部分机械按键，操作相对直观。材质方面则运用大面积皮质材料覆盖，符合一款豪华车型的格调。

配置方面，新车标配不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，新款路虎发现运动版提供2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力可选，值得一提的是，车辆搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具有舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等多种驾驶模式，适应不同路况，整车最大涉水深度达600mm，通过能力优秀。

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百万级豪华SUV，颜值高气场强！135万左右你会买单么

在5座SUV135万左右车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会发现这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。

1.路虎-揽胜

购车指数分数：4.07分（同级别447款车中排名NO.1）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5252*2047*1870mm

主销车型轴距：3197mm

揽胜目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为142.8-332.8万元，其中售价146.80万元的，2022款 揽胜 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为146.80万左右，首年保值率为91%，在同级别车中排名第24。销量方面，揽胜，在2023年01月份的销量为1587辆，近一年揽胜的，累计销量达到8448辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

2.保时捷-Cayenne

购车指数分数：3.83分（同级别447款车中排名NO.17）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：4918*1983*1696mm

主销车型轴距：2895mm

Cayenne目前拥有22款在售车型，厂商指导价区间为91.3-244.8万元，其中售价92.30万元的，2023款 Cayenne 3.0T，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在100.79-105.18万之间，首年保值率为97%，在同级别车中排名第9。销量方面，Cayenne，在2023年01月份的销量为1303辆，近一年Cayenne的，累计销量达到26218辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.71分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

3.路虎-路虎卫士

购车指数分数：3.62分（同级别447款车中排名NO.35）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5018*2008*1967mm

主销车型轴距：3022mm

路虎卫士目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为71.8-169.8万元，其中售价87.80万元的，2023款 路虎卫士 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在84.80-87.80万之间，销量方面，路虎卫士，在2023年01月份的销量为1117辆，近一年路虎卫士的，累计销量达到10675辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

4.奔驰-奔驰GLE AMG

购车指数分数：3.44分（同级别447款车中排名NO.51）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：4948*2015*1782mm

主销车型轴距：2995mm

奔驰GLE AMG目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为99.43-146.88万元，其中售价102.38万元的，2023款 奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在107.11-110.38万之间，首年保值率为97%，在同级别车中排名第7。销量方面，奔驰GLE AMG，在2023年01月份的销量为158辆，近一年奔驰GLE AMG的，累计销量达到1636辆。

5.玛莎拉蒂-Levante

购车指数分数：2.66分（同级别447款车中排名NO.115）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5005*1981*1696mm

主销车型轴距：3004mm

Levante目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为86.68-191.58万元，其中售价86.68万元的，2022款 Levante 2.0T GT锋芒版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在78.00-82.00万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第78。销量方面，Levante，在2023年01月份的销量为196辆，近一年Levante的，累计销量达到2062辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及操控方面表现突出，特别是动力拿到了5分的高分，内饰和外观可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望内饰及外观能改进，对动力及操控则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了，揽胜，Cayenne，路虎卫士，奔驰GLE AMG，Levante，共5款车型，其中揽胜动力，油耗表现最强，Levante舒适性，操控表现最好。奔驰GLE AMG保值最高。以上就是5座SUV135万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。

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路虎卫士最新款多少钱

新款路虎卫士国内售价大概40万左右一辆：

1、外观方面，全新路虎卫士已经确定放弃其曾经粗犷硬朗、凌冽霸气的线条，整个车身显得更加圆润平滑，整车更加简洁和精致。半圆形的大灯组设计给车身添加了一丝\"虎头虎脑\"的气质，严重的偏离了其从前狂野气质的设计语言。尾部设计方面采用了竖条设计的风格，仍然使用了外挂式备胎和后备箱侧开门的设定，还是能让不少车迷在其中找回经典卫士的影子；

2、配置方面新车也加入了更多的舒适性和科技感，全液晶仪表盘、电子挡把、空调显示屏等配置相较于经典车型前卫了不少，也正因为拥有了这些高科技功能的配置，让新款的卫士有了与同级产品对抗的底气。全新卫士同样配备了路虎首创的全智能反馈适应系统，和底部360°全景透视系统，通过车头底部的摄像头将底盘下的路况投影到中控的大屏上，配合其ATRS四驱系统，根据不同的地形，控制其前后轮动力输出分配，使得即使没有大梁和非承载式车身的全新卫士也能实现高度电子化的越野功能；

