雷克萨斯ux论坛（雷克萨斯UX，这款车整体来说驾驶感受是偏舒适）

本文目录

• 雷克萨斯UX，这款车整体来说驾驶感受是偏舒适
• 雷克萨斯ux空间怎么样
• 雷克萨斯ux优缺点
• 【车主点评:雷克萨斯ux，省油好开的SUV】
• 雷克萨斯UX优缺点有哪些
• 雷克萨斯SUV哪款好

雷克萨斯UX，这款车整体来说驾驶感受是偏舒适

本来不打算发帖的，但是疫情期间在家太无聊了！原本计划的旅游也泡汤了，那就发个用车感受吧！ 车子是去年二月份订的，找了人没有加价评价订的车，等了快半年车才到，当时已经官方涨价了，还好我的车没有涨价。在4S店加装了前后的倒车雷达，贴了个膜，懒得出去外面找了，而且UX这款车配件也不多。 UX从上市开始就关注，主要是因为想买台省心点的车，省心，省心。但是雷克萨斯嘛在国内被神化的太厉害了，所以看看车以后稀里糊涂就订了，车子主要是买给媳妇开，但事实证明女人说的话水分很大啊！，她从来不自己开........ 先从选车开始吧

1 奥迪Q3：当时买车的时候还在是老款的Q3，新款马上也要上市了，所以基本就没怎么考虑，而且家里有台 quattro的Q5哈哈哈哈，那个内饰真是老透了，要啥啥没有，不怎么适合年轻人，所以Q3就妥妥的 pass。 2 捷豹E-pace：这款车当时也是才上市一段时间，还是比较喜欢的，2.0t的动力也妥妥，9AT倒是稍微有点拖后 腿，没有自家的8AT那么流畅，响应速度一般。pass的原因是当时才上市不久，没有优惠，捷豹 嘛！大家都知道不给点优惠不合适嘛！！ 3 MINI COUNTRYMAN：MINI嘛，女孩子都是比较喜欢的，当时去试驾了2.0t的版本，动力充足，但是我们这 小地方的4S店这款车没有优惠，还要加装饰，销售还有点拽。那就算了，走了pass 4 奔驰GLA：这款车只看了下，没有试驾，前排的视野稍微有些压抑，最主要是双离合变速箱，家里有一个双 离合的大爷了就不打算在来个二大爷了，而且看论坛反映奔驰这台双离合也一般般。那就妥妥的 pass。 最后去了雷克萨斯，进去就直奔主题UX，大小合适，外观可以，符合老婆的要求。随后试驾了F-sport版本，就觉得防爆胎的胎噪很大，动力是很平顺，发动机介入时也很平顺，整体动力就是顺，适合女司机后来平价提车，送坐垫脚垫，那就订吧！本来想订探趣版的，因为有无钥匙进入很方便，但是又不想要天窗（家里一台大众一台奥迪，两个车天窗都异响，折磨的不行，而且使用率基本为0），考虑再三还是订探酷版，想着以后价格定速巡航和无钥匙进入，然后就是漫长的等待.......

下面开始主题，驾驶感受和吐槽，两个一起说了 UX这款车整体来说驾驶感受是偏舒适，悬架调教的还是比较舒适，在细小颠簸的时候能过滤的很彻底，但是速度一快遇到大颠簸的时候悬架处理的有些生硬了，有时候一些减速带，想着这个车速过去没有问题，但是事实就是能吓你一跳，颠到你以为轮胎爆了所以开这车还是慢慢的来！动力，动力够用了，2.0自吸加电机很平顺，换到sport模式的话还有一些推背感，感觉稍微有一点点小钢炮的味道，油门比较灵敏，开着还挺爽的，一般市区就是舒适模式，时不时的换到运动踩两脚，ECO模式从来不用，感觉跟开个老年代步车一样慵懒。其次发动机介入没有任何感觉（这个没有任何感觉是指顿挫和抖动）但是声音就很大了，UX这款车发动机噪音很大，特别是发动机在给电池充电的时候。一个朋友买了混动亚洲龙，她坐过这车以后就说怎么发动机动静那么大，我问她你的车没有这么大声音吗？她说没有！what？这是雷克萨斯啊！真的对这个发动机噪音很无语，雷克萨斯就不能稍微用点心处理下这个发动机噪音吗？其实这款车感觉最好的是转向，转向的手感很细腻很舒服，这款车最值得点赞的地方。其他要吐槽的还有两个点，一是车机，能比雷克萨斯难用的车机估计也就只有英菲尼迪了，真的很难用。二是后备箱，小到你无话可说，地台还高的离谱！ 废话有点多咯，客官们慢慢看图片吧

