直9和直19的区别（直-19武装直升机兼侦察直升机）

直-19武装直升机兼侦察直升机

直-19武装直升机兼侦察直升机

直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型，其命名为黑旋风名字取自《水浒传》中的重要人物“黑旋风”李逵，象征这种武装直升机也如同梁山好汉一般本领非凡。

武器性能：

名称：直-19

首飞时间：2010年7月

服役时间启森：2011 年

研发单位：哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所

生产单位：哈尔滨飞机制造公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：悄核亩双发

乘员：2人

机长：12米

旋翼直径：12.01米

机高：4.01米

空重：2.35千克

发动机：两台涡轴8C涡轮引擎

最大起飞重量：4,500千克

最大飞行速度：305千米每小时

最大航程：800千米

结构特点：

该机型特点是在直-9基础上保持直-9原型底部结构不变，按适坠性要求，损伤容限对主体结构设计进行改进。对该机型操纵／控制、液压、电气重新设计；重新布置燃油系统，满足抗弹击、自密封的适坠性要求 。

换装纵列／串座式窄机身驾驶舱布局，驾驶员在前，射手兼副驾驶员在后，装抗坠毁吸能座椅，在座舱周围采用局部装甲防护。起落架为氏升后三点固定跪式设计；两侧采用短翼；采用四桨叶Starflex 星形柔性复合材料单旋翼。

研制历程：

该直升机主力由吴希明设计，直19于2010年当年立项、当年完成详细设计、当年进入总装，原型机于2010年7月当年成功首飞 。

使用情况：

于2011年服役先配北京陆航8团，沈阳9团，后装成都2旅，3兰州，4总参谋，7山东济南等 。直-19可利用航炮、空空导弹，同低空固定翼飞机、武装直升机等进行空中格斗。该机可与陆军航空兵现有或在研的其他型号的武装直升机实现不同档次的高低搭配，改善装备的配置格局。

直19战斗力远逊于直10

直19战斗力远逊于直10，解放军为何非要让这口“黑锅”给它背？

直-19轻型武装直升机加装毫米波雷达后首次在天津直博会公开展示引发了广泛关注。此前，网络上也曾出现过不少毫米波雷达型直-19试飞的照片。而此次公开展示，表明了毫米波雷达型直-19已经完成设计定银姿型，进入到批量生产阶段并交付中国陆航部队。

毫米波雷达的加入无疑将会使直-19的性能得到大大提升，那为什么首先装备这种雷达的不是更先进的直-10中型武装直升机呢？今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说这个问题。

据展会上的展板介绍，直-19加装毫米波雷达后，可实现在复杂气候环境下全天候远距离目标搜索与跟踪，为武装直升机快速提供战场态势信息，搜索、发现并识别地面战车、防空单元、低空直升机和固定翼飞机等目标，提供精确定位的目标数据，用于引导武器系统进行攻击。

由于毫米波雷达在目标探测方面不受气候环境的影响，与光电观瞄转塔结合使用后，可互补长短。比如，在雨雾等光电观瞄转塔观测目标受限的情况下，毫米波雷达依旧可以发挥作用；反过来，如果毫米波雷达受到强电磁干扰，则光电观瞄转塔不受影响，可以继续工作。这样，以雷达和光电观瞄转塔相结合的目标探测手段，往往可以比单一的探测手段更能够适应复杂战场环境的苛刻要求。

那为何功能如此强大的毫米波雷达要装备在直-19这样的轻型武装直升机上，而不是装备在综合作战性能更好的直-10上呢？这就涉及到了直-19的设计定位以及直-19与直-10的战术配合使用。

我们知道，直-19的研制和交付部队时间都要晚于直-10。这是因为中国陆航部队在批量装备直-10后，发现现役的直-9WZ武装侦察直升机在性能上与前者差距太大，无法实现有效的配合作战，于是提出了在后者的基础上研制一款轻型专用武装侦察直升机，这才有了直-19的诞生。

中国陆航从组建开始走的就是一条更接近于西方模式的道路。无论是初期使用的法制“小羚羊”武装直升机、直-9/“海豚”通用直升机以及直-8/“超黄蜂”运输直升机等主战装备，还是编制和战术，都有着很强烈的西欧色彩。因此，中国陆航在武装直升机的装备体系以及战术配合上也采用了“攻击直升机+侦察直锋侍绝升机”的模式。

在直-10批量装备之前，中国陆航武装直升机得到主要组合模式就是直-9WA武装攻击直升机+直-9WZ武装侦察直升机。这两型武装直升机主要机载设备和性能基本相同，但是在战术分配上担负不同的任务：前者主要负责对坦克和装甲集群目标实施攻击，而后者主要实施对地战术侦察，引导前者对地面目标实施攻击。西方国家的陆航部队也大多采用这一武装直升机组合模式，比如美国陆军的AH-64“阿帕奇”与OH-58D“基奥瓦勇士”，英国陆军的WAH-64D“阿帕奇”与AW159“野猫”以及法国陆军的“虎”HAC与HAD等。

