amg gt43（amggt50停产了吗）
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amggt50停产了吗
amg gt-奔驰最新动向AMGGTRoadster已确定停产，接下来新款AMGSL会接替gt跑车系列，并表明AMGGT轿跑款（四门）会继续生产并出新款。国外油管和咨询网其实已经能看到2021款gt43和53，国外已经在卖新款gt轿跑了1、首先我认为SL无法完全接替GT系列，因为SL的基础设计根本不能完全继承GT从SLS上延续下来的FMR设计，强行更换只能是壮士断腕，但是GT Roadster被SL取代是完全可以的，因为GT的销量里硬顶全满，软顶本来就没几个，SL接替软顶在经济效益和生产成本上都是一个正常逻辑的更换选择。至于GT 4Door外观是肯定得变的，可能会随着AMG GT73的出场在下行款式上稍微改改，大的地方肯定是不会动的，因为GT 4Door还没有完全按照市场规划和Panamera拉开对峙局面，处于一个下风水平和一个低收益产品的地位，一般来讲梅赛德斯都是对能盈利的产品精益求精，AMG只会对有成绩的车做出改进，没有成绩的车砍了都不好说，当年AMG的73不就是砍的么，只是最近才又有的消息。2、现在的GT4门有改款啊，配置有变化，都801版本了，2019款的809版本都过时了。3、我们看的颜值担当。
奔驰AMG GT50和53有什么区别
奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。
中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。
中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。
AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。
相关资料
上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。
以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。
奔驰刷amg仪表有无风险
那就要看你的技术到不到位了，且有风险。奔驰新E，C，S，G，Cls等车型免拆OBD刷AMG仪表显示，水温，油温，赛道计时，免拆，还可以刷GT43的样子。早批升级AMG仪表的车主，有的车要花很久的时间，甚至是隔夜！最早的全液晶仪表硬件号是213开头，软件号也是213开头的，在行业内可能被称为807的仪表，这些仪表需要改成AMG仪表需要通过奔驰专检升级成软件号222开头(称之为808)。但是仪表升级需要的时间，十几个小时是常态，并且有风险，在升级过程停电或者不可抗的因素导致升级过程停止，这块仪表就废了。
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