宝马三系怎么样（三十万预算的驾控标杆，宝马3系是绕不开的一台神车！）

本文目录

• 三十万预算的驾控标杆，宝马3系是绕不开的一台神车！
• 宝马3系真实口碑
• 宝马3系的优缺点，看看车主怎
• 宝马3系怎么样
• 全新三系宝马怎么样
• 宝马3系动力怎么样 探究宝马3系动力表现及优缺点
• 新3系宝马怎么样

三十万预算的驾控标杆，宝马3系是绕不开的一台神车！

目前在汽车市场中，燃油车的保有量虽然还很高，但实际销量却呈现出下滑的趋势。但对于目前新能源车型充电慢、补能难的问题，燃油车又有着十足的优势。同时宝马也一直以操控和乐趣著称，3系也一直是宝马最畅销的车型，今天我们就来看看宝马3系到底怎么样！

其实这一代3系在外观上的改变是非常大的，无论是3系的长轴还是标轴，它的经典式设计都被进行了加大处理。他的前格栅的两个大鼻孔也被加大。同时前格栅内部还加以了点缀。使他从车头看起来更加的动感。特别是搭载了M运动曜夜套装的330Li车型在外观上要显得运动性更加强。前唇的突出以及两侧扩散器的设计都让它的运动感十足。

3系在车身侧面的设计也依然很流畅，线条感十足，腰线的设计能很好的勾勒出消费者所需要的动感的感觉。而且3系上的五幅式的运动轮毂也会让这台车增强更多的高级感，虽然车身侧面的设计并不多，不过在美观程度上却可以领先同级别车型。

来到车尾可以看到，虽然3系进行了改款，不过它也依然没有采用贯穿式尾灯，依旧是分体式尾灯的设计。这一设计类型虽然放在现在依然不会过时，不过对于豪华品牌来讲，这样的设计却有些可惜。3系在车尾的立体感也依然很强，车尾也有类似尾翼的突出。而且330Li运动曜夜版本车型在车尾的设计更为夸张，营造出了更夸张的视觉效果。

来到车内，这一代3系把屏幕终于换成了双联屏的设计，也终于受到了所有消费者的喜欢。但取而代之的却是小巧的换挡档把。从鸡腿档换成这样的设计，也确实让很多消费者无法接受，这也堪称是3系的一大槽点。除此之外，3系的内饰均为宝马的经典设计风格。

但值得一提的是，这一代3系在主动安全上配备的功能还是比较全面的，相比于顶配车型的差距也并不是很多，五个安全气囊的加持也能让行车更为安全。而且如果对于预算不够的消费者，3系还支持选装，哪怕是最低配的3系，也只需选装自己喜欢的配置即可，例如HUD抬头显示，也都支持选装。这一点是值得好评的。

3系的车身尺寸为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm。相比于老款车型，新款车型在车身尺寸上是有所提升的，不过相差的幅度却并不大。从老款3系的身上也可以体验到3系的乘坐体验。而且3系的地台也有些略高。虽然定位为五座车型，其实相对于实际的舒适体验来讲，车内更适合四人乘坐，毕竟过高的地台也会让后排中间的乘客感受不到舒适的乘坐体验。但作为后驱车型，其实这也算不上是槽点，只能称为中规中矩的表现。

3系的后备箱空间也属于中规中矩的表现，与老款车型的参数基本保持一致，放3个20寸的行李箱也并不在话下。而且后备箱两侧的镂空设计也能让消费者放些杂物在旁边，也并不占用过多的行李箱的空间。整体的设计也算用心的设计。

3系在动力上搭载了一台代号为B48B20G/C的2.0T的发动机。也就是我们常说的B48的发动机，这台发动机其实在老款车型上也有搭载，所以它的耐久程度也可以让消费者更加放心。与之匹配的依然是一台八挡手自一体的变速箱。这也是宝马的经典配置。而且哪怕是最低配车型也可以迸发出156匹马力，峰值扭矩为250N·m。可以满足日常驾驶，并且也拥有操控性。但如果追求动力而且预算足够，其实哪怕是325i M运动套装的车型，在动力上都会有明显的提升。

宝马对底盘的调教一直都属于偏向于运动的风格，这一次的3系也不例外。新款3系的底盘质感跟老款车型也并不会相差太多，整体也都属于同级别车型中的上乘表现，也会带来很棒的操纵感。

总结：对于这台3系，优点是颜值进行了翻天覆地的升级，而槽点就是换挡结构的更换。其实对于这台车来讲，鸡腿式的换挡结构就是灵魂。如果不考虑这一点，那么这台3系是值得入手的，如果接受不了的消费者，就只能再去等一等宝马3系的再次改款！

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宝马3系真实口碑

好。根据查询宝马汽车官网，宝马3系采用了先进的底盘调校和精确的悬挂系统，使驾驶者能够感受到卓越的操控性和稳定性，无论在城市道路上或是曲线弯道上，它都表现出卓越的稳定性和灵敏度，为驾驶者带来无穷乐趣，该汽车经过了许多专业评测的考验，其质量和口碑也得到了广泛认可，所以该汽车的真实口碑是好的。

