卡罗拉论坛论坛（丰田卡罗拉的内饰豪华吗它的空间大吗）

丰田卡罗拉的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：后排空间比较大，100码以内车内噪音比较理想，在同级别车里，我觉得算比较好的，朗逸，科鲁兹，朗动都开过，噪音控制不如卡罗拉。

缺点：后备箱装满后，经常要阻挡关门。设计个液压杆就比较好了。有石子路段，后轮胎夹石子打车的声音有点吓人，厂家可以考虑增加隔音材料。我选的是超级白，车漆有点薄，稍不注意剐蹭一下，漆就落了。

外观：我喜欢，萝卜白菜各有所爱。

内饰：比较中庸，耐看，也没有什么特别之处，唯一一个不满意，点烟器储物格太浅，手机充电就无法关起，望改良。

空间：我有一条60斤的松狮，可以在后排掉头。

配置：才上市没有好久就买了，优惠少，总之买合适的买喜欢的。

动力：就看怎么来了，给深油就暴走。

操控：一般，平时开的车就不多，只能说好开。

油耗：对于裸车1.32吨，油耗控制在7升，我已经比较满意了。

舒适：后轮隔音需改善。

优点：最满意当然是她的省油省心质量稳定，空间大，保养便宜好养活，买车后不会大幅度降低生活水准，这也是新卡最后可以胜出，我会选择她的第一个关键原因。我觉得买车就应该买省油省心的日系车（周围的同龄人不少也持相同意见），不会在意新闻和评论中那些绑架我们意见的爱国愤青！

缺点：1.6排量没有ESP等主动安全系统，这个不差多少钱，丰田公司如果能增加一些跟国外相同的安全系统，增加的费用我相信消费者也还是会买单！

外观：我觉得这是新卡在我这里胜出的第二个关键原因，因为现在是看脸的世界嘛……其实当时选车时卡罗拉是我爸首先说的。在随后的几个月的了解中陆续知道了她的不少优点，但一看到老卡的外观和内饰，心里马上就会蹦出“好丑啊”……真的太老相了，甚至感觉还不如当时总监的别克凯越漂亮……等到新卡照片出来，虽然没有了当时的讨厌，但也没有一见钟情啊，反而是雷凌一出来感觉就是她了。直到去了车展，新卡才扭转了对自己不利的形势，老爸也称赞看起来好大……很多人和我的看法相同，卡罗拉是属于耐看型的，雷凌属于第一眼美人。我觉得卡罗拉如果还不换代我们就只能错过了，不会选择她，不管她有多么省油省心，多么吸引我，这些优点我是多么看重，可能还没见面会像约会前一样网上看了照片就会把她PASS，所以我觉得换代后的外观也是一个关键因素，新卡做到了秀外慧中，Bingle！

内饰：能接受，不少摸到的地方也是软性材质包裹，比思域厚道。总体设计自己感觉还是不如别克环抱试漂亮。有原装中控屏立马高大上，但网上不少加装的大屏幕感觉太山寨了，还不如原装的收音机在那里摆着！

空间：空间是我买车第三看重的，因为年纪也大起来，以后结婚了肯定需要大空间，现在不结婚平时逢年过节也需要载亲戚。坐过亲戚的朗逸，后排坐三个人就相当难受，卡罗拉应该没问题。2700MM的轴距相当符合家用车的定位，加上省油省心，保值，保有量大的优点，满足了很多人的买车需要，我觉得这也是最后选择新卡的原因。

配置：满意，能以这个价钱买到世界车的品质，比大众的宝来朗逸之流自认为不是一个档次。比速腾优惠还质量稳定，跟思域性价比相当。

动力：动力够用，大部分时间只有我一个人上上班开开，由于这个原因当时还把飞度，长安奔奔也作为备选。我觉得如果大部分时间只有一个人开开1.6排量完全够用，又有3000节能补贴何乐而不买1.6呢。现在就是开着空调动力还是不错的……动力和下面要讲的操控我买车是最不怎么看重的。

操控：呵呵……我真没权利说这个，还是个新手，学习的地方还多，我开车就是为了舒服，求稳，安全把我送回家。当初选车时也把操控看得很重，但随着选车到了后面几个阶段，尤其是看了论坛傅老师的几篇良心文章后，认同他的观点好车应该是什么样的，我看重的到底是什么—显然配置，操控，动力并不是我看重的，省油，省心，空间大才是我所关注的。我买什么样的车几乎就是跟着傅老师的观点走，也希望新卡能真的是省心，质量稳定。

