马斯克 民主党（马斯克是什么党）

马斯克是什么党

共和党马斯克是共和党人,也就是特朗普所领导的那个党,与民主党一直互相针对。 此前,由于特朗普在推特的言论,推特直接将特朗普的账号给封了,即使特朗普重新申请账号,也会再度被封

特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注

特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注

　　特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注，马斯克常常对自家的Autopilot以及FSD功能大吹特吹，实际上，目前特斯拉汽车的自动驾驶远远达不到“比人类聪明”的地步，特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注。

　　特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注1

　　近日，特斯拉在写给美国国会参议院的信中，为公司的高级辅助驾驶系统Autopilot以及完全自动驾驶FSD的安全性进行辩护，但承认了上述两种功能在车辆行驶中需要“司机的持续监控与关注”。

　　美国民主党参议院理查德·布卢门撒尔和埃德·马基曾致信马斯克，表示对Autopilot与FSD的“严重担忧”，因为这些系统涉及多起车祸事故，引来安全监管机构的审查。即便如此，马斯克依旧是不遗余力地吹捧自家的“自动驾驶”。

　　马斯克常常对自家的Autopilot以及FSD功能大吹特吹，称特斯拉的辅助驾驶以及自动驾驶比人类要聪明十倍，不少用户信以为真，有的甚至以极端的形式展示辅助驾驶的先进之处，比如双手离开方向盘，或者是把宠物狗放在驾驶座上任其自动行驶等。

　　实际上，目前特斯拉汽车的自动驾驶等级只在L2级别左右，远远达不到“比人类聪明”的地步，也没有做到百分百的安全，况且该公司完全抛弃了雷达辅助，采用纯视觉的方案，这可能导致在恶劣天气，或者是夜间等环境，特斯拉汽车辅助驾驶的判断精确度下降，从而增加安全隐患。

　　在监管机构的多重压力下，特斯拉今年1月份同意召回约5.4万辆电动汽车，通过更新固件以防止车辆无视停车标志。要是放任不管，指不定这些忽略停车标识的汽车又会变成安全事故的牺牲品了。

　　另一方面，特斯拉在未充分考虑风险以及影响的情况下，多次向车主发布Autopilot以及FSD软件，并将测试权交给用户。认为，特斯拉不应该将没测试好的辅助驾驶功能推送给用户，让未经训练的用户成为汽车的“测试员”，反而给他们增加了行驶中的不安全性。

　　特斯拉公共政策和业务发展部高管罗汉·帕特尔指出，相比于人类驾驶员，特斯拉只能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”，而特斯拉官网也显示，Autopilot可以让车辆自动转向、加速和刹车，还需要驾驶员主动控制，并不是让车辆自动驾驶。

　　Autopilot系统有时候会允许司机的’双手离开方向盘，检测机制并不严格，这也可能导致有些车主在激活辅助驾驶系统的过程中放松警惕，而特斯拉此次的回应更像是转移重点，尽管该公司的安全记录堪忧，但只是想当做什么事都没发生过。

　　在看来，作为电动车头部企业，更应该带头树立安全出行的榜样，而不是置乘员的生命安全于不顾，让消费者承担安全隐患。

　　特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注2

　　3月9日消息，日前特斯拉在写给美国国会参议员的信中为公司高级辅助驾驶系统Autopilot以及FSD的安全性进行辩护，但承认这些系统在车辆行驶中需要“司机的持续监控和关注”。

　　2月8日，美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)和埃德·马基(Ed Markey)致信特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)，对公司Autopilot和FSD等高级驾驶辅助系统表示“严重担忧”。在此之前，这些系统已因为涉及多起车祸引发安全监管机构的审查。

　　特斯拉公共政策和业务发展部高级主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)在3月4日写给参议员们的一封信中表示，这些系统提高了客户的驾驶能力，使他们“比美国普通司机驾驶更安全”。

　　帕特尔指出，这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。”他补充说，相比于人类驾驶员，特斯拉汽车只能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”。

