兰博基尼型号及名字（兰博基尼有哪些型号）
兰博基尼有哪些型号
兰博基尼的型号有：Urus、Aventador、Huracan、Veneno、SestoElemento等。以Urus2021款4.0TV8为例：其级别为中大型SUV，变速箱为8挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为双涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱，驱动方式为前置四驱。该车长宽高分别为5112mm、2016mm、1638mm，轴距为3003mm，前后悬架类型均为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。
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兰博基尼的各种车的名字
兰博基尼的各种车的名字及相关信息如下：
1、Diablo（鬼怪）
DiabloSV被称为怪兽中的魔鬼，它只有4470毫米长，1115毫米高，但是车宽有2040毫米，宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间角度小，离地间隙也小，因此车的高度大大降低，紧贴在地面上，大大减小了风阻系数；并且车轮对方向盘的反应快，转弯时会觉察不到车身的摇摆。
2、Murcielago（蝙蝠）
这款车的生产开发来自于奥迪公司的技术援助和财政支持。在外形设计上，狂野中透显出着高雅，并称为是拥有精灵般的灵魂。
Murcielago功率高达580马力，时速超过337公里；驾驶舱配有卫星导航系统；拥有精密的变速器齿轮比，可以获得较快的加速时间。
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3、Gallardo（盖拉多）
Gallardo作为一款紧凑型跑车，既是一辆高性能的运动车，又能满足日常生活使用。
此系列的跑车功率有570马力，540N·m扭矩；拥有较低的引擎罩和较好的尾部视角；降低了整部车的重心，从而提升了整车的动态特性。
4、Reventon（雷文顿）
Reventon作为一款超级跑车，拥有强大的动力性，整车从静止到时速100km只需3.4秒；并且这是限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。
采用全新航空技术的碳纤维材料，这样既保证了车身的坚固，又减轻了重量；前脸呈尖嘴式设计，两侧有宽大的方形网格进气口。
5、Huracan（赫雷坎）
Huracan在西班牙语中有“飓风”的意思，作为Gallardo的继任产品，外观方面具有明显的攻击性，前大灯和进气口的线条犀利；尾部采用了LED光源的尾灯，层次感突出。
Huracan的底盘由碳铝混合的材料打造而成。用户可以选择安装MagneRide电磁阻尼减震以及兰博基尼的动态转向系统，进一步提升车型的操控性能。
参考资料来源：百度百科——兰博基尼
兰博基尼有什么型号
兰博基尼型号有：兰博基尼aventador、兰博基尼urus、兰博基尼huracan、兰博基尼gallardo、兰博基尼murcielago等。以2012款兰博基尼gallardo560-4Gold为例，其车身尺寸是：长4386mm、宽1900mm、高1165mm。2012款兰博基尼gallardo560-4Gold搭载了5.2L自然吸气发动机和6挡机械式自动变速箱，最大功率是419kw，最大扭矩是540牛米，其驱动方式是中置四驱，前后悬架均使用了独立双叉臂防倾杆可手动或自动控制的电子减震器。
兰博基尼全部车型
兰博基尼目前一共有三款车型，它们分别是 Aventador、Urus和Huracán。
1、 Aventador。
兰博基尼Aventador是一款旗舰级超跑，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格。
2、 兰博基尼Urus。
Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。它的外观如同当年女神拒绝我的表白时的神情，或许它的650匹马力能够拉回那颗不属于我的心。
3、 Huracán。
兰博基尼Huracan西班牙语含义是飓风，Huracan也确实车如其名，将所到之处的一切都弄得稀巴烂。兰博基尼Huracan一直很强调战斗风格，它能让你体会到什么是陆地战斗机。V10自然吸气发动机输出的600N·m扭矩和四驱系统仿佛要将你的灵魂和肉体撕离，这一瞬间你就能体会到兰博基尼的魅力。
兰博基尼的优点有什么？
1、非常吸引人的外观。
2、特别给力的动力。
3、十分完美的配置。
兰博基尼的全部车型
兰博基尼目前一共有三款车型，分别是Aventador、Urus和Huracán。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
发展历程：
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant’Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。
第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。
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