因此，如今的直-19装备毫米波雷达，具备综合运用多种探测手段的侦察能力，也是很正常的事情。而且从直-19原型机的研制情况来看，其桅杆顶部从一开始就预留了加装毫米波雷达的接口。可以说，在此次天津直博会上进行静态展出的，才是完全状态的直-19。如果当初中国陆航提出在直-10的基础上再研制一款多用途侦察型，类似德法联合研制的“虎”式武装直升机的模式。那么，我们今天看到的毫米波雷达很可能就会安装在直-10的桅杆顶部。

但是，中国陆航最终还是提出了在直-9WZ基础上研制轻型专用武装侦察直升机，一方面是因为直-9技术成熟、装备量大，无论是在采购价格还是后勤维护保障上，都比全新研制的直-10更有优势。此外，考虑到中航昌飞批量生产直-10的任务已经非常饱满，将生产轻型专用武装侦察直升机的任务交给中航哈飞则更为明智。

而最主要的原因还在于武装侦察直升机的设计要求与攻击直升机并不完全相同，比如直-19主要侧重于侦察而非主攻任务，可以不装备机炮转塔和高等级的装甲防护，起飞重量更小，配备的机载武器也以轻型自卫武器为主等等。事实上，直-19目前所配备的AKD-9空地导弹、AKK-90空空导弹、57毫米航空火箭弹以及12.7毫米航空机枪吊舱等机载武器的攻击能力已经很强了。

装备毫米波雷达后，直-19还可以与直-10实现“A射B导”的作战模式，也就是说后者挂载威力更大的新型毫米波制导空地导弹并接收前者通过高速战术数据链发来的目标信息，之后发射导弹，由谈袭前者的毫米波雷达实现目标照射制导。这一战术的最大优势在于可以在大多数地面中近程防空武器的射程之外实施精确打击，隐蔽性更强，武装直升机的战场生存能力得到很大的提高。

直10和直19的区别是什么

直19（武直-19）和直10（武直-10）的服役日期、研发背景、武器性能等都不完全相同：

1、服役及首飞日期不同：武直-19（代号：WZ-19）2010年7月首飞、服役时间为2011年；而武直-10（CAIC Z-10）2003年4月29日首飞，2012年11月18日开始服役；

2、研制背景不一样：武直-10是在中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的背指纯景下进行研发的；而武唯局咐直-19是为了平衡中国陆航装备需求腊笑与中国航空工业研发生产能力的背景下研发的；

3、武器性能不一样：武直-19可搭载红箭-8/9/10对地导弹或天燕-90对空导弹，也能携带57毫米航空火箭、12.7毫米机枪吊舱等武器；而武直-10虽然也搭载的是天燕-90对空导弹或红箭-8对地导弹，但另外能带的是7联装火箭弹发射巢或32联装火箭弹发射巢。

直19结构特点

该机型特点是在直-9基础上保持直-9原型底部结构不变，按适坠性要求，损伤容限对主体结构设计进行改进。对该机型操纵/控制、液压、电气重新设计。

重新布置燃油系统，满足抗弹击、自密封的适坠性要求 。换装纵列/串座式窄机身驾驶舱布局，驾驶员在前，射手兼副驾驶员在后，装抗坠毁吸能座椅，在座舱周围采用局部装甲防护。

起落架为后三点固定跪式设计；两侧采用短翼；采用四桨叶Starflex 星形柔性复合材料单旋翼。

以上内容参考来源：百度百科-武直-10

以上内容参考来源：百度百科-武直-19

直19直升机

武直-19（网友暂命名）是由中航工业哈飞直升机研究所研制的武装侦察直升机。该机发展自直-9W。延用了 直-9W的武器、动力、传动系统和烂掘电子设备,但前机身设计变化较大。

采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外滑茄挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色。

该机与日本OH-1“忍者”、俄罗斯“安萨特”2R等均属于轻型武装侦察直升信历察机，主要用于战场侦察或与武直-10等中、重型武装直升机配合作战，也可独立执行作战任务，装备8枚反坦克导弹、8枚空空导弹。

目前为止官方尚未公布该机的任何资料。

武直10与武直19区别

　　1、武直十是6吨重直升机，是中型直升机，直19是改进的直9直升机，大约为4吨左右，是轻型直升机。 　　2、武直十是专用的武装直升机，类似于美国的阿帕奇。直19是由通用直升机改造的武装直升机。 　　3、武直十的在军队中的作用是反装甲作战，陪洞在大规桥乱银模装甲战场上消灭对方坦克部队，武直19的作用是武装侦察。有反装甲的能力，但作用并非专门反装甲。 　　4、武直十和武直十九是配合作战，类似于OH-1和AH-64的搭配，也敏宴类似与F15与F16的搭配。