油耗：很惊喜的，现在开了近2000公里，油耗5.2。当然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很多关系，我们卡罗拉群里有人长时间在城市高峰期开开也有9.0的，所以要结合自己的实际情况。其实油耗不仅仅在于省多少油钱，更在于一种态度，一种环保，爱护自己，关心地球，可持续发展的态度。

舒适：满意的，因为毕竟是紧凑型车，我觉得以这个标准新卡是完全合格的，虽然开车时风噪，底盘噪音，过起伏路面时颠簸还是比较明显，但也不强求她。要舒适，轩逸，雅阁，奇骏，法系车，更高级别的车就有，但这就与自己的预算和看重的东西偏离了！车载喇叭效果也可以的，带来的舒适正能量能抵消风噪音带来的坏心情。

美版丰田卡罗拉L和LE的区别 NGA玩家社区

美版卡罗拉一共四个配置L、LE、LE Eco和SL=是美版的最低配，配置和国产卡罗拉的GLX差不多LE=算美版中低配，配置和国产卡罗拉的顶配差不多

荣放和卡罗拉舒适度哪个好汽车之家论坛

荣放。1、材质好。在汽车之家论坛发布的文章中可以了解到，荣放采用真皮打造，内部填充合成棉，相对于卡罗拉更为舒适。2、结构好。荣放采用仿真人体结构，可以根据人体进行调整，相对于卡罗拉更为舒适。

论坛上说卡罗拉的导航屏幕反应不灵敏

想入手一台车上下班代步，想来想去就卡罗拉，但是听一些车友说过导航的反应迟钝，按一下要等一会才响应，本人是强迫症患者，想请教一下大神们这些问题是真的还是炒作想入手一台车上下班代步，想来想去就 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ），但是听一些车友说过导航的反应迟钝，按一下要等一会才响应，本人是强迫症患者，想请教一下大神们这些问题是真的还是炒作 真的是不灵敏。你看现在咱们的手机早已经进入电容屏时代了。而卡罗拉的屏幕还是十年前的电阻屏，最重要的是人机系统也特别落后，如果是强迫症的话，建议你好好在考虑考虑。 原装的导航品质都一般，许多人都是重新选择导航。 十二万能卖卡罗拉智辉版吗 如果按照手机的流畅标准来说确实有些卡顿，但可以用蓝牙连接手机直接用手机导航不就行了。现在车上的导航我几乎都不用了，直接用手机导航，哪里施工哪里堵车什么的一目了然。 @2019

结缘之家，结缘我的卡罗拉，遇见你是我最大的幸福

喜欢卡罗拉这个颜色，看起来很舒服，不过就是有点不耐脏。

说到汽车之家，其实很早之前手机里面就已经下载过了，那个时候基本上就是看看车，看看论坛，基本上从从来不发帖，也不回复，平时就喜欢看看大家拍的大片，车模，自驾游，评测这些。 后来自己真正准备要买车了，才注册了一个属于自己的汽车之家账号，取之家账号名字的时候，正好在听胡夏的《那些年》，于是我就改了一个那些年的少年。 自从买了卡罗拉之后，就对卡罗拉论坛尤为关注，看着很多人分享自己的用车故事，我也是来凑个热闹，没事的时候，就写写帖子，说说自己的故事，最让我欣慰的是，自从自己写帖以来，有很多个精华，精选，甚至首页，每次看到自己有精选、精选或者首页的时候，都挺开心的，所以我就更加喜欢之家这个平台了。

最近上了精选，感谢卡罗拉论坛，感谢之家。

和卡罗拉结缘，过程其实很简单，就是觉得卡罗拉比较省心，所以选择了它，当然卡罗拉的确没有让我失望，各方面的表现我都还挺满意的，挺让我省心的，一箱油一般都能跑1000公里左右，跑加油站的次数还比较少，前段时间，由于疫情的原因，接近一个月没有动车，我还担心卡罗拉会启动不了，结果一次就启动成功了。 从复工开始，一个月时间不到，我的卡罗拉已经跑了接近3000公里了，的确最近太忙了，基本上每天都四处奔波，还好累的时候，困的时候，能在车上休息休息，卡罗拉的座椅舒适性还是挺不错的，长途开车也不会觉得太累，想在车上休息的时候，把驾驶座靠谱放平，就可以趟在车上休息了，这一点我还是挺满意的，这次疫情之后，我也是特意再去翻了翻卡罗拉的配置表，看看有没有PM2.5过滤功能，卡罗拉还是没让我失望，这个功能是有的，以前不在意这个功能，到现在才意识到PM2.5功能的确是挺重要的。 作为人生的第一辆车，卡罗拉陪伴我奋斗，陪伴我成长，对于它，其实我也没有太高的要求，不把我丢在路上，安全带我到达目的地就够了。