　　特斯拉官网称，Autopilot可以让车辆自动转向、加速和刹车，“需要驾驶员的主动监督，并不是让车辆自动驾驶。”

　　布卢门撒尔和马基在一份声明中表示，这封信“只是印证特斯拉在逃避和转移重点。尽管公司的安全记录令人担忧，而且发生了致命车祸，但特斯拉似乎总是希望一切如常。”

　　特斯拉没有回应置评请求。

　　帕特尔在信中表示，特斯拉“知晓对车主进行有关Autopilot和FSD功能培训的重要性。”

　　Autopilot系统有时允许司机的手离开方向盘。但帕特尔表示，基于扭矩的方向盘手握检测功能有助于确保司机在车辆行驶中保持注意力。

　　一年多以前，特斯拉推出测试版FSD系统，使其车辆能够在城市街道上进行自动驾驶相关功能的测试。特斯拉已将FSD系统部署到6万多名用户，这引发了大量批评，称公司让未经训练的司机在公共道路上测试其技术会危及交通安全。

　　目前特斯拉面临着多项调查。这些参议员在信中表示，“投诉和调查描绘出这样一幅令人不安的画面：特斯拉在没有充分考量风险和影响的情况下多次发布软件，给道路上的所有参与者都造成严重危险。”

　　在监管机构的压力下，特斯拉今年1月份同意召回大约5.4万辆美国电动汽车，通过修改软件来防止车辆无视停车标志。

　　特斯拉承认辅助驾驶仍需司机关注3

　　特斯拉最近在回应美国国会议员的质疑时为其先进的驾驶辅助系统Autopilot和“全自动驾驶”（FSD）功能的安全优势进行了辩护，但承认它们仍需要“司机的持续监控和关注”。

　　今年2月8日，美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和埃德·马基（Ed Markey）致信特斯拉CEO埃隆·马斯克，对这家电动汽车制造商的Autopilot和FSD系统表示“严重担忧”，这些系统已引发安全监管机构的审查。

　　特斯拉公共政策和业务发展部高级主管罗汉·帕特尔（Rohan Patel）在3月4日给参议员们的回信中说，这些功能增强了客户的驾驶能力，使他们“比美国普通司机驾驶更安全”。

　　不过，帕特尔指出，这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。”他补充说，特斯拉汽车能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”，而人类驾驶员可以执行这些任务。

　　特斯拉在其官网上表示，Autopilot可以让车辆自动转向、加速和刹车，“需要驾驶员主动监督，但并不会让车辆自动驾驶。”

　　帕特尔在信中还表示，特斯拉“理解教育车主掌握Autopilot和FSD功能的重要性。”

　　布卢门撒尔和马基对媒体表示，这封回信“只是特斯拉更多的逃避和偏离。尽管其安全记录令人担忧，而且发生了致命的撞车事故，但该公司似乎希望一切如常。”

马斯克回应被征“富豪税” ：计划用这笔钱将人类送上火星

易车讯 日前，据外媒报道，美国民主党人拟征“亿万富豪所得税”，这使得特斯拉CEO马斯克或将为此缴纳巨额税款。根据分析，马斯克将在头五年支付高达500亿美元的税收。对此，马斯克回应说表示：“我的计划是用这笔钱将人类送上火星，并保护意识之光。

据了解，本周参议院民主党人准备提出一项新的增税计划，即着手敲定新的“亿万富翁”税收提案，将向700名富有的美国人征税，作为支出计划的主要收入来源。经济学家和税务专家预计，该税可以从10位顶级富豪那里筹集超过一半的收入，其中包括特斯拉CEO马斯克和亚马逊创始人贝索斯。根据分析，马斯克将在头五年支付高达500亿美元的税收，而贝索斯则可能支付高达440亿美元。

对此，马斯克在社交平台上表示：“我的计划是用这笔钱将人类送上火星，并保护意识之光。但如今面临的问题在于，骗子会将资本配置与消费混为一谈。这是民主党更激进的税收运动的开始，他们用完了别人的钱，终究会来找你。”