3、全新路虎卫士分为110款长轴版本和90款短轴版本，110款的车身尺寸为4758\/2008\/1967mm，轴距为3022mm，90款车型轴距为2587mm。短轴款车型自然更适合户外越野，它的操控性大大的强于了长轴款，但毕竟越野爱好者只是少数群体，而国内驾驶者们更看重的是SUV车型的后排空间，所以具有更大车内空间的长轴款显然更能够符合国内消费者的眼光。新款卫士110车型提供5门5座或52的座位，后排座椅放倒后，后备箱容量达到2380L左右，这样宽敞的后排空间，大大增加了出行可携带的行李数量，即便是全家人的长途旅行，一台110款长轴版卫士也能足够应付；

4、动力方面，全新路虎卫士提供多种动力选择，分别为：2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率296匹，最大扭矩达到400Nm；以及3.0TV型6缸双增压发动机，最大功率为394匹，最大扭矩达到550Nm；另外针对国外市场欧洲地区还推出的两款柴油版车型，插电混合动力车型也会在未来面向市场，并且全系搭载8挡手自一体变速箱。其中3.0TV6型发动机还将配备48V轻混系统，除了满足国内日益严苛的排放法规外，这台混动系统的燃油经济比也会比老款车型出色不少，而入门版本的2.0T车型，也会以其更低的起售价来吸引大多数国内消费者的目光。从而我们也看到路虎在节能环保提倡新能源的大环境下所做出的改变和向着电动化科技化所发展的品牌调性，慢慢改变市面上对其称\"油老虎\"的刻板印象。

百万购车补贴

2023年2月热门新车展望 路虎卫士130/智己LS7领衔

易车原创 每月1日，易车都会为您带来当月上市新车的展望，不过由于春节假期刚刚结束，且历年来2月上市新车均偏少，因此2023年2月份也不例外，上市新车并不算很多，但仍有像路虎卫士130、智己LS7等多款车型即将上市，而且还有像丰田bZ3、全新雷克萨斯RX等车型也有望上市。

吉利熊猫mini主打四座纯电微型车市场，外观采用了融入熊猫元素的设计，拥有时尚可爱的造型，竞争对手锁定五菱宏光MINIEV等同级别产品。

外观设计方面，新车采用了方方正正的造型，可以更加有效的利用车内空间，同时可以看到采用了时尚的双色车身设计，头灯采用了封闭式格栅，并且拥有看起来非常可爱的圆形头灯，还拥有大尺寸全景天窗。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为3065/1522/1600(1610)毫米，轴距2015毫米。根据车型的不同，将会提供13英寸或14英寸轮圈。

内饰设计方面，新车采用了比较少见的非对称式设计，中控操作区域比较靠近副驾驶一侧，整个仪表台及门板内侧主要以硬质材料为主，车辆的方向盘采用了双辐的造型，中央拥有悬浮式触控屏。

新车的内部配置还是比较简单的。它仅拥有像倒车影像、全景天幕、手动空调、手动防眩目内后视镜等配置。不过，它在前排配有两个USB接口、1个12V电源接口，而扬声器的造型也算比较有质感。

动力系统方面，新车的电机功率30千瓦，将会搭载由国轩高科提供磷酸铁锂电池，电机将位于车辆的后轴处。车辆的换挡为电子旋钮式，位于中央通道处，小巧不占地方。

路虎卫士130此前已正式开启预售，预售价119.8万元起。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备箱空间。

造型方面，卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计，前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。

与此同时，卫士130提供了130 HSE和130 X两种车型可选，其中130 HSE可选装扩展光亮套件，130 X则可选装越野套件，包括采用黑色涂装车顶和引擎盖及X徽标等。

内饰方面，卫士130延续了在售车型的设计，中控台上贯穿式的横梁设计，横梁设计不仅看起来霸气，其还能强化车身刚性。方向盘采用了四辐式设计，新造型的多功能方向盘既有金属的质感，又赋予其一些现代风格。

