z12为什么是英雄列车（z12在哪里通过黄河）

z12在哪里通过黄河

河北省的保定市和邢台市。Z12列车是一趟从北京开往广州的高速列车，改签列车从北京站出发后，先经过了河北省的保定市和邢台市，然后进入山西省，经过了太原市和临汾市，途中可以欣赏到太行山和黄河两岸的美景。黄河，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里，世界长河之一，中国第二长河。

12次列车高铁车次查询

1、T12次列车的历史，2、12次列车的剧情介绍3、z12次列车途经站点4、《12次列车》免费在线观看完整版高清,求百度网盘资源

T12次列车的历史，

这是一个注定要感动历史的巧合—49年前，12次列车深夜被突如其来的洪水围困在沈山线，在列车所停留的铁路桥就要被洪水冲垮的瞬间，果断做出了倒车的决定，从而挽救了一车旅客的生命。在接下来的三天三夜，面对桥梁坍塌，线路中断，漫山遍野的洪水呼啸而来的危急情况，列车全体乘务人员凭着铁路人的勇敢和忠诚，战胜了一个又一个困难，确保了旅客安全。这段经历后来被搬上银幕，12次英雄列车定格在历史的记忆中

T12/13、T14/11次列车是中国铁路运行于辽宁省会沈阳至广东省会广州之间的特快旅客列车，自2007年4月18日起按现车次开行，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、京广铁路、广深铁路运行，全程3011公里，跨越辽宁、河北、北京、河南、湖北、湖南、广东6省1市。其中沈阳北站至广州东站运行29小时45分，使用车次为T12/13次；广州东站至沈阳北站运行29小时23分，使用车次为T14/11次。截至2010年，该列车已连续22年荣获铁道部授予的 “红旗列车”称号

12次列车的剧情介绍

剧情简介：

1959年夏季，由沈阳开往北京的十二次特别快车，途中被突然暴发的山洪挡住去路，列车被迫后退。

客运车长、列车的党支部书记孙明远召集支委会研究战胜洪水的办法，列车党支部向全体旅客发出战胜洪水的号召，并号召列车上的全体党员冲在前面。

在列车后退的路上，大校号召部队干部战士带头跳进水中抢救灾民。经过这一场和洪水的斗争，他们终于再度熟悉起来，最终，通过大家的努力，战胜了洪水，列车胜利到达北京车站。

扩展资料

12次列车的后续：

1、上世纪80年代，12次列车从原来的夕发朝至改为日行车，早上8点多从沈阳始发，北京7点多对开，全程运行11个小时左右。

2、到了90年代末，12次车换成了全列硬座的绿皮车。

3、2011年，12次列车“三八组”重新组建，由25名刚入职的女乘务员和7名老乘务员组成。

4、如今的12次列车是新型空调车，挂有餐车、硬卧车、软卧车和硬座车。

z12次列车途经站点

Z12次列车时刻表经过的站点有沈阳北站、盘锦北站、锦州南站、葫芦岛北站、山海关站、北戴河站、唐山站、天津站、石家庄站、郑州站、武昌站、长沙站、郴州站、广州东站，如果需要购买Z12次列车该车次车票，可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