从强买到强卖，马斯克与推特440亿美元并购案，为何陷入了僵局

从强买到强卖，马斯克与推特440亿美元并购案，这场收购最后陷入僵局从表面上是马斯克主导了一切，实际上却是推特处于收购的弱势地位的结果。

一、从强买到强卖，马斯克与推特440亿美元并购案

马斯克与推特440亿美元的并购案令人耻笑，从强买到强卖上演了什么叫做罗生门，那就是反转再反转。其实这两个主体之间的关系就像周星驰的大话西游里面的台词一样，他爱着那个她，她又不爱他，他又爱她，他又不爱她。其中的关系可以说复杂至极，但直接导致的结果则是推特目前的收购案根本就没有办法继续下去，就算法院最后在10月份会作出判决，但是作出的判决结果有可能是不利于推特的。

二、陷入僵局是因为推特没有话语权

陷入僵局表面上看是马斯克耍流氓，同时马斯克没有商业诚信，但实际上却是推特在这场收购案当中并没有话语权，在收购开始的时候推特的经营状况就糟糕至极，在收购被反悔的时候推特的股价更是被拉下了深渊，目前业务也没有出现好转的迹象。由于推特在这场收购案当中处于弱势地位，当然最后也就只能够被反复玩耍，马斯克说了算，如果马斯克从中不能够获得更多的利益，那是不可能收购的。

三、推特获得如此下场也是活该

然而推特获得如此下场也是活该，推特作为美国民主党的忠实的拥护者，此前就因为各种骚操作而令自己粉丝大受影响，之后的公司营销更是出现了资金链断裂等等问题，而且推特还因为泄露了个人隐私而被惩罚。现在作为共和党的马斯克在推特弱势的时候反复横跳，这除了是为自己赚取商业利益以外，同时也是为了维护其共和党身份本身的利益，这也是我们需要看到的一个事实推进。

马斯克和特朗普关系

马斯克是一个坚定的白人至上主义者。如果在中期选举之前，马斯克与特朗普之间达成了战略攻守同盟，那无疑将是拜登和民主党的一场噩梦，也将是北美地区所有有色人种的噩梦

51岁的马斯克，会不会竞选美国下届总统

#话题大发明家# 马斯克宣称要改造推特，重塑美国民主，他说“言论自由是民主 社会 的基石”。他多次提到要解禁特朗普的推特，而对拜登总是冷嘲热讽，说拜登就是个“提词器”。他5月20号宣布不再支持民主党，而是要支持共和党。他的种种表现和迹象，似乎预示着他有意参选下届美国总统的企图。因为无论是他的影响力还是美国的所谓民主土壤，都比较契合美国人的口味。而且从年龄结构上来看，也是相当合适的。当然，这只是笔者的个人猜测而已。 马斯克1971年生于南非，9岁时父母离婚后跟随父亲生活。10岁就学会了编程，12岁时做了个 游戏 软件买了500美元。17岁高中毕业后去加拿大读大学，大学毕业后到美国发展。马斯克从小性格内向，喜欢看书，几乎每天要看10小时的书，在三年级的时候就把《大英百科全书》看完了。从马斯克的成长经历来看，好像不太完美的童年生活并没有给他带来不好的影响。 马斯克到美国后，先后创办了三家公司，都取得了成功。2002年对火箭产生了兴趣，于是他创立了美国太空 探索 技术公司;2004年又创立了特斯拉电动 汽车 公司。每一个项目他都亲自参与，从头学习和研究，并能抓住项目的核心与本质，推算出最优的方案及合理的成本，做出颠覆性的创新。 马斯克的一位同事说“马斯克就像是乔布斯和比尔·盖茨的结合体，他同时具备他们身上的优点。”据说马斯克公司的任何位置如果空缺了，他都能顶上去，并且比原来的人干得还要好。