宝马3系的优缺点，看看车主怎

对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。

最满意的地方

颜值

在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。

操控

操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。

略感遗憾的地方

低速顿挫

宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。

配置不够丰富

其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。

总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。

宝马3系怎么样

摘要：宝马（BMW）是德国豪华汽车品牌，宝马公司创建于1916年，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马3系怎么样？BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系怎么样宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。BMW3系介绍1、全新宝马3系传承七代驾驶乐趣继续辉煌。新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱的黄金动力组合，动力水平全面提升，至高400牛米扭矩迸发强劲性能，进一步优化的能效带来更低油耗。豪华驾趣，当仁不让。全新设计语言将动感与美感融于一身。以精准比例呈现美学气质，内外兼修，流露豪华动感。轮廓充满张力，姿态动感十足。车身腰线以雕塑艺术为灵感来源，呈现丰富光影效果。豪华新表达，于经典传承间焕然突破。全新BMW3系内饰设计遵循以驾驶者为中心的经典设计理念，加入全新现代美学精神，每一次置身车内，都能感受充溢着简洁精致的豪华气质。专业型驾驶辅助系统为您的旅程贴心护航。解放双手低速跟车功能开启更多驾趣可能。倒车辅助功能可循迹自动倒回50米距离，轻松驾驭多种路况挑战。BMW行车记录仪通过全车各个外置摄像头，360°无缝记录高清行车影像，还可同时记录时速、GPS定位等多项重要数据，无忧前行，舒心备至。2、BMW3系GT媲美双门轿跑车的弧形车顶线条凸显了轻盈的印象，让运动风格的驾驶特性呼之欲出。精致线条与迷人漆面相得益彰。镀铬元素和高光黑色表面同样强调了内饰的动感。BMW3系GT激情外表下的率真个性一览无余。BMW3系GT，驾驶者和前座乘客都可以体验到高度的舒适性。长轴距和高车顶线条带来的宽敞空间令后座乘客尤为受益。无线充电或Wi-Fi热点等实用功能进一步提高了移动舒适性。同时，醒目的乘客保护装置让乘员拥有安全感。在旅途中，众多创新技术以多种方式为您提供支持，确保了更高的舒适性和安全性，为使您专注驾驶，享受更大乐趣。更少排放，更多乐趣。BMW3系GT有选择地将看似不匹配的特性结合在一起。8速手自一体变速箱等BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）措施等为车辆提供了高效动力，从而实现优质性能。主动式后扰流板在视觉上明确强调了BMW3系GT的纯粹动感。宝马BMW销售网点推荐》》

全新三系宝马怎么样

全新三系宝马：

1、有一个真的很实用的功能，就是循迹倒车，别说新手了，就连老司机也很讨厌遇见死胡同或者封路的情况，因为倒车的时候本身视野就不好，加上全景影像也做不到真的画面完整无死角，所以这个功能其实比自动泊车还要实用，50米的超长距离，绝对绝对够用了；

2、前脸部分首发版车型和M运动套装车型的双肾格栅外圈均由镀铬装饰件包裹，M运动曜夜套装车型则是由亮黑色饰条包裹。首发版车型下包围设计更显时尚，带有M运动套装的版本下包围设计明显看上去要更加动感；

3、新一代3系的内饰采用了“功能岛”新设计概念，更加简洁同时更具科技感。进入车内，新一代3系豪华感的提升相比现款十分明显，最显著的是，为了减少塑料感，宝马在中控台加入了sensatec合成皮，大量使用软性材料进行包裹。同时全系标配了12.3英寸可编程液晶仪表盘，能够对界面进行自定义设计。

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宝马3系动力怎么样 探究宝马3系动力表现及优缺点

1. 油耗偏高：虽然宝马3系的动力表现出色，但其油耗相对较高，这可能会让一些消费者望而却步。3. 配备8速自动变速器：宝马3系还配备了8速自动变速器，换挡平顺，非常舒适。宝马3系是一款备受追捧的豪华轿车，其动力表现一直是其优秀的一面。下面我们来探究一下宝马3系动力的表现以及其优缺点。1. 油耗偏高：虽然宝马3系的动力表现出色，但其油耗相对较高，这可能会让一些消费者望而却步。动力表现：宝马3系的动力表现一直是其强项之一，其搭载的发动机动力输出平顺、迅猛，加速非常迅速，具有良好的驾驶性能。宝马3系搭载的发动机种类繁多，从1.5T到3.0T的排量都有，最大功率从136马力到431马力不等，可以满足不同消费者的需求。此外，宝马3系还配备了8速自动变速器，换挡平顺，非常舒适。

新3系宝马怎么样

新3系宝马这款车蛮不错的，配置高，它的性能：

1、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型；

2、尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局；

3、内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘；

4、动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

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