侧面~~~

换一面侧

在侧一点啦

换一边前面侧~~~~

侧后面啦

轮胎米其林，胎宽215实在是喷都懒得喷

后备箱，真心很小，感觉跟两厢车的后备箱大小差不多，而且地台特别高

后备箱里面有220V的电源接口，下面这个MAX是挂钩，两边各有一个，实用性还是比较高的

前排内饰

这块大屏真是用过最难用的车机，没啥功能就不说了，居然把空调的AC开关设在中控大屏里面，是什么脑回路能这么设计啊！

运动模式的仪表

普通模式的仪表，油耗现在是5,2 前几天媳妇把车碰了开去修，怀疑是修理店的人开出去浪了。平常油耗是4.9左右

档把和那个不怎么好用的小鼠标，自动驻车的按键每次上车都要按一下，本田也是这样，不能像德国车一样按了就默认了

后排空间，一般般啦

雷克萨斯ux空间怎么样

雷克萨斯ux空间个人认为不错：

1、车身尺寸上，新车的长宽高为4495\/1840\/1520mm，处于同级水准之上。前排空间较为充裕，再加上包裹性强、材质柔软的座椅作为支撑，能令新车带来舒适的前排乘坐体验。相比而言，后排空间碍于尺寸限制与地板凸出，乘坐体验并不突出；

2、在传承家族内饰基调的同时，雷克萨斯UX的中控面板、悬浮式屏幕、方向盘设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX，展示出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜，体现了全新UX注重人性化体验的一面。另外，据说工程师还特意降低了中控台高度，缩小了A柱宽度，为驾驶者营造出更为开阔的视野；

3、车内配置上，新车配备有单圆式液晶仪表盘+方向盘拨片换挡、悬浮式中控屏、一键启动、分区自动空调、TouchPad手写板等。大量安全配置是雷克萨斯UX的一大亮点，其中PCS自动紧急刹车系统能够识别前方的车辆、行人以及骑行者，在有碰撞风险时能主动刹车。雷克萨斯CoDRIVE系统则涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配有诸如自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等先进功能；

4、动力方面，经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。其中，UX200车型搭载最新的DynamicForce系列2.0L发动机，热效率达到全球最低的40%，最大功率127kW（173PS），匹配DirectShiftCVT变速箱。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统，系统综合最大功率135kW（184PS）。

百万购车补贴

雷克萨斯ux优缺点

雷克萨斯这款车ux缺点：

1、雷克萨斯UX车型目前会没有上市，油耗等相关参数还没有出来，不过按照雷克萨斯品牌车型一贯产品风格还有现在新能源汽车发展趋势来看，该车型还是会有新能源车型推出；

2、雷克萨斯历史：丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车，换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌，大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能，”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺；

3、相比宝马X1和奥迪Q3，雷克萨斯UX车型的优势总体来说应该是维修保养成本相对低一些，可靠性相对比较好，不过在品牌知名度还有维修保养便利性来说雷克萨斯UX相对差一些。