新车长宽高分别为5358/2008/1970mm，轴距3022mm与卫士110保持一致，内部采用2+3+3的8座布局，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第3排乘客。专门设计的第3排座椅座垫宽度达1200mm，实际腿部空间达804mm，还支持40:20:40可折叠分离。

动力部分，卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。传动匹配8速自动变速箱，并配备有全时四驱系统。

智己LS7是智己品牌旗下第二款量产车型，新车在此前就已经首发并开启预订，预售价为35-50万元。新车定位于中大型纯电动SUV，并采用五座的乘坐布局。

智己LS7的外观几乎完全照搬了概念车的设计思路，整体线条柔和圆滑。前脸依旧采用了全封闭式的设计，并且还搭配了两侧的L型日行灯，相信行驶在路上的辨识度应该会很高。另外前包围连带车牌架都采用了折线设计，使得车辆前端更加突出，在车身整体设计优雅的同时还强化了一些运动氛围。

智己LS7的长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。这样的车身尺寸其实已经算相当庞大了，不过肉眼看过去到没有感受到LS7那么大的体量感，主要还是得益于圆润柔和的造型。另外LS7的风阻系数为0.268cd，在SUV车型中绝对算是一个非常不错的成绩了。

贯穿式的LED尾灯能够为车尾提供足够的辨识度，车辆尾部顶端的扰流板采用了镂空式设计，能够对改善气流起到一定的作用，此外在扰流板处还配置了高位刹车灯。

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2023上海车展：捷豹路虎携多款重磅车型亮相

在2023年4月18日开幕的2023上海车展中，捷豹路虎携旗下多款车型登陆国家会展中心6.2号馆，其中有捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹的全系车型，以强大的产品阵容奉上了“新时代豪华主义”的魅力盛宴。

#捷豹F-TYPE 75周年典藏版

在车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版车型正式上市，新车沿袭了捷豹品牌的赛道基因和英伦美学设计，提供了全新的吉奥拉绿色车漆配色，给人一种运动感十足但又不失低调沉稳的感受。

同时，新车还提供了亮黑色的格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观设计套件，而且车身上还配备了75周年专属的徽标，进一步增加了车辆辨识度，同时彰显了特别版的尊贵身份。

动力方面则没有变化，依旧搭载的是英杰利2.0升涡轮增压发动机，最大马力300匹、峰值扭矩400牛·米，再搭配上捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既能带来不错的轻量化体验，还能让车身更加兼顾，操控更好。

车展现场官方公布了这台车的官方建议零售价，其中硬顶版售价为66.9万元，敞篷版69.9万元。

#捷豹XFL鎏金版

2023款捷豹XFL在活动中也同步上市，其推出了6款车型，售价区间为39.98万-49.78万元，其中还有两款鎏金版车型，为精英运动鎏金版和尊享豪华鎏金版，售价分别为42.5万元和45.48万元。

鎏金版车型的外观在细节方面呈现出了极致的豪华，首次使用了缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，同时在新车中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框和尾门饰条等位置以鎏金色进行点缀，尊贵感十足。拉进我们可以看到，它的鎏金色漆面都经过了多轮调试，呈现出了柔光色泽和细腻均匀的纹理，视觉冲击力极强。

与此同时，新车内饰也进行了一定的升级，其中旋钮、音响饰板、座椅纹饰等位置带有捷豹经典的Monogram标识，再加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板和加长加厚的中央扶手，标配的车载天猫精灵语音助手和InControl OS 2.0信息娱乐系统等配置，实用性也有了很大的提升。

#全新揽胜星脉

本次车展中，全新揽胜星脉也进行了设计焕新，新车官方建议起售价为56.8万元。新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来了全新的视觉体验。

同时进气格栅和超纤型像素LED大灯也进行了重新设计，再加上车侧流畅的线条、隐藏式门把手等设计，整车外观更加具有时尚感和精致感。

内饰方面可以说是简洁并具有科技感的，新车将物理按键全部集成在了中控屏幕上，之前物理按键区域则变成了一整块前后相接的木纹饰板，极具设计美感。同时车内还搭载了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，再加上全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏，车内的视觉感受和实用性同步提升。