新款的卡罗拉多了一些时尚，更加适合年轻人了。

很喜欢这个角度的卡罗拉，看起来很有味道。

侧面看卡罗拉，还是能找到老款的一些影子。

16寸的轮毂，不算太大，搭配在卡罗拉上面刚刚好。

微微上翘的尾部，看起来还是挺性感的，哈哈。

卡罗拉的轮毂分明，前脸设计是亮点。

卡罗拉的车头比车尾明显矮一些，我挺喜欢这样的设计。

很多人说卡罗拉的内饰不好看，真的对不起大家，也许是我的审美有问题吧，我觉得还是挺好看的呢。

我是大屏控，很喜欢这个大屏，哈哈，功能还是挺多的。

扶手可以伸缩，需要的时候拉出来，杯架要放水杯的时候就放进去。

卡罗拉的真皮座椅舒适性还是挺不错的。

内饰很多地方都还是用了软性的材料。

卡罗拉的尾部我觉得挺好看的，比兄弟车型雷凌好看很多。

我觉得简单大方的设计，才是最好的设计。

这样看，尾部的确有一点上翘的感觉。

这个角色的卡罗拉也是挺好看的。

高配车型的大灯是要比低配的好看一些哦。

汽车之家卡罗拉论坛需要加装倒车雷达么

无论是卡罗拉，还是其他汽车，倒车影像和倒车雷达均为其安全辅助装置，都可以带来安全和便捷，这两个产品天生绝配，为汽车安全驾驶带来显而易见的好处，但是，很多人均纠结于究竟哪个产品更合适，从理性的角度讲，这两个产品各有优缺点，以下的表格来源于网络，比较客观和全面，供你参考：

下图是在倒车影像基础上安装倒车雷达的一个例子，资料来源同样是网络。

这个问题我曾经回答过一次，这是那次回答的拷贝。

新人报到——提车卡罗拉是我无悔的选择

前言： 车是1月20号提的，一直想着发个贴算是新人报道了，可是拖延症犯了，一拖到现在，连车牌都上了，哈哈哈算是补交作业了；作为新晋卡罗拉1.2T豪华版车主，为大家奉上我的首篇新卡罗拉贴子，就当见面礼了，今天开始正式加入卡罗拉论坛，往后还请大家多多关照。(另外RAV4论坛的朋友们要是看到了不要意外，我并不是不提RAV4了,而是车还没到）

家里两台霸道一台RAV4（置换新RAV4了），都是SUV车型，而且体积较大，重心也高，市区开着总感觉不是那么灵活，所以考虑增购一台紧凑型轿车日常代步用，四个人坐着不挤，安全性也要好，还得好开；考虑轩逸，朗逸，卡罗拉，最终选择卡罗拉，是因为无论在驾驶感受还是安全配置上，我觉得它都强于轩逸和朗逸，同时外观和内饰也让我满意，所以最终选了它

先来个镇楼大图，哈哈哈

其实我个人最喜欢的还是运动版的外观，不过因为4S没车，我也等不了，有哪个要哪个吧

虽然不是运动版的，但前脸看上去也非常动感，LED日行灯，亮面前格栅，镀铬装饰条，4S还送了我一套顶配车型才有的保险杠镀铬包角，看上去很精致

后视镜设计的这个位置，比常见的后视镜位置都要低，很多跑车都这样设计，运动感还不错，关键还能减小A柱那块的盲区，以前有的时候转个弯我还需要探头看一下，现在很少了

来个侧面，拍的不好，多见谅

无钥匙进入和无钥匙锁车，上下车不用掏钥匙按，很方便

门槛底部是可拆卸的，好处是被磕坏了可以拆下来换，而像很多车，门槛和车身都是一体的，磕到了修复起来是个大问题；但因为车门外侧没有密封胶条，下雨天一开门，外侧门槛上全是泥水，非常不美观，加上门槛又宽，下车还容易弄脏裤腿