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【车主点评:雷克萨斯ux，省油好开的SUV】

#最满意 车子造型非常时尚，有冲击力，属于豪华品牌，质量可靠，车子非常省油，动力信号，内饰豪华精致，乘坐起来非常舒服。#最不满意 刚购买新车的时候，车内的味道略微有一点大，另外车子的音响效果一般。#选车理由 车子属于豪华品牌，质量可靠，售后保修，保养的故障率低，外观造型十分好看，很有冲击力，车子非常省油，那是比较豪华精致，动力性不错。#空间 毕竟属于小型的SUV，空间不是很大，但是平时主要是我自己上下班在用，所以完全够用了，对于一个女生来开这个车子的大小其实刚刚合适，显得可爱又精致。#外观 实车比照片要好看很多，开回家家人都围着我问这车多少钱，说这车非常漂亮，很有运动感，特别喜欢车子的前脸，非常有冲击力，符合年轻人爱闯爱运动的风格。#内饰 内饰的整体造型简约时尚，很有科技感，刚购买新车时类似的味道有一点大，用了大约一个月之后味道慢慢消除，现在没有什么味道了，类似的布局比较合理，操控起来比较便捷，属于耐看类型的，现在看起来还是比较顺眼的，很有科技感。#动力 我平时开基本都是用普通模式的，完全够用好开省油，看起来也不肉，不论是起步还是高速都够用了，用过几次运动模式，动力线确实会提升不少，但是相应的发动机的声音也会增加，长期使用的话比较费油。#操控 方向盘转向非常轻盈，女生来开非常合适，车子小巧，无论是倒车入库还是侧方位停车，都比较方便。车子小，拐弯半径也比较小，所以操控起来非常便捷，有种人车合一的感觉。#舒适性 车子乘坐起来非常舒服，我平时都是一个人在开，开车的时候听一首欢快的音乐，车内的隔音效果比较好，所以开车的时候非常舒服，感觉非常放松，座椅柔软包裹性好，当然如果影响效果能再提升一点那就更好了。#油耗 车子属于混动，所以比较省油，我目前平均油耗5.1，这个油耗这个油耗算是非常省油了，开起来毫无压力。

雷克萨斯UX优缺点有哪些

发布凯迪拉克汽车XT4、捷豹汽车E-PACE等车型后，雷克萨斯也不甘落后，产生全新升级UX系列产品车型，根据TNGA构架打造出，给予6款车型挑选。那雷克萨斯UX优优势与劣势？又合适那些人开！

有些人说UX与C-HR全是选用TNGA构架，仅仅换了个壳，后排座空间仍然那_小。实际上雷克萨斯UX的后排座体会要比C-HR好一些，最先_有像C-HR后三角车窗玻璃，UX的全部后夹层玻璃是透亮的，因此开扬感强一些，只不过是便是全景天窗有点儿小。

雷克萨斯UX、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽三者较大差别取决于窗框，做为不一样等级车自身的规定，UX窗框的扭曲刚度和弯折刚度要比前二者高一些，那样有助于在行车里将欠佳震动降低，对NVH有一定改进功效。

侧边并不是很大，与奔驰GLA很类似，双层身材曲线设计方案来营造一种全身肌肉感。赶到尾端，当下风靡的围绕式后尾灯设计方案，造型设计更像飞机场的汽车尾翼，后尾灯上有一个小广告设计，具有引流功效，但功效多少也不可过者。

大家都相对比较掌握雷克萨斯是每个高_汽车品牌之中，较为懂得以内装上资金投入费用的一个。汽车方向盘规格较小，有些像电玩城遥控车汽车方向盘那类觉得，假如制成厚底就更为极致，最小转弯半径较小，有利于在中国愈来愈拥挤的城市路面中应用。假如了解雷克萨斯的朋友们都了解，车内仪表盘上边有两个“耳朵”，左侧是ESP调节，右侧是性能模式调节。但缺憾的是中控屏还不兼容手动式触摸，只有根据下边的小控制面板，针对中国人应用很有可能还必须融入一下。

很多人想要将它定坐落于紧凑SUV，而官方网更感觉它是一台跨界营销两箱车。尾箱就不能用SUV规范去考量，汽车后备箱的确小得可伶，汽车后备箱空间要比两厢紧凑车尾箱还需要小，并且榻榻米地台高宽比非常高，针对娇小玲珑的女性而言，每一次提吊物的过程中必须在往上面抬一段距离，并且也非常容易挂上去漆面。假如买的是防爆轮胎版本，省掉备用胎空间，等同于多了一个置物格。