最后：

捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌，而路虎品牌也适中注重开发新科技，并与越野、全地形等经验相结合。可以说在上海车展中，捷豹路虎亮相和上市的几款车型都诚意十足，在外观内饰的尊贵感和操作实用性上都有了很大的提升。那么它们能否在未来的市场中持续火热？让我们拭目以待！

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23款路虎卫士是国六a

您是问23款路虎卫士是国六a吗？该车是国六标准。全新23款路虎卫士，作为路虎汽车品牌白手起家之后的第一款车型，超过半个世纪的存在，可以说见证了路虎品牌的发展历程，成为路虎品牌的精神图腾，也是为以后越野车的质量提供标准。新款卫士的车身尺寸长宽高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。新一代路虎卫士顺应了国六标准，让消费者免去了后顾之忧。

2023款路虎发现运动版上市 售35.98万元起

易车讯 近日获悉，2023款路虎发现运动版现已正式上市，新车主要变化来自于配置部分的升级，售价区间为35.98-44.66万元。

据悉，2023款路虎发现运动版全系新增车载天猫精灵语音助手，同时接入阿里巴巴服务生态系统，配合InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

2023款路虎发现运动版在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，并提供5座及7座车型可选。动力部分，燃油版车型依旧搭载2.0T发动机+48V轻混技术的动力系统，发动机最大功率249Ps，峰值扭矩365N·m。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。

插混版车型搭载英杰力1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率309马力，峰值扭矩540N·m，纯电续航里程为54公里。

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三款新车出击，捷豹路虎亮相2023粤港澳大湾区车展

今年捷豹路虎可谓是动作频频，先是在上海车展宣布品牌重塑，把揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为独立的四大品牌家族，从而推动其企业愿景的落地。在前不久又正式发布了全新设计的企业标识—“JLR”，这一系列举措都是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一部分，说明今年是其“重塑未来”全球战略的关键一年。这不，在2023粤港澳大湾区车展上捷豹路虎一口气带来三款新车，可以说在整个车展上抢尽了风头。

6月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会开幕。捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌全系车型亮相了车展，并在发布会上上演了一场时尚大秀，针对汽车文化与时尚元素交融，为中国市场诠释了捷豹路虎的“新现代豪华主义”，同时三款新车全新揽胜星脉、2024款捷豹F-PACE正式上市，而全新路虎发现运动版则在国内首发亮相，我们来看看这三款新车。

56.8-78.8万元，全新揽胜星脉上市

揽胜星脉是路虎最具设计感的车型，被称为是“最美路虎”车型。全新揽胜星脉延续了老款车极简的设计风格和先锋美学设计理念，整体的造型轮廓改变不大，车头的前格栅使用了新的样式，前大灯采用了像素LED光源，保险杠下部的变化较大，两侧的散热口采用了虎爪式设计。

平直的线条从车头延伸到车尾，车尾的设计是在进一步地简化，尾灯进行了重新设计并采用了LED光源。此外，随着新款揽胜星脉的推出，还新增了扎达尔灰、瓦雷泽蓝和阿霍约斯灰三种车身颜色供消费者选择。

车内的变化比较大，全新打造的中控区域采用了新的11.4英寸悬浮曲面屏，它整合了之前中控区域的众多物理按键，让整个仪表台和控制区显得相当简洁，同时他杰出工艺和新材质的使用仍衬托出车内优雅豪华的氛围。在这块中控屏上，新款星脉采用了新一代的人机交互系统，它支持无线连接CarPlay和Android Auto功能，还支持语音控制功能。

动力方面，全新揽胜星脉保留了老款的2.0T发动机与8AT的动力组合，最大功率为250马力，峰值扭矩365牛米。而顶配的典范版车型则是原来3.0T动力的升级，这款双涡轮增压发动机最大功率升级到了400马力，峰值扭矩为550牛米，还采用了48伏的轻混技术，仍然匹配8AT变速器。

全新揽胜星脉推出的四款车型售价为：

• 全新揽胜星脉 S：56.8万元；
• 全新揽胜星脉 Dynamic SE：63.8万元；
• 全新揽胜星脉 Dynamic HSE：67.8万元；
• 全新揽胜星脉 典范版：78.8万元。

