空中客车a380事故（a380四个发动机爆炸还能飞吗）
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a380四个发动机爆炸还能飞吗
空中客车A380是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机，A380第一架原型机于2005年1月18日在法国图卢兹首次公开，并于2005年4月27日完成首飞。它是一架四引擎，可以满载525人的超大型双层客机。A380客机2010年11月4日上午，澳洲航空32号航班，在新加坡机场降落加油。这架A380空中客车要飞行漫长的22个小时，从伦敦飞往澳大利亚的悉尼，此时已经行程过半。在地面停留两个小时后，机组决定重新起飞，在剩下的7小时飞行中，三名飞行员将轮流驾驶飞机。上午10点01分，在飞机刚刚起飞4分钟后，“嘭”的一声，飞机的2号引擎突然爆炸起火！引擎爆炸起火飞行员看到了发动机失火的报警信号。飞行中发动机起火是飞行员们在空中最为危险的情况之一，很少有飞机逃此劫难。1998年9月2日，一架从纽约肯尼迪国际机场起飞前往瑞士的MD-11航班，因为电弧引发的大火导致坠机事件，机上229人罹难。此时，距离32号航班最近的机场就是新加坡樟宜机场，长达4000米的跑道也是A380客机安全迫降系数最高的机场。理查德机长做出返航的决定，这意味32号航班需要进行180度大转弯，才能迫降回机场。引擎起火的A380客机这架飞机满载了所需的105吨燃料，意味着任何降落都是极其危险的行为，燃料输送泵的损坏也让这些宝贵的燃料变成了十足的负担。机长理查德小心翼翼的驾驶着这架飞机，驾驶舱中所有机组人员都明白，他们只有一次对准跑道的机会。这一降落，他们要么万分荣耀，要么万劫不复。新加坡樟宜国际机场理查德机长终于艰难的对准了跑道，100英尺——50英尺——30英尺——20英尺……在32号航班即将落地时失速警报再度响起，他们最终以比正常降落速度快35节的速度降落在樟宜机场的跑道上。A380因为机翼宽度的原因，只有内侧的两个发动机具有反推功能，而受损的2号发动机直接影响了50%的反推性能，机翼中受损的管线也让一半的扰流板停止工作，并影响副翼的减速效果。飞行员拼尽全力踩下刹车，在爆掉4条轮胎的情况下将飞机停在了跑道尽头前方150米的地方。毫无疑问对于结果而言32号航班是幸运的，他们稳稳地停在了跑道上。视频资料在本百家号主页，请移步观看后来，调查人员将发动机的残骸送回了罗·罗公司（发动机制造商），工程师经过放大镜仔细观察后，能很明显的看到发动机供油短管的壁厚不均匀，管子断裂的地方就在最薄处仅为0.35毫米厚，这几乎注定了短管的破裂只是时间问题。失事客机的发动机残骸调查员仔细研究制造商的报告后发现，管壁过薄的原因居然是低级的制造失误造成的。ATSB立即向所有航空公司通报了A380的潜在威胁，而官方的调查报告证实32号航班的事故原因正是有制造瑕疵的供油短管，并建议对所有A380型客机进行排查。此时全球共有20架在役的A380型客机使用的32号航班同款发动机，其中的34具发动机被发现有同样的隐患。罗·罗公司同样对其质量管理体系做出重大改进，并对软件系统进行了改进。一旦发生类似的事故，发动机将会自动切断燃料的输送。调查人员同样认为，澳洲航空38号航班成功返航的最大因素在于训练有素的飞行员，他们具备快速有效地应急能力，在此次灾难中大显身手。无数的事实证明，即使是最先进的机械设备也会出现故障，所以人的因素永远不可或缺。理查德机长则把功劳很无私的归结于航空业110年所积累的宝贵经验，让大家在搭乘航空器出行上越来越安全。理查德机长毋庸置疑的是在此次事故中，理查德机长的表现居功至伟，他的卓越表现也获得了英国民航界的最高奖项——北极星奖。他的英雄事迹也被编撰成书籍发布，名字就是：QF32。
纪录片《空中浩劫》将讲A380那集的结局是什么
结局是在2021年停止A380的生产。
A380客机并没有为空客公司带来盈利的一个原因是空客为了中心辐射运输方式优化的大载客量。在空客公司制定研发计划时，曾预测该运输方式将不断发展。然而，航空公司经历了向点对点直达运输方式的根本性转变，这种运输方式能够让乘客乘坐一次航班直接到达目的地。
A380的设计能够使每客运里程的成本达到一个很低的水平，但是它的效率比不上点到点运输方式。因此，从21世纪10年代中期开始，大于400座的大型客机的订单不断减缓，因为宽体双体飞机现在提供类似的航程和更高的燃油效率，使航空公司以更低的前期成本获得更大的灵活性。
扩展资料
空中客车A380的第一架原型机于2005年1月18日在法国图卢兹首次公开，并于2005年4月27日完成首飞。该机型在2006年12月获得EASA和FAA的型号许可证。电气布线上的问题导致该项目延期2年，研发费用激增到203亿美元。
2007年10月15日，该机型首次交付于新加坡航空公司，并于当年10月25日投入运营。空客A380在2012年和2014年达到了年产量的峰值，每年可产30架。但是，空中客车公司承认该项目是亏损的，收益并不能补偿该项目250亿美元的研发费用。
2019年2月14日，空中客车公司与阿联酋航空公司达成削减A380订单协议后宣布，将于2021年停止交付A380客机。
纪录片空中浩劫讲a380那集的结局是什么
澳航A380引擎 爆炸，在2021年停止A380的生产。
《空中浩劫》（Mayday或Air Crash Investigation）是由加拿大公司Cineflix出品，Simon Ludgate、Harry Hewland等指导的的系列纪录片，于2003年9月3日在加拿大首播。
剧情介绍：
《空中浩劫》主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故，以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个事故过程。
美国航空公司1420号航班在小石城机场降落时坠毁，造成包括机长在内的11人死亡。美国联合航空公司811号航班的一扇门突然打开，九名乘客被吸出舱外。
空中浩劫a380结局有人生还吗
有两名幸存者。2018年7月19日，埃及航空公司A380飞机空中浩劫事件发生后，有2名乘客活了下来。这次事故中，警方抓住了涉嫌失踪的男子，而航空公司也采取了措施，以防止类似的空中浩劫事件再度发生。
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