丰田lc76为什么这么贵(丰田lc76为什么这么贵)
丰田lc76为什么这么贵
丰田LC76自从1984年以来就没有停产过,依旧保持复古硬朗的外形设计,保留原始的机械结构,这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型,越野人心中的梦想座驾。它无论底盘还是动力传动系统,抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性,如果你要在城里用车,那么你甚至不会看它一眼,但是无论是在荒无人烟的大漠戈壁,还是高原、雨林,它确实是你最可信赖的朋友之一。
丰田lc76为什么贵
不同的驾驶习惯,不同的路况,不同的堵车、载重、油品、冷热空气、磨合期/二手车等。,以及不同的油耗。建议自己按照以下方法计算:1。根据车里的行车电脑。一般比较好的车都有瞬时油耗和平均油耗的行车电脑。想算油耗的时候,把里面的数据/有些车不支持驾驶电脑或者电脑不支持clear空数据,我们只能用第二种方法。也有人说行车电脑算出来的数据不准确。但是燃油量是由汽车控制的,汽车可以知道里程。为什么数据不准确?所以行车电脑计算出来的数据应该是可靠的。2.严格执行以下每一步,否则计算的油耗可能会不准确。首先,加油的时候,加到跳炮上。此时不加油,记录此时公里数。跑了一段时间后,加油的时候还是加到跳枪为止,不再加油。记录燃油量,计算此时距离最后一次跑的公里数,并将两者相除。为什么这种方法计算油耗更准确?因为汽车油箱的尺寸是固定的,加油枪也是标配的,所以在加到跳枪上的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以用这个方法最大限度的保证油耗计算的准确性。当然,为了经营的目的,加油站总是找借口多加油,比如补全款,所以这个方法很难实施。
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丰田越野车36年没换代,价格比陆巡贵,真当我人傻钱多
在成都车展,仅仅时隔三年,全新一代哈弗H6就在车展亮相,说它是换代周期最短车型之一也不为过。?而今天的主角却是诞生36年没有换代,也是现阶段年龄最长的车型,丰田LC70系。
说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属,1979年诞生,2018年换代,38岁高龄的初代G级正式退出江湖。而诞生于1984年的LC70系正式接过现阶段年龄最长车型称号。那么为什么LC70可以经久不衰?
说到70系,就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争,当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆,因此美国将需求给到了当时的日本,启动了日本本土的军工制造业。1951年,丰田研发了一款军用皮卡,被称为“BJ”,这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep(并非如今的Jeep)品牌下面。由于和美国Jeep很相似,并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称,丰田被迫改成了Land Cruiser。
从60年代起Land Cruiser分化为两支:一支是LC50系,就是如今的陆地巡洋舰,走硬派豪华舒适路线,历经LC60、LC80、LC100,最终发展为目前的LC200。而另一支是40系,走硬派实用路线,40系换代为LC70之后,又派生出一个轻量化型号,叫兰德酷路泽2(Land Cruiser II),这个型号后来独立换代,变成了LC90,就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路泽,北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台,成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支,走纯硬派路线的LC70系,推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了,简单来说,丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支:走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡,以及中档级别的普拉多,并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸(日本本土赛弗不算在内)。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外,丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车:穿越者和红杉。所以加起来,丰田一共有7款硬派越野车。
LC71(两门版)
70车系有四个不同版本,短轴版LC71、长轴版LC76、运输版LC78和皮卡版LC79。短轴版LC71是两门版车型,车身非常短小,越野能力极强,但是只有4.0汽油一款发动机,就是霸道4000与FJ酷路泽相同的1GR-FE,无法获得更强大的4.5T柴油引擎,由于没有副油箱,油箱只有90升,续航里程不如其他版本,不过三门版车身更轻,用动力充沛来形容丝毫不过分。平行进口LC71都是高配车型,报价超过85万元。
LC76(长轴版)