需要注意的是：Z12班次列车从石家庄站到广州东站，班次名会转变成“Z13”。

Z12/Z13次列车途经站点及时刻表

1、沈阳北：发车时间07:00。

2、盘锦北：进站时间08:18；发车时间08:46；停车时间28 分钟。

3、锦州南：进站时间09:15；发车时间09:17；停车时间2 分钟。

4、葫芦岛北：进站时间09:38；发车时间09:55；停车时间17 分钟。

5、山海关：进站时间11:07；发车时间11:13；停车时间6 分钟。

6、北戴河：进站时间11:43；发车时间11:47；停车时间4 分钟。

7、唐山：进站时间13:03；发车时间13:05；停车时间2 分钟。

8、天津：进站时间14:30；发车时间14:43；停车时间13 分钟。

9、石家庄（Z13）：进站时间18:12；发车时间18:18；停车时间6 分钟。

10、郑州（Z13）：进站时间21:44；发车时间22:09；停车时间25 分钟。

11、武昌（Z13）：进站时间次日 02:48；发车时间次日 02:55；停车时间7 分钟。

12、长沙（Z13）：进站时间次日 06:12；发车时间次日 06:18；停车时间6 分钟。

13、郴州（Z13）：进站时间次日 09:48；发车时间次日 09:51；停车时间3 分钟。

14、广州东（Z13）：进站时间次日 13:56；发车时间次日 13:56。

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《12次列车》

导演: 郝光、张岚

编剧: 丁治霖、郑洪

主演: 刘秀杰、李明启、张英敏、达奇

制片国家/地区: 中国大陆

语言: 普通话/国语

上映日期: 1960

又名: 第十二次列车

根据同名话剧改编。 1959年夏季，由沈阳开往北京的十二次特别快车，途中被突然暴发的山洪挡住去路，列车被迫后退。可凶恶的洪水像猛兽般向列车追来。客运车长、列车的党支部书记孙明远召集支委会研究战胜洪水的办法，列车党支部向全体旅客发出战胜洪水的号召，并号召列车上的全体党员冲在前面。这个号召得到以老党员、解放军大校为首的全体党员、共青团员的响应。在列车后退的路上，大校号召部队干部战士带头跳进水中抢救灾民。列车退至高地后，因线路被洪水破坏，联系中断，几百名旅客发生了缺粮的困难，人们都拿出自己仅存的一点面包、馍、饼干，首先照顾孩子、病员、老人。因公负伤的工人许秉忠，将自己仅有的一支救命针药让给了一个难产的孕妇，自己则忍受着极大的痛苦和生命危险。乘警老郑为了与局里的领导和人民公社取得联系，冒着生命危险，横渡洪水泛滥的地区。孙明远以身作则以乐观的态度鼓舞着群众。十年前，大校带领部队解放这一带地区的时候，曾与孙明远见过面，双方一时都没有认出来。经过这一场和洪水的斗争，他们终于再度熟悉起来，大校感叹到：“小姑娘，你长大了!”十二次列车在困难之中得到了党、人民政府、解放军部队和人民公社的关怀和支援。最终，通过大家的努力，战胜了洪水，列车胜利到达北京车站。

Z12次火车，沈阳北开往广州东的火车，16车厢有列车长办公室吗

Z12次列车15车是列车长车厢，16车是非列车长车厢，定员118人

21和22号不靠窗。

具体参考下图，若未显示，请刷新。

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z12次列车时刻表

Z12次动车时刻表为07:00发车，次日14:30到达。

Z12次动车始发站：沈阳北站，终点站：广州东站，开车时间：07:00开，到达时间：次日14:30到，运行时间：31小时30分钟，列车等级：直达特快，车体：3组国产25T型，里程：3106公里，Z12/13次和返程的Z14/11次列车，曾经是唯一走完京广线全程的旅客列车。

同时也曾是唯一对经过北京站的进出穗列车，其他列车由北京西站发到，经西良线（北京西良乡）运行，于长阳线路所接入京广线。2016年5月15日铁路运行图调整后狼窝铺至徐水间由京哈、京广线改经由津山、津霸、霸徐线运行，取消北京调向。

英雄列车

1959年7月22日，正向北京方向行驶的沈阳至北京12次列车，在辽宁省绥中县前卫镇石河桥遭洪水包围遇险受阻，洪水淹没车轮。经锦州铁路局调度批准并下达命令，列车向高地撤退，16分钟后桥梁被洪水冲垮。此后3个昼夜，通讯中断，多次尝试联系路局失败，列车断粮断水，乘务员在水中打捞粮食充饥，直到地面救援人员发现。

7月25日，列车安全返回沈阳。在此过程中，列车不仅保护了全车612名旅客的生命安全，还接纳营救了350余名沿途受灾群众。8月13日，“铁道部一号奖状”把建国后铁路系统的最高荣誉授予12次列车。1960年9月，八一电影制片厂摄制成电影故事片《12次列车》。

火车z12软卧是什么样子

Z12次列车的软卧车厢是13-14车厢，每节软卧车厢定员36人，分为9个小包房，每个包房设有对立的两张双层铺位。软卧车厢的分布较为简单，四个位置一个包厢，1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺，以后类推。5-8号一个包厢，5号下铺，6号上铺，7号下铺，8号上铺，等等。如果您需要了解Z12次列车的软卧车厢，建议您访问各大旅行平台或者APP查询最新的车厢信息和图片。此外，也可以在社交媒体或者火车相关论坛上咨询其他乘客或者铁路工作人员，获取更详细的信息。

Z12的基本信息

始发站：沈阳北站终点站：广州东站开车时间：07:00开到达时间：次日12:44到运行时间：29小时44分钟列车等级：直达特快车体：3组国产25T型里程：3011公里Z12/13次和返程的Z14/11次列车，是唯一走完京广线全程的旅客列车，同时也是唯一一对经过北京站的进出穗列车。其他列车由北京西站发到，经西良线（北京西~良乡）运行，于长阳线路所接入京广线。 编号　　12~12　　13　　1415~18车型　　XL25T行李车 YW25T硬卧车 RW25T软卧车 CA25T餐车 YZ25T硬座车 1949年5月1日，开行3/4次列车，北平~沈阳南。1959年6月1日，变更车次为11/12次特快列车，运行区间变更为北京~沈阳。1963年7月7日~1965年4月21日，停运。1965年4月22日，恢复运行。1978年8月1日，与北京~成都7/8次特快列车联运，运行区间变更为沈阳~成都间，车次为11/12次。1981年10月11日，联运断开，恢复沈阳~北京11/12次特快和北京~成都7/8次特快。1990年12月22日，运行区间变更为沈阳北~北京。1998年10月，第二次大提速，车次变更为K11/12次。2000年10月，第三次大提速，车次变更为T11/12次，车底变更为双层25K。2007年4月18日，第六次大提速，T11/12延长至广州东，车次变更为T12/13、T14/11继承“英雄列车”的光荣称号，双层25K车底转由沈阳~齐齐哈尔间T309/10次使用，改用原沈阳北~广州东的T92/93、T94/91次车底。 1997年4月，第一次大提速，开行特快182/183、184/181次，沈阳北~广州1998年10月，第二次大提速，车次变更为K92/93、K94/91次，经由北京西换向。2000年10月，第三次大提速，车次变更为T92/93、T94/91次。2003年10月，秦沈客专通车，改经北京站换向。2004年12月17日，延长至广州东站始发及终到。2007年4月18日，第六次大提速，T92/93、T94/91次列车停运，车底由延长后的T12/13、T14/11次使用。2014年12月10日起，T12/13、T14/11次列车升级为直达特快列车，车次变更为Z12/13、Z14/11次。