美国政府开始调查，马斯克果然摊上大麻烦了

果不其然，美国政府开始调查，世界首富马斯克摊上大麻烦了。这次调查的矛头，是马斯克旗下的脑机接口公司Neuralink。所谓脑机接口，我的理解，就是将芯片植入人脑。要知道，人类大脑是有史以来最复杂的生命结构，但现在，芯片要来帮忙了。很超前很科幻的一种研究。按照马斯克此前的说法，Neuralink公司的首个人体植入脑机接口，将在6个月内进行。他还宣称，自己将来也会植入这种脑机接口。但科幻的一幕还未付诸实施，马斯克的后院起火了。在联邦检察官的要求下，美国农业部督察长于最近已启动调查；调查Neuralink公司试验是否违规问题。按照路透社的独家报道，自2018年以来，Neuralink已造成约1500只动物死亡，包括280多只羊、猪、猴子，以及许多老鼠。按照知情人士的说法，这个数字还只是粗略估计，因为该公司并未真实纪录接受实验和死亡的动物总数。动物死亡数量，不一定就能证明Neuralink违规或违法。监管文件也显示，Neuralink的实验通过了农业部的所有检查。但值得注意的是，调查的矛头指向了马斯克。按照路透社的报道，是马斯克的高压，导致大量动物在实验室被虐杀。两个小例子。一个是马斯克督促Neuralink加快研究进展。今年早些时候，他给员工发送竞争对手的进展报告，十分钟后又催促：“总的来说，我们的行动速度不够快。简直快把我逼疯了！”另一个例子，马斯克还威胁员工，想象他们头上就绑着一枚炸弹他还多次警告员工，除非他们取得进展，否则他将关闭Neuralink。这都是路透社举的例子。意思很明确，是马斯克的高压，导致Neuralink大量使用动物实验，导致很多动物完全错误地冤死在实验室里。这似乎是一个科学伦理的问题，但路透社的报道也指出，美国农业部督查长启动这项调查“非常不寻常”。因为监察长此前与“动物福利”的有关的调查，主要是斗狗、斗鸡之类。更让人感到不寻常的，是最近马斯克跟拜登政府杠上了。440亿美元收购推特公司后，马斯克大举措连连，开了大部分的推特员工，包括推特一批印度裔高管，恢复了被封禁的特朗普推特账号，最近，又在披露拜登小儿子亨特·拜登的各种丑事。照马斯克的说法，在2020年美国大选期间，当时推特好像成了民主党的一个分支，帮助亨特·拜登限制有关其嫖娼、涉毒等丑闻的传播，包括对有关报道删除相关链接、限制评论和转发，并对这些推文标记“不安全警告”。马斯克披露“真相”后，气得特朗普痛骂，大选不公，既然“这种大规模欺诈事件”会在美国大选中发生，那么“所有规则、章程和法规，甚至包括宪法”，“都可以终止”！白宫方面什么态度？白宫发言人皮埃尔的回答是：推特在“用杂乱的旧新闻干扰视听”什么意思？马斯克你炒作旧闻，是在蓄意攻击拜登。对于马斯克种种举措，拜登此前就忍不住痛骂，马斯克所收购的推特，是一个“在全世界散布谎言的社交媒体平台”。你没有看错，这是美国总统在骂美国的社交平台，尽管拜登推特也没少发，而且，还被马斯克揭露，以前的印度裔推特高管帮拜登删帖。但马斯克这么做，就不担心后果吗？应该说，他也是有担心的。他最近就声称，自己被暗杀的风险“相当大”。他的原话是：“坦率地说，我遭遇不测、甚至真的被人射杀的风险相当大。想杀死某个人没那么难，所以但愿他们不想杀人，但愿命运垂青于我，但愿这种事不会发生肯定存在一定的风险。”他还表示，自己“绝对”不会“坐着敞篷车在街上逛”。什么意思？因为这太危险。如果我没猜错的话，这应该是在隐射肯尼迪遇刺的场景。当时这位年轻的美国总统，就是坐在敞篷车上被开枪打死。最后，怎么看？还是粗浅三点吧。第一，马斯克摊上大麻烦了。科学伦理是科学伦理的问题，但马斯克的问题，真的仅限于伦理问题吗？必须看到，自收购推特后，马斯克最近的举动越来越大胆，甚至直接将矛头对准了拜登。一个是世界首富，一个是美国总统，你觉得美国总统会善罢甘休吗？第二，很有意思的一个怪现象。很有意思的一点，别看马斯克上蹿下跳，各种揭发；别看特朗普怒不可遏，各种发飙，但CNN等美国所谓的主流媒体，却不屑一顾，甚至报道都不报道。让马斯克尤其愤怒的，维基百科甚至还删掉了“亨特档案”词条。在极化的美国，到处是双标。很多事情，只有立场，没有对错。第三，马斯克确实要注意了。他是世界首富，而且是最活跃、最有争议，还最喜欢跟美国总统叫板的世界首富。在几乎人人有枪的美国，这意味着什么？马斯克现在似乎也很清醒，承认自己被暗杀的风险“相当大”，为规避风险，自己肯定不坐敞篷车。但风险只在敞篷车上吗？最后到底会发生什么，我也不知道，我们都走着瞧吧。