售价47.2-66.8万元，2024款捷豹F-PACE上市

作为年度改款，2024款捷豹F-PACE主要是在外观、配置和智驾科技方面进行了升级。外观上2024款捷豹F-PACE在整体造型没有变化的前提下，细节上有了焕新。他全系标配了R-Dynamic外观套件，熏黑的捷豹徽标搭配哑光镀铬效果包围，搭配动感线条与比例，让整车更彰显出运动激情。配合性能套件，车头的前格栅也重新设计，变成了彰显性能的熏黑色蜂窝状格栅，轮圈和外后视镜都是质感黑色，车尾的双出尾排十分显眼。

车内主要是配置的升级，入门版即标配打孔真皮运动座椅、前排座椅带加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能，全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和无钥匙进入系统等等。整体车系配置都有提升，尤其是入门版车型配置提升不少。

动力上则保持了和现款车型相同，提供250马力的 2.0T和400马力的3.0T两种动力选择，其中，400 SPORT车型搭载和全新揽胜星脉相同的3.0升400马力直列六缸双增压发动机，作为一款豪华中型SUV，他具备了高格调、高性能和高实用性的兼备。

四款2024款捷豹F-PACE售价为：

• F-PACE R-Dynamic S：47.2万元；
• F-PACE R-Dynamic SE：50.2万元；
• F-PACE R-Dynamic HSE：54.8万元；
• F-PACE 400 SPORT：66.8万元。

全新路虎发现运动版中国首发

路虎发现运动版是路虎在国内市场卖得最好的车型，因为国产所以价格很有吸引力，这次全新路虎发现运动版算是一次中期改款。全新路虎发现运动版在传承了发现品牌标志性设计的基础上，外形设计的细节改变都是在向路虎发现靠拢，更像是一辆小发现了。

他前脸采用全新亮银色前格栅，蜂窝的造型更大，显得特别醒目。保险杠两侧的散热口同样采用虎爪设计，看来这将是一个新家族元素了。车身侧面增加了亮黑色的包围和镀铬裙边。与LED前大灯相呼应，“激光蚀刻”LED尾灯采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，让尾灯观感更显深邃立体。还新增了大屿山铜金属漆车身颜色。

车内的变化比较大，全新路虎发现运动版采用全新扁平化风格设计的T字型仪表台，也是极简的风格，11.4英寸高清触控屏镶嵌在中控台中间，同时将各种物理按键都整合到了中控大屏。琥珀褐色内饰搭配全新炭黑色腊木纹理饰板，在中控区域也应用大面积实木饰面装饰，加之后出风口亮环装饰、全新二排中央扶手等精致细节，为简洁的车内提供了精致豪华的氛围。

车辆还搭载了最新的车机系统，软硬件水平和目前揽胜与发现的最新款车型平齐了，全系标配45W超级快充充电口，可同时满足多台手机、平板电脑等设备的出行充电需求。动力系统没有变化，且仍然标配第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统，越野性能一如既往地出色，同时它的智能驾驶辅助系统的功能也有提升。

 从左至右：高杨先生、王燕女士、吴辰先生、Anthony Peat先生、罗琳女士

“作为一个拥有75年丰厚历史底蕴的英国豪华品牌，捷豹路虎深度参与了每一次汽车行业的变革，将迷人的英伦风范带到了全世界”， 发布会上捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“本次深圳车展，为大家带来了三款捷豹路虎风格迥异的新产品，进一步生动诠释了新现代豪华主义理念。捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。我们也将向着‘成为全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌’这一愿景笃定前行。”

同时，为全方位展示车型的强悍全地形实力，捷豹路虎还在展馆外搭建了越野挑战平台，向公众开放。该平台由两段陡峭且坡度不断变化的上下坡路段交叉组成，复杂的地形组合、严苛的路况设置，对车辆的通过性和稳定性带来巨大考验。得益于品牌享誉全球的ATRS全地形科技，揽胜运动版在众人见证下，轻松完成越野挑战。

车展现场，捷豹路虎首次邀请车主志愿者，以车主身份帮助更多朋友了解捷豹路虎的品牌和产品

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越野试驾2023款路虎发现运动版：性价比与四驱性能双高

路虎在3月底刚更新了2023款的发现运动版，除了1.5T插混版本外，燃油车型取消了200P型号，标配由183kW高功率发动机、48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力总成，同时主销的性能科技版、豪华定制版在将环车影像、透明底盘改为选装后，车价也降低9200元，看起来更有竞争力。