长轴版LC76是整个70系销量最大的车型,拥有汽油和柴油两种动力,汽油还是熟悉的1GR-FE,报价也超过86万元。而4.5T柴油发动机的车型,报价超过110万。这里要注意,70系4.5T柴油发动机为单涡轮,最大功率198马力,峰值扭矩429牛·米。与D4D双涡轮增压有一定差距(最大功率235马力,峰值扭矩615牛·米)。
LC78(运兵版)
LC78外形很特殊,车身侧面只有两门,车尾两个门是对开行驶。之所以这样设计,主要原因是在中东地区它是被当做物资运输车、人员运输车或救护车来使用。不算主副驾人数,LC78后排可以乘坐8名成员。如果拆掉后面座椅,就可以当做物资运输车使用。如果后面安放床位,就可以当做救护车使用。LC78同样拥有汽油和柴油两种动力,汽油版报价在64万左右。而柴油版报价就高达110万。
LC79(皮卡版)
LC79皮卡版热度仅次于LC76,现在平行进口LC79只有4.5T柴油发动机,同样配有三把锁,想想同时拥有三把锁的车型也就奔驰G级和哈弗H9了。LC79是整个79系性价比最高的车型,报价在65万左右,而同样4.5T柴油发动机车型价格都超过110万元。
之所以便宜那么多,最主要原因是皮卡属于货车范畴,无需缴纳“排量税”,也就是消费税,而消费税最高级别是4.0L以上排量,需要缴纳40%消费税,再加上综合税率,皮卡少交的税远远不止40%。
花100多万买上个世纪的产物你愿意吗?如果论性价比当然不值,但是论情怀,那谁也比不了。就相当于全新大G要加价60万一样,依然很多人抢着去买,他们并不在乎价格,在乎的是我这这个圈子中的地位,大G是越野圈中的顶级越野车,LM是MPV中的顶端。
丰田fc71为什么这么贵啊
丰田fc71贵的原因如下:1、丰田fc71是一款高端的商用车型,采用了先进的氢燃料电池技术,具有零排放、低噪音、高效节能等特点。2、由于氢燃料电池技术的成本较高,加上该车型的生产和研发成本也较高,因此造成了丰田fc71价格较为昂贵的情况。3、,氢燃料电池技术在国内的普及程度也较低,导致了该车型的市场需求相对较小,也影响了其价格。所以丰田fc71贵。丰田fc71是一款高端的商用车型。
丰田车为什么这么贵
因为税高所以平行进口车在中国就卖的贵,还有就是国内有实力的进口商都把渠道垄断了。其他车商没实力进货,还有就是把价格都垄断了自己制定。
2020年丰田汽车销量位列世界第一名,达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区,全年贡献销量约231万台。
丰田汽车公司
是一家同时在东京证交所(TYO)、名古屋证交所(NAG)、纽约证交所(NYSE)和伦敦证交所(LSE)上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。
丰田 请问大家这车怎么这么老啊越野能力怎么样
丰田-LC76 售价:65.00-78.00万
这才是纯正的越野车,因为所有电器都是手动开关,现在的越野车电脑元器件很多,只要有一个电脑板坏了,哪些功能就用不了了。而这款车空调是手动的,坐椅调节是手动的。
还有一款是LC71,76是四门四坐,71是两门四坐,更适合越野。而现在的陆地巡洋舰或兰德酷路泽都是LC200
丰田LC76,1984年出产的汽车,居然凭借情怀卖到现在,兰德酷路泽
说起高端硬派SUV,最著名的当属路虎卫士、牧马人、陆巡、途乐、帕杰罗等车型,不过今天咱们不说它们,咱们来说一个另类的存在,这款车型从1984年诞生至今,外观完全没有做过任何改动,而且这个内饰可以说是极其简陋,科技感完全不存在。但是这台车的报价达到了80万,是的,你没听错,就是这么一台老古董车型在天津港的报价达到了80万,而且完全没有任何优惠!说到这里,我想有的人已经明白是什么车了,它就是越野界的情怀大帝丰田LC76,号称是硬派越野的活化石! 有人可能会问了,这么一台古董车凭什么敢不改款卖到现在?今天带你们看看这台车!高清大图,快要出掉他,也洗洗白了,拍了一组照片。
网友们心心念念的丰田越野车亮相,值不值得入手呢
网友们心心念念的丰田越野车亮相,值不值得入手呢?丰田越野搭载4.0L V6发动机,最大马力可达231,最大扭矩输出为360牛米,匹配5速手动变速箱。有些人表示:有了这辆丰田陆巡LC76,到哪都不怕。确实,这辆丰田LC76能够应付绝大多数地形目前汽油76用的是4.0升的1GR-FE汽油机,单vvt,最大功率约230马力(不同地区会有几马力的区别,但差不多),最大扭矩360多牛米,和120系霸道用的早期4.0差不多;还是为了皮实耐操。
比如奔驰车中越野性能最强的乌尼莫克系列,U5000售价超400万,除延续奔驰在硬派越野车上的技术积累外,超高离地间隙、罕见的车身上装设计(可以使车身完全不受底盘扭转的影响)这款车被誉为,越野界的神话,拥有这样一辆车,那是真的懂车的人,或者说,玩越野的人,这辆车属于中级版本,什么牧马人,其他都往后走,为什么这款车?如此的创造了这样的一个神话。
车内几乎没有什么电子配置,包括空调都是手动开启的,再加上LC76的非承载+前后硬桥+中后两把锁+纯机械分动箱+4.0V6发动机,您在改个涉水喉就无敌了。这车就是在没路的路上走的简单、可靠是它的座右铭,如果你在街上看见它,可能你会觉得它是个老头,但是你在沙漠,无人区,高原,它比谁都帅,因为它能把你带回来。
如果要穿越如阿里大北线这种,车坏了你没有修的机会,十年前我爸去阿里,五辆lc走北线每个车四个人,中途坏了一辆,后换了一个长城哈弗,结果长城轱辘开掉了,差点出人命. 当时租的车和司机。
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