马斯克是共和党人吗

据报道，特斯拉和SpaceX的创始人伊隆·马斯克曾经支持过共和党。在2018年的乔治亚州州长竞选期间，马斯克曾经向共和党人伊维特·肯尼迪（Iveta Kennedy）捐款1000美元。然而，马斯克也经常表示他的政治倾向跨越了党派界限。他在许多场合都表示，自己并不是严格意义上的共和党人或民主党人。他说过：“我不是纯粹的民主党人或共和党人，我只是一个人，并且会根据实际情况进行选择。”马斯克也曾经表示他对政治并不感兴趣，而更关注技术和创新。他在接受采访时说道：“我不喜欢政治，我不觉得它是解决问题的最好方式。我更倾向于技术、科学和创新这些方面。”总之，虽然马斯克曾经捐款给过共和党人，但他并不是严格意义上的共和党人。他的政治立场更多地是基于实际情况和对技术创新的关注。

首次表态！马斯克下场为共和党拉票，马斯克为何这么做

因为马斯克认为分权将限制两党最糟糕的过度行为出现，且马斯克本身对民主党就有很大不满。

首次表态！马斯克下场为共和党拉票！

在美国中期选举拉开帷幕前夕，近段时间一直备受关注的推特新CEO马斯克发布推文，在推文内容中公开建议投票给共和党。马斯克的言论引发广泛热议，有媒体称这是马斯克第一次在政治上明确战队。

在现阶段科技公司CEO都试图保持中立的状态下，马斯克的行为一石激起千层浪，引来很多吐槽和不满，但也有右翼人士表示认可认为这一行为扭转了推特曾经的左倾趋势。

马斯克对民主党不满，并认为分权才能限制两党糟糕过度行为的出现。

虽然之前马斯克从未在公共场合明确过政治立场，但是自从拜登上任之后，马斯克曾多次表达对政府以及民主党的不满。尤其是政府提倡向亿万富翁征税，并试图在税收政策上向工会生产的电动汽车倾斜。这一做法遭到了马斯克的批评，双方之间的利益冲突始终存在，而且作为全球首富的马斯克，其旗下新能源汽车公司特斯拉在美国的工厂却没有工会，双方的梁子早就结下了。

另外马斯克在发布推文时称“分权将限制两党最糟糕的过度行为“，这意味着马斯克对于现阶段政权的看法是希望两党分权，而现阶段领导人为民主党人士，因此马斯克才会下场为共和党拉票。

马斯克下场拉票的行为让一些进步人士深感担忧甚至部分共和党人对此也持谨慎态度，而未来马斯克会怎样改造推特并发挥其舆论作用会变得更加受人关注。

对于现阶段的马斯克来说，公开下场站台或许并不是一件好事。这意味着推特或将在未来改革中遇到更多困境，也意味着马斯克本人将被打上更多标签。这究竟是好是坏，还需要时间来验证。