这次路虎对发现运动版的微调也是顺势而为。从前两年的销量来看，虽然终端优惠较大，但面对宝马X3的国产和特斯拉Model Y的强势，撑起路虎近半壁江山的发现运动版依然力不有逮。不过从今年第一季度的情况来看，发现运动版的销量开始回暖，我想一方面是因为旧款车型需要清仓，另一方面也是在汽车消费复苏的节点，路虎车型在户外的多功能性得到广泛认可。

为了验证2023款发现运动版依然有傲然同级的越野能力，我前往了亚洲最大的路虎湖州体验中心，在莫干山的森谷山野中完成了一次极限穿越。

赶上江浙的梅雨季节，刚经历过暴雨洗礼的越野场地变得更具挑战性，对于绝大多数SUV来说，在路虎的体验中心都只能体验到进退两难的尴尬，好在发现运动版不是这绝大多数之一。

进入场地伊始，发现运动版就秀了一把实力，600mm涉水深度在同级产品中断层领先，面对没过车轮的水潭，我只需稳住油门踏板，控制车速在15km/h就轻松通过。

脱水而出，湿滑的轮胎就要面临近40度的长上坡考验。

发现运动版虽然没有分动箱辅助，但把全地形反馈系统切入AUTO模式后，车辆能根据倾斜角度、车轮转速等路况，以每秒10次的频率自动识别到适合的四驱状态，365Nm扭矩也只用维持在1500rpm转速，就能保证充足的攀爬能力。

唯一有些困难的是，在这样低附着力的情况下爬坡，尤其考验驾驶员的脚下精细控制，如果油门开合不稳定，会导致转速起伏不定，过大的扭矩也容易让发现运动版的20寸倍耐力Scorpion轮胎出现持续打滑，即便把全地形反馈系统调到草地/雪地/沙砾模式放缓油门响应，也很难继续向上。

好在路虎为中国的发现运动版用户标配了ATPC，这套全地形进程控制系统可以让车辆以1.8-30km/h蠕行的方式前行，根据车主设定的车速自行控制油门力度，保证了最精准的扭矩输出。于是在陡坡面前，发现运动版瞬间如履平地，稳得就像越野老司机，我也可以把更多精力用在控制车头行进方向上。

之后经过的交叉轴，在发现运动版面前同样不算挑战，毕竟路虎作为老派越野玩家，四驱系统早就玩得信手拈来，即便现在用着和其它品牌相同的电控四驱，但在调试上还是有独门秘籍。遇上对侧车轮悬空的极限情况，也只是短暂感知到车轮空转，动力流失很快就被锁住，让发现运动版找回活力。

路虎的越野体验中心对于九成SUV来说都是梦魇，但即便作为路虎家族入门级产品的发现运动版，在这里也游刃有余。长下坡时路虎首创的陡坡缓降系统能轻松掌控下行车速，而发现运动版的212mm离地间隙，配合接近角25°、纵向通过角20°、离去角31°的同级领先数据，各种路面崎岖也都可以放心驶入，真算得上豪华中型SUV里的越野天花板。

驾仕总结：

不能否认的是，现在中国汽车消费市场处在漩涡中——新能源快速崛起、自主品牌话语权增强、合资产品节节败退。但在变化之外，豪华品牌的份额却相对稳固，无论是以奔驰、宝马、奥迪为首的德系车企，还是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃为主的第二集团，在近年的风云变幻中虽也受到波及，但仅靠价格优惠和新品发布，就重新站稳了脚跟。

路虎同样在这一轮变迁中有立足的资本——“越野”从来不是概念，而是体验。从发现运动版、揽胜极光到卫士、揽胜，路虎的每一款产品都提供了高标准的越野能力，这是其它豪华品牌无法给予的情感支撑。

路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。就像卫士和揽胜如今一骑绝尘的成功案例，毫无疑问，它们就是大家喜欢的路虎，如果发现运动版未来能成为小号卫士，我想它一定会在豪华中型SUV车市里得到无法替代的地位。

文｜Louis

图｜网络

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