对搭乘空间开展了评测，187cm检查者坐着前座，坐椅调到最少，头顶部空间仅存2指。后排座头顶部空间类似，而脚部空间仅存一拳。让人好奇心的是，副驾坐椅后背有置物袋，而主驾坐椅后背_有。但是坐椅包囊性非常好，就算在剧烈安全驾驶也可以带来不错的防侧倾功效。

行车质量UX比NX做得好些，觉得NX行车质量自始至终不太合乎雷克萨斯那样真实身份，由于跟RAV4_有拉下很大间距，走烂路都不太舒适，而这台UX就不一样，TNGA构架能够获得大量上一层车型的物品。

并且开起_也需要比ES好，终究配置80kw电机，在0-60大城市出行速率，相互配合这般小的车体，是充足欢快的，但到后半部就_有前边那类拼劲了。

假如买F-Sport版本，原装就有一个引擎声系统模拟，就算是四缸机也可以传出6缸那类雄浑的引擎声声。假如你也是喜爱原本的四缸声，在Eco方式下轻轻地给油就可以了。

共发布六款车型，在其中5款配用2.0L油电混合版本，配对E-CVT变速器，最大178大马力，如果是全驱版本，汽车后桥还会继续配用电机，完成四轮驱动，但这不属于传统定义上的四驱，终究正中间_有转动轴，要用它跋山涉水地越野车也是不太可能，大量取决于确保安全快速转弯或车轱辘跑偏时的可靠性。

最终

说到UX2个标配有点儿怪怪，而挑选F-Sport版本也就充足，高些版本的都没有很大必需。由于提升三万选购混合动力四驱车型，仅仅多了可变性悬挂系统、引流矩阵LED大灯，及其5KW的后轮电机，能够给予50Nm的协助功效，根据这台电机便会多了一个E-Four四驱系统，但无法用以越野车。总体来说，官方网参考价26.8-37.一万，充分考虑纯国外进口的真实身份，价钱算是挺平价。

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雷克萨斯SUV哪款好

雷克萨斯SUV哪款好关于雷克萨斯SUV哪款好，雷克萨斯在SUV市场上拥有众多受欢迎的车型，但要选择最适合的款式取决于需求和预算。本文将对雷克萨斯SUV系列进行详细比较和评估，以做出明智的决定。1、 雷克萨斯UX级别 ： 紧凑型SUV雷克萨斯UX，官方宣称属于紧凑型SUV，不过从外形看得出来它只是小型SUV。因为和丰田C-HR同样均是TNGA架构出来的车型，因而操控性会比较好。内饰的质感很好，毕竟这款车在大多数豪华车企之中，更不惜在内饰投入金钱的车企。动力的表现用于代步也足够，但最重要的是油耗的表现很出众，然而后排表现很一般，用于买菜会比当家用车更符合它的定位。2、 雷克萨斯RX级别 ： 中大型SUV雷克萨斯RX外观越来越夸张的纺锤式前脸让人印象深刻，而中网的设计则增加了整台车的立体感。内饰采用软性材料包裹，质感不错，且偏向于家用风格。虽然低配版本的2.0T发动机起步不算太有力，但只要速度上来，车辆就会变得轻快，行驶舒适感非常高。总的来说，雷克萨斯RX的外观内饰都很耐看，并且提供了舒适的驾驶体验。3、 雷克萨斯NX级别 ： 中型SUVNX是一款畅销的雷克萨斯汽车，外观经典含蓄乘员舱也有家具风格的亲切感，安静用车费用低，质量好。车辆的操控性出色，只是动力不够迅猛，新车没有优惠，只能通过推出配置简陋的车款降低指导价。而且NX层次感极其复杂的车身线条所带来的小问题是对车漆的保护不够，这时候维修费用就不是小数目了。