直19武装侦察直升机

将民用直升机改装成武装直升机，很多国家都尝试过。但能像中国这样，把一款普通的轻型通用直升机硬生生地魔改成了又帅气，又彪悍，连它亲妈都认不出来的冷血坦克杀手的，可以说是绝无仅有的。这款直升机就是法国的海豚轻型直升机，该机最大起飞质量不足四吨。虽说该机真的通用性很强，但真的没有改装成专业武装直升机的潜质。我国于上世纪八十年代引进了海豚直升机的生产技术，国产后的型号定为直9。由于当时我们的直升机真的十分匮乏，因此我们将直九的通用性用到了极致，不仅要担当运输，搜救，引导，反潜等任务，还要充当陆军的武装攻击先锋。

最开始直9直升机也是像国外一样采用了常规套路，只是加装了火控系统和机身两侧的简单的武器挂架，就号称改出了一款武装直升机直9W。直9W型武装直升机由于改装的不彻底，存在航程有限、机动性不强，航电系统相对落后、火控系统效能不高，载弹量有限且武器射程太短等问题，整体的作战性能并不出色，无法满足我国陆军日益增长的进攻能力需求。军队有需求，军工就必然有回应，既然小打小闹解决不了问题，那就来个大的整型手术。于是直9就被中国军工拉回了制造车间，经过一番拉皮开脸，破膛换心，终于被改成了全新的直19武装侦察直升机。

直19武装侦察直升机采用了串列座舱布局、使用了四叶复合材料旋翼、涵道尾桨、外置4个武器外挂点和后三点起落架。作为武装侦察直升机直19最突出的特点，就是侦察能力十分优异。该机在机顶上方安装了毫米波雷达，这一雷达曾是美军阿帕奇直升机的标志性配置。该毫米波雷达的探测距离在十公里以上，相比于其它光电设备，其抗干扰能力更强，具有全天候的探测能力。同时，这型米波雷达还可同时探测跟踪十六个目标，并引导反坦克导弹攻击其中四个目标。不单单是地面目标，该雷达同样能探测跟踪空中目标，并引导直19装备的天燕90空空导弹对目标进行攻击。这款亳米波雷达装在了直19武装侦察直升机的顶部，其执行侦察任务时可以悄悄的躲在山体或其它掩体的后面，仅仅就露出头顶的米波雷达，就能完成侦察任务而不被敌人发现。除了米波雷达外，直19直升机还装备有光电侦测系统，可对敌方目标进行拍照或实时摄像侦察。

但直19毕竟还是一款专业武装直升机，虽然它是轻型的，但对敌攻击才是它的主业。直19武装直升机在其左右机翼下各有两个挂点，可挂载反坦克导弹，火箭弹及空空导弹等多种武器。直19武装直升机使用的反坦克导弹是AKD9型空对地导弹，该导弹长1.5米，弹径0.14米，攻击射程1到6千米，命中率在90%以上，能有效击穿300mm/68°均值装甲，各项性能十分优异，号称缩小版的地狱火导弹。更难能可贵的是，直19武装直升机一次性可挂载16枚该型导弹，完全具备一机灭一连装甲目标的实力。除了打击地面目标，直19武装直升机还拥有挂载天燕90空空导弹攻击低速空中目标的能力。

天燕90导弹是我国研制的世界上第一种武装直升机专用的格斗导弹。该导弹最大飞行速度大于2马赫，杀伤斜距为300-8000米，作战高度为20-6000米。可攻击400米/秒的迎头目标或尾追攻击320米/秒的目标。天燕90导弹经过独特设定，专门对目标直升机的旋翼进行攻击，一旦被其击中，只能迎接坠毁的命运。大家可以想象一下，当敌方直升机满挂反坦克导弹气势汹汹地来到了战场，突然遭遇了挂载了天燕90空空导弹的直19武装直升机该是多么的绝望。

直19武装侦察直升机现在已大量装备了我军的陆航部队。它凭借着成熟可靠的技术性能，灵活多样的作战用途成功与直10武装直升机形成了高低搭配，成为了我陆航部队的主力战机。但是直19武装侦查直升机毕竟是在直9多用途直升机的基础上改装而来，机体设计及动力总成均存在无法刻服的缺陷。相比于美国的科曼奇隐身直升机，直19已经落后了整整一代。直19武装侦察直升机作为我国第一代轻型直升机，解决了中国陆军的燃眉之急，也为中国下一代武装侦察直升机的研制打下了坚实基础。当下直19E武装侦察直升机已经开始对外出售，这预示着我国更新一代的型号的研制工作应已进入了尾声，相信很快我们就能看到中国的科曼奇隐身武装侦察直升机悬停于树梢之上。