所以我特地给它的前后车门底下和外侧又封了一圈密封胶条，这样下雨天泥水就不会在外侧门槛上出现了

车尾刹车灯位置的形状，越看越像亚洲龙，真的，你品，你细品

说到内饰，我觉得我很有发言权，因为之前租过卡罗拉，还跑过长途，在论坛发了帖子上了首页，相比老款卡罗拉的内饰，新款可以说是天翻地覆的变化，更高级，也更有质感

真皮多功能方向盘握感不错，非常舒服

真皮座椅，而且我感觉软硬适中，开久了也不怎么累，还不错

门板，中控台都是软性及皮质材料，很多朋友坐上来都觉得很惊讶，嚯！这种用料和感受比以前的卡罗拉强太多了

扶手也是真皮的，非常柔软，而且可以根据驾驶位置前后移动，胳膊不用去够扶手，一抬胳膊就可以搭上去，简直叫一个舒服

后排还配有空调出风口，后排升温降温都更快，而且还有USB充电接口，后排充电很方便

前排座椅背部有地图袋，可以放下很多杂物，出去玩什么的后排的人还能放点东西，很实用

对家用来说，安全是最重要的，同样的价位谁都会想要买一个更安全一些的车，而卡罗拉最让我满意的地方也在于此

卡罗拉有一套L2级自动驾驶系统，官方叫做TSS2.0，关于这套系统的详细介绍，我之前写过帖子，有兴趣的朋友可以去看一下，这套系统除了带来安全的同时，也能减轻驾驶疲劳，我还经常用它在朋友面前炫耀，赚足了面子，哈哈哈；我后面会给大家来一篇关于卡罗拉TSS2.0系统的详细功能介绍，这里就不多啰嗦了

真是非常巧，提车那天卡罗拉中保研碰撞成绩出来，全优，车身强度我是放心了，八个安全气囊也足够多，开起来心里也更踏实

还有胎压数字显示，随时都能查看胎压，扎胎漏气提前知道，避免发生安全事故，这个也是个很良心的配置

对于经常暴力驾驶的我来说，卡罗拉驾驶表现非常让我满意，甚至超出预期，不仅好开，而且底盘很扎实，隔音在同级别比起来也还可以，开下来油耗也不高，简直是perfect

买之前，朗逸租了一个星期，轩逸租了一个星期，卡罗拉也去4S反复试驾对比，给我的感受是卡罗拉更好开，转向柔和，没有虚位，很精准，切弯更快，开起来就是畅快，但不得不否认，轩逸的座椅是最舒服的，可是整体驾驶感受不如卡罗拉（个人感受，不喜勿喷）

卡罗拉的这台CVT变速箱，换挡反应非常之快，甚至有AT变速箱的换挡感受，油门一踩，转速噌一下就上去了，没有顿挫和延迟，不知道的还真以为是AT；而且换到手动模式加减档，档杆一推，转速指针和动力瞬间到位

为什么会被举起来，不是坏了，是因为那天开去找修理厂朋友玩，他开完我车以后觉得底盘很扎实，过坑过减速带都很舒服，过弯也很稳，胎噪和行驶噪音控制的也不错，然后为了一探究竟，硬是给我把车给举起来了，咋一看眼睛都亮了，十三万的车，居然是全独立悬架，还有底盘盖板和尾部扰流板，车身底部还有铝合金稳定杆！我因为了解过，所以是是意料之中，他却十分意外

后面他又打开我发动机舱各种窥视，又发现个不得了的东西，居然有顶把；说实话，当时我也不知道有顶把，因为我也想不到一个家用车会出现这种性能车和改装车才有的东西

这段时间因为疫情，没有出去玩，也没有跑过高速，都是市区开，行驶里程1925公里，期间做了一次油耗测试

459km时把油加满

为了更准确，我一直跑了一个星期，直到续航里程只有33km时油表报警，然后去加油（报警的时候忘拍了）

油箱加满，加了39.15L，行驶里程为497km，算下来油耗为7.8L，这也是我的纯市区油耗，考虑到磨合期，加上驾驶比较猛，这个油耗还是OK的，后面会继续多做几次油耗测试；另外，我发现卡罗拉50L的油箱，报警后开了9公里再去加满，只能加39.15L，所以可以肯定它油箱报警时还有10L左右的油，如果遇到紧急情况，也足够支撑找到加油站

奉上认证神器，往后还请卡罗拉论坛的各